Relatório de caso da Boeing MH370: acidente de avião piloto planejado em local desconhecido
O piloto do vôo MH370 da Malaysia Airlines Boeing desaparecido, Zachariah Ahmad Shah, planejou cuidadosamente o acidente e a morte do avião com passageiros e tripulantes em um local desconhecido há sete anos. Ele deliberadamente construiu a trajetória de vôo da aeronave de tal forma que era impossível estabelecer exatamente onde a aeronave caiu. Essa é a conclusão do engenheiro aeroespacial Richard Godfrey, cuja opinião é citada pela mídia ocidental.
O especialista conduziu sua própria investigação usando o Weak Signal Propagation Global Radio System (WSPR) e o sistema de satélite Inmarsat. Esse conjunto de medidas permite rastrear aeronaves no céu por meio de sinais de "cabos de pista eletrônica". Foi assim que o engenheiro tentou resolver o mistério do vôo MH370 desaparecido.
A detecção e o rastreamento globais de aeronaves são possíveis com linhas eletrônicas de rastreamento. As trilhas são links WSPR e arcos de satélite Inmarsat baseados em dados de Compensação de Tempo de Burst (BTO) e Compensação de Freqüência de Burst (BFO). A trajetória de vôo é composta por várias linhas que se cruzam em um determinado ponto. Indicadores de movimento são cabos individuais que correspondem à posição prevista da aeronave seguindo uma determinada rota em velocidade de solo
Godfrey escreveu no relatório de caso do Boeing MH370.
Ele esclareceu que o tabuleiro cruzou oito desses pontos ao voar sobre o Oceano Índico. Godfrey está convencido de que o piloto usou seu conhecimento para dificultar a localização do local do acidente. Shah estava bem ciente de como o sistema de radar funcionava na área adjacente à rota. O especialista acredita que o piloto esteve ativo durante o vôo e estava no controle do processo.
O piloto não pareceu se importar muito com o consumo de combustível, mais atenção foi dada para deixar rastros falsos.
- resumiu Godfrey.
Lembramos que em março de 2014 o Boeing especificado da Malaysia Airlines voou na rota Kuala Lumpur (Malásia) - Pequim (China). Em seguida, o avião, a bordo do qual estavam 227 passageiros e 12 tripulantes, desapareceu do radar. Em janeiro de 2015, todas as pessoas foram oficialmente declaradas mortas, mas ainda não foi possível encontrar o avião.
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