Por que a Bielo-Rússia precisa de uma rota comercial com a Europa contornando a Rússia


Há um ano, após os resultados ambíguos das eleições presidenciais, Alexander Lukashenko mal se manteve no poder graças ao apoio direto e inequívoco do Kremlin. Agora é a vez do oficial de Minsk agradecer a Moscou por sua ajuda, dando novos passos para econômico integração no Estado da União. No entanto, "Old Man" voltou a ativar seu regime proprietário de "múltiplos vetores". Por que isso é perigoso para a Rússia e para o próprio Alexander Grigorievich?


Como sabem, a Bielorrússia não tem acesso direto ao mar, mas ao mesmo tempo exporta ativamente produtos petrolíferos, fertilizantes à base de potássio e outros produtos por via marítima. Anteriormente, isso era feito em trânsito pela vizinha Lituânia, mas depois dos acontecimentos de 2020, por razões políticas, Minsk decidiu "dar uma lição" a Vilnius, transferindo cerca de metade do volume total de gasolina, óleo combustível, óleo gás e óleo para portos russos no Báltico. A entrega é realizada por via férrea, onde os exportadores bielorrussos recebem um desconto “aliado” nas tarifas. A outra metade permaneceu em Klaipeda. "Multi-vetor". Além disso, Minsk planeja construir seu próprio terminal na Ust-Luga russa para o transbordo de cargas a granel, como fertilizantes minerais, mas não é um assunto rápido, levará mais de um ano.

Parece que agora tudo está em ordem: a tão esperada descoberta finalmente ocorreu na questão da reorientação dos fluxos de carga para a Rússia, e não há nada para Alexander Grigorievich "lançar uma carga". Infelizmente, isso não é totalmente verdade. Há alguns dias, o Ministério dos Transportes da Bielorrússia emitiu a seguinte declaração:

A Belarusian Shipping Company manifestou-se disposta a organizar voos experimentais para entrega de produtos metalúrgicos a países europeus através dos portos de Odessa (Ucrânia) e Smederevo (Sérvia) com embarque em Mozyr.

Por que devemos nos esforçar um pouco com isso? Por um lado, a Bielo-Rússia poderia muito bem usar os serviços da infraestrutura de transporte russa. Por outro lado, a escolha foi feita a favor da Ucrânia, que assume uma posição abertamente hostil ao nosso país e ao mesmo tempo não reconhece o próprio Oleksandr Grigorievich como um presidente legítimo. Por que é que?

Uma nuance importante é que as entregas de produtos de metalurgia bielorrussa já passam por Odessa há muito tempo e seus volumes só estão crescendo. Em 2020, a Metalúrgica Bielo-russa exportou 460 mil toneladas por meio desse porto ucraniano. De que tipo de "voos experimentais" estamos falando então? É óbvio que Minsk pretendia chamar a atenção do Kremlin e da mídia nacional para esta rota, que contorna a Rússia. E ele é muito interessante. Os produtos bielorrussos são carregados em navios fluviais em Mozyr, descem ao longo do rio Pripyat, que atravessa a zona de exclusão perto da central nuclear de Chernobyl, para o Dnieper e ao longo dele vão para Odessa e daí para a Sérvia. Parece que não há nada de errado com isso, uma rota comercial fluvial comum. No entanto, existe um ponto fundamental.

O fato é que essa hidrovia é parte integrante da promissora hidrovia transeuropeia E40 de Gdansk a Kherson. Supõe-se que o Mar Báltico e o Mar Negro podem ser conectados por uma nova rota "dos Varangians aos Gregos" através do território da Polônia, Bielo-Rússia e Ucrânia. Este projeto da UE, denominado E40, deve ser implementado no âmbito da Parceria Oriental. Teoricamente, no futuro, será possível conectar o Vístula polonês com os rios franceses, essa rota é chamada de E70. O volume do comércio fluvial entre o Báltico e a bacia do Mar Negro é estimado em 5-7 milhões de toneladas por ano. Não muito, mas para a Ucrânia e a Bielo-Rússia é um dinheiro bastante decente. Em 2019, quando o presidente Lukashenko ainda apertava as mãos no Ocidente, ele disse:

Fizemos tudo do nosso lado. Havia apenas uma pergunta - e agora você tem apenas uma coisa: o aprofundamento do fundo do Pripyat e do Dnieper. Nós nos comprometemos e aprofundamos o fundo do Dnieper até Pripyat, agora a pergunta é sua. Para que os navios "rio-mar" pudessem passar por toda parte.

Por que “Batka” voltou a atrair mais atenção para o potencial da rota fluvial da Bielo-Rússia à Odessa ucraniana? O fato é que, se a rodovia E40 for lançada, o bloco da OTAN será capaz de transferir seus pequenos navios de guerra de classe que contornam o estreito da Turquia para o Mar Negro. Além disso, nenhuma restrição da notória Convenção de Montreux será imposta a eles. Não é surpreendente que a construção do E40, apesar de seu potencial econômico não tão alto, seja do interesse da comunidade de especialistas americanos como uma forma de conter as capacidades militares da Rússia.

O único obstáculo à implementação de tal projeto de dupla utilização só pode ser a posição de Moscou, que pode lembrar Minsk de suas obrigações aliadas. E aqui o "Batka" abrirá espaço para o próximo político manobras, pressão sobre o Kremlin e comércio em seu "multi-vetor".
15 comentários
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  1. Cyril Off-line Cyril
    Cyril (Kirill) 7 pode 2021 13: 40
    -2
    Se você quer viver, pode girar.
    1. 123 Off-line 123
      123 (123) 7 pode 2021 15: 52
      +5
      Se você quer viver, pode girar.

      É este o seu credo na vida?
      No brasão da família, uma cobra no fundo de uma frigideira? sorrir
      1. Cyril Off-line Cyril
        Cyril (Kirill) 7 pode 2021 16: 12
        -5
        É este o seu credo na vida?

        Não, é você e Lukashenka do mesmo campo de frutas vermelhas. É verdade que ele tem algo em que girar, mas você parece ter esse estilo de vida.
  2. Aico Off-line Aico
    Aico (Vyacheslav) 7 pode 2021 16: 22
    +2
    Como se o espeto junto com uma torção não fosse desatarraxado da próxima vez aos próprios tomates, ou o telefone estaria ocupado ou o helicóptero para Rostov-on-Don não fosse reabastecido !!!
  3. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 7 pode 2021 17: 19
    +1
    Ah, "prestidigitação e sem fraude"
    Que "Um ano atrás" A mídia escreveu em uníssono - Old Man foi surpreendido, correu para 33x, é necessário deslocar - já o silêncio.

    Agora é a vez do funcionário de Minsk agradecer ...

    - Você não confundiu com MMM?

    E padre, ao organizar exercícios militares na fronteira com a OTAN, todos estremeceram.
    Agora o Kremlin agradece - deram dinheiro, parte das dívidas foi perdoada, armas foram plantadas, a usina nuclear foi construída, a logística ficou mais barata ...

    O velho não pergunta, para que a Rússia tem todos os novos "fluxos" para os países da OTAN ....
  4. gorenina91 Off-line gorenina91
    gorenina91 (Irina) 7 pode 2021 18: 04
    0
    Por que a Bielo-Rússia precisa de uma rota comercial com a Europa contornando a Rússia

    - Sim, besteira ...

    Uma vez um cisne, Câncer, sim Pike
    Eles levaram com bagagem

    - Quem precisa de tamanho absurdo ... - Talvez também façam eclusas em vários lugares ... - E o que vão carregar e para onde ??? - Para a Pérsia, ou o quê ???
    - E às custas de quem será esse "banquete" ??? - A China não entrará neste Mar Negro "problemático e conflituoso" ...
    - E os americanos nem precisam disso tudo ...
    - Mas aqui novamente devemos falar sobre Lukashenka ... - Quantos pessoalmente eu escrevi (acabei de perder minha conta) que a Rússia de Lukashenko deveria ser "removida" ... - esta "amizade" entre a Rússia e a Bielo-Rússia vai acabar muito mal. .. - E muito em breve ...
    - Isso tudo lembra a "amizade" da URSS com ... com ... com Anvar Sadat; que terminou com os Acordos de Camp David ... - Para a URSS foi então um golpe tão grande que ... o quê ... o quê ...
    - Então podemos esperar algo semelhante de Lo (Lukashenka) ...
    - A questão é ... - por que "esperar" ???
  5. Ulisses Off-line Ulisses
    Ulisses (Alexey) 7 pode 2021 19: 31
    +1
    Obviamente, Minsk queria chamar a atenção do Kremlin e da mídia doméstica para essa rota, que contorna a Rússia. E ele é muito interessante. Os produtos bielorrussos são carregados em navios fluviais em Mozyr, descem ao longo do rio Pripyat, que atravessa a zona de exclusão perto da central nuclear de Chernobyl, para o Dnieper e ao longo dele vão para Odessa e daí para a Sérvia. Parece que não há nada de errado com isso, uma rota comercial fluvial comum. No entanto, existe um ponto fundamental.

    O fato é que esta hidrovia é parte integrante da promissora hidrovia transeuropeia E40 de Gdansk a Kherson.

    Não há nada promissor aí.
    Portanto, o fardo dura mais de cem anos.

    De acordo com os cálculos de especialistas da Europa Ocidental, o volume de negócios total de carga entre a Polônia, Bielo-Rússia e Ucrânia ao longo da hidrovia Báltico-Mar Negro pode ser 5-7 milhões de toneladas anuais, o que é várias vezes menos do que o mesmo indicador de portos marítimos como Klaipeda, Gdansk e Odessa.

    O velho quer multi-vetor?
    Em um futuro próximo, ele terá sua cota.
  6. Kofesan On-line Kofesan
    Kofesan (Valery) 7 pode 2021 19: 46
    +2
    Mas o pai realmente precisa dessas 5-7 milhões de toneladas. Como uma oportunidade para esconder o comércio turvo da alfândega russa.
    Embora seja difícil acreditar no E-40, bem como no fato de que a doutrina de Montreux se aplica aos estreitos, e não aos navios de países não pertencentes ao Mar Negro.
    1. Petr Vladimirovich (Peter) 7 pode 2021 20: 18
      0
      esconder dos costumes russos

      Há quanto tempo e o que você escondeu da alfândega? Compartilhe, bem, está apenas imaginando?
      1. Kofesan On-line Kofesan
        Kofesan (Valery) 7 pode 2021 20: 34
        0
        E o que, devo responder a ... "isso"? Vou escolher uma palavra mais decente ...

        Lukashenka não sabe de quem é a Crimeia! E a exportação de armas ...
        Não faz muito tempo, ele gritou "que a Rússia lhe deu câncer", sem perceber que estava rastejando de quatro na frente do Ocidente. Incluindo este projeto. É claro que o Ocidente o castra em qualquer caso, mas a esperança teimosa não perde ...

        E não faça malabarismos. Vender e comprar secretamente algo que a Rússia não tolera é a sua natureza. E com este "praect" ele claramente sonha em "fazer amizade" com a Ucrânia. Eles estão mais próximos dele do que a Rússia. Como prova, gostaria de lembrar que a Ucrânia ainda não a reconheceu como um "presidente".

        Só você e, no final das contas, o atual Kremlin não percebem isso.
    2. Aico Off-line Aico
      Aico (Vyacheslav) 7 pode 2021 21: 12
      0
      No caminho, o camarão doméstico vai inflar o tamanho de lagostas!
      1. Kofesan On-line Kofesan
        Kofesan (Valery) 8 pode 2021 10: 02
        -1
        Mas ninguém vai censurar meu pai por contrabando. "E desenhou debaixo do cais ... E os camarões, então eles próprios rastejaram para o cais ... Bem, nós, não sejamos tolos, recolhidos - trabalhador, patamu INTO"

  7. Wanderer039 Off-line Wanderer039
    Wanderer039 8 pode 2021 12: 40
    +5
    A astuta Federação Russa não é um aliado, mas uma típica pessoa autoproclamada que não reconhece a Crimeia como parte da Federação Russa e discretamente proibiu a fita de São Jorge na República de Bashkortostan; agora existe uma macieira em vez dele, e no Cazaquistão ele chamou a Rússia de um ocupante que impôs suas guerras na República de Bashkortostan. Em geral, com amigos como o Maligno, você não precisa de inimigos ... É hora de parar de se alimentar às custas da Federação Russa e em detrimento da Federação Russa ao Satanás Maligno! Vamos ver quanto tempo ele e sua família viverão sem a ajuda da Federação Russa! Eles vão enforcar essa podridão, como Hussein, e isso é o que ele merece com sua podridão e venalidade, que disfarça de multivetorial. Quem não está conosco está contra nós! E aqueles que são nossos e seus, e mais para eles do que para nós, não precisamos! Na Federação Russa, ele leva dinheiro e todos os pensamentos sobre como lamber a bunda dos proprietários ocidentais! Ugh, abominação!
  8. De repente, não salve papai Lou!
  9. oderih Off-line oderih
    oderih (Alex) 9 pode 2021 22: 35
    0
    Esta é a primeira vez que ouço falar de metalurgia em Syabrs. Muito provavelmente, há eletrometalurgia em detrimento de usinas nucleares. E na Ucrânia, os cursos d'água estão soterrados há muito tempo.