Aeronaves que não requerem aeródromos introduzidas nos EUA
Uma grande empresa americana United Parcel Service, Inc. (UPS), especializada em entrega expressa e logística, apresentou sua última aeronave elétrica desenvolvida pela startup americana Beta Technologies. Sobre este inovador технологии, que não precisa de aeródromos, segundo reportagem do canal de TV americano ABC News em 9 de abril de 2021, que o chamou de - "o futuro do transporte de carga".
Observa-se que o veículo pode realizar decolagens verticais diretamente dos depósitos e pousar nos centros de distribuição. Isso permitirá que os clientes recebam seus pedidos com ainda mais rapidez.
No enredo, a UPS quer conectar assentamentos agrícolas e pequenas cidades, tocando em áreas que normalmente demoram mais para serem enviadas. A empresa planeja começar a operar as aeronaves mencionadas a partir de 2024.
A aeronave ultrassilenciosa, que externamente possui as características não apenas de um avião, mas também de um helicóptero e de um quadricóptero, desenvolve uma velocidade de até 274 km / h. Ao mesmo tempo, o impacto no meio ambiente é mínimo. Este desenvolvimento vai usar não só UPS, mas também outras empresas, assim como o Pentágono.
Quando você passa a fazer sem trabalho manual, a eficiência de todo o processo aumenta.
- esclareceu o diretor de TI e questões técnicas da UPS Juan Perez.
Essas aeronaves são incrivelmente eficazes em curtas distâncias, são baratas e, em termos de exército, podem facilmente substituir o caro transporte terrestre.
- acrescentou o chefe e fundador da Beta Technologies Kyle Clark.
O aparelho mostrado é capaz de voar cerca de 400 km, a bateria é carregada em 50 minutos. A Beta Technologies afirma que, nos próximos anos, seu desenvolvimento se tornará totalmente autônomo (não tripulado e robótico). A principal tarefa da empresa é o transporte de pessoas, portanto, ganha-se certa experiência nas encomendas.
Já voamos milhões de horas e comissionamos milhares de dispositivos. Nosso objetivo é que, quando chegarmos ao tráfego de passageiros e colocarmos seis pessoas em nosso avião, seja o mais conveniente para elas fazerem voos regionais locais quanto possível.
- resumiu Kyle Clark.
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