"Nunca vimos nada assim": o Canal de Suez pode ficar bloqueado por semanas


Atualmente, o Canal de Suez, que funciona como uma importante artéria de transporte para a região do Oriente Médio e o mundo, continua bloqueado pelo navio porta-contêineres Ever Given, que causou congestionamento de navios. Pode levar várias semanas para remover o Ever Dado e limpar o caminho através do canal. É o que diz o chefe da empresa Boskalis que trabalha na solução deste problema, Peter Berdowski, que anunciou isso no ar da televisão na Holanda.


Berdowski acredita que o navio encalhado se parece com uma baleia na costa. Ao que parece, a Boskalis terá de aplicar todos os métodos técnicos possíveis no seu trabalho, incluindo a retirada de carga e água do navio, a utilização de rebocadores e até a lavagem de grandes quantidades de areia.

Nós nunca experimentamos nada assim

- observou Ranjit Raja, especialista em problemas de transporte marítimo de petróleo no Oriente Médio da empresa internacional de análise financeira Refinitiv.

O especialista acredita que a liberação do Canal de Suez do navio encalhado pode levar dias ou até semanas, o que pode afetar negativamente o volume de transporte de cargas.

A fila de navios que aguardam passagem pelo Canal de Suez já soma cerca de uma centena e meia de navios. Levando em consideração que em 2020 cerca de 50 petroleiros passavam pelo canal todos os dias, pode-se supor que o congestionamento surgido levará muito tempo para se dissipar e terá consequências muito tristes para o comércio mundial.
  • Fotos usadas: Roskosmos
15 comentários
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  1. Dimy4 Off-line Dimy4
    Dimy4 (Dmitry) 26 March 2021 10: 28
    +2
    O piloto é um agente do Kremlin! É hora de impor sanções.
    1. kapitan92 Off-line kapitan92
      kapitan92 (Vyacheslav) 27 March 2021 23: 28
      0
      A fila de navios que aguardam passagem pelo Canal de Suez já soma cerca de uma centena e meia de navios

      Em 23-00, 27.03.21, já existem 350 navios. !!!
      Aqui está uma dica para o nosso Estado-Maior, você pode dizer H ", colocar" parceiros "em 4 pontos, um par de mísseis em um navio semelhante no Canal de Suez e ............. a chave de ouro no seu bolso, rindo
  2. Petr Vladimirovich (Peter) 26 March 2021 10: 39
    0
    Descarregar um navio porta-contêiner em campo aberto ainda é uma tarefa ...
  3. Dmitry Petrovich Off-line Dmitry Petrovich
    Dmitry Petrovich (Dmitry Petrovich) 26 March 2021 11: 06
    0
    Não entendo, mas o que impede soldar dispositivos de reboque ao casco do navio na proa e na popa e implantá-los com tratores de esteira a partir de terra?
    1. Kristallovich On-line Kristallovich
      Kristallovich (Ruslan) 26 March 2021 11: 20
      0
      A embarcação pesa 200 mil toneladas. Nenhum trator irá retirá-lo.
      1. Dmitry Petrovich Off-line Dmitry Petrovich
        Dmitry Petrovich (Dmitry Petrovich) 26 March 2021 11: 24
        0
        Este é um peso seco, mas o barco está parcialmente na água, então há uma chance.
        1. Kristallovich On-line Kristallovich
          Kristallovich (Ruslan) 26 March 2021 11: 25
          0
          A proa e a popa do navio estavam apoiadas no solo. Para que puxar?
          1. isofat Off-line isofat
            isofat (isofat) 26 March 2021 12: 53
            +1
            Citação: Kristallovich
            A proa e a popa do navio estavam apoiadas no solo. Para que puxar?

            Se você não conseguir encontrar, tente empurrar! sorrir
          2. Caro especialista em sofás. 26 March 2021 20: 33
            0
            A proa e a popa do navio estavam apoiadas no solo. Para que puxar?

            Bem, você pode aumentá-lo. Pontões. Pode ser descarregado por helicópteros. Você pode tentar aumentar o nível da água no canal com comportas, se houver um lugar.
            Bem, ou chupe a lama e puxe, o que eles estão tentando fazer.
            Em geral, a coisa é enorme.
            1. Kristallovich On-line Kristallovich
              Kristallovich (Ruslan) 26 March 2021 20: 35
              -2
              Existem muitas opções de ação. Minha resposta estava relacionada ao que foi especificamente proposto - puxar com tratores. Colosso de 200 mil toneladas. Descansando as lagartas na areia. Ótima oferta.

              elevar o nível da água no canal com eclusas

              O Canal de Suez não tem porta.

              Eles vão tirar areia, ampliar a linha de costa, bombear lastro líquido, diesel, é possível retirar contêineres - mas isso é só por helicópteros, que são longos e caros.
              1. Caro especialista em sofás. 26 March 2021 21: 20
                -1
                mas isso é apenas por helicópteros, que são longos e caros.

                Sim, longo e caro. Também é possível encaixar o guindaste flutuante na extremidade para descarregar. O lastro será bombeado, o navio tombará de lado. Então, definitivamente, por muito tempo.)

                Mas, aparentemente, isso foi planejado há muito tempo.
            2. isofat Off-line isofat
              isofat (isofat) 26 March 2021 21: 27
              0
              Explosão direcional, uma explosão na qual o ambiente (geralmente rocha) se move predominantemente em uma direção predeterminada e uma distância predeterminada.
  4. instrutor de trampolim (Bazil Bazil) 26 March 2021 22: 44
    0
    Devido à emergência, o navio-tanque russo LNG Marshal Vasilevsky não pode navegar, e a corveta Stoyky de mísseis da Frota do Báltico e o navio-tanque Kola também aguardam a retomada da navegação.

    https://tsargrad.tv/news/snjat-s-meli-sudno-v-sujeckom-kanale-poprosili-spasavshuju-podlodku-kursk-kompaniju_336900

    Li em algum lugar que é altamente desejável retirar o porta-contêineres antes de quinta-feira, enquanto o nível da maré no canal permanece alto. Após esse período, a operação pode ser adiada por muito tempo.
    1. instrutor de trampolim (Bazil Bazil) 27 March 2021 07: 47
      +1
      De acordo com as últimas informações, o navio deve ser reflotado na próxima semana. Poucos se atrevem a percorrer 9500 milhas ao redor da África: é muito caro, e os armadores e fretadores podem não ter lucro, cujo valor foi originalmente negociado.
      A maioria das operadoras prefere ficar presa no trânsito porque será mais rápido de qualquer maneira. Os pontos e condições de descarga são estritamente estipulados nos contratos de frete e fretamento, sendo simplesmente impossível cancelar este esquema rígido.
      São vencedores os armadores cujos navios estão segurados em caso de violação dos prazos de desembarque.
      1. instrutor de trampolim (Bazil Bazil) 27 March 2021 17: 33
        +1
        Do local da colisão da proa do navio, 20.000 toneladas de areia foram removidas da costa, e o próprio navio foi movido de seu lugar. Os especialistas em dragagem do Exército dos EUA devem chegar em 27 de março.