As transportadoras encontraram uma alternativa ao Canal de Suez na Rússia


Clientes do grupo de transporte russo FESCO, que normalmente enviava mercadorias da Ásia para a Europa através do Canal de Suez, pediram para organizar uma rota de trânsito alternativa através do território da Rússia. O anúncio foi feito à mídia por German Maslov, vice-presidente da divisão de logística linear da empresa.


Deve-se notar que a sede da empresa está localizada em Moscou, mas a estrutura principal da FESCO é a PJSC Far Eastern Shipping Company.

Vemos apelos de clientes que antes transportavam apenas desta forma, através do Canal de Suez, e agora olham para o transporte alternativo de mercadorias da Ásia para a Europa através do território da Rússia

- disse o gerente de topo.

O vice-presidente esclareceu que o transporte pode ser organizado tanto por meio das passagens de fronteira terrestre da Federação Russa, quanto de acordo com um esquema multimodal. As cargas dos países da Ásia-Pacífico serão entregues por via marítima ao porto de Vladivostok e, em seguida, por ferrovia para compradores na Europa.

Só a Fesco despacha 30-35 trens de contêineres semanalmente. A infraestrutura da Russian Railways, apesar do trabalho árduo, lida com o crescente tráfego

Maslov chamou a atenção.

O gerente explicou que a Fesco está atualmente aumentando a capacidade de suas companhias marítimas e rotas ferroviárias. Isso se aplica a embarcações e ao número de plataformas de montagem.

Temos um recorde histórico de volume de contêineres - mais de 80 mil TEU. Nunca na história da empresa houve tantos volumes de frota de contêineres. Isso reflete a crescente demanda dos clientes por transporte dentro do território da Rússia.

- resumiu ele.

Esta informação sugere que os empresários (fabricantes e transportadores) muito rapidamente se orientaram após o incidente no Egito e encontraram na Rússia uma alternativa válida ao Canal de Suez. Lembramos que em 23 de março de 2021, um dos maiores navios porta-contêiner de 400 metros do mundo, de propriedade da Shoei Kisen (Japão) e administrado pela Evergreen Marine Corporation (Taiwan), bloqueado Canal de Suez encalhado. Em 27 de março, a cena do incidente deveria chegar Especialistas militares americanos, já que a empresa Royal Boskalis Westminster NV (Holanda), que tentava retirar o navio indicado do encalhe, se encontrou em uma situação difícil.

Como resultado, várias centenas de navios diferentes com várias cargas já se acumularam em ambos os lados do canal. A Suez responde por 10-12% do volume de negócios do frete marítimo internacional, e uma hidrovia ociosa semanal custará ao planeta US $ 6-10 bilhões.
7 comentários
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  1. Afinogénio Off-line Afinogénio
    Afinogénio (Afinogênio) 27 March 2021 20: 42
    +1
    Bem, isso é de desespero por enquanto. Demora muito para transportar em trens, quanto um navio leva embora de uma vez com contêineres totalmente carregados.
  2. Alsur Off-line Alsur
    Alsur (Alexey) 27 March 2021 21: 34
    0
    Citação: Athenogen
    Bem, isso é de desespero por enquanto. Demora muito para transportar em trens, quanto um navio leva embora de uma vez com contêineres totalmente carregados.

    Os navios também não se movem rápido, veja bem.
  3. Piramidon On-line Piramidon
    Piramidon (Stepan) 27 March 2021 22: 30
    +1
    Há muito tempo, eles teriam alcançado uma multidão de alguns beduínos e teriam descarregado o vapor e puxado para fora da parte rasa. rindo
  4. kapitan92 Off-line kapitan92
    kapitan92 (Vyacheslav) 27 March 2021 23: 44
    0
    Óleo de Brent 64.24 64.30 +2.45 +3.96 00:00:00
    Нефть WTI 60.72 60.77 +2.16 +3.69 23:59:59

    Sim, que seja "câncer" em benefício do orçamento de RF! Perfeito
  5. kig Off-line kig
    kig 28 March 2021 03: 31
    0
    De alguma forma, não vejo um aglomerado de navios porta-contêineres no ancoradouro de Vladivostok ... há um grande graneleiro parado no ancoradouro externo, esperando por um operador de bunker ... e os berços, porque estavam meio vazios, permaneceram os mesmos. Alguém realmente acha que ontem um navio porta-contêiner se espalhou pelo canal e hoje há fila em Vladivostok? Ah bem...
    1. alexey alexeyev_2 (alexey alekseev) 28 March 2021 17: 46
      0
      Bem, meio vazio não é por muito tempo. Vamos ver o que os amers podem fazer. Eles serão capazes de puxar este celeiro da parte rasa. Embora eu tenha fortes dúvidas sobre suas habilidades. Há 45 anos, eles não tinham urina suficiente para limpar o canal. Nossos navios estavam pescando.
  6. alexey alexeyev_2 (alexey alekseev) 28 March 2021 17: 36
    0
    Puxa .. pre-balts então como bagunçado .. Passado a empresa que eles usam chacha passando pelo nariz de ameixa cereja.Mas eles poderiam ter tido uma parte bastante grande.