Contornando a Rússia: o Irã está se preparando para lançar um corredor de transporte para o Mar Negro

Abril 21 2021 15

Com o recente bloqueio do Canal de Suez pelo navio porta-contêineres Ever Given, os países da região estão considerando alternativas mais seguras para essa rota de comércio internacional. Uma dessas "rotas de contorno" pode ser o corredor de transporte do Golfo Pérsico para o Mar Negro, cuja ideia foi expressa pelo Irã em 2016.

Esta rota será lançada em um futuro próximo, de acordo com a agência Mehr, disse um representante do Ministério de Estradas e Desenvolvimento Urbano da República Islâmica da República Islâmica. O Diretor Geral de Trânsito do departamento Amin Tarafo lembrou que o corredor de trânsito na região do Mar Negro será criado para o desenvolvimento das relações diplomáticas entre os países participantes e para que eles obtenham vantagens logísticas.

Segundo o responsável, esta rota comercial vai intensificar os laços dos países da região com a Europa, bem como aumentar o papel do Mar Negro, do Irão e do Cáucaso no transporte global. Ao mesmo tempo, verifica-se que o corredor do Golfo Pérsico não afetará a Rússia. No entanto, Moscou espera implementar seus próprios projetos de trânsito. Uma delas pode ser a Rota do Mar do Norte, que a cada ano se torna cada vez mais popular entre as empresas que atuam no comércio entre países asiáticos e europeus.

Na segunda-feira, 19 de abril, outra rodada de negociações foi realizada sobre o funcionamento da rota de transporte do Golfo Pérsico ao Mar Negro entre representantes da Grécia, Irã, Armênia, Geórgia e Bulgária. Ao mesmo tempo, foi enfatizada a possibilidade de adesão ao projeto e a outros países interessados na cooperação.

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oderih

+3

Abril 21 2021 16: 35

O Irã tem um corredor de transporte. Até agora, através de Volgodon. O artigo é um disparate. A Geórgia é um satélite da América.
123

+2

Abril 21 2021 19: 40

Na segunda-feira, 19 de abril, outra rodada de negociações foi realizada sobre o funcionamento da rota de transporte do Golfo Pérsico ao Mar Negro entre representantes da Grécia, Irã, Armênia, Geórgia e Bulgária.

A vida não ensina nada aos persas. Os europeus estão satisfeitos com o acordo nuclear? O comércio está crescendo?
Eu me pergunto se os americanos, georgianos e búlgaros vão proibir tudo de uma vez ou vão esperar até que o Irã invista em infraestrutura? Sim, e Pashinyan ainda balança os "quadris". Os gregos ficarão entediados indefinidamente nas margens do Mar Mediterrâneo, à espera de mercadorias persas. E vamos esperar para ver como eles comem o cacto, enquanto há muitos outros projetos sem ele.
1. Dukhskrepny
  
  0
  
  Abril 22 2021 13: 30
  
  Você precisa ir para a escola em sua carteira. "Como ir do Irã ao Mar Negro por água"
  1. 123
    
    0
    
    Abril 22 2021 15: 41
    
    Você precisa ir para a escola em sua carteira. "Como ir do Irã ao Mar Negro por água"
    
    Obrigado, eu já estive lá. Releia o artigo, está escrito lá - através da Armênia e da Geórgia. Se você quer dizer exatamente por água, não como, exceto pela forma tradicional, pelo Bósforo. Mas o artigo fala sobre a rota de transporte, não a hidrovia.
Petr Vladimirovich

0

Abril 21 2021 20: 09

Bem, porque não? Os contêineres serão trazidos da China para Bandar Abbas, carregados em caminhões e entregues por estradas de montanha para a Turquia Samsun. De lá, as balsas operam sistematicamente para Novorossiysk, farão voos para Burgas ou Constanta. Multar. Para quem nunca trabalhou com o Irã e a China ...
Sergey Latyshev

+1

Abril 21 2021 23: 53

Bem, eles dão anônimos. Pode até ser visto no globo: não há como sair da baía para a Copa do Mundo pela Rússia ...
1. Marzhetsky
  
  0
  
  Abril 22 2021 09: 57
  
  Ao mesmo tempo, verifica-se que o corredor do Golfo Pérsico não afetará a Rússia.
  
  Que tipo de pessoa és tu? Pelo menos leia o que você está comentando ...
  1. Sergey Latyshev
    
    0
    
    Abril 22 2021 13: 58
    
    Então você escreveu isso?
    
    O artigo enfatiza diretamente em todos os lugares - ignorar, não afetará e assim por diante.
    
    Tanto o Golfo quanto o Irã não fazem fronteira com a Federação Russa, não "contornando", bem, de forma alguma.
    1. Marzhetsky
      
      0
      
      Abril 23 2021 16: 30
      
      Não eu não. Isso é novidade, eles vão sem assinatura. A notícia está escrevendo.
      Todos os artigos são assinados por seus autores. Eu sou apenas por justiça.
      1. Sergey Latyshev
        
        0
        
        Abril 23 2021 17: 30
        
        E bom. Eu também sou para ela.
        
        “Qual é a força de um irmão ....” Idealismo, mas mesmo por isso são repreendidos, punidos e banidos.
Jacques sekavar

+1

Abril 22 2021 12: 57

É indicativo de como todos estão ansiosos para obter lucro grátis com as iniciativas chinesas - eles oferecem seus serviços para uma luta, em vez de desenvolver sua própria economia.
Eles não entendem, eles voluntariamente escalam uma ratoeira, porque todos os corredores de transporte em potencial irão trazer consigo questões de propriedade e gerenciamento, padronização técnica e muitos outros.
Portanto, em todos os lugares e sempre, a RPC determinará seu destino por meio da escolha desta ou daquela rota e terá uma voz decisiva em todas as questões - desde a garantia da segurança econômica e política ao apoio técnico e direitos de propriedade.
Dukhskrepny

0

Abril 22 2021 13: 28

Algum tipo de história de terror de uma pequena cidade
Uuh

0

Abril 22 2021 13: 37

Do Golfo Pérsico ao Negro cerca de 1500 km e sem a Turquia de forma alguma. A confiabilidade dos turcos é bem conhecida. Então a bandeira, desculpe kaylo em mãos calejadas ...
Kuznetsov

0

Abril 23 2021 14: 18

A julgar pelo artigo, a Rússia é hostil ao Irã. A única coisa que não está contida aqui é o conselho para fazer uma rota do Irã para a Europa através dos Estados Unidos. Vai ser muito bom.
Franky Stein

0

Abril 24 2021 20: 11

Cerca de dez anos atrás, os chineses fizeram um grande fã dos corredores da Rota da Seda, e através dos países árabes, e através da Ásia Central, Turquia, leões econômicos do sul do Cáucaso, eles até começaram a ferrovias, e as coisas ainda estão lá. A realidade mostra que quanto mais países uma carga passa, especialmente entre os pobres e pequenos, menos lucrativa se torna a rota. E o oposto foi assumido, que os participantes somariam o volume de negócios. Também neste caso, o Irã pode exportar suas poucas mercadorias através do Cáucaso, mas o trânsito da Índia ou da China não seguirá esse caminho, não é lucrativo e conveniente.