São mostrados os agrupamentos das frotas da Rússia e da OTAN no Mediterrâneo Oriental


A Rússia está aumentando o agrupamento de seus navios no Mediterrâneo. Assim, às 18:25 hora local de XNUMX de março através do Estreito de Gibraltar em direção leste, passaram os navios da Frota do Báltico: grandes embarcações de desembarque "Kaliningrado", "Korolev" e "Minsk", bem como a corveta "Boyky "


Anteriormente, o rebocador de resgate oceânico "Nikolai Chiker" e o petroleiro "Vyazma" foram ao encontro dos navios da Frota do Báltico nas águas orientais do Mar Mediterrâneo.


De acordo com o canal de telegramas "Hunter's Notes", a Federação Russa concentrou forças navais bastante grandes no Mediterrâneo Oriental. Assim, ao sul de Chipre estão na barreira o caça-minas Ivan Antonov, o navio-tanque Iman e a traineira Sparta. A leste de Chipre estão o rebocador marítimo "Sergey Balk" e o pequeno navio com mísseis "Orekhovo-Zuevo", na direção nordeste da ilha - a fragata "Almirante Grigorovich" e o navio patrulha "Dmitry Rogachev". Ao sul da Grécia continental, a fragata Almirante Kasatonov aguarda a tripulação.

O grupo de submarinos da Marinha Russa no Mar Mediterrâneo é representado pelos submarinos da classe Varshavyanka - Novorossiysk, Stary Oskol e Krasnodar.

A região também abriga os navios da Aliança do Atlântico Norte, incluindo o cruzador americano Monterey, o contratorpedeiro Thomas Hudner e o porta-aviões Dwight D. Eisenhower, bem como a fragata espanhola ESPS Cristobal Colon.
  • Fotos usadas: @Radioskaner
20 comentários
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  1. Alsur Off-line Alsur
    Alsur (Alexey) 26 March 2021 14: 15
    -2
    Talvez seja hora de queimar?
  2. Alexzn On-line Alexzn
    Alexzn (Alexandre) 26 March 2021 14: 51
    +1
    Citação: ALSur
    Talvez seja hora de queimar?

    O céu já é insuportável?
  3. 123 Off-line 123
    123 (123) 26 March 2021 16: 46
    +3
    A chegada do 3º BDK dificilmente pode ser chamada de fortalecimento do grupo. Eles apenas trouxeram algo interessante sobre o qual aprenderemos um pouco mais tarde. E em breve serão carregados com certeza em Novorossiysk.
    1. Kristallovich Off-line Kristallovich
      Kristallovich (Ruslan) 26 March 2021 16: 49
      +1
      Eles apenas trouxeram algo interessante sobre o qual aprenderemos um pouco mais tarde.

      O que pode ser trazido de Kaliningrado que não está disponível na Rússia "continental"?
      1. 123 Off-line 123
        123 (123) 26 March 2021 16: 56
        +2
        Arma. É possível chegar a Kaliningrado por tribunais civis, aumentando os riscos de provocações como tentativas de prender a carga ou ver o que os insidiosos russos estão carregando para lá aumentar significativamente. Todos os mesmos podem ser trazidos da parte continental da Rússia. Acredito que isso será demonstrado nas próximas 2 semanas. Os navios estavam apenas no Báltico.
        Como o BDK pode fortalecer a frota? Pelo número de bandeirolas?
        1. Kristallovich Off-line Kristallovich
          Kristallovich (Ruslan) 26 March 2021 17: 12
          +2
          Arma

          O expresso sírio parte de Novorossiysk. E eles nunca examinaram nada. Os turcos não precisam disso e os americanos não têm autoridade para dar esse passo. É perto da Líbia que está acontecendo a operação internacional IRINI, que garante o embargo da ONU ao fornecimento de armas, e não há nada parecido com a Síria. Além disso, a Frota do Mar Negro tem sete BDKs. Isso se você precisar transportar algo especialmente valioso.
          1. 123 Off-line 123
            123 (123) 26 March 2021 18: 30
            +2
            Vem de onde estão os navios de desembarque.
            O Expresso da Síria surgiu justamente quando começaram os problemas com as entregas por navios civis. Desculpe por citar a Wikipedia, é que este link veio primeiro:

            Em 11 de janeiro de 2012, o navio de bandeira de São Vicente e Granadinas Chariot, de propriedade da Westberg Ltd., foi inspecionado no porto de Limassol, no Chipre, a caminho de São Petersburgo para o porto sírio de Latakia. A Carruagem estava carregando cartuchos. Apesar do embargo de armas imposto pela UE à Síria, as autoridades cipriotas permitiram que o Chariot continuasse com a condição de que o navio mudasse de rota.

            Na minha opinião, os turcos só se interessam para que a carga não chegue, mas dificilmente é uma questão deles. há muitas pessoas ao longo do caminho, da Inglaterra. Os americanos se preocupam com seus poderes? Desde quando?
            Por que a carga vem do Báltico é uma questão discutível. Talvez esteja localizado em algum lugar perto de São Petersburgo ou em Kaliningrado. Por que é necessário carregá-lo por terra até Novorossiysk e não enviá-lo imediatamente por mar?

            Bem, como antes, não existem muitas versões do que o BDK pode fazer para fortalecer a frota. Praticamente não há armas com eles; em vez disso, eles próprios precisam de proteção. hi
            1. Kristallovich Off-line Kristallovich
              Kristallovich (Ruslan) 26 March 2021 19: 00
              +2
              O Expresso Sírio surgiu exatamente quando começaram os problemas com entregas por navios civis.

              Os navios civis não pararam de entregar suprimentos militares à Síria. Eles fizeram isso em 2015 e hoje fazem. E o "Expresso da Síria" é chamado não apenas as campanhas do grande navio de desembarque, mas em geral qualquer entrega marítima.

              Por que a carga vem do Báltico é uma questão discutível.

              Não é controverso. Ele é rebuscado.

              Por que é necessário carregá-lo por terra até Novorossiysk, e não enviá-lo imediatamente por mar?

              Porque o trem de carga vai de São Petersburgo a Novorossiysk por no máximo 3-4 dias, enquanto o BDK chegará à costa da Síria em pelo menos 10 dias. É mais rápido e seguro em terra, especialmente com base em sua opinião rebuscada de que os navios podem ser inspecionados. Deixe-me lembrá-lo de que agora eles estão contornando as costas de 11 países da OTAN.

              Bem, como antes, não existem muitas versões do que o BDK pode fazer para fortalecer a frota.

              Eu, pessoalmente, não escrevi nada sobre amplificação. Este não é o meu argumento.

              E em breve serão carregados com certeza em Novorossiysk.

              Você já decidiu se eles estão trazendo algo valioso de São Petersburgo ou se vão ser carregados no Kuban ... E além disso, como eu já disse: há sete grandes navios de desembarque na Frota do Mar Negro. Dirija navios do Báltico para carregá-los em Novoross - onde está a lógica?
              1. 123 Off-line 123
                123 (123) 26 March 2021 19: 27
                +3
                Os navios civis não pararam de entregar suprimentos militares à Síria. Eles fizeram isso em 2015 e hoje fazem. E o "Expresso da Síria" é chamado não apenas as campanhas do grande navio de desembarque, mas em geral qualquer entrega marítima.

                Eu sou contra isso? O conceito de expresso sírio é bastante extensível, mas as mercadorias foram para a Síria ainda antes de 2015, encontrando uma menção para 2013
                http://www.odnako.org/blogs/eshchyo-odna-pobeda-rossii-v-siriyskoy-voyne-tri-oficialnih-vizita-radi-spaseniya-terroristov/

                Não é controverso. Ele é rebuscado.

                Por quê? Você acha que a única rota possível é Novorossiysk? O BDK não foi lá do Báltico antes? Existem alguns desses voos, aqui está um exemplo em 2012:
                https://klops.ru/news/obschestvo/63533-korabli-baltflota-otpravilis-v-siriyu

                Porque o trem de carga vai de São Petersburgo a Novorossiysk por no máximo 3-4 dias, enquanto o BDK chegará à costa da Síria em pelo menos 10 dias. É mais rápido e seguro em terra, especialmente com base em sua opinião rebuscada de que os navios podem ser inspecionados. Deixe-me lembrá-lo de que agora eles estão contornando as costas de 11 países da OTAN.

                Se a viagem de navios civis ao longo da costa europeia é tão segura, por que existe uma rota ferroviária mais segura?
                Eles não podem inspecionar os navios, é difícil encontrar caras corajosos que querem checar os grandes navios de desembarque da Marinha Russa, mas problemas com navios civis são bem possíveis. O exemplo foi dado acima.
                Você pode puxar as orelhas e considerar que eles não se atreverão a inspecionar os navios, sendo naturalmente guiados pelo pudor e pelo respeito ao direito internacional. rindo
                1. Petr Vladimirovich (Peter) 26 March 2021 20: 05
                  +1
                  Nada, amigos, agora mesmo, os colegas Vladest e Miron vão se atualizar e eles vão esclarecer tudo de forma puramente concreta piscadela piscou sorrir
                  1. Kristallovich Off-line Kristallovich
                    Kristallovich (Ruslan) 26 March 2021 20: 21
                    +1
                    Você acha que a única rota possível é Novorossiysk?

                    Sim, o único razoável em termos de tempo e custos de material. Você ainda se oferece para trazer algo da Frota do Pacífico.

                    O conceito de expresso sírio é bastante extensível, mas as mercadorias foram para a Síria ainda antes de 2015, encontrando uma menção para 2013

                    Não notei nenhuma informação sobre nenhuma carga no noticiário. Não se esqueça de que os navios fazem viagens longas também como exercícios e treinamento de tripulação.

                    Se a viagem de navios civis ao longo da costa europeia é tão segura, por que existe uma rota ferroviária mais segura?

                    Minhas palavras foram ditas como um contra-argumento a isso:

                    Arma. É possível chegar a Kaliningrado por tribunais civis, aumentando os riscos de provocações como tentativas de prender a carga ou ver o que os insidiosos russos estão carregando para lá aumentar significativamente.

                    Expliquei a você que, neste contexto, é mais seguro dirigir através do território da Federação Russa até Novoross.

                    mas os problemas com tribunais civis são bem possíveis.

                    Não fundamentado. Seu exemplo fala da inspeção de um navio que arvora a bandeira de São Vicente e Granadinas. Por exemplo, o navio "Sparta-2", que faz viagens regulares para a Síria, voa sob nossa bandeira e não houve dúvidas.
                    1. 123 Off-line 123
                      123 (123) 27 March 2021 00: 51
                      +2
                      Sim, o único razoável em termos de tempo e custos de material. Você ainda se oferece para trazer algo da Frota do Pacífico.

                      E, no entanto, eles estão tirando-os do Báltico. A propósito, a malfadada Carruagem veio de lá.

                      O navio Chariot, sob a bandeira do estado caribenho de São Vicente e Granadinas, de propriedade da empresa de São Petersburgo Westberg Ltd, foi inspecionado em Limassol a caminho de São Petersburgo para a Síria Latakia.

                      https://www.bbc.com/russian/international/2012/01/120111_us_russia_cyprus_ship

                      O transporte por terra tem suas desvantagens. A carga pode ser superdimensionada, perigosa, transportá-la por metade do país e até mesmo fornecer segurança pode não ser a melhor solução. Pode ser mais fácil manter o sigilo dessa forma.
                      Em qualquer caso, eles usam ambas as rotas, independentemente do seu ponto de vista.

                      Não notei nenhuma informação sobre nenhuma carga no noticiário. Não se esqueça de que os navios fazem viagens longas também como exercícios e treinamento de tripulação.

                      Claro que podem sim Mas duvido que o BDK vá para os exercícios no Mediterrâneo sem carga, principalmente se houver falta de navios. Ou seja, negócios e lazer. Espero que você não pense que agora o BDK está vazio.

                      Não fundamentado. Seu exemplo fala da inspeção de um navio que arvora a bandeira de São Vicente e Granadinas.

                      Estar sob a bandeira russa é uma garantia? Recentemente, os gregos fizeram uma excursão. Os americanos também pousaram em um navio russo, na minha opinião o petroleiro está em algum lugar do Golfo Pérsico (não me lembro, preciso esclarecer).

                      As forças especiais da fragata F-459 Adrias da Marinha grega desembarcaram em um navio de carga da classe Ro-Ro Adler, navegando sob a bandeira russa no Mar Mediterrâneo.
                      1. Kristallovich Off-line Kristallovich
                        Kristallovich (Ruslan) 27 March 2021 09: 27
                        +1
                        E, no entanto, eles estão tirando-os do Báltico.

                        Prova, por favor.

                        A carga pode ser superdimensionada, perigosa, transportá-la por metade do país e até mesmo fornecer segurança pode não ser a melhor solução.

                        Um exemplo de superdimensionado, por favor. E mercadorias perigosas também. Se falamos de segurança, o risco de algum tipo de emergência no mar é significativamente maior do que no transporte ferroviário. Além disso, o fedor dos parceiros ocidentais em todo o mundo.

                        Em qualquer caso, eles usam ambas as rotas, independentemente do seu ponto de vista.

                        Prova, por favor.

                        especialmente quando há escassez de navios

                        O expresso sírio não tem falta de transporte.

                        Estar sob a bandeira russa é uma garantia?

                        Você está perdendo o que escrevi antes. Aparentemente, deliberadamente. O Adler foi revistado como parte da operação IRINI, com bandeira da ONU. Ou seja, foram dados poderes internacionais para isso. A Rússia, aliás, apoiou essa operação na ONU.
                      2. 123 Off-line 123
                        123 (123) 27 March 2021 13: 03
                        +1
                        Prova, por favor.

                        Acima está escrito, existe um link. Eu repito.

                        O navio Chariot, sob a bandeira do estado caribenho de São Vicente e Granadinas, de propriedade da empresa de São Petersburgo Westberg Ltd, foi inspecionado em Limassol a caminho de São Petersburgo para a Síria Latakia.

                        São Petersburgo não fica no Mar Negro. O transporte de tais mercadorias não é anunciado. Os detalhes só aparecem nesses casos. Por que esse voo deve ser considerado único? Duvido que você tenha um horário de transporte e prova de que eles são feitos exclusivamente do Mar Negro.
                        Pelo que me lembro, o S-400 também foi enviado do Báltico para a China, e não levado por um pedaço de ferro até a fronteira. (por via das dúvidas, um dos links para a menção, caso contrário, você de repente exige uma prova).
                        https://vkrizis.ru/world/v-kitay-otpravili-novyie-raketyi-dlya-s-400/

                        Um exemplo de superdimensionado, por favor. E mercadorias perigosas também.

                        Foi apenas um palpite. Não haverá confirmação ou prova. Também existem suposições. Por exemplo, o transporte marítimo é banal e mais barato. Se um equipamento militar, por exemplo, o S-300, vai de trem para Novorossiysk, não há tantas opções para onde será enviado. Parece-me que no Mar Báltico, com os seus numerosos portos, é mais fácil fazê-lo de forma imperceptível e até ao momento em que chegue ao porto sírio, a carga será uma surpresa. Se munição está sendo enviada, provavelmente é mais sensato transportá-la por mar e não arrastá-la por assentamentos.
                        É hora de se acostumar com o fedor dos parceiros ocidentais.

                        O expresso sírio não tem falta de transporte.

                        Talvez ele não esteja experimentando agora. Dados sobre necessidades e oportunidades não serão mostrados para nós. O próprio fato do surgimento do "Expresso Sírio" usando o BDK não indica alguns problemas, possivelmente no pretérito?

                        Você está perdendo o que escrevi antes. Aparentemente, deliberadamente. O Adler foi revistado como parte da operação IRINI, com bandeira da ONU. Ou seja, foram dados poderes internacionais para isso. A Rússia, aliás, apoiou essa operação na ONU.

                        Não estou faltando nada, você apenas assume que os “sócios” atuarão exclusivamente dentro do marco legal e do direito internacional. Acredito que eles preferirão ser guiados por suas próprias decisões. A mesma Carruagem, tanto quanto me lembro, foi examinada como parte das medidas unilaterais dos europeus. Eles decidiram impor um embargo de armas à Síria. Os gregos motivaram a busca de "Adler" pela condução da Operação IRINI (supressão do fornecimento ilegal de armas à Líbia). Esses são esses caras europeus empreendedores.
                        https://www.operationirini.eu/

                        A Rússia pode ter apoiado esta operação na ONU (não olhou), mas esta é uma operação da UE, e se não a apoiasse? Isso muda alguma coisa? Eles não pesquisariam com base nisso?
                        Nenhum remorso pode ser esperado dos americanos nesses casos. A captura de petroleiros iranianos, por exemplo, não é uma fantasia.
                      3. Kristallovich Off-line Kristallovich
                        Kristallovich (Ruslan) 27 March 2021 13: 59
                        +1
                        Acima está escrito, existe um link. Eu repito.

                        Desde o início da operação das Forças Armadas RF na Síria, nada foi transportado do Báltico. Todos os suprimentos vêm do Mar Negro.

                        O transporte de tais mercadorias não é anunciado.

                        Ou seja, não é anunciado, mas você tem certeza que o BDK está carregando alguma coisa. Contradite-se.

                        Pelo que me lembro, o S-400 também foi enviado do Báltico para a China, e não levado por um pedaço de ferro até a fronteira.

                        S-400s na China são implantados na parte sudoeste do país. Eles teriam sido arrastados pelo chão por um mês, nada menos. Primeiro por toda a Rússia, depois por toda a China. Era muito mais fácil entregar por mar.

                        Foi apenas um palpite.

                        Toda a sua opinião é baseada em suposições. Eu te pedi uma prova. Eles não seguiram. O que pode ser discutido com você então? Algumas suposições pouco me interessam, não provam nada, mas com tudo isso, você insiste na sua.

                        Se um equipamento militar, por exemplo, o S-300, vai de trem para Novorossiysk, não há tantas opções para onde será enviado. Parece-me que no Mar Báltico, com os seus numerosos portos, é mais fácil fazê-lo de forma imperceptível e até ao momento em que chegue ao porto sírio, a carga será uma surpresa.

                        Sim, você é um estrategista, que são poucos. S-400 e S-300 foram entregues à Síria exclusivamente por via aérea. Sem escalões e grandes embarcações de desembarque. E à noite eles foram embarcados em um avião e depois de 5 horas nos complexos em Khmeimim. Isso é furtivo.

                        Se munição está sendo enviada, provavelmente é mais sensato transportá-la por mar e não arrastá-la por assentamentos.

                        A munição é entregue à Síria a partir do Mar Negro. Nunca houve um "Expresso Sírio" do Báltico.

                        Talvez ele não esteja experimentando agora.

                        Novamente, algumas suposições infundadas. Existem vários blogueiros fotográficos na Turquia que rastreiam a passagem de todos os navios pelo Bósforo. É dada especial atenção ao Expresso Sírio. O mesmo "Esparta" vai lá constantemente uma vez por mês. E transporte não falta. BDK 775 é enviado ocasionalmente.

                        você assume que os "parceiros" agirão exclusivamente dentro do quadro jurídico e do direito internacional.

                        Eu parto dos fatos. Desde o início da operação na Síria, não houve problemas. Deixe-me lembrá-lo de que 5,5 anos se passaram. Você descobriu um caso de 2012 com um navio que não arvora nossa bandeira e está tentando provar algo para mim.

                        A Rússia pode ter apoiado esta operação na ONU (não olhou), mas esta é uma operação da UE, e se não a apoiasse? Isso muda alguma coisa? Eles não pesquisariam com base nisso?

                        Esta é uma operação patrocinada pela ONU. Se a Rússia não a apoiasse, ela simplesmente não existiria. Esta questão foi considerada no Conselho de Segurança, uma vez que era para envolver as forças armadas dos países. Todas as questões envolvendo o envolvimento dos militares são discutidas no Conselho de Segurança da ONU.
                      4. 123 Off-line 123
                        123 (123) 27 March 2021 14: 28
                        +1
                        Desde o início da operação das Forças Armadas RF na Síria, nada foi transportado do Báltico. Todos os suprimentos vêm do Mar Negro.

                        Onde você não me diz os dados?

                        Ou seja, não é anunciado, mas você tem certeza que o BDK está carregando alguma coisa. Contradite-se.

                        O bom senso usual, e não quero contradizê-lo. Não vejo nenhum sentido em conduzir os navios destinados ao transporte vazios.

                        S-400s na China são implantados na parte sudoeste do país. Eles teriam sido arrastados pelo chão por um mês, nada menos. Primeiro por toda a Rússia, depois por toda a China. Era muito mais fácil entregar por mar.

                        Isso mesmo, é mais fácil por mar. Carregado, descarregado no destino. Eles não foram arrastados não apenas por toda a Rússia, mas também até o Mar Negro, e essa rota é mais curta.

                        A munição é entregue à Síria a partir do Mar Negro. Nunca houve um "Expresso Sírio" do Báltico.

                        "Expresso da Síria" é um conceito bastante vago e vago. Talvez seja esse o motivo da discordância. O que você quer dizer com este conceito?
                        Quais materiais estão incluídos nele e quais você não encontrará uma definição precisa. acima, dei-lhe um exemplo de suprimentos do Báltico. De onde vieram os dados de que o transporte de lá foi interrompido?

                        Novamente, algumas suposições infundadas. Existem vários blogueiros fotográficos na Turquia que rastreiam a passagem de todos os navios pelo Bósforo. É dada especial atenção ao Expresso Sírio. O mesmo "Esparta" vai lá constantemente uma vez por mês. E transporte não falta. BDK 775 é enviado ocasionalmente.

                        Eu sou contra isso? afiançar Às vezes, eles também os trazem por via aérea. Por que você não pode trazer algo do Báltico para o BDK, já que eles estão indo para lá de qualquer maneira?

                        Eu parto dos fatos. Desde o início da operação na Síria, não houve problemas. Deixe-me lembrá-lo de que 5,5 anos se passaram. Você descobriu um caso de 2012 com um navio que não arvora nossa bandeira e está tentando provar algo para mim.

                        São 5 anos do início da operação. O Expresso Sírio foi mencionado muito antes. O exemplo foi dado acima. Como "Akademik Chersky" viajou, e "um navio de guerra russo estava acidentalmente passeando ao lado" foi escrito bastante.
                        E eu não me apeguei a nada, só dei um exemplo de “comportamento do parceiro”, por que você acha que eles vão continuar sendo diferentes? A Europa não é um parceiro confiável. (Eu não disse isso, Lavrov). No nível americano, somos consagrados como oponentes no nível legislativo.
                        Então, por que você acha que provocações, buscas, detenções não são possíveis?
                        Se tudo está tão sem nuvens e não há problemas de transporte, por que os BDK são enviados do Mar Negro?

                        Esta é uma operação patrocinada pela ONU. Se a Rússia não a apoiasse, ela simplesmente não existiria. Esta questão foi considerada no Conselho de Segurança, uma vez que era para envolver as forças armadas dos países. Todas as questões envolvendo o envolvimento dos militares são discutidas no Conselho de Segurança da ONU.

                        Eles agem apenas de acordo com as decisões da ONU? Diga-me, a ONU aprovou sanções contra a Rússia? De onde você obteve tanta confiança na "integridade e observância da lei" dos satélites americanos?
                      5. Kristallovich Off-line Kristallovich
                        Kristallovich (Ruslan) 27 March 2021 14: 35
                        +1
                        Não vejo sentido em responder de novo na íntegra. Você não entende coisas simples, a principal delas é que você baseia suas respostas em algumas frases. Se ao menos, se sim, sim "interferisse". Eu sugeri que você se baseasse em fatos. E o fato é que nos 5,5 anos de operação na Síria, ninguém tocou em nossos navios. Argumentar em categorias "e se acontecer" não é para mim.

                        Além disso, você também está me pedindo para provar algo que não existe. Como está em geral? Se você acha que o expresso sírio está vindo do Báltico, por favor, apoie seus argumentos com argumentos. Não é a ausência, mas a presença que se prova.
                      6. 123 Off-line 123
                        123 (123) 27 March 2021 15: 41
                        0
                        "Expresso da Síria" não se limita a 5,5 anos, o fato do vôo do Báltico é dado acima. Por que eu deveria provar algo para você, e suas declarações devem ser tomadas com base na fé? Também não vi confirmação de que tudo está sendo trazido apenas do Mar Negro.
                        Eu também não vejo razão para discutir hi
  • Kuramori Reika Off-line Kuramori Reika
    Kuramori Reika (Kuramori Reika) 30 March 2021 03: 39
    0
    americanos e europeus trocaram navios de aço por relações públicas? Pobre.
  • ctckfqrb Off-line ctckfqrb
    ctckfqrb (Evgeny Korolev) Abril 17 2021 22: 00
    0
    Nós "fortalecemos" no Mar Negro pela flotilha do Cáspio. Nem mesmo engraçado.