Alvo "Zircões": a Rússia corre grande risco, dependendo apenas de satélites

Os sistemas de mísseis táticos navais 3S14 com mísseis Caliber e Zircon, amplamente divulgados pela mídia nacional, são conhecidos por quase todos. Centenas de artigos foram escritos sobre seus méritos e uma quantidade incrível de vídeos foi filmada. A esmagadora maioria dos habitantes da cidade já formou uma opinião firme de que se trata de uma espécie de super-arma, para a qual basta receber uma encomenda e premir o botão vermelho "Iniciar", após o que os mísseis de cruzeiro ultrapassarão o inimigo a milhares de quilômetros de distância, independentemente de onde ele esteja - em terra ou no mar. Os leitores mais experientes em assuntos militares entendem que nem tudo é tão simples quanto parece à primeira vista: os mísseis precisam primeiro receber uma designação de alvo precisa para um ataque bem-sucedido. Mas com isso só existem dificuldades ...

Na ausência de aeronaves de detecção e orientação por radar de longo alcance (AWACS) como uma classe na aviação naval da Marinha, devido à ausência de porta-aviões de pleno direito, o problema de emissão de coordenadas para um ataque de míssil da superfície e os porta-aviões submarinos são extremamente agudos. Os radares embarcados, de uma forma ou de outra, encontram restrições no horizonte do rádio, o que não permite perceber o potencial energético bastante poderoso de seus módulos de antena e garantir a orientação de mísseis antinavio em distâncias superiores a 40-50 km. Existem helicópteros AWACS tipo Ka-31R, mas suas capacidades são quase uma ordem de magnitude inferior às aeronaves AWACS, e a escassez de plataformas offshore para sua implantação em um futuro previsível dificilmente será eliminada.



Nos anos soviéticos, o problema da designação de alvos foi resolvido em um nível qualitativo fundamentalmente diferente - uma constelação de satélites de dois tipos de espaçonaves (SC) foi implantada na órbita da Terra, proporcionando reconhecimento marítimo global: rádio-técnico passivo e radar ativo. O sistema de reconhecimento espacial naval e designação de alvos (MKRTs), apelidado de "Lenda", durante seu serviço mostrou uma eficiência bastante elevada, e por algum tempo forneceu ao Estado-Maior (Estado-Maior) da Marinha suas próprias informações críticas de inteligência, permitindo o uso máximo das vantagens dos mísseis anti-navio supersônicos domésticos e criando uma ameaça permanente para o AUG dos EUA em qualquer lugar dos oceanos.

Com a falha dos satélites Legend em meados dos anos 2000, a frota russa confiou principalmente em radares costeiros além do horizonte, bem como em dados recebidos a pedido do Estado-Maior da Marinha pelos meios espaciais do GRU do Estado-Maior das Forças Armadas, que geralmente permitia (e muito provavelmente ainda permite) realizar as tarefas de rastreamento de parte significativa das transições dos agrupamentos de navios de um inimigo potencial em águas neutras ou a grandes distâncias de seu próprias bases navais. No entanto, é óbvio que se trata de meias-medidas, que, aliás, levam a uma diminuição geral da eficácia da inteligência militar e ao desvio de recursos de sua espaçonave. Neste contexto, recente notícia sobre a conclusão iminente da implantação do novo "Liana" do CICV trouxe um bom otimismo aos leitores, a tal ponto que algumas publicações e especialistas individuais consideraram que os problemas com a seleção de alvos na frota estavam resolvidos. Na verdade, tudo é um pouco mais complicado.

No momento, cinco espaçonaves de reconhecimento rádio-técnico passivo "Lotos-S" e "Lotos-S1" estão girando em uma órbita baixa próxima à Terra. O tamanho do agrupamento já é suficiente para cobrir todo o Oceano Mundial, para detectar o funcionamento de equipamentos de radar e outros equipamentos de rádio de navios inimigos. Porém, já na década de 80, ao analisar os dados obtidos da Lenda, concluiu-se que durante as transições os navios dos países da OTAN, via de regra, utilizavam seus PLCs de modo limitado ou (em certas etapas) não utilizavam eles em tudo. Nesse sentido, torna-se necessário o segundo componente do Liana - os satélites de reconhecimento por radar ativo Pion-NKS, dos quais deveriam haver pelo menos dois. Eles se distinguem pela presença a bordo de uma estação de radar completa, capaz de monitorar a situação no mar e em terra. O princípio ativo de detecção torna possível detectar alvos que estão em conformidade com o modo de silêncio de rádio e fornece alta precisão na determinação das coordenadas, o que é crítico ao usar os mais recentes mísseis anti-navio hipersônicos do tipo Zircon.

Mas mesmo que uma constelação de satélites completa seja formada, é necessário avaliar objetivamente os riscos para sua estabilidade em combate no caso de um conflito militar com um inimigo tecnologicamente avançado. A partir de dados abertos sabe-se que as espaçonaves ICRTs estão localizadas em órbitas circulares com uma altitude impressionante de 800-900 km, o que aparentemente foi considerado pelos desenvolvedores do sistema (o trabalho começou em 1993) como uma forma de proteger os satélites de armas anti-satélite (PSO). No entanto, as principais potências do mundo, como os Estados Unidos e a China, fizeram um progresso extremamente sério no desenvolvimento da equipe do USAR nas últimas décadas. Então, em 2007, a China testou com sucesso suas próprias armas anti-satélite: o satélite meteorológico FY-1C da série Fengyun, localizado em uma órbita polar a uma altitude de 865 km, foi atingido por um impacto direto de um anti-satélite míssil. Nada se sabe ao certo sobre os testes do PSO dos EUA em tais altitudes, mas dada a altura da derrota do mesmo antimíssil SM-3 Bloco IIA em 1500 km, a derrota de qualquer espaçonave ICRTs por ele pode ser estimada com uma probabilidade próxima da unidade.

Além dos mísseis anti-satélite, a ameaça também vem dos inspetores de espaçonaves de satélites estrangeiros, que, se necessário, podem desativá-los. Uma das principais esperanças do espaço militar americano, o avião espacial Boeing X-37, pode ser considerado um exemplo de tal dispositivo. Ele pode operar em órbita por um longo tempo, alterar a altitude dentro de certos limites, lançar equipamentos adicionais e, mais importante, retornar com os resultados de volta. O avião espacial está equipado com um compartimento de carga e um manipulador, o que teoricamente lhe dá a capacidade não só de atrapalhar o desempenho dos satélites de outras pessoas, mas também de retirá-los da órbita e devolvê-los à Terra. Para fins de justiça, deve-se observar que, devido à falta de proteção construtiva e capacidades de autodefesa nos satélites modernos, sua vulnerabilidade a armas existentes e promissoras não é apenas um problema dos ICRTs, mas de todas as espaçonaves em órbita terrestre sem exceção.

Resumindo o que foi dito, é necessário partir do fato de que o agrupamento orbital russo (incluindo o agrupamento MKRTs) no caso de um conflito militar em grande escala deixará de existir dentro da primeira hora do início das hostilidades, e os dados recebidos dele ficarão irremediavelmente desatualizados em menos de um dia. Para restabelecer a operacionalidade do reconhecimento do espaço marítimo, será necessário o lançamento de espaçonaves de reserva, o que deverá ser previsto nos respectivos planos do Estado-Maior das Forças Armadas e, o mais importante, fabricado e totalmente pronto para o lançamento quando necessário. Na verdade, deve haver outro agrupamento de pleno direito na reserva no valor de pelo menos 4 dispositivos - dois "Lotos-C1" e dois "Pion-NKS". Caso contrário, a frota poderá contar apenas com as capacidades limitadas dos radares de navios e aeronaves, com todas as consequências decorrentes.