Rússia fica com metade do trânsito de produtos petrolíferos bielorrussos da Lituânia


Parece que o gelo finalmente quebrou ao resolver o antigo problema de trânsito entre a Bielo-Rússia e a Rússia. Ontem, o presidente Lukashenko assinou um projeto de acordo com Moscou sobre a exportação de derivados de petróleo pelos portos russos. No Ocidente, no entanto, esta decisão de Minsk é considerada um "grande erro", pelo que a Bielorrússia será a derrotada. É realmente?


A questão da transferência das exportações bielorrussas para a Rússia tem uma longa história. Tradicionalmente, desde os tempos da URSS, eram os Estados Bálticos as nossas portas de comércio para a Europa. Graças à infraestrutura desenvolvida, à logística em bom funcionamento e à localização geográfica conveniente, era objetivamente lucrativo enviar fluxos de carga russos e bielorrussos pelos portos da Letônia, Lituânia e Estônia. Mas Riga, Vilnius e Tallinn cortaram o galho em que se sentaram tão confortavelmente. Russofóbico deles política por fim, forçou Moscou a iniciar o processo de transferência das exportações para nossa parte do Báltico, onde as capacidades portuárias foram ampliadas e novos terminais construídos. Como diz o ditado, cada nuvem tem um forro prateado.

Minsk teimosamente manteve a vizinha Lituânia, esquivando-se da oferta de usar o Ust-Luga russo. O principal argumento contra foi o aumento dos custos devido ao aumento da alavancagem do transporte. "Línguas malignas" disseram que, na verdade, a Bielo-Rússia não queria mostrar às autoridades alfandegárias russas o que realmente estava lá e em que volumes eles estavam exportando. Mas a gota d'água, é claro, foram os eventos do verão e outono de 2020, que quebraram a relação entre Minsk e Vilnius, que apoiava diretamente o “Presidente Sveta” e introduziu sanções pessoais contra a liderança bielorrussa. Em resposta, o Presidente Lukashenko prometeu dar uma lição à Lituânia, retirando-lhe os fluxos de exportação, que representam cerca de 30% das receitas do porto de Klaipeda.

A conhecida edição alemã DW chamou esta decisão de "exportação contrária à lógica" e previu consequências negativas para a Bielo-Rússia na forma de aumento do custo dos produtos petrolíferos e diminuição da sua competitividade no mercado europeu. No entanto, os alemães neste assunto deram de ombros, fingindo ilusões.

Em primeiro lugar, de acordo com o projeto de acordo, apenas 9,8 milhões de toneladas de produtos petrolíferos bielorrussos passarão pelos portos russos, o que representa cerca de metade do volume total de exportação. Trata-se de gasolina, óleo combustível e óleo de motor. Terá validade até 2023 com possibilidade de renovação automática. A segunda metade, provavelmente, pelo menos antes de expirar o período especificado, ainda recairá sobre o trânsito do Báltico.

em segundo lugar, os operadores de terminais portuários nacionais confirmaram a sua disponibilidade para conceder descontos aos bielorrussos, desde que a cooperação seja de longo prazo. Moscou também falou sobre descontos de até 50% na tarifa ferroviária de Minsk.

Acontece que o aumento dos custos de transporte com a transferência do trânsito para Ust-Luga será compensado pela Bielorrússia, o que significa que não deverá haver uma diminuição da competitividade dos seus produtos no mercado europeu. Ao mesmo tempo, até 2023, o presidente Lukashenko, ao que parece, também preservará o trânsito da Lituânia, que representará a segunda metade dos volumes de exportação. É possível que de uma forma tão simples os parceiros bielorrussos resolvam o problema do que não gostariam de mostrar à alfândega russa. Talvez haja algum compromisso tácito nesta questão delicada.

Além disso, no que diz respeito aos interesses da própria Rússia. Para que o "Velho" não mude repentinamente de opinião, o acordo será celebrado apenas de acordo com o princípio take-or-pay (take or pay). Isso significa que Minsk terá de pagar pelos serviços de trânsito de 9,8 milhões de toneladas de derivados de petróleo em qualquer caso, mesmo que os envie por Klaipeda. Os volumes de trânsito por ferrovias e portos nacionais também vão crescer, o que também vai render algum dinheiro, apesar dos descontos decentes. É bem possível que os fertilizantes minerais bielorrussos sigam os produtos petrolíferos através de Ust-Luga no futuro.

Bem, e, finalmente, o preço da política russofóbica para os países bálticos aumentará, o que também pode ser considerado um sucesso político.
Anúncio
Estamos abertos à cooperação com autores dos departamentos de notícias e analíticos. Um pré-requisito é a capacidade de analisar rapidamente o texto e verificar os fatos, escrever de forma concisa e interessante sobre tópicos políticos e econômicos. Oferecemos horários de trabalho flexíveis e pagamentos regulares. Envie suas respostas com exemplos de trabalho para olg[email protected]
10 comentários
informação
Caro leitor, para deixar comentários sobre a publicação, você deve login.
  1. 123 Off-line 123
    123 (123) 17 Fevereiro 2021 17: 23
    +2
    Havia algumas estimativas ... redirecionando o tráfego de carga para os portos russos em cerca de 1/3, o grande combinador não está pronto para mais. Além disso, aparentemente a beleza e o orgulho dos agrários estavam de olho no cachimbo. A Transneft é constantemente controlada, o imposto aumentou (naturalmente na luta pelo meio ambiente), mas o cachimbo bielorrusso, ao que parece, não estraga a natureza, o que se pode dizer do nosso totalitário. Em geral, nada muda ... parafraseando a sabedoria popular, a escoliose degenerativa só pode ser corrigida por cremação. Onde o multi-vetor vagueia na névoa, a vida vai aparecer.

    1. Alexndr P On-line Alexndr P
      Alexndr P (Alexandre) 17 Fevereiro 2021 17: 54
      0
      está bem. Lukashenka se curva, se curva - e o próprio destino e a lógica conduzirão a República da Bielo-Rússia à Rússia.

      Como se essas fazendas não quisessem o contrário. Acontece que seu sobrenome não estará na composição daqueles que trouxeram a Bielorrússia o sucesso e a prosperidade de volta para a família.
      Aqueles que reuniram nosso povo permanecerão na história. Como Putin e a Crimeia trouxeram os crimeanos para casa.

      E esses oportunistas temporários na Ucrânia e na Bielo-Rússia são a poeira que as pessoas vão levantar no forcado.
      (embora com a Ucrânia a questão seja - as pessoas são pacientes)
      1. 123 Off-line 123
        123 (123) 17 Fevereiro 2021 18: 02
        +2
        É isso mesmo, vamos esperar até que o teimoso agricultor coletivo se aposente. Se ele não fizesse isso. Para ele separar A "fazenda" bielorrussa é um negócio para toda a vida.
        1. Alexndr P On-line Alexndr P
          Alexndr P (Alexandre) 17 Fevereiro 2021 18: 03
          +1
          Putin vai pressioná-lo. Eu acho que. Volodya pode colocar a questão sem rodeios. Você também precisa de algumas alavancas. Mas acho que a própria RB está navegando até nós. É realmente inevitável
          1. 123 Off-line 123
            123 (123) 17 Fevereiro 2021 18: 08
            0
            Eu duvido. Ninguém vai pressioná-los e forçá-los a entrar na Rússia. Apenas voluntariamente. Pode ser que os territórios selvagens no local da atual Ucrânia (pelo menos até o Dnieper) sejam solicitados mais cedo. A arrogância da vida, a ferraria, o balneário cairá dos marinheiros, eles se tornarão mais sábios. Uma dieta de baixa caloria ajuda a ativar os processos de pensamento.
            1. squeaker Off-line squeaker
              squeaker 17 Fevereiro 2021 21: 38
              +2
              A arrogância da vida, a ferraria, o balneário cairá dos marinheiros, eles se tornarão mais sábios. Uma dieta de baixa caloria ajuda a ativar os processos de pensamento.

              Infelizmente, apenas a própria "arrogância" - um bando de cleptoligarcas gananciosos - "Judeo-Banderitas", sua polícia secreta Banderonazi atraída da ralé marginal, servos "Svidomo" e todos os tipos de parasitas presos, não por baixo "dieta" de calorias, mas todos ganham de seus "biscoitos e geléias" huckster-americanoids justamente para a russofobia militante e o anti-russoismo! solicitar
              E eles não se importam, "Svidomo (" deliberadamente ")" criado por eles, os problemas do próprio "Estado falido Ucrânia", e o resto da população multinacional do território do ex-SSR ucraniano!

              Como o atual "Fuhrer de Maidan" americano-judô-galego, Senya Krolik-Kulyavloba declarou abertamente, durante seu primeiro-ministro em Maidan e na multibilionária "construção da parede de arame Yaytsenyukh": "Não vou morar neste país! (Eu não vou viver neste país!) .. ..imediatamente após o vôo dos "integradores europeus incontestáveis" Yanyk-Azarov e "superando o Maidan", juntamente com outros "Forers, Maidan" enviaram a reserva de ouro ucraniana e tesouros citas de valor inestimável "para armazenamento" "o primeiro bilhão de vegetação" e ir para o exterior em busca de residência permanente ...
              Então, aqueles que tomaram o poder em Kiev, os "ucranianos" Judeo-Banderonazis da impunidade só se tornam mais arrogantes e engordados!
              Embora, sim! Foi assim! A arrogância deles foi derrubada em março de 2014, permissão inesperada do Conselho da Federação da Federação Russa para usar as Forças Armadas Russas no exterior ... esta notícia então imediatamente mergulhou os Banderonaziks e seus líderes "c / Bandera" em choque e espanto (que de susto, pequeno. razota, em nosso Sudeste, até começou a "skerry" e tentar "trocar de sapatos em um salto", eles dizem, "nós somos contra vocês, russos, não temos nada - o primário proibição da língua russa e nossas ameaças a você foram um erro ", dizem eles," somos pereproshuemo para tse, vento nosso Galychansky Lviv bude ohoche rozmovlyaty russo! "...)!
              E ainda mais tarde, quando os possuídos Natsiks-Maydauns e seus simpáticos “pan-heads” perceberam que “Putin e a Rússia (“ Não estamos abandonando os nossos! ”) Não virão” e não punirão por numerosos, Maidan e postar -Maidan assassinatos (espancamentos e assassinatos de membros anti-Maidan "invisíveis" compatriotas russos ...), aquele ex, fevereiro de 2014, autoconfiante e frenética arrogância russofóbica que eles não tinham mais! piscou
              "Myzdobuly" inconscientemente começou a "ock" - em algum lugar no tolo, cada "Svidomo" Banderlog vibrou um pouco daquele susto e incerteza de março - "E se Putin mudar de ideia?!", Que eles, reunidos em um rebanho, tentaram de todas as maneiras possíveis para abafar aquele salto sincero sincronizado, com uma gritaria de "cantos" russofóbicos e anti-Putin-anti-russos, então "zhovto-blakytny" se embrulha com a bandeira do estado e a pintura total de tudo que eles poderiam alcançar , então por meio de habilidades motoras finas das mãos - supersticioso "escrevendo seus maiores medos sagrados" na forma de fala - "abreviações" anti-Putin em cercas e carros, então por batidas hooligan de vitrines de lojas com nomes russos e a demolição universal de estátuas e bustos do fundador do SSR ucraniano ...).
              A arrogância dos Banderlogistas Galitsai que ocuparam o ex-SSR ucraniano e seus astutos líderes - "c / Banderistas", infelizmente, por si só, sem "coerção para fazer o bem", NÃO vai diminuir e esses ameroholui canibalizantes não vão se sentar à fome dieta, instigados por Washington e a União Pan-Europeia, eles já estão, por todos os meios, mercantilmente sugando o mundo, literalmente devorando e "desmontando em transplantes vendáveis" para o "bilhão de ouro", a população de trabalho multimilionária "errada" que eles se apoderaram da atual, completamente "pousio" amerocolônia "Ucrânia" - "eles estão limpando o território" para a "correta" amero-fascista "Nova Ordem"!
  2. Igor Pavlovich Off-line Igor Pavlovich
    Igor Pavlovich (Igor Pavlovich) 17 Fevereiro 2021 18: 38
    -5
    Moscou também falou sobre descontos de até 50% na tarifa ferroviária de Minsk.

    - E o Kremlin vai pagar a segunda metade de (acho que duas vezes) pensão ou NWF? E, é claro, esse dinheiro "aumentará o preço da política russofóbica para os Estados bálticos". É tudo igual naquela piada - apesar do condutor não vou de carro quentinho, mas vou caminhar sobre as travessas na chuva e no vento ...
    1. Marzhetsky Off-line Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 19 Fevereiro 2021 07: 07
      0
      Citação: Igor Pavlovich
      - e o Kremlin vai pagar a segunda metade de (acho que duas vezes) pensão ou NWF? E, é claro, esse dinheiro "aumentará o preço da política russofóbica para os Estados bálticos".

      Este é o outro lado da moeda
  3. Ulisses Off-line Ulisses
    Ulisses (Alexey) 17 Fevereiro 2021 20: 56
    +4
    O porto comercial de Kaliningrado está sendo aplaudido de pé com toda a pequena equipe restante.
    Por todas as dificuldades dos últimos 30 anos.
    A Lituânia realmente estrangulou o porto com altas tarifas para o transporte ferroviário em seu território.
    Para o seu próprio amor e seus portos.

    A vingança foi longa (fria), brutal, mas justa.
    Você tem que pagar por tudo ..

    Porto comercial PS Kaliningrado este ano.

  4. zz810 Off-line zz810
    zz810 (zz810) 27 Fevereiro 2021 15: 26
    0
    Lukashenka até 2023, aparentemente, manterá o trânsito da Lituânia, que responderá pela segunda metade dos volumes de exportação. É possível que de uma forma tão simples os parceiros bielorrussos resolvam o problema com o fato de que eles não gostariam de mostrar a alfândega russa

    em vez disso, é uma pedra no peito para zelosos políticos bálticos ;-)