Três razões pelas quais a Rússia precisa de um Buran-2 atualizado

Na Rússia, o trabalho começou em uma versão atualizada do Buran soviético para a manutenção de estações orbitais com ele. Parece muito caro e se torna incompreensível, mas qual será então o futuro destino de outros programas promissores de Roscosmos, por exemplo, a nave reutilizável Orel? Nosso país precisa de Buran-2, especialmente em condições de constante sequestro do orçamento da indústria espacial? O que é isso, mais uma "projeção" inútil e prejudicial, ou, ao contrário, um passo na direção certa?

Olga Sokolova, Diretora Geral da ONG Molniya, disse que isso não é uma piada:




E que tipo de tarefa é essa, e por que o chefe da unidade estrutural da área de defesa Kalashnikov pressiona tanto a natureza civil do projeto? Vamos descobrir.

Transportadora espacial

Vamos levar em consideração o pano de fundo geopolítico contra o qual o trabalho em um análogo moderno de Buran foi retomado. Uma das principais Notícia Nos últimos meses, esta é uma decisão fundamental da liderança russa de se retirar do projeto da Estação Espacial Internacional. Aquele praticamente atendeu ao seu propósito e, com sua operação posterior, a massa de problemas técnicos continuará crescendo. Ao mesmo tempo, uma nova tendência é a criação de seus próprios "portões para o espaço" pelas principais potências. A China está continuamente progredindo em desenvolvimento технологии construção de estações orbitais. Os Estados Unidos, junto com seus aliados mais próximos, estão projetando uma estação quase lunar visitada, que servirá como trampolim para o desenvolvimento de um satélite terrestre e se tornará uma base de transbordo para voos a Marte e ao cinturão de asteróides. Embora com um atraso significativo, a Rússia também decidiu abrir sua própria estação orbital nacional.

E então surgem muitos problemas. Seu primeiro módulo será lançado em quatro anos, e a estação russa começará gradualmente a ser montada em órbita. Mas o que vamos voar para lá? A pergunta pode parecer um pouco estranha para um país que serviu de "táxi" principal para a ISS. A Roscosmos tem o seu próprio "Soyuz", comprovado e confiável, mas o próprio chefe da estatal Rogozin reconheceu a modernização infinita de equipamentos antigos como destrutiva para o desenvolvimento de tecnologias. Há também um design moderno da nave reutilizável "Eagle". No entanto, ele foi projetado para voos de longa distância para a Lua e seu uso para as necessidades da estação espacial nacional seria muito caro e ineficaz. Segundo o próprio Dmitry Olegovich, a Rússia precisa de um navio tripulado alado reutilizável, semelhante ao Buran soviético, capaz de pousar na pista:


Não é surpreendente que as soluções técnicas tenham sido encontradas na ONG Molniya, que no período soviético estava empenhada no desenvolvimento de Buran. Mas não seria caro por causa de voos periódicos para a estação orbital nacional para reviver uma grande quantidade de tecnologias meio esquecidas e produção perdida? A indústria de uma superpotência inteira funcionou para a nave soviética. A Federação Russa moderna é capaz de tarefas tão ambiciosas, se levarmos em conta o sequestro constante de despesas orçamentárias? Ou ainda vale a pena escolher soluções mais simples?

Partida aérea

Deixe-nos lembrar que Buran foi lançado em órbita por um veículo de lançamento superpesado Energia. Não temos nada desse tipo agora e não é esperado no futuro previsível. Mas, aparentemente, desta vez o Roscosmos pode seguir um caminho diferente. Em 2012, NPO Molniya retomou o trabalho em sistemas aeroespaciais projetados para voos suborbitais. É sobre a tecnologia de "lançamento aéreo".

A ideia não é nada nova, já foi tratada na URSS e no Ocidente, mas ainda é muito relevante. As vantagens dessa tecnologia incluem a capacidade de economizar na construção de infraestruturas caras, como cosmódromos, a compatibilidade ambiental do combustível utilizado pelo porta-aviões, bem como a maior eficiência energética do sistema, pois a nave supera os baixos camada densa da atmosfera sem gastar combustível. As desvantagens do "lançamento aéreo" incluem a limitação da capacidade de carga de aeronaves pesadas: o An-225 levantou 247 toneladas, o An-124 - 120 toneladas. Na nossa realidade, você pode esquecer o "Mriya" ucraniano e fazer algo apenas com "Ruslan". A matemática é simples: um foguete capaz de lançar até 2 toneladas de carga útil em órbita pesa de 100 a 200 toneladas. Como resultado, os satélites podem ser exibidos dessa maneira, é claro, mas existem métodos mais simples que todos preferem usar.

Já o peso de lançamento do "Buran" soviético chegava a 105 toneladas, ou seja, o navio cabia na "corcunda" de uma aeronave pesada, sendo ele próprio uma carga útil. Se você observar os parâmetros do projeto da NPO Molniya, conclui-se que a espaçonave alada deve partir de um porta-aviões, entrar em órbita, atingindo uma altitude de 105-120 quilômetros, e então pousar independentemente no campo de aviação. Parece bastante realista e não é mais tão caro como se você tivesse que criar um veículo de lançamento superpesado. Ainda assim, vale a pena investir tanto dinheiro em um projeto civil?

Nossa resposta é X-37B

Se você se lembra, estamos em detalhes contado sobre o mini-ônibus espacial americano para o X-37B Orbital Test Vehicle (OTV) e sua possível finalidade. Se desejado pelo Pentágono, esta espaçonave de duplo uso de uma "pesquisa" pode se transformar em um lutador espacial, destruindo satélites militares e de reconhecimento e estações espaciais do inimigo, bem como produzindo bombardeio orbital da superfície terrestre com bombas termonucleares. Então nos perguntamos o que seria mais racional: construir um caro sistema de defesa antiespaço sobre um país enorme ou criar uma ameaça espacial simétrica para um agressor em potencial?

Talvez estivéssemos certos em nosso raciocínio, e "Buran-2" também será um projeto de dupla utilização. Ao mesmo tempo, Roskosmos está até um passo à frente dos Estados Unidos. Lembre-se de que, entre os problemas que impedem a criação de um bombardeiro orbital completo pelo Pentágono, nós apontou o tamanho relativamente modesto do X-37B, que pode acomodar no máximo três bombas termonucleares com um kit de corpo, e fez a suposição de que no futuro os americanos irão aumentar o tamanho dos UAVs orbitais, tornando-os não mais "mini ", mas" Shuttles "completos, capazes de conduzir patrulhas de combate offline durante anos. Aparentemente, o "Buran-2" russo será imediatamente em tamanho real, com um espaçoso compartimento de carga.

Bem, se tudo realmente é assim, então no futuro, as verdadeiras "guerras estelares" podem começar no espaço próximo à Terra, quando UAVs espaciais dos oponentes manobrarão, rastrearão e tentarão destruir uns aos outros.