Aviação anti-submarina da Marinha Russa: alvos simulados e espaços em branco em vez de armas


Em 12 de abril, a assessoria de imprensa do Ministério da Defesa informou:


Um grupo tático de cinco aeronaves anti-submarinas Il-38 e Il-38N do regimento aéreo misto das Tropas e Forças do Nordeste da Rússia, como parte da verificação final durante o período de treinamento de inverno, elaborou ações de treinamento para pesquisar, detectar e rastrear os submarinos do inimigo imaginário, usando sistemas anti-submarinos de bordo ... Pela primeira vez, cinco aeronaves anti-submarinas da Frota do Pacífico conduziram simultaneamente uma busca em grupo por submarinos do "inimigo" condicional, montaram instalações de minas e realizaram bombardeios anti-submarinos. Em uma determinada área, as tripulações descobriram e atacaram do ar um alvo subaquático especialmente simulado, cerca de 50 bombas práticas de treinamento de profundidade de aviação foram usadas.

notícia isso foi felizmente captado por vários de nossos meios de comunicação, embora na verdade isso não seja nada mais do que uma admissão de um desastre completo com nossas aeronaves anti-submarinas.


Cargas de profundidade em vez de torpedos são, desculpe-me, o nível do início da Segunda Guerra Mundial (para a primeira aeronave anti-submarina MK24 "Fido" começou a ser usada por aeronaves Aliadas em 1943).

Na verdade, não temos aviação anti-submarina, e o que temos está desatualizado em cerca de 30-40 anos. Além disso, isso se aplica até mesmo a novos complexos como Novella (a aeronave Il-38N modernizada). Qual é o problema?

O mais novo complexo "Kasatka" de "Radar-MMS", nomeado (pelo antigo comando da Aviação Naval) nossa "organização chefe" para aviação PPS (sistemas de busca e avistamento anti-submarino) e complexos (apesar do fato de que nada sobre isso tópico já foi desenvolvido), em seu vídeo publicitário sobre a real "eficiência" (entre aspas) mostra os números, dos quais se segue que o alcance de detecção de submarinos modernos de baixo ruído é para as bóias acústicas de rádio lançadas RSB-16M ( RGAB) usado ... várias centenas de metros!

Além disso, estes são apenas números reais, como os especialistas já escreveram muitas vezes (a chamada "crise do observador local", causada por uma diminuição acentuada do ruído dos alvos - até níveis próximos do fundo). Existem outras soluções? Sim existe. E eles têm sido implementados há muito (desde o final dos anos 80) e maciçamente implementados (desde os anos 90) em novos professores estrangeiros com base em três principais технологий:

- o uso de um RGAB separado não como um "detector", mas como um "sensor" da antena distribuída do campo de bóia, cuja tarefa de processamento de dados e as funções de "detector" são resolvidas pelo PTS da aeronave ou helicóptero;
- operação em várias posições de vários meios hidroacústicos distribuídos de forma otimizada na área de pesquisa e processamento de dados conjuntos complexos (por exemplo, a Marinha dos EUA através do sistema de helicóptero LAMPS é fornecida com a transferência de dados RGAB para seu processamento integrado com o navio SQQ-89 complexos anti-submarinos;
- em casos necessários, a implementação de uma "iluminação" ativa de baixa frequência da área de água (após a qual até mesmo um submarino absolutamente silencioso aparece no papel de uma "mosca, não de vidro"), e em sua forma moderna, de baixa potência e até mesmo secreto (ou seja, não detectado pelo submarino alvo), - vezes "Booming" com mensagens ativas poderosas para o fundo do oceano (após o qual as baleias foram lançadas em terra) são uma coisa do passado.

Com essa abordagem, os alcances de detecção até mesmo dos submarinos mais silenciosos podem chegar a dezenas de quilômetros, e a alta velocidade e o grande suprimento de bóias nas aeronaves os tornam o pior inimigo de nossos submarinos. Permitam-me enfatizar que tudo isso se tornou uma realidade de massa nas marinhas de países estrangeiros já na década de 90 do século passado.

Ao mesmo tempo, a Marinha Russa, mesmo nos navios e aeronaves mais recentes, "congelou" nos longínquos anos 80:

- a operação conjunta de ferramentas de busca aeronáutica e naval obviamente não é fornecida (tanto em hardware quanto em software, e na medida em que "simplesmente" funcionam em diferentes faixas de frequência);
- as instalações de aviação (aeronaves, helicópteros Ka-27M modernizados) possuem ferramentas de busca em sua "ideologia" que ficaram atrás do nível mundial por 30-40 anos (e isso não é culpa da indústria, soluções e tecnologias modernas foram oferecidas lá, estes são requisitos incompetentes precisamente desatualizados do cliente (Marinha e Ministério da Defesa).

Além disso, mesmo uma relativamente moderna (e bastante funcional) "Novela" foi para a frota "castrada" - sem toda a nomenclatura prescrita do novo RGAB. Nas compras públicas, existem apenas modificações do antigo RSAB (desenvolvido no início dos anos 80) RSL-16. Resultados muito bons podem ser obtidos no PPS moderno e no RSL-16, e nossa ciência conduziu experimentos eficazes. Mas não temos PPS modernos, e com aqueles supostamente "mais novos" que existem, os alcances reais são escassos várias centenas de metros (ou seja, menos de um quilômetro!), Ou seja, não há que se falar em busca efetiva de submarinos com tais meios ...

Além disso, não se pode deixar de notar outro fator formidável - o radar para busca de objetos subaquáticos (e outros meios não acústicos), ou melhor, o registro de distúrbios fracos na superfície da água devido ao movimento do casco do submarino em profundidade . Esses trabalhos começaram há muito tempo na URSS, e os resultados foram muito promissores (com boas estatísticas de detecções reais, mas instáveis).

No entanto, em nosso país "tudo isso morreu", e agora, quando você fala sobre isso com representantes da aviação da Marinha (com referência a obras estrangeiras), uma frase típica tornou-se:

- E o que, nós temos algo sobre este assunto?

Foi, e como! Apenas um exemplo, a partir das memórias do chefe do departamento de design avançado do Instituto Central de Pesquisa deles. Krylova A.M. Vasiliev com a avaliação desta questão pelo último Vice-Comandante-em-Chefe da Marinha para construção naval e armamento, Almirante Novoselov:

... na reunião ele não deu a palavra ao chefe do instituto, que estava ansioso para falar sobre os experimentos para detectar o rastro de um submarino na superfície por meio de um radar. ... Muito mais tarde, no final de 1989, perguntei a ele por que ele rejeitava essa pergunta. A isso Fyodor Ivanovich respondeu: "Eu sei sobre esse efeito, é impossível se proteger de tal detecção, então por que incomodar nossos submarinistas"?

Com tudo isso, não se pode ignorar a opinião de que nossa enorme “utilização de recursos orçamentários” para a exploração submarina é o fator determinante para que a Marinha Russa ignore praticamente por completo as tendências modernas no desenvolvimento de meios de busca de submarinos. Aqueles. revelando problemas agudos com stealth, o aparecimento de nossos submarinos (incluindo os mais novos) pode levar a uma redução lógica nas alocações orçamentárias para eles (o que alguns indivíduos e organizações realmente não querem).

Aqueles. Os interesses privados de "gastar fundos do orçamento" estão acima da segurança militar real do país? Para onde estão olhando os almirantes? E de alguma forma, com muita frequência ultimamente, eles olham para os altos cargos que ocuparão depois da Marinha no OPK, respectivamente, "estragar relações" com o OPK acaba sendo praticamente o mesmo que "encerrar uma carreira". "Pergunta maravilhosa" (entre aspas) - onde está o ex-chefe da aviação da Marinha agora?

Mas ainda mais "interessante" (entre aspas) é a situação com as armas.

Na verdade, nossa aviação anti-submarina está jogando bombas porque não há mais nada para jogar. Tudo começou com a "arma da 3ª geração" - o torpedo UMGT-1 e o míssil anti-submarino APR-2, que entrou em serviço no final dos anos 70 do século passado. Para não "estragar as estatísticas", então a Aviação Naval recusa-se totalmente a usar novos torpedos práticos (com sistemas de homing ativados e sua real orientação nos submarinos alvo), substituindo-os por projéteis de torpedo de arremesso.

Nota: em um torpedo prático, o compartimento de explosivos e fusíveis é substituído por um compartimento prático que fornece o registro dos dados e o surgimento dos produtos após o disparo. Em alguns casos, quando a subida do torpedo devido ao grande excesso de peso não pode ser garantida (como, por exemplo, UMGT-1), o gravador é disparado do compartimento prático e salta.

E esse tipo de "treinamento de combate" (entre aspas), figurativamente falando, com "metralhadoras de madeira", continua até hoje. Ao mesmo tempo, o torpedo UMGT-1 tinha imunidade a ruído extremamente baixa e, de acordo com a experiência de seu uso em locais de pesquisa em submarinos de alvos especiais, com o uso oportuno de contra-medidas mesmo primitivas, eles sempre fugiam. Aqueles. o valor real de combate do UMGT-1 na guerra era uma grande questão.

O míssil antissubmarino aerotransportado APR-2 era uma questão completamente diferente: na virada do final dos anos 70, ele tinha, provavelmente, o melhor sistema anti-bloqueio e de homing preciso do mundo. O APR-2E na versão de exportação é bastante e foi usado com prazer em uma versão prática por clientes estrangeiros (Índia, Cuba, Síria). Além disso, na Índia, testes comparativos do APR-2E com os mais recentes torpedos ocidentais foram realizados, e nosso APR-2E provou ser muito válido.


O principal meio de "treinamento de combate" (exatamente entre aspas) da aviação anti-submarina da Marinha é um vazio (sem sistema de orientação, motor e leme) do torpedo UMGT-1

No entanto, a aviação naval da Marinha em toda a história da operação do APR-2 não encomendou da indústria um único conjunto de repreparação (para tiro prático), atirando apenas seus blanks. Todas as aplicações práticas foram realizadas exclusivamente pela indústria por meio de testes periódicos e pesquisas avançadas.

A experiência do APR-2 tornou possível criar na década de 80 um APR-3 muito mais eficaz, e se tornou a base para uma solução de sucesso na “Região” da Empresa Científica e Produtiva Estadual da tarefa mais difícil - a criação de torpedos aerotransportados eficazes.

Agora, a versão modernizada do APR-3M, de acordo com a declaração do chefe da corporação TRV B.V. Obnosov, é produzida em série e fornecida ao Ministério da Defesa.

Uma questão lógica surge - uma decisão sem princípios de abandonar sua aplicação prática real também foi tomada para o APR-3M da aviação naval?

PS


Por que nos exercícios de aviação anti-submarinos anunciados na mídia, apesar do número significativo de aeronaves envolvidas (e, portanto, do consumo de um recurso caro), armas anti-submarinas práticas não foram utilizadas? De fato, sem seu uso real, não há necessidade de falar sobre seu desenvolvimento e a possibilidade de uso efetivo em condições de combate.

Por que nossa aviação não possui sistemas modernos de busca e mira (e além disso, seu desenvolvimento nem é solicitado pelo cliente), por que não existe um RSAB moderno e eficaz?

Na verdade, hoje o país e a frota não possuem aviação anti-submarina. O que está disponível hoje só é capaz de realizar tarefas de patrulha com eficácia.

Nossa aviação é incapaz de lutar contra submarinos.
15 comentários
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  1. Afinogénio Off-line Afinogénio
    Afinogénio (Afinogênio) Abril 16 2021 08: 13
    -4
    Por que nossa aviação não possui sistemas modernos de busca e mira (e além disso, seu desenvolvimento nem é solicitado pelo cliente), por que não existe um RSAB moderno e eficaz?

    Nosso país não tem muitas coisas. A resposta é simples. Nossos oligarcas estão com muita fome, os pobres não têm pão, eles têm que colocar caviar no pão ri muito E nosso presidente está exausto para que não morram de fome. E nossos preços estão crescendo constantemente para tudo. Bom, o presidente vai ficar indignado com o público, parece que os macaroshki estão ficando mais caros, mas não faz sentido nisso, pois o preço subiu e continua.
    1. 2534 Off-line 2534
      2534 Abril 17 2021 18: 27
      0
      Citação: Athenogen
      Nosso país não tem muitas coisas. A resposta é simples. Nossos oligarcas estão com muita fome, eles não têm pão para os pobres, eles têm que colocar caviar no pão E nosso presidente

      PIB não tem absolutamente nada a ver com isso
      a questão está nos "boiardos" e em suas "fábricas de velas"
      especificamente - no EX-Chefe da Aviação Naval Kozhin
  2. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) Abril 16 2021 08: 46
    -3
    Nos sites em torno da guerra, eles têm escrito sobre isso há muito tempo.
    Mas, afinal, temos "underwafli" em todos os lugares, então a reação na grande mídia não é particularmente notável.
    1. 2534 Off-line 2534
      2534 Abril 17 2021 18: 29
      0
      Citação: Sergey Latyshev
      Mas, afinal, temos "underwafli" em todos os lugares, então a reação na mídia regular não é particularmente notável.

      nós iremos corrigir
      a história do tiro no gelo mostrou que quando a mídia começa a bater nas mordas com "arenque", se trata de funcionários
  3. 123 Off-line 123
    123 (123) Abril 16 2021 10: 55
    +2
    Na verdade, nossa aviação anti-submarina está jogando bombas porque não há mais nada para jogar. Tudo comecou com "armas da 3ª geração" - torpedos UMGT-1 e míssil anti-submarino APR-2, entraram em serviço no final dos anos 70 do século passado... Para não “estragar as estatísticas”, então a Aviação Naval recusa-se totalmente a usar novos torpedos práticos (com sistemas de homing ativados e sua real orientação nos submarinos alvo), substituindo-os por projéteis de torpedo de arremesso.

    Acontece que os atuais almirantes não "arruinaram o grande legado soviético", mas são dignos sucessores da "tradição gloriosa"? Aparentemente (parafraseando o comentário abaixo, porque então não havia oligarcas) os secretários dos comitês do partido e os diretores das fábricas estavam com muita fome, não tinham pão para os pobres, tinham que colocar caviar no pão? E a querida Leonid Ilyich estava lutando para evitar que morressem de fome?

    ... na reunião ele não deu a palavra ao chefe do instituto, que estava ansioso para falar sobre os experimentos para detectar o rastro de um submarino na superfície por meio de um radar. ... Muito mais tarde, no final de 1989, perguntei a ele por que ele rejeitava essa pergunta. A isso Fyodor Ivanovich respondeu: "Eu sei sobre esse efeito, é impossível se proteger de tal detecção, então por que incomodar nossos submarinistas"?

    Esse efeito é conhecido desde os tempos soviéticos, e não apenas aqui. Até eu, uma pessoa muito distante da Marinha, já ouvi falar dele. Mas não notei a tendência mundial de redução dos submarinos ou o abandono total deles devido à impossibilidade de impedir a sua detecção. solicitar Embora seja provavelmente difícil censurar a Ucrânia e a Polônia por ignorarem esse problema, a ausência de submarinos nelas se deve provavelmente a outros motivos. rindo Diretamente uma conspiração mundial de almirantes e o complexo militar-industrial de algum tipo triste

    Com tudo isso, não se pode ignorar a opinião de que nossa enorme “utilização de recursos orçamentários” para a exploração de submarinos é o fator determinante para que a Marinha Russa ignore praticamente por completo as tendências modernas no desenvolvimento de meios de busca de submarinos. Aqueles. revelando problemas agudos com discrição, o aparecimento de nossos submarinos (incluindo os mais novos) pode levar a uma redução lógica nas alocações orçamentárias para eles (o que alguns indivíduos e organizações realmente não desejam).

    Aqueles. Os interesses privados de "gastar fundos do orçamento" estão acima da segurança militar real do país? Para onde estão olhando os almirantes? E de alguma forma, com muita frequência ultimamente, eles olham para os altos cargos que ocuparão depois da Marinha no OPK, respectivamente, "estragar relações" com o OPK acaba sendo praticamente o mesmo que "encerrar uma carreira".

    Acontece que os almirantes soviéticos olharam para o complexo militar-industrial e interesses privados no desenvolvimento de fundos? E ouvimos muito sobre a criação da poderosa flora da União e dos inúteis anões pós-soviéticos. E acontece que a tradição de cortar o orçamento por interesses egoístas de carreira floresceu mesmo então? Além disso, a escala do corte era grandiosa, nada compatível com a atual. Então é por isso que havia prateleiras vazias nas lojas ...
    De alguma forma sua crítica ao regime atual não funcionou muito bem, você provavelmente está agora sendo jogado pelos partidários da "Glória do KPSS" com tomates podres. rindo

    Por algum motivo, me lembrei de Lefty: "Na Inglaterra, as armas não são limpas com tijolos." Mas falando sério, você provavelmente se preocupa com a frota, leva tudo a sério, é por isso que existem tantas emoções.
    Não sei o que dizer de treinar torpedos, é difícil julgar para um não especialista, mas com aeronaves anti-submarinas, realmente não é açúcar. Mas, na minha opinião, não é porque não entendam a existência de um problema, mas sim pela falta de capacidade de corrigir rapidamente a situação. Existem poucos aviões e os Be-12s na Marinha provavelmente não têm uma vida boa, mas porque não há substitutos para eles.
    Com certeza a situação logo começará a mudar, acredito que haverá lançadores de foguetes anti-submarinos ou de patrulha baseados no Ms-21 ou Superjet (substituído por importação), mas por enquanto temos o que temos. Boeings não podem ser enviados para a frota, você terá que esperar pelo seu. E suponho que também veremos a nova versão de "Novella" neles e com todos os tipos de bóias. Certamente o trabalho na criação de aeronaves e equipamentos para eles está sincronizado.
    E que meios de detecção estão agora disponíveis além da aviação e o que os especialistas do GUGI estão fazendo debaixo d'água, não aprenderemos em breve. hi
    1. 2534 Off-line 2534
      2534 Abril 17 2021 18: 33
      +2
      Citação: 123
      Mas não notei a tendência mundial de redução dos submarinos ou o abandono total deles devido à impossibilidade de impedir a sua detecção.

      um bom tópico foi levantado - MUDANDO A APARÊNCIA DE novos submarinos e, o mais importante - seus MODELOS DE TAREFAS
      será necessário no próximo artigo sobre este assunto caminhar

      Citação: 123
      E acontece que a tradição de cortar o orçamento por interesses egoístas de carreira floresceu mesmo então? Além disso, a escala do corte era grandiosa, nada compatível com o atual

      houve tal
      mas a escala era desproporcional ao atual
      e se fosse aberto, "as cabeças eram cortadas" sem piedade
      por exemplo, a remoção em meados dos anos 70 do chefe da UPV da Marinha, Pukhov

      Citação: 123
      Certamente a situação logo começará a mudar, acredito que haverá lançadores de foguetes de patrulha ou anti-submarinos baseados no MS-21 ou Superjet.

      o principal neste assunto está no avião e no COMPLEXO anti-submarino
      e só nesta questão sem "aceleração até o quinto ponto" não haverá resultado
      além disso, a retomada urgente do trabalho no policial de patrulha com base no Tu-214 COM TTZ ANTIGO ser um erro pior do que um crime
      1. 123 Off-line 123
        123 (123) Abril 17 2021 19: 46
        0
        houve tal
        mas a escala era desproporcional ao atual
        e se fosse aberto, "as cabeças eram cortadas" sem piedade
        por exemplo, a remoção em meados dos anos 70 do chefe da UPV da Marinha, Pukhov

        Quanto à escala, duvido que o financiamento naqueles anos fosse praticamente ilimitado.
        Sou mais sobre o próprio mecanismo de tomada de decisão. Não me lembro de cargos e sobrenomes, não quero lembrar ou olhar, não é tão importante. Portanto, digamos que o "comandante naval" uma vez olhou para o Projeto 1144 Orlan e disse - assim como eu, coloque usinas de energia comuns para esses reatores também. Ao mesmo tempo, o deslocamento aumentou "ligeiramente" e o preço aumentou. E o "chefe dos tanques" disse que não haveria um único grama de explosivos nos tanques, como resultado, a proteção dinâmica não foi produzida por muito tempo e não foi realmente instalada nos tanques. E o desenvolvimento e criação de uma nova aeronave Tu-22M foi apresentado às autoridades como uma modernização do antigo. E este é um dinheiro um tanto diferente. Na minha opinião, uma excelente ilustração de controle financeiro "total".
        A questão não é o quão corretas as decisões foram tomadas, segundo as Águias elas dizem que foi bastante sábio e posteriormente ajudou mais de uma vez, no próprio mecanismo de sua adoção. Uma pessoa, sem acordo ou algum tipo de justificativa técnica ou financeira, resolveu tais questões. Ou um grupo de "especialistas", segundo seu próprio entendimento, criou um novo avião, e as autoridades tinham macarrão para macarrão. E o dinheiro é enorme, as serrarias modernas engasgam com a saliva rindo

        o principal neste assunto está no avião e no COMPLEXO anti-submarino
        e só nesta questão sem "aceleração até o quinto ponto" não haverá resultado
        além disso, a retomada urgente do trabalho no patrulheiro baseado no Tu-214 COM O VELHO TTZ seria um erro pior do que um crime

        Claro que você está certo sim complexo é o principal. Acho que não se trata de ganância, é mais um problema de eletrônicos. Aparentemente, as características não são particularmente satisfatórias e simplesmente não há nada para produzir. (Claro, essas são apenas suposições). Espero que eles façam algo decente, e nessa altura haverá operadoras. Tu-214 provavelmente não é a melhor solução. Não há muitos deles no armazenamento, pelo que me lembro, os planos eram para sacudir todas as modificações na Força Aérea e também no Tu-204. Ninguém compra, por que eles deveriam ficar sob a cerca? Como resultado, o Ministério da Defesa irá operar aeronaves de várias modificações por um longo tempo, para as quais peças sobressalentes não são produzidas. São as dificuldades de manutenção e reparo, a necessidade de manter a produção em pequena escala de peças de reposição. E as características certamente serão melhores no MS-21. hi
  4. O comentário foi apagado.
  5. Dukhskrepny Off-line Dukhskrepny
    Dukhskrepny (Vasya) Abril 16 2021 13: 43
    -2
    Degradação da Marinha no "remador das galeras"
    1. Alexndr P Off-line Alexndr P
      Alexndr P (Alexandre) Abril 20 2021 17: 31
      0
      Degradação da Marinha no "remador das galeras"

      de quem é a Crimeia, Mykol?

      Putin o ofendeu, mesmo sem saber de sua existência. Este é um movimento forte de um quarto de século, praticamente

      e quantos de vocês estão tão tristes com o rastreamento de Runet. Eu olho para você e sua paciência - e você me dá confiança no amanhã.

      Porque você suportou em voz alta e continuará a resistir. Assim como um triste fabricante de aço) E outros personagens
  6. Netyn Off-line Netyn
    Netyn (Netyn) Abril 17 2021 11: 35
    +1
    Claramente e ao ponto de cap3 em estoque
  7. Sapsan136 Off-line Sapsan136
    Sapsan136 (Sapsan136) Abril 17 2021 15: 14
    +6
    Com a aviação anti-submarina na Federação Russa, de fato, tudo está ruim e o pior de tudo é que o Il-18, com base no qual o anti-submarino Il-38 foi criado, não é produzido há muito tempo Tempo. Precisamos urgentemente lançar em produção uma nova aeronave anti-submarina com armas modernas. Com base no Tu-204, um navio anti-submarino semelhante ao americano Poseidon pode surgir ... mas medidas para ressuscitar a aviação anti-submarina da Federação Russa precisam ser tomadas ontem ...
    1. 2534 Off-line 2534
      2534 Abril 17 2021 18: 34
      0
      Citação: Sapsan136
      Precisamos urgentemente lançar em produção uma nova aeronave anti-submarina com armas modernas. Com base no Tu-204, um navio anti-submarino semelhante ao americano Poseidon pode surgir ... mas medidas para ressuscitar a aviação anti-submarina da Federação Russa precisam ser tomadas ontem ...

      Sim
      mas o principal é começar imediatamente a trabalhar em um moderno complexo anti-submarino
      1. Sapsan136 Off-line Sapsan136
        Sapsan136 (Sapsan136) Abril 17 2021 18: 43
        +4
        Hoje é necessário iniciar a produção de novas aeronaves anti-submarinas com as armas que existem, uma vez que as aeronaves já carecem de forma crítica, e paralelamente modernizar suas armas, criando novos e modernizados sistemas anti-submarinos.
        1. 2534 Off-line 2534
          2534 Abril 19 2021 16: 50
          +1
          Citação: Sapsan136
          Hoje precisamos começar a produzir novos aviões anti-submarinos com as armas

          é TOC
          não vai funcionar sem ele
          havia uma variante de modernização ("revisões" - no âmbito do GOST 307, ou seja, formalmente "sem ROC (GOST 203))
          Su34
          https://www.vpk-news.ru/articles/55595
          mas ele foi "enterrado" (pelo menos por agora)
          aqui está o backlog deste programa (incluindo a parte do complexo COMPACT) poderia ser usado apenas em "versões simples"
          e mesmo o "lançamento" não é necessário. no armazenamento há uma massa de Tu-214 com um grande recurso residual
          1. Sapsan136 Off-line Sapsan136
            Sapsan136 (Sapsan136) Abril 19 2021 16: 52
            +3
            Civil Tu-214 sob o bombardeiro torpedeiro ainda terá que ser alterado e, à luz da incorporação de carros estrangeiros, eles podem ser úteis para o transporte civil.