Gasoduto SP-2 será limitado mesmo após sua transição para hidrogênio

As autoridades da UE ainda não sabem como o mercado de hidrogênio funcionará, mas querem abandonar completamente os combustíveis fósseis até 2050. Ao mesmo tempo, pensam em manter as restrições existentes aos dutos mesmo após sua transferência do transporte de gás natural para o hidrogênio, informa a agência americana S&P Global Platts.

Assim, o gasoduto Nord Stream-2 será limitado mesmo depois que as matérias-primas bombeadas forem substituídas. Também prejudicará as empresas europeias que planejam fazer grandes investimentos na produção de hidrogênio.



As empresas de energia estão ansiosas pelo final de 2021, quando a Comissão Europeia atualizará a Diretiva de Energia da UE. Então ficará claro se o hidrogênio caiu sob a regulamentação atual do gás ou se outras regras serão criadas para ele.

No entanto, não há tantas esperanças para o surgimento de normas separadas. Em outubro de 2020, a Agência para a Interação dos Reguladores de Energia (ACER) recebeu uma carta da Direção Geral de Energia (ENER) da Comissão Europeia, que afirmava claramente que a regulamentação em vigor deve ser aplicada a todos os tipos de gás, incluindo hidrogênio e biogás.

Isso significa que mesmo que o hidrogênio flua através do SP-2 em vez do gás natural, ele ainda se enquadrará no Terceiro Pacote de Energia da Diretiva do Gás. O gasoduto irá operar com apenas metade da sua capacidade devido a restrições específicas que surgiram em 2019 (o dono do “tubo” e os fornecedores de matéria-prima devem ser diferentes, e as capacidades também devem ser reservadas para outras empresas). Alterar as normas é um processo difícil que requer o consentimento de todos os países da UE.

No entanto, tais requisitos não são categoricamente satisfeitos com as empresas europeias. Por exemplo, Enagas (Espanha), Galp (Protugalia) e Snam (Itália), que esperam investir bem nos seus próprios projetos. Portanto, Snam está pensando em produzir hidrogênio na Argélia e transportá-lo para a Europa por meio de dutos existentes. Se a UE não mudar as normas para o hidrogênio, dificilmente nenhum empresário vai querer arriscar muito dinheiro, porque apenas um eletrolisador com capacidade de 1 GW custa cerca de 1 bilhão de euros, concluiu a agência.