Os americanos admiraram o som do Tu-95MS voando acima

No Ocidente, o bombardeiro estratégico B-52 Stratofortress chama a atenção pelo seu status de "antiguidade" (raridade), pois seu primeiro vôo ocorreu em 1952. Ainda está em serviço na Força Aérea dos EUA e é movido por um coro de oito motores Pratt & Whitney TF33-P / 103. As Forças Aeroespaciais Russas têm um porta-mísseis estratégico turboélice Tu-95, mais ou menos da mesma época, equipado com um quarteto de motores potentes e de som surpreendente, escreve a edição online americana The Drive.

Quatro motores de aeronaves "NK-12" (SNTK Kuznetsov, OKB-276) desenvolvem uma potência colossal de 15 mil hp cada. cada um e empurra as hélices em contra-rotação que fazem o avião se mover na velocidade do jato. São eles que conferem ao avião uma característica marcante - o som ensurdecedor de uma banda mecanizada.



Ouça o assustador e ao mesmo tempo belo e mecânico "rugido de um urso" Tu-95MS voando acima. Um vídeo da Rússia apareceu na Web - um dos melhores exemplos de como uma "orquestra" com capacidade de 60 mil cv. forças jogando em seu fortissimo estrondoso.


O som estridente cria uma experiência envolvente, especialmente para quem está no solo. É uma mistura do uivo de um motor a jato com um rugido exótico e perturbador de alta frequência.

Ao mesmo tempo, há muitas histórias de pilotos que interceptaram o Tu-95. Muitos deles disseram que sentiram literalmente o zumbido de suas unidades de força através da cobertura e do capacete da cabine. Os rugidos dos Tu-95 e Tu-142 (aviões anti-submarinos de longo alcance) são ouvidos a distâncias gigantescas por submarinos nas profundezas dos oceanos, usando seus sensíveis sonares.

No entanto, o antigo "Urso" é uma besta de som caótico como um avião, e seu drone perverso continuará a encher os céus, onde quer que vagueie por muitos anos.