A Rússia previu a perda do mercado europeu de diesel


O Ocidente não para de falar de ecologia, segurança energética e de lembrar a Rússia. O tema do óleo diesel russo foi muito discutido na Europa antes mesmo do incidente com o avião da companhia aérea irlandesa de baixo custo Ryanair no céu bielorrusso e da prisão em Minsk do ex-editor-chefe do canal Telegram NEXTA Roman Protasevich, que foi colocado na lista de procurados por organizar motins.


Por exemplo, recentemente o aglomerado internacional de auditoria e consultoria KPMG (com sede em Amsterdã), que é uma das “quatro grandes” empresas do gênero no planeta, previu a perda do mercado europeu de diesel da Rússia “por uso desnecessário”. Isso é afirmado em um estudo da KPMG.

Atualmente, cerca de 70% do diesel importado chega à União Europeia proveniente da Federação Russa. Ao mesmo tempo, a Rússia exporta para países europeus cerca de 50% das 80 milhões de toneladas de diesel produzidas. Além disso, os russos vão modernizar suas refinarias, aumentando a produção de derivados leves.

Presume-se que até 2030, embora mantendo os volumes de refino na Federação Russa no nível de 300 milhões de toneladas, as refinarias locais produzirão 110-120 milhões de toneladas de diesel. Além disso, o mercado interno russo não será capaz de dominar mais do que 40-50 milhões de toneladas.

A essa altura, o consumo de diesel na UE diminuirá drasticamente devido à introdução de um grande número de veículos elétricos. Como resultado, as refinarias russas aumentarão suas necessidades de exportação para 60-70 milhões de toneladas, ou seja, mais de 1,5 vezes em comparação com o nível atual.

De acordo com o especialista Oleg Zhirnov da KPMG, manifestou-se à publicação Kommersant, parte do excesso de diesel irá para o abastecimento de combustível (eles substituirão o óleo combustível nos navios). No entanto, a superprodução de 20-30 milhões de toneladas de diesel pelas refinarias russas ainda aparecerá, já que será difícil eliminá-la exportando para outras regiões do mundo devido ao amplo desenvolvimento do refino de petróleo. Uma alternativa poderia ser o uso do óleo diesel no transporte aéreo, na geração de energia e nos processos petroquímicos, mas isso exigirá o desenvolvimento de novos технологии.

Lembramos que o diesel é entregue aos países da UE não apenas por via férrea e navios. Um pipeline de produtos de trânsito atravessa o território da Bielo-Rússia, cujo operador é a empresa de produção unitária Zapad-Transnefteprodukt (proprietária da propriedade da PJSC Transneft). Fornece diesel russo e bielorrusso para a Letônia, Ucrânia e Hungria. É esse pipeline de produtos que atraiu a atenção dos russófobos nos últimos anos. Portanto, a previsão dos analistas da KPMG pode se tornar uma justificativa para outro impacto na Rússia em um futuro próximo, e não apenas em um futuro distante, por uma década.
  • Fotos usadas: https://pixabay.com/
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5 comentários
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  1. Bulanov Off-line Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 1 June 2021 13: 17
    +2
    Será que a UE trabalhará com veículos elétricos?
    1. Pivander Off-line Pivander
      Pivander (Alex) 1 June 2021 13: 58
      +1
      Sim. E todos os caminhões mudarão repentinamente para hidrogênio.
  2. gorenina91 Off-line gorenina91
    gorenina91 (Irina) 1 June 2021 18: 01
    -4
    A Rússia previu a perda do mercado europeu de diesel

    - Ha., Bastante estranho ... - discutindo o "mercado de diesel"; mas esqueceram-se completamente das "Rota da Seda" ... - Esqueceram-se da China ... - Mas a China "lembra" de tudo ... e continua a abastecer a Europa com o seu lixo ...
    - E a Europa não se atreverá a golpear a China; e tais eventos não são lucrativos para ela ...
    -Sim, e não só a China é causada pelo fato de que o diesel estará absolutamente em demanda ...
    - Já estava uma bagunça perto do Natal; quando a Grã-Bretanha quase ficou sem comida e outros componentes essenciais da vida; quando um grande acúmulo de caminhões se formou em frente à "passagem subterrânea" de um lado do Canal da Mancha por um bom tempo e quase deixou a velha Inglaterra em uma dieta de fome ... - Hahah ...
    - Então o óleo diesel (para tratores e outros carros) ainda terá demanda ...
  3. oracul Off-line oracul
    oracul (leonídeo) 2 June 2021 07: 46
    0
    Bem, ok, a vida vai melhorar no final. O carro elétrico precisa ser recarregado, isso requer eletricidade, muita eletricidade. E se o inverno for rigoroso, neve, os moinhos de vento e os painéis solares não vão puxar. E as estradas podem ser construídas sem betume, é claro, mas o concreto tem seus próprios problemas. Eles vivem em algum tipo de espelho.
  4. Kofesan Off-line Kofesan
    Kofesan (Valery) 2 June 2021 17: 02
    0
    Eles dormem e sonham em como beliscar os principais artigos de exportação da Rússia. Ao mesmo tempo, reduza os preços.
    Mas, graças a Deus, a lei dos vasos comunicantes opera aqui ... É especialmente evidente no contexto do esgotamento das reservas que são de alguma forma controladas por eles .. E a lei é dura, mas confiável.
    Se partiu em um lugar, definitivamente chegará em outro lugar.