Resposta às sanções: a Rússia deve tirar não apenas titânio da Boeing e da Airbus, mas também de seu céu

Há poucos dias, os Estados Unidos seguiram o exemplo da União Europeia e impuseram sanções contra a Rússia no "caso Navalny". Principalmente as forças de segurança interna, uma série de político figuras, bem como três institutos militares científicos, supostamente envolvidos na criação de armas químicas. Como pode e deve Moscou responder a Washington?

Quaisquer sanções e contra-sanções devem ter algum propósito específico. Ao emitir "marcas negras" pessoais, a Casa Branca espera virar o máximo possível de pessoas influentes nos corredores mais altos do poder contra o chefe de estado em exercício. O presidente Joe Biden deixou claro que os Estados Unidos sob o Partido Democrata estão novamente voltando à política de "revoluções coloridas" que visa mudar os regimes que não gosta em outros países. Os principais objetivos também são conhecidos - China e Rússia. Como os europeus, incluímos o chefe do FSB Alexander Bortnikov, o Procurador-Geral Igor Krasnov, o chefe do Serviço Penitenciário Federal Alexander Kalashnikov, dois vice-ministros da Defesa, bem como representantes da Administração Presidencial da Federação Russa, etc. ?



O principal democrata liberal do país, Vladimir Zhirinovsky, em seu inimitável estilo corporativo, propôs o seguinte:


Nesta ocasião, gostaria de responder a Vladimir Volfovich in absentia da seguinte forma:

Em primeiro lugar, apenas com os foguetes espaciais, não somos mais tão bons quanto antes, mas os Estados Unidos avançaram significativamente. Eles agora têm seus próprios veículos pesados ​​de lançamento e espaçonaves, e vão dominar a Lua e já estão fazendo planos para Marte. Recusar lançamentos comerciais em favor dos Estados Unidos e de seus parceiros será mais um tiro na perna do sofredor Roscosmos.

em segundo lugar, "Não dar titânio" ao Ocidente também não é uma boa ideia. Sim, cerca de 30% do titânio na produção de aeronaves Boeing é importado da Rússia. A Airbus tem uma participação ainda maior. Ao proibir o fornecimento de matérias-primas, podemos de fato causar danos significativos a essas duas empresas. No entanto, a Rússia não é um monopólio do mercado de titânio e outros metais de terras raras. As cadeias logísticas e comerciais serão simplesmente reorganizadas e os concorrentes ocuparão o lugar do nosso país como fornecedor. Mas o exportador doméstico ficará sem um mercado de vendas garantido.

E ainda é uma boa opção. E se, em resposta a essas sanções antiocidentais, os Estados Unidos e a União Européia se recusassem a vender novas aeronaves para a Rússia e prestar serviços aos já entregues? Em nosso país, cerca de 95% do tráfego de passageiros aéreos é realizado em navios importados fabricados por essas duas empresas. Sem o fornecimento de novas peças, as companhias aéreas terão primeiro de "canibalizar" alguns aviões para consertar outros. O já considerável custo das viagens aéreas aumentará instantaneamente. E então todo esse tipo de negócio inevitavelmente começará a encolher mais e mais. A conectividade aérea do vasto país se tornará uma ficção.

A este respeito, gostaria de apresentar uma contraproposta. Uma vez que todas as sanções enfatizam a dependência da Rússia em relação ao Ocidente, seria mais razoável reduzi-la gradualmente. Talvez valha a pena reduzir o volume de suprimentos de titânio para os Estados Unidos e os países da UE. Mas antes é preciso reavivar completamente todos os segmentos da indústria aeronáutica nacional: localizar em 100% a produção do Superjet para transporte de curta distância, colocar o MS-21 de médio curso na esteira, lançar o potente PD- 35 motores em série e com sua ajuda a tornar competitivo o Il-96 de carroceria larga. ... Vamos primeiro produzir um número suficiente dessas aeronaves, preparar toda a infraestrutura necessária para sua posterior manutenção, tanto na Rússia quanto no exterior, providenciar a exportação de aviões para países amigos, tirando a participação de mercado da Boeing e da Airbus. O titânio doméstico será usado ativamente na indústria aeronáutica doméstica. Portanto, como o volume de suas exportações diminuirá, o preço de compra para os concorrentes ocidentais também aumentará proporcionalmente.

Econômico esse tipo de política é a melhor resposta às sanções dos Estados Unidos e da União Europeia, à medida que a Rússia se torna mais independente e os interesses de suas monstruosas corporações ocidentais são diretamente afetados. Tudo o mais é populismo da mais pura água e demagogia. Da mesma forma, deve-se atuar em outras indústrias, espaço, construção naval e construção de máquinas, investindo em seu próprio país, e não em "invólucros" estrangeiros de títulos, e apoiando o produtor nacional não em palavras, mas em ações.