Relatório de caso da Boeing MH370: acidente de avião piloto planejado em local desconhecido


O piloto do vôo MH370 da Malaysia Airlines Boeing desaparecido, Zachariah Ahmad Shah, planejou cuidadosamente o acidente e a morte do avião com passageiros e tripulantes em um local desconhecido há sete anos. Ele deliberadamente construiu a trajetória de vôo da aeronave de tal forma que era impossível estabelecer exatamente onde a aeronave caiu. Essa é a conclusão do engenheiro aeroespacial Richard Godfrey, cuja opinião é citada pela mídia ocidental.


O especialista conduziu sua própria investigação usando o Weak Signal Propagation Global Radio System (WSPR) e o sistema de satélite Inmarsat. Esse conjunto de medidas permite rastrear aeronaves no céu por meio de sinais de "cabos de pista eletrônica". Foi assim que o engenheiro tentou resolver o mistério do vôo MH370 desaparecido.

A detecção e o rastreamento globais de aeronaves são possíveis com linhas eletrônicas de rastreamento. As trilhas são links WSPR e arcos de satélite Inmarsat baseados em dados de Compensação de Tempo de Burst (BTO) e Compensação de Freqüência de Burst (BFO). A trajetória de vôo é composta por várias linhas que se cruzam em um determinado ponto. Indicadores de movimento são cabos individuais que correspondem à posição prevista da aeronave seguindo uma determinada rota em velocidade de solo

Godfrey escreveu no relatório de caso do Boeing MH370.

Ele esclareceu que o tabuleiro cruzou oito desses pontos ao voar sobre o Oceano Índico. Godfrey está convencido de que o piloto usou seu conhecimento para dificultar a localização do local do acidente. Shah estava bem ciente de como o sistema de radar funcionava na área adjacente à rota. O especialista acredita que o piloto esteve ativo durante o vôo e estava no controle do processo.

O piloto não pareceu se importar muito com o consumo de combustível, mais atenção foi dada para deixar rastros falsos.

- resumiu Godfrey.

Lembramos que em março de 2014 o Boeing especificado da Malaysia Airlines voou na rota Kuala Lumpur (Malásia) - Pequim (China). Em seguida, o avião, a bordo do qual estavam 227 passageiros e 12 tripulantes, desapareceu do radar. Em janeiro de 2015, todas as pessoas foram oficialmente declaradas mortas, mas ainda não foi possível encontrar o avião.
  • Fotos usadas: Aero Icarus / flickr.com
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1 comentário
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  1. valentine Off-line valentine
    valentine (Namorados) 8 pode 2021 19: 35
    +2
    Mais uma vez, insinuou-se o desaparecimento deste Boeing e, afinal, "a caixa apenas abre" - este forro foi plantado pelos militares americanos usando controle remoto na base naval dos EUA em Guam, enquanto desconectava transponders e todas as linhas de comunicação com o mundo exterior usando interferência, e todos os passageiros a essa altura já estavam mortos, e depois de mirar um marafet nele, carregaram-no com os mesmos cadáveres e o enviaram, também remotamente, para a Ucrânia, onde os ucranianos atiraram nele 17 de julho de 2014, colocando a culpa de tudo na Rússia e nas milícias do DPR. Igor Bezler, comandante da guarnição de Gorlovsky, que chegou ao local da queda deste Boeing literalmente uma hora depois, afirmou imediatamente que um fedor terrível emanava dos cadáveres, como se estivessem no sol por vários dias, e durante o hora passada, os cadáveres não deveriam emitir tanto fedor ... E todas as testemunhas oculares da queda deste transatlântico, que trabalhavam em seus jardins nesta área, não viram um rastro no céu de um míssil lançado de um BUK, mas eles viram 2 pequenos aviões, então houve um flash com um estouro, e o avião começou a cair, e pequenos aviões se espalharam em direções diferentes.