Como a Turquia conseguiu interceptar o Motor Sich ucraniano dos chineses


Assim, foi determinado o verdadeiro vencedor do confronto sino-americano pela posse da Motor Sich. Enquanto Pequim tentava obter o controle do famoso fabricante ucraniano de aeronaves, Washington, com seus fantoches de Kiev, colocava obstáculos em seu caminho. E não é a Rússia que se beneficiará com esta batalha de princípios, mas a Turquia, nosso grande "amigo e parceiro", que cruza o caminho do Kremlin continuamente.


A Motor Sich, localizada em Zaporozhye, desenvolve e fabrica motores para helicópteros e aeronaves, bem como unidades industriais de turbinas a gás. Criado durante a URSS, esse empreendimento era o verdadeiro orgulho de uma superpotência e era um dos três maiores fabricantes de motores para aeronaves do mundo. A usina de força é a parte mais difícil da aeronave, cujo desenvolvimento e fabricação é uma tarefa extremamente nada trivial disponível para um círculo muito restrito de países. Para a Rússia, o rompimento dos laços industriais com a Ucrânia em 2014 tornou-se um grande problema, pois muitos programas para a produção de helicópteros e aeronaves estavam em questão sem motores.

Para a China, que se precipita para um clube fechado e privilegiado de potências de alta tecnologia que têm um ciclo completo de criação de qualquer aeronave, até uma aeronave de fuselagem larga, a perda do mercado independente russo tornou-se uma janela de oportunidade. Os investidores do Reino do Meio tentaram comprar o controle acionário da Motor Sich, mas os americanos cruzaram seu caminho, desejando desacelerar o rápido desenvolvimento de um concorrente direto. Sob pressão dos Estados Unidos, a pedido da SBU, o tribunal ucraniano primeiro prendeu as ações da empresa, após o que foi totalmente nacionalizada, e contra os investidores chineses, o presidente Volodymyr Zelenskyy impôs sanções. Esta é a "história da cooperação" entre a RPC e a jovem democracia ucraniana.

Agora a Turquia quer entrar no mesmo rio, mas suas chances de sucesso são claramente maiores, e aqui está o porquê. De acordo com o chefe da Turkish Aerospace Industries (TAI), Temel Kotil, a Ucrânia fornecerá um motor turboeixo de duas câmaras com capacidade de 2,5 mil cavalos. A usina será usada no helicóptero de ataque ATAK II projetado. O nome direto "Motor Sich" não foi anunciado, mas o único motor de aeronave que atende a esses requisitos, TV3-117VMA, é produzido apenas nesta empresa ucraniana. E quem teria pensado há alguns anos que Ancara contornaria Pequim?

No entanto, se você quisesse, poderia ter adivinhado algo assim. Hoje a Turquia tenta abertamente ocupar um novo lugar ao sol, mais digno dos herdeiros do Império Otomano. Muito já foi dito sobre seu projeto pan-turco, mas Ancara está reforçando suas ambições imperiais com o desenvolvimento de seu complexo militar-industrial. Assim, os turcos estão tentando aperfeiçoar seu tanque nacional "Altai", estão se esforçando para atingir a localização máxima na produção de submarinos modernos sob licença alemã, estão se preparando para construir seu segundo porta-aviões e estão desenvolvendo sua própria quinta geração lutador. Ataque UAVs "Bayraktar" de produção turca trovejou em todos os sentidos da palavra em vários conflitos armados ao mesmo tempo. Ancara também pretende criar seu próprio helicóptero de ataque que possa competir com o Apache americano e nosso Night Hunter.

Na verdade, os problemas com os dois últimos projetos forçaram o "Sultão" a se voltar para a Ucrânia. A Motor Sich é capaz de produzir usinas de energia para UAVs e helicópteros turcos. O que é ATTACK II?

Em primeiro lugar, algumas palavras devem ser ditas sobre seu antecessor, o helicóptero leve T129 ATAK. O Ministério da Defesa turco planejou atualizar sua força aérea como parte do programa ATAK (Helicópteros de Ataque e Reconhecimento Tático - helicóptero de apoio de fogo). O concurso de participação foi ganho pela empresa italiana AgustaWestland com o seu helicóptero A 129 Mangusta. O helicóptero saiu com bastante sucesso, graças à modernização e ao uso de aviônicos modernos produzidos na Turquia. É operado com sucesso no país e exportado. No entanto, definitivamente não funcionou como um choque, é um veículo de reconhecimento leve multiuso projetado para operação em climas quentes. Os malfeitores chamam o T129 ATTACK de "helicóptero descartável" porque seus desenvolvedores cometeram um erro fatal. Perseguindo furtividade da modatecnologias e materiais compostos, eles o tornaram insuficientemente protegido e blindado, o que acabará mal para a tripulação após o primeiro golpe.

Segundo a empresa desenvolvedora, foi considerada a experiência do exército turco na Síria. O novo helicóptero de ataque de classe pesada terá um peso de decolagem de 10 toneladas e mais de 1,2 toneladas de carga útil. O helicóptero será armado com um canhão de 30 mm e sistemas de mísseis, testados em um predecessor mais leve. Maior atenção é dada à reserva e proteção da tripulação. O ATAK 2 deve voar em 2024-2025 com motores ucranianos. A probabilidade de Ancara eliminar todas as tecnologias de que precisa de Kiev é muito alta. Aparentemente, para não depender dos caprichos das autoridades ucranianas, a Turquia exigirá a localização da produção das usinas em casa.
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10 comentários
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  1. 123 Off-line 123
    123 (123) 1 pode 2021 15: 55
    +2
    Comprar uma empresa com miudezas e documentação e montar a produção no seu próprio território não é de forma alguma "fornecer".
    E se você adicionar o nome do estado à frase, então "a Ucrânia fornecerá" não soa tão encorajador.
    A vitória de Erdogan é mais provavelmente de Pirro ou mesmo (como a raiz é chamada rindo ) O que eles ainda o instruem a ver. Ele vai pagar com novos parceiros. ri muito
    TV3-117VMA é um motor para helicópteros, os chineses se interessavam por tudo, principalmente motores para caças.
    Siga o link para a nomenclatura dos motores produzidos pela Motor Sich.

    http://www.motorsich.com/rus/products/aircraft/
  2. Astronauta Off-line Astronauta
    Astronauta (San Sanych) 1 pode 2021 16: 09
    0
    Todos os especialistas mais ou menos competentes há muito tempo se amontoam na Praça, levando a documentação com eles ...
    1. Marzhetsky Off-line Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 6 pode 2021 07: 01
      0
      Não há documentação suficiente no mundo moderno. O principal é propriedade intelectual, patentes e licenças. Você não pode retirá-los em uma pasta, se é que você me entende.
      1. Astronauta Off-line Astronauta
        Astronauta (San Sanych) 25 pode 2021 19: 36
        0
        Você pode ver que sabe pouco sobre patentes, você muda "alguns números" e não há mais uma patente, os Yankees uma vez pecaram com isso quando se sentaram no aterro de Berezhkovskaya. Em primeiro lugar, e em segundo lugar, eu apenas SEI especialistas piscadela
  3. gorenina91 Off-line gorenina91
    gorenina91 (Irina) 1 pode 2021 16: 58
    0
    Como a Turquia conseguiu interceptar o Motor Sich ucraniano dos chineses

    - Sim, que tipo de ... um helicóptero ... - Voando ... - de jeito nenhum para a Turquia ... - Bem, eles colecionam F-16s, e quem vai precisar desse material antigo em breve ... - Bem , este "T129 ATTACK" turvo ... - Os turcos tiveram que construir especificamente para porta-aviões; mas, de novo ... - A Turquia não tem porta-aviões ... - e é improvável que eles tenham (a menos que algum dia os americanos apresentem seu velho desativado) ... - Ou estes "T129" ATTACK "Turquia vai se adaptar às necessidades de passeios turísticos ... - exclusivamente para turistas russos (outros turistas não vão se sentar neles ... - e a nossa - mesmo uma estaca em suas cabeças ... - vai cair e quebrar; mas ainda assim subir nesses helicópteros ... - Bem, a menos que você proíba a estupidez ... - Hahah ...
    - Mas o que a Turquia pode realmente incitar com este "Motor Sich" ... é organizar a produção de motores para UAVs ... - Isso pode realmente ser ... - desenvolver (e para isso eles já têm muitos coisas) e iniciar sua produção ... - Eles podem até conseguir estabelecer várias modificações ... - afinal, todos os estandes operacionais, complexos de teste de laboratório, todos os equipamentos técnicos de medição de alvos ... - tudo isso provavelmente está preservado no Motor Sich ... - Então isso é bem real ... - E eles vão ultrapassar facilmente tanto ... e a Rússia nesta direção ...
    - E para a Rússia ... - esta é uma perspectiva muito, muito desagradável ... - Para dizer o mínimo ...
    1. Casa 25 Sq. 380 Off-line Casa 25 Sq. 380
      Casa 25 Sq. 380 (Casa 25 Sq. 380) 9 pode 2021 02: 05
      0
      É proibida a exportação de motores de helicópteros da OTAN para a Turquia para que os turcos possam ir para motor sich (acrescentar o necessário) ...
      Aqui, os concidadãos de Motor Sich, o general da empresa de transportes, não podem disparar calmamente sem um sinal do oceano, mas você escreve - motores ...
  4. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 1 pode 2021 22: 27
    -1
    E, novamente, as pessoas estão deliberadamente enredadas em hohlon.

    Houve uma óbvia aquisição de raider, como o "amado Chubais".
    E aqui está a promessa de entrega de motores prontos.
  5. Marzhetsky Off-line Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 6 pode 2021 06: 59
    0
    Citação: Sergey Latyshev
    E, novamente, as pessoas estão deliberadamente enredadas em hohlon.

    O que significa - deliberadamente confuso? E quais são os objetivos dessa "ofuscação" na sua opinião?
  6. Casa 25 Sq. 380 Off-line Casa 25 Sq. 380
    Casa 25 Sq. 380 (Casa 25 Sq. 380) 9 pode 2021 02: 00
    0
    De novo o Marzhetskiy fez algo a respeito .... "Vai ... Vai ... Vai ..." ... Eu contei cinco vezes ...
    E, claro, isso é épico:

    a perda do mercado independente russo tornou-se uma janela de oportunidade

    Portanto, é tentador continuar: "a perda das pernas tornou-se uma" janela de oportunidade "para ... Com as pernas, quem precisa ??" ....
  7. Alexander Kuchin Off-line Alexander Kuchin
    Alexander Kuchin (Alexander Kuchin) 21 pode 2021 16: 50
    0
    Ancara ainda é amiga de Kazan.