Motor para "Thunder": a Rússia substituiu com sucesso a unidade ucraniana


A Rússia dominou totalmente a produção e até melhorou o motor da aeronave AI-222-25, que foi criado anteriormente em cooperação com a empresa ucraniana Motor Sich. Agora, a nova unidade pode ser usada não apenas no Yak-130 de treinamento, mas também em UAVs pesados.


Inicialmente, o motor acima mencionado foi desenvolvido pelo escritório de design de construção de máquinas Zaporozhye "Progress" para o transatlântico regional Tu-324 e foi denominado AI-22. Apesar do fato de que a unidade nunca foi usada em um avião de passageiros, uma família inteira de motores turbo foi criada em sua base, incluindo econômico AI-222-25. Este último foi instalado na aeronave de treinamento de combate Yak-130.

Os acontecimentos de 2014 puseram fim à cooperação russo-ucraniana e a produção conjunta da unidade foi interrompida. No entanto, já em 2015, a UEC russa anunciou o desenvolvimento do ciclo completo de produção do AI-222-25.

Além disso, agora o empreendimento Salyut trouxe para teste uma versão modernizada da unidade, que recebeu recurso dobrado. Este motor está planejado para ser instalado não apenas no Yak-130, mas também em pesados ​​UAVs russos, em particular no promissor "Thunder". Este último, graças ao novo motor, poderá levar mais carga útil e aumentar a autonomia de vôo de 2 para 3,5 mil km.

Mas a UEC também não pretende se limitar a isso. Em 2 anos, estará concluída a criação do gêmeo digital AI-222-25, o que acelerará os trabalhos em suas novas modificações. Consequentemente, o caminho do motor de aeronave agora totalmente russo está apenas começando.

12 comentários
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  1. trabalhador de aço Abril 3 2021 13: 39
    +2
    Os russos aproveitam por muito tempo, mas dirigem rápido.

    Eu gostaria de acreditar que este ditado funcionará e a produção de todas as aeronaves aumentará agora.
    1. laranja Off-line laranja
      laranja (ororpore) Abril 4 2021 16: 41
      +2
      Incluindo a remotorização do Yak-40, dos três anteriores para os dois AI-222-25. Este motor é aguardado por centenas de aviões de passageiros soviéticos de culto ociosos.
  2. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) Abril 3 2021 14: 15
    -17
    Superou um motor de 20 anos? e isso é bom!
    Agora haverá Thunder e salsicha vai subir de preço
    1. bonifácio Off-line bonifácio
      bonifácio (Alex) Abril 4 2021 00: 25
      +1
      Alguém sobre o quê, e Sergei Latyshev (Serge) sobre o banho.
      1. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Sarja) Abril 4 2021 12: 21
        -2
        Sonhadores de um banho cresceram aqui.
        É o Departamento de Estado ou a culpa de Putin que eles não lavam?
    2. Gadlei Off-line Gadlei
      Gadlei Abril 7 2021 13: 47
      0
      não se preocupe salsicha e sem um trovão aumentará de preço.
    3. wladimirparfenyuk (Vladimir Parfenyuk) Abril 7 2021 18: 29
      +1
      Sergey Latyshev (Serge), a salsicha aumentará de preço (e não apenas a salsicha) de qualquer maneira.
      1. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Sarja) Abril 7 2021 21: 54
        -3
        É sobre isso que escrevi. Mas para muitos, tanto limpos quanto sujos, leva muito tempo.
        4 dias....
    4. O comentário foi apagado.
  3. Alsur Off-line Alsur
    Alsur (Alexey) Abril 3 2021 21: 52
    +4
    Citação: Sergey Latyshev
    Superou um motor de 20 anos? e isso é bom!
    Agora haverá Thunder e salsicha vai subir de preço

    Bem, isso é compreensível, o motor foi feito, e a salsicha vai subir de preço, enfim, está tudo claro e compreensível. É bom que você esteja na Ucrânia ou na Letônia, de onde você é, está tudo estável e bom.
  4. Illapet Off-line Illapet
    Illapet (illa) Abril 5 2021 19: 02
    0
    Se isso for verdade, vamos colocar um motor em nosso Yak-40 (em vez do AI-25 certo) Voar em uma forma melhor, remover todas as dúvidas e feridas no motor dentro de um ano, a vertical no conjunto após 4000 metros será de 5 a 6 metros em vez de 1 a 2 metros. E eu vou te ensinar como economizar combustível, vôo e inspetor técnico Petukhov IN
  5. Andrey Krasnov_2 Off-line Andrey Krasnov_2
    Andrey Krasnov_2 (Andrey Krasnov) Abril 5 2021 19: 31
    +1
    Caras que escrevem o artigo. Não engane as pessoas! O UAC não tem relação com o AI-222-25. Esta é a United Engine Corporation e a Salyut UEC, sua empresa. Eu concordo que eles estão instalando no Yak-130, mas este é apenas um planador OAK
  6. Lev Dubikovsky_2 Off-line Lev Dubikovsky_2
    Lev Dubikovsky_2 (Lev Dubikovsky) Abril 6 2021 07: 52
    0
    ninguém duvidou que poderíamos ...