Fundos da NWF: a luta dos liberais com os estatistas terminou com a vitória destes últimos
A luta dos liberais sistêmicos contra os estatistas pelos fundos do NWF, aparentemente, terminou em vitória deste último. O dinheiro do Fundo Nacional de Riqueza não irá para "investimentos ocidentais altamente lucrativos", mas para o desenvolvimento da infraestrutura doméstica. O governo russo apresentou sete projetos ao mesmo tempo, nos quais estarão envolvidas as economias dos lucros do excedente do petróleo. O que são esses projetos e quem será responsável por sua implementação?
Lembre-se que a NWF acumula receitas com a venda de petróleo russo para exportação, ultrapassando US $ 40 por barril. De acordo com a regra orçamentária, eles só podem ser gastos se a parte líquida do fundo ultrapassar 7% do PIB. Até o momento, acumulou quase 14 trilhões de rublos. Pela oportunidade de “dominar” este dinheiro considerável, uma séria luta vem se desenrolando, parece que eles ainda permanecerão em nosso país, e não irão para o exterior. De referir que o NWF apenas pode atuar como co-investidor, cobrindo apenas 20% das despesas necessárias. É verdade que o Ministério das Finanças da RF recentemente teve a ideia de aumentar essa participação para 40%. O custo total de sete projetos de infraestrutura é estimado em 4,9 trilhões de rublos, dos quais o fundo financiará 900 bilhões. Então, vamos ver para onde irão as receitas inesperadas do petróleo russo com o estoque de Kudrin?
O primeiro projeto, do qual a NWF participa ativamente, é a terceira etapa da modernização do BAM. Sobre a necessidade de ampliar a capacidade desta ferrovia, estamos detalhando contado mais cedo. Na Russian Railways, o custo da terceira fase do BAM e do Transsib foi altamente apreciado e considerado impossível sem atrair co-investimento adicional, o que foi diretamente declarado pelo vice-diretor geral da corporação Sergey Markov:
Os parâmetros de custo são bastante sérios: de acordo com estimativas preliminares, sem eletrificação, o trabalho pode custar 350 bilhões de rublos, com eletrificação - 700 bilhões de rublos.
O governo está pronto para alocar 188 bilhões de rublos do fundo.
O segundo projeto, também relacionado ao desenvolvimento da comunicação ferroviária na Rússia, envolve investimentos no Hub Central de Transporte em Moscou e na Região de Moscou. O volume de investimentos do NWF será de 105 bilhões de rublos. Esse dinheiro será usado para construir os diâmetros ferroviários centrais da capital, novas estações e reconstruir as antigas.
O terceiro e o quarto projetos também estão ligados a estradas, mas não a ferrovias, mas a automóveis. A empresa Avtodor receberá 200 bilhões de rublos do estado, dos quais 150 irão para a construção da rodovia M-12 Moscou - Nizhny Novgorod - Kazan, e os 50 restantes - para a rodovia Kazan - Yekaterinburg. Não é segredo que as autoridades russas esperam integrar a infraestrutura de transporte em construção na "Nova Rota da Seda" chinesa, o que se tornaria um estímulo adicional para o desenvolvimento. economia países e regiões por onde passarão as vias expressas.
O quinto projeto envolve uma renovação em grande escala do parque metropolitano de São Petersburgo, no valor de 129,3 bilhões de rublos. A empresa "Transmashholding" de famosos empresários Bokarev e Makhmudov estará envolvida em sua implementação. À custa do fundo, serão pagos 97 bilhões de rublos, ou seja, três quartos do custo de renovação dos carros do metrô de Petersburgo.
O sexto e o sétimo projetos de infraestrutura receberão um total de 305 bilhões de rublos. Destes, 150 bilhões irão para o Fundo de Desenvolvimento de Habitação e Serviços Públicos, que terá que gastá-los na modernização da infraestrutura comunitária nas regiões russas. Outros 155 bilhões irão para o avanço do desenvolvimento do potencial socioeconômico da macrorregião Angara-Yenisei. Observe que inclui o Território de Krasnoyarsk, a República de Tyva, a República de Khakassia e a região de Irkutsk. Esta macrorregião possui alto potencial para o desenvolvimento da indústria, agricultura, turismo, medicina e educação. Negócios estrangeiros estão demonstrando interesse em participar de seu desenvolvimento, em particular as conhecidas empresas sul-coreanas Daewoo Construction, Samsung Corporation, Posco International, PNSNetworks, SmartClub e outras. O desejo do centro federal de facilitar a implementação de tais projetos regionais só pode ser saudado.
Você também pode ficar feliz que os recursos recebidos com a exportação de hidrocarbonetos russos finalmente irão para o desenvolvimento da infraestrutura doméstica, e não para o setor financeiro dos países ocidentais, que são nossos concorrentes diretos e adversários.
informação