A Rússia corre grande risco por não responder à "abertura" do espaço aéreo sobre a Crimeia para a OTAN
10 de fevereiro de 2021 no território da base naval "Sul" no porto prático do porto de Odessa uma cerimônia solene aconteceu receber pelos marinheiros militares ucranianos do próximo lote técnico ajuda dos EUA. Isso foi relatado em sua página oficial do Facebook da Marinha ucraniana. De acordo com o comunicado, a Marinha ucraniana recebeu dos americanos 10 barcos infláveis de alta velocidade, 74 barcos infláveis e equipamentos relacionados.
Imediatamente depois disso, ouvi um poderoso boo-ha-ha triplo amplificado das costas russas e um suspiro de decepção das ucranianas. Comentaristas russos brincaram sobre o confronto épico entre as forças das Forças Navais da Ucrânia e a Frota do Mar Negro da Marinha Russa, quando os ucranianos, em uma esteira de 84 colchões de ar, tentam invadir os bastiões fortificados do litoral artilharia de Sebastopol, ou, virando-se pela frente, atacarão Perekop. Os não-irmãos balbuciavam algo em resposta aos ataques do "mosquito" pelas forças da nau capitânia da Marinha da Frota do Mar Negro, o cruzador de mísseis Moskva, e que Putin fugiria da Crimeia, abandonando navios e equipamentos. Em geral, os dois lados estavam longe da verdade.
Você pode rir e zombar por quanto tempo quiser sobre o recebimento por Kiev do próximo lote de produtos técnicos de borracha e se lembrar dos tempos em que construiu porta-aviões, cruzadores de mísseis e o maior avião de transporte do mundo, mas eu não recomendaria isso . E é por isso.
Ninguém queria guerra - mas a guerra era inevitável
Ao contrário de nossos vizinhos ucranianos no mundo, nossos "amigos" americanos juramentados não fazem nada por nada. Além disso, eles deliberadamente não tentam esconder suas intenções. Este não é o MI6 britânico, que faz tudo às escondidas, e até com as mãos de outra pessoa. Os americanos também não vão se sujar, mas deixam bem claro onde em breve teremos de esperar por complicações e de quem. No Donbass, não vejo espaços com água. Isso significa que em breve teremos problemas na Crimeia ou Azov.
Tenho absoluta certeza de que o Estado-Maior das Forças Armadas de RF não subestima o inimigo potencial. Bem como do lado oposto, o Pentágono entende perfeitamente com quem está lidando e que tipo de reação deve ser esperada da Federação Russa em caso de possível sabotagem na área das forças da Frota do Mar Negro da Rússia Marinha. E para que é possível usar os barcos infláveis das Forças de Operações Especiais das Forças Armadas da Federação Russa, o Estado-Maior General das Forças Armadas da Federação Russa sabe muito bem. Bem, definitivamente não para demonstrar o poder das Forças Navais da Ucrânia, de modo que no próximo Dia da Independência em um desfile de 84 colchões para passar na frente dos cidadãos admiradores na base do desdobramento das forças navais na cidade herói de Odessa, e certamente não para a pesca marítima. Essas embarcações flutuantes são usadas exclusivamente para a liberação de tropas e grupos de sabotagem e reconhecimento (DRG). E dados os períodos de armazenamento e operação desses produtos técnicos de borracha, é seguro dizer que tais ações devem ser esperadas nos próximos 5 anos. As Forças Navais da Ucrânia também contam com uma unidade especial para isso, criada a partir do 73º Centro de Operações Especiais Marítimas, que em maio de 2016 passou a fazer parte do MTR das Forças Armadas.
Acredite em mim, no tempo restante, os não-irmãos são perfeitamente treinados para pousar do mar em qualquer condição climática na costa não equipada pelas forças de um batalhão reforçado de fuzileiros navais. E às escondidas, à noite e em condições de visibilidade limitada. E como professores-instrutores eles serão "selos" que passaram por mais de uma dessas operações em vários pontos quentes de nosso planeta. E os ucranianos o farão de boa vontade. Acredite em mim, eles sofreram uma boa lavagem cerebral durante esse período e sabem perfeitamente quem é seu inimigo e quem roubou a Crimeia deles. E sua tarefa não é tomar a base da Frota do Mar Negro da Marinha Russa, mas criar um pano de fundo favorável para a retomada das tentativas de alienar a Crimeia da Federação Russa pelas forças da indignada comunidade internacional, e uma vez que esta é mesmo teoricamente impossível, então desenrolar outra roda volante de sanções contra o Império do Mal.
Você duvida disso? Veja quem veio à Casa Branca. Não, você não precisa olhar para Sleepy Joe (este não é hoje nem amanhã, olhe, ele vai largar os patins), olhe para sua comitiva mais próxima. Essas pessoas nem escondem seus planos. RF é seu principal inimigo. Lutar com ele é seu principal objetivo. E na guerra, tudo é justo. Só o cadáver da Ucrânia será útil, quanto você pode equipá-lo com RDX? Se no 1º ato houver uma arma na parede, no 3º ato ela deve disparar. A arma do primeiro ato foi pendurada por Obama. A segunda foi realizada sob Trump. Tire suas próprias conclusões. O ato 1 da peça começou em 2 de janeiro deste ano.
Céu sem nuvens em toda a Espanha (Ucrânia)
E para tornar mais fácil para você pensar, vou citar alguns documentos mais interessantes. No outono passado, a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) não estendeu a proibição das companhias aéreas americanas de operar em “certas áreas” do espaço aéreo de Simferopol. A Deutsche Welle relatou isso em 16 de outubro de 2020 com referência a um documento oficial do governo americano:
“Devido à mudança nas condições na Ucrânia e aos riscos inerentes para a aviação civil dos EUA ... a proibição de certos voos em certas áreas de Simferopol não foi prorrogada ... que expira em 27 de outubro de 2020
Os Estados Unidos reconheceram que a Ucrânia é capaz de administrar o risco de dupla navegação aérea e contrariar as intenções da Rússia de interferir nas operações de vôo. Além disso, os Estados Unidos não reconhecem a recém-criada, conforme declarado pela Federação Russa, a zona de informações de voo na Crimeia.
- Tal explicação da decisão da FAA em sua página do Facebook foi dada por Andrey Guk, um especialista em direito da aviação, sócio do escritório de advocacia Ante. Observe que a decisão foi tomada pouco antes das eleições presidenciais dos Estados Unidos.
Passaram-se menos de 4 meses, ou melhor, depois de esperar a posse do 46º Presidente da América, o Ministro de Infraestrutura da Ucrânia Vladislav Krykliy propôs usar o espaço aéreo da Ucrânia, limitado pela Região de Informação de Voo de Simferopol (FIR), por Operações aéreas da OTAN para monitorar a situação aérea ao longo das fronteiras com a Rússia. Ele afirmou isso durante conversas com o Secretário-Geral Adjunto da OTAN para a Defesa política e o planejamento de Patrick Turner, realizado em 10 de fevereiro em Bruxelas, durante uma visita de trabalho da delegação governamental da Ucrânia chefiada pelo primeiro-ministro Denis Shmygal.
Certidão: O espaço aéreo na Região de Informação de Voo Simferopol (FIR) inclui o espaço aéreo sobre o território soberano da Ucrânia, bem como as águas abertas do Mar Negro, onde a responsabilidade pela manutenção do espaço aéreo é delegada à Ucrânia por tratados internacionais.
Para quem não entendeu, estamos falando sobre o território da Crimeia. Em 9 de fevereiro, o secretário-geral da OTAN, Jens Stoltenberg, durante uma entrevista coletiva com o primeiro-ministro ucraniano Denis Shmyhal, disse que o fortalecimento da presença da aliança militar no Mar Negro é uma resposta às ações da Rússia.
O Ministro da Infra-estrutura da Ucrânia Vladislav Krykliy reagiu imediatamente a esta declaração do Secretário-Geral da OTAN:
A Ucrânia segue o curso escolhido de integração nos sistemas de segurança coletiva euro-atlânticos. Uma das áreas importantes dessa integração é a participação da Ucrânia no Programa de intercâmbio de dados de tráfego aéreo da OTAN. Em condições modernas, é importante fortalecer o controle do tráfego aéreo civil e responder a situações de crise na região do Mar Negro e na zona ATO. Tendo em conta o boletim EASA atualizado sobre segurança de voo na área de informação de voo de Simferopol e a abolição das restrições da Administração Federal de Aviação dos EUA aos voos na FIR de Simferopol, propomos que esta parte do espaço aéreo seja utilizada para operações aéreas da OTAN para transporte de tropas , equipamento, carga, etc. Aguardamos o apoio da OTAN no monitoramento da situação aérea ao longo da fronteira com a Rússia.
Posteriormente, as partes discutiram a participação do Ministério das Infraestruturas na preparação dos exercícios conjuntos Ucrânia-NATO no Mar Negro "Resiliência Coerente 2021", bem como no processo de criação de um sistema nacional de sustentabilidade na Ucrânia.
Descobertas: Uma vez que a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) reconheceu a área FIR Simferopol como uma zona de voo não perigosa e a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) removeu as restrições de voo sobre esta área e o tempo para as manobras "Resiliência Coerente-2021" na região de Odessa sabemos, então podemos dizer que sabemos exatamente a hora e o local da provocação iminente.
A primeira aeronave da Aliança do Atlântico Norte, que apareceu no espaço aéreo sobre a península da Crimeia, será abatida pela Rússia
- Yakov Kedmi, um ex-oficial de inteligência de Israel, fez uma previsão correspondente.
Não há dúvida sobre isso também no Ocidente. E eles contam com isso. Afinal, a Crimeia, segundo a opinião estrangeira, é o território soberano da Ucrânia. Ela deu a permissão apropriada para voar sobre ele. Antes de abater um avião da OTAN, o Kremlin deve pensar muito. Muito! E então há sabotadores navais, do nada. A espiral está claramente torcendo.
Comentário próprio: Eu realmente respeito Yakov Kedmi, mas ele não é quem deve comentar sobre esses acontecimentos. Se a Rússia também não quer complicações em nível internacional com a Crimeia, então, neste caso, ela deve (simplesmente deve!) Tomar a iniciativa e tentar traduzir a situação, pelo menos para o plano verbal, para começar. Todas as últimas ações e declarações da nova administração americana deixam claro que eles estão transferindo o vetor de sua atividade de Donbass para a Península da Crimeia.
Não há nenhuma reclamação sobre a Ucrânia. Em primeiro lugar, atua por direito próprio e, de acordo com todas as leis internacionais, tem motivos para isso (o mundo inteiro acredita que a Crimeia é sua, não ouvi nada, de modo que nos últimos 7 anos alguém reconheceu oficialmente sua pertença ao Jurisdição russa) ... E em segundo lugar, quem é a Ucrânia? Quem nesta situação pede a opinião dela? Um país que perdeu totalmente a independência e está sob o controle externo dos Estados Unidos. Como eles disseram lá (neste caso, a OTAN), ela fez exatamente isso. Seus riscos são zero.
Mas os riscos da Federação Russa são grandes aqui. E para não levar o assunto ao avião abatido, a Federação Russa deve ser a primeira a emitir um aviso oficial. Além disso, não deve ser Putin ou Lavrov quem deve falar, mas o chefe do Departamento de Informação e Comunicações de Massa do Ministério da Defesa da Federação Russa, Major General Igor Konashenkov. E sua declaração deve ser curta e extremamente lacônica - em caso de violação das fronteiras aéreas da Federação Russa na área da FIR Simferopol, qualquer aeronave intrusa, independentemente de sua afiliação (mesmo a OTAN, até mesmo os Estados Unidos ) será abatido! Resumidamente e claramente! Não são os políticos que devem falar aqui, mas os militares. Eles se entendem (pelo menos eles se entendiam até agora). Depois disso, a bola ficará do lado dos EUA e a responsabilidade pelo avião abatido (e será derrubado!) Também estará com eles. E então veremos como tudo termina. Será pior se os americanos enviarem para lá, como costumam fazer, um avião civil. Então você tem que plantar. Forçado. Ou a história do Boeing sul-coreano de 1983 se repetirá.
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