Os EUA retiram os motores J-20 da China ao bloquear o negócio da Motor Sich
Por muitas décadas, a China tem tentado sem sucesso colocar as mãos em um dos principais defensores технологий - produção de motores de aeronaves de alta qualidade. Cinco anos atrás, Pequim planejou a aquisição da empresa ucraniana de construção de motores Motor Sich, mas enfrentou oposição de Kiev e Washington, escreve a edição indiana do EurAsian Times.
Os chineses criaram a quinta geração do caça stealth Chengdu J-20, que se tornou uma das aeronaves mais avançadas do mundo em sua classe. No entanto, esses aviões voam não com motores domésticos, mas com unidades de potência AL-31F fabricadas na Rússia. O complexo militar-industrial da República Popular da China ainda não conseguiu produzir o motor necessário, por isso Pequim contava muito com a empresa Motor Sich, que é um dos cinco maiores fabricantes de motores do planeta.
A Motor Sich fabrica dezenas de tipos diferentes de motores instalados em helicópteros Mi-2, Mi-8/17, Mi-24, Mi-26, Mi-28, Ka-27/32, Ka-52 e aeronaves An-26 , An-72, An-74, An-124 "Ruslan" e An-225 "Mriya", drones e mísseis. A lista acima está longe de estar completa, mas mesmo dessa forma deixa claro o quão estrategicamente importante a aquisição dessa empresa deveria ter se tornado para os chineses, porque Moscou, que fornece unidades de energia para Pequim, se recusa categoricamente a vender as tecnologias necessárias.
Os americanos não escondem que estão fazendo todo o possível para que os chineses não consigam fechar a lacuna tecnológica e iniciar a produção de seus próprios motores de alta qualidade. Portanto, eles bloquearam o negócio no Motor Sich.
No futuro, os chineses tentarão substituir os motores russos dos caças J-20 pelo WS-10C, uma versão aprimorada de sua unidade de potência doméstica. Especialistas chineses estão confiantes de que o WS-10C não é inferior em suas características ao russo AL-31F. Mas enquanto os chineses J-20 são "reféns" dos Estados Unidos e da Rússia, resumiu a mídia da Índia.
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