MiG-31M: por que o Ocidente ficou feliz com a recusa da Rússia em criar um "Super-MiG"

Após o colapso da URSS, a Rússia enfrentou econômico dificuldades, e Moscou teve que cortar uma série de programas de defesa, incluindo a produção em série do caça-interceptor MiG-31M.

De acordo com especialistas da Military Watch Magazine, a criação do MiG-31M poderia fornecer à Rússia o interceptor mais pronto para o combate do mundo, o que, apesar da falta de capacidade de quinta geração, poderia representar um sério desafio para a supremacia aérea de lutadores de quinta geração.



O MiG-31 Foxhound original foi o primeiro caça da URSS com capacidades de quarta geração e por duas décadas permaneceu a única aeronave de seu tipo equipada com um radar de phased array ativo até que o F-2 apareceu em 2002 no Japão e o F-22 em 2005 - nos EUA.


O MiG-31M teria expandido muito as capacidades de seu antecessor, embora os dados completos sobre suas características permaneçam fechados. A massa do MiG-31 era de aproximadamente 41 kg, o MiG-000M era mais pesado e tinha um peso de decolagem de cerca de 31 kg.

O MiG-31M foi equipado com motores novos, mais potentes e mais eficientes - o D-30F-6M atualizado. Aliás, eles foram transportados para uma distância maior do eixo longitudinal da aeronave. O dossel da cabine sofreu alterações - a área envidraçada da cabine do piloto foi aumentada. A aeronave também recebeu ninhos semi-embutidos na superfície inferior da fuselagem para acomodar mísseis de longo alcance.


O MiG-31M foi equipado com novos aviônicos e um sistema de guerra eletrônico.

O aumento do volume do tanque de combustível ampliou o raio de combate da aeronave. Os mísseis de ultra-longo alcance R-37 transformaram o MiG em um Super MiG. Portanto, não é surpreendente que o Ocidente tenha ficado satisfeito com a recusa do Kremlin em produzir em massa essa aeronave de combate.

O programa MiG-31M foi reduzido em 1995 após vários voos de teste bem-sucedidos devido à falta de fundos - devido à crise, a economia do país contraiu 45% em apenas quatro anos. Isso impediu a Rússia de buscar atualizações ambiciosas para seus caças pesados ​​MiG-31 e MiG-29 médio, em vez de se concentrar em atualizar o Flanker Su-27 para seu próprio uso e exportação.