Motor para "Thunder": a Rússia substituiu com sucesso a unidade ucraniana

A Rússia dominou totalmente a produção e até melhorou o motor da aeronave AI-222-25, que foi criado anteriormente em cooperação com a empresa ucraniana Motor Sich. Agora, a nova unidade pode ser usada não apenas no Yak-130 de treinamento, mas também em UAVs pesados.

Inicialmente, o motor acima mencionado foi desenvolvido pelo escritório de design de construção de máquinas Zaporozhye "Progress" para o transatlântico regional Tu-324 e foi denominado AI-22. Apesar do fato de que a unidade nunca foi usada em um avião de passageiros, uma família inteira de motores turbo foi criada em sua base, incluindo econômico AI-222-25. Este último foi instalado na aeronave de treinamento de combate Yak-130.



Os acontecimentos de 2014 puseram fim à cooperação russo-ucraniana e a produção conjunta da unidade foi interrompida. No entanto, já em 2015, a UEC russa anunciou o desenvolvimento do ciclo completo de produção do AI-222-25.

Além disso, agora o empreendimento Salyut trouxe para teste uma versão modernizada da unidade, que recebeu recurso dobrado. Este motor está planejado para ser instalado não apenas no Yak-130, mas também em pesados ​​UAVs russos, em particular no promissor "Thunder". Este último, graças ao novo motor, poderá levar mais carga útil e aumentar a autonomia de vôo de 2 para 3,5 mil km.

Mas a UEC também não pretende se limitar a isso. Em 2 anos, estará concluída a criação do gêmeo digital AI-222-25, o que acelerará os trabalhos em suas novas modificações. Consequentemente, o caminho do motor de aeronave agora totalmente russo está apenas começando.