Nacionalização ou liberalização: como impedir o aumento contínuo dos preços da gasolina


Os preços da gasolina e do óleo diesel na Rússia vêm crescendo há vários meses consecutivos. Considerando que há uma planta semeadora no nariz, isso pode ser um grande problema. O governo cogita um cenário de limitação das exportações de carburantes para o exterior, mas diversos especialistas independentes acreditam que se trata de uma meia-medida que terá efeito apenas temporário. Quais são as opções para resolver um problema tão importante para o desenvolvimento econômico do país?


A Rússia, um dos maiores produtores de petróleo, é o único que os preços dos derivados de petróleo em nosso país não estão de forma alguma vinculados às cotações do "ouro negro" no mundo. Não importa se aumentam ou diminuem, para os motoristas domésticos, os preços dos postos de gasolina vão subir de qualquer maneira. Por que isso está acontecendo?

Tem tudo a ver com o sistema de preços internos do combustível para motores, que é regulado não tanto pelo mercado como pelo Estado. Estima-se que 70% do custo de 1 litro de gasolina em um posto de gasolina seja composto por imposto sobre o consumo de combustível, IVA, MET e custos de refinaria de produção e transporte. A isso deve ser adicionado o embrulho que fazem os donos do posto de gasolina. A participação do custo do próprio petróleo no custo dos derivados vendidos é de cerca de 7%. É preciso também levar em consideração a inflação, pois, de acordo com as regras estabelecidas, os preços dos carburantes devem subir 1 a 2 pontos percentuais abaixo da inflação. Segundo o Banco Central, em março de 2021, era oficialmente 5,79%.

Desde o início do ano, as cotações do petróleo começaram a crescer significativamente, no entanto, os mercados mundiais não deveriam ter um impacto negativo sobre o russo por causa do chamado amortecedor. De acordo com esse mecanismo, o Estado compensa os trabalhadores do petróleo por parte do preço na forma de impostos especiais de consumo negativos se o preço de exportação das matérias-primas for superior ao interno. Acredita-se que isso permite que as empresas vendam combustível para motores na Rússia sem prejuízo. Inversamente, se o preço de exportação for menor, as refinarias devem compensar a diferença no orçamento do estado. Lembre-se de que os preços do petróleo no ano passado caíram radicalmente, mas os motoristas domésticos não perceberam? Está tudo abafado.

Parece que descobrimos o mecanismo incomum de preços, mas ainda não está claro por que os preços domésticos começaram a crescer tão fortemente? É ainda mais interessante aqui.

Por outro lado, as petrolíferas atribuem tudo aos “fatores sazonais e climáticos”. Isso se refere ao inverno anormalmente frio de 2020-2021, bem como à preparação para a semeadura, que exigirá uma grande quantidade de combustível para motor e combustíveis e lubrificantes. Por outro lado, de acordo com especialistas independentes, o próprio governo é o culpado pelo aumento dos preços dos postos de gasolina, que regularmente aumentam os impostos especiais de consumo. Na verdade, o negócio é um negócio para ganhar dinheiro, ele não estará envolvido em caridade. Uma vez que os custos aumentem, as empresas de petróleo, refinarias e postos de gasolina irão transferir seus custos para o consumidor final, ou seja, os motoristas, bem como os agricultores e todos os demais.

Nesse contexto, é curioso como o governo pretende lidar com a crise de combustíveis. E a receita do primeiro-ministro Mishustin, natural do Serviço de Impostos, é bastante incomum. Primeiro, em meados de abril, o estado alocou 20 bilhões de rublos adicionais para pagamentos adicionais às companhias de petróleo dentro da estrutura do mecanismo de amortecimento. Agora, o Gabinete de Ministros está considerando opções para limitar a exportação de combustível para motores no exterior. Isso deve estabilizar a situação e conter a alta dos preços da gasolina e do diesel. No entanto, parece que o governo não está combatendo a causa da doença, mas seus sintomas. Em vez de reduzir os impostos especiais de consumo, pretende aumentar o padrão de oferta de derivados de petróleo ao mercado interno para produtores de 11% para 15%, bem como aumentar o valor das compensações do orçamento federal para os petroleiros que trabalham na Rússia. Ao mesmo tempo, outros cenários também são possíveis para resolver o problema da crise dos combustíveis, que regularmente dá origem a recaídas.

Existem duas abordagens mutuamente exclusivas. De acordo com o primeiro, o mercado de combustíveis deve ser liberalizado tanto quanto possível. O estado deve permitir que novas empresas construam refinarias, provavelmente compactas, nas regiões. Os grandes players terão então que abrir espaço, mas aparecerá mais oferta no mercado interno, o que levará a preços mais baixos nos postos. De acordo com a segunda abordagem, diametralmente oposta, as autoridades deveriam nacionalizar todo o setor petrolífero do país, criando algo como "Nefteprom" por analogia com a "Gazprom". O surgimento de um único monopólio permitiria ao estado regular de forma centralizada os preços dos combustíveis para motores e não recorrer a um estranho mecanismo de amortecimento.

Em vez disso, o governo continua a manter uma simbiose bizarra de várias empresas privadas de petróleo e o orçamento federal. Se tal esquema é justificado e benéfico para nosso país é uma grande questão.
14 comentários
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  1. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) Abril 27 2021 12: 50
    0
    algo familiar .... Chernyshevsky: "o que fazer", Solzhenitsyn "como equipar a Rússia", etc.
    A realidade não foi influenciada de forma alguma
  2. Bulanov Off-line Bulanov
    Bulanov (Vladimir) Abril 27 2021 13: 18
    0
    É chegada a hora de criar a corporação estatal do Federal Reserve, onde negociar os preços estabelecidos pelo estado para combustíveis e lubrificantes e alimentos.
    1. instrutor de trampolim (Bazil Bazil) Abril 27 2021 14: 00
      0
      Há cerca de 35-40 anos, os "preços dos alimentos fixados pelo Estado" já eram passageiros.
      E o dinheiro era trocado interminavelmente, contas grandes eram confiscadas e cupons impressos. No final, os produtos acabaram.
      Aliás, já neste ano começaram a regular os preços da manteiga, dos ovos e do açúcar, mas depois veio a luz que os produtos iriam desaparecer, mas ninguém os venderia "aos preços fixados pelos estados".
      E agora esse regulamento parece ter sido abandonado.
      1. Bulanov Off-line Bulanov
        Bulanov (Vladimir) Abril 27 2021 14: 52
        +2
        E ninguém está pedindo a abolição de outras formas de propriedade! Deixe o proprietário privado vender o seu e o estado - o seu. Em Zap. A Europa também trocou dinheiro e imprimiu cupons. E nos Estados Unidos, os alimentos ainda são emitidos com cartões de racionamento, mas não para todos.
        O socialismo não é o culpado pela falta de produtos, mas sim daqueles que governavam o país naquela época. Na China, no socialismo, há de tudo e os salários são possivelmente mais elevados do que na URSS. Por que isso acontece? A culpa era da presunção ou de outra coisa?
        1. Oleg Rambover Off-line Oleg Rambover
          Oleg Rambover (Oleg Pitersky) Abril 27 2021 15: 40
          -2
          Citação: Bulanov
          O socialismo não é o culpado pela falta de produtos, mas sim daqueles que governavam o país naquela época.

          Alguns (o economista Ludwig von Mises) argumentam que o socialismo é a causa da escassez. Leia sobre o argumento do cálculo.
        2. instrutor de trampolim (Bazil Bazil) Abril 27 2021 20: 32
          +2
          China tem tudo sob o socialismo

          Quem te disse que existe socialismo na China?
          "Nem tudo que reluz é ouro" = "Nem tudo é socialismo, onde está a bandeira vermelha."
          Na minha opinião, na China existe o capitalismo com a estratificação material mais forte da população. E os retratos dos líderes, mas eles não me enganam.
        3. 123 Off-line 123
          123 (123) 2 pode 2021 21: 22
          +2
          É socialismo na China? afiançar
  3. trabalhador de aço Abril 27 2021 13: 26
    +1
    O artigo descreve em detalhes a bagunça que temos. E essa bagunça não foi criada para eliminá-la, mas, ao contrário, para tornar mais conveniente o roubo.

    Em meados de abril, o estado alocou 20 bilhões de rublos adicionais para pagamentos adicionais às empresas de petróleo no âmbito do mecanismo de amortecimento.
  4. instrutor de trampolim (Bazil Bazil) Abril 27 2021 13: 52
    +3
    Não tenho carro talvez Eu basicamente não quero ter isso, portanto, considero os problemas dos motoristas totalmente desligados.
    Estou acostumado com o fato de que neste país muita coisa está além do bom senso e da compreensão.

    Há 40 anos, uma viagem no metrô de Moscou custava 5 copeques e agora custa 60 rublos. (aumenta a cada ano).
    Ao mesmo tempo, 1 kW de eletricidade custa 4 copeques, e agora na região de Moscou - 5.73 rublos. (aumenta a cada ano).
    Na Rússia, que possui enormes reservas de gás natural, um terço da população não tem e é aquecido com lenha. (Este fato KGBE ficou sabendo recentemente do presidente e o surpreendeu muito).
    No centro do meu distrito, perto de Moscou, uma viagem em um ônibus Mostransavto pela cidade custa 58 rublos, e uma corrida de táxi custa 100 rublos, então até meus vizinhos, crianças em idade escolar, vão para a escola pela manhã de táxi, o que representa mais de metade dos veículos nas ruas da cidade.

    Não posso explicar todos esses fenômenos do ponto de vista da razão pura, porque existem duas opções - tomar como certo ou enlouquecer. Eu escolhi o primeiro, sem explicação.

    Ao mesmo tempo, às vezes me lembro da parábola bíblica de Moisés, que liderou os judeus no deserto por 40 anos, e declaro com tristeza que dificilmente viverei até 2040: naquele ano, o zerado para sempre Moisés II terá apenas 88 anos, e eu só posso legar aos meus netos nunca dar ouvidos às suas promessas e "mensagens à assembleia federal".
    1. 123 Off-line 123
      123 (123) 2 pode 2021 21: 27
      +2
      Não posso explicar todos esses fenômenos do ponto de vista da razão pura, porque há duas opções - tomar como certo ou enlouquecer. Escolhi o primeiro sem explicação.

      Tudo combinava com você até 2000? Você já teve algum problema de saúde mental? Claro, os preços não cresceram e não houve inflação?
      By the way, no passado como o timoneiro, via de regra, os alunos não pegavam um táxi para o buloshnaya. Sim, e antes dele também, desde a era Brejnev, tanto quanto me lembro, todos andavam a pé com uma mochila na corcunda. Para o que o tirano trouxe o povo rindo
  5. Jacques sekavar Off-line Jacques sekavar
    Jacques sekavar (Jacques Sekavar) Abril 27 2021 14: 12
    +3
    Os preços estão crescendo não só para a gasolina - para tudo, mas o chamado. A “indexação” marca passo e, ao contrário da RPC, não aumenta o poder de compra nem o padrão de vida. A questão - por que, deve ser dirigida ao contador-chefe da Federação Russa - Sr. Siluanov e chefe do Banco Central da Federação Russa - Sra. Nabiullina, que foi reconhecida como a melhor líder em seu setor por uma razão, como ao mesmo tempo e o Sr. Kudrin.
    Pessoas tão grandes e honradas sabem exatamente a resposta por que no maior estado produtor de petróleo a gasolina é uma das mais caras do mundo e por que, com todos os minerais naturais em quantidades quase ilimitadas, o setor de produção sofre de anemia crônica, e a renda nível da população é incomparável mesmo com os estados persas, golfos que não têm outros recursos além de petróleo e areia no deserto.
    1. 123 Off-line 123
      123 (123) 2 pode 2021 21: 48
      +3
      Os preços estão crescendo não só para a gasolina - para tudo, mas o chamado. A “indexação” marca passo e, ao contrário da RPC, não aumenta o poder de compra nem o padrão de vida. A questão - por que, deve ser dirigida ao contador-chefe da Federação Russa - Sr. Siluanov e chefe do Banco Central da Federação Russa - Sra. Nabiullina, que foi reconhecida como a melhor líder em seu setor por uma razão, como ao mesmo tempo e o Sr. Kudrin.

      Não tenho nada contra o que foi dito, mas na minha opinião você está idealizando abertamente a RPC.

      Pessoas tão grandes e honradas sabem exatamente a resposta por que a gasolina no maior estado produtor de petróleo é uma das mais caras do mundo e por que, na presença de todos os minerais naturais

      Aqui, discordo, ainda estamos longe dos preços mais altos. Por favor, veja o link. E se você também considerar que a maior parte do preço é imposto de consumo, então é mais provável que você reivindique o nível de tributação.

      https://ru.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/

      o setor manufatureiro sofre de anemia crônica,

      É o que é sim Com o sistema financeiro global existente, o problema é difícil de resolver. O país está constantemente sem financiamento externo, e o Banco Central local está, de fato, privado do direito de imprimir dinheiro desse jeito.

      o nível de renda da população é incomparável até mesmo com os estados do Golfo Pérsico, que, além do petróleo e da areia do deserto, não possuem outros recursos.

      Mesmo com os estados do Golfo? rindo Este problema é fácil de resolver sim É suficiente declarar uma parte da população comparável, digamos, à Arábia Saudita, como cidadãos, e declarar o resto como trabalhadores migrantes sem direitos. Vamos começar um conto árabe. Então vamos curar sim Se, é claro, cairmos na primeira categoria piscou
      Algo assim hi
  6. Aico Off-line Aico
    Aico (Vyacheslav) 2 pode 2021 09: 05
    0
    - Desratização de ratos !!!
  7. 123 Off-line 123
    123 (123) 2 pode 2021 21: 21
    +2
    O imposto especial de consumo será reduzido e os preços da gasolina vão parar de crescer? Você está falando sério? afiançar rindo Sua consciência não permitirá que façam isso, ou um sentimento de profunda satisfação moral?
    Se você remover o imposto especial de consumo, as receitas fiscais cairão. Na minha opinião esse imposto é justo, você consome mais, paga mais. Com o que você está planejando substituí-los? Para impor algum tipo de novo imposto a todos, sem exceção?

    O estado deve permitir que novas empresas construam refinarias, provavelmente compactas, nas regiões. Os grandes players terão então que abrir espaço, mas aparecerá mais oferta no mercado interno, o que levará a preços mais baixos nos postos.

    E agora eles não têm permissão para construir fábricas? Há falta de combustível no Extremo Oriente. Trktnev fica triste, diz que não há voluntários solicitar

    https://www.interfax.ru/russia/750225

    Todos querem incentivos fiscais por 300 anos e cofinanciamento governamental de 99,5% rindo
    Uma pequena vela, desculpe refinaria é ótimo, mas quão econômica ela é e se eles podem viver de acordo com os padrões modernos é uma grande questão. Eu gostaria de ouvir a opinião de especialistas.