A OTAN colocou o lutador mais pesado contra o russo "Sukhi"

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Há poucos dias, dois caças, um F-35A de fabricação americana e um Su-30SM russo, convergiram para os céus do Báltico. Naturalmente, ninguém atirou ou derrubou ninguém, porque os "ocidentais" e os "patriotas" diferiam em suas avaliações do que havia acontecido.

Os primeiros acreditam que o F-35A sob o controle do piloto italiano completou com sucesso a tarefa, os segundos acreditam que ele falhou miseravelmente. Na realidade, em uma batalha real, um lutador americano de quinta geração nesta situação não teria praticamente nenhuma chance contra nosso lutador de quarta geração, e aqui está o porquê.




Aqui está como foi. O caça F-35A da Força Aérea Italiana, baseado na Estônia no campo de aviação de Amari, tentou uma chamada interceptação como parte da função de polícia aérea da OTAN. Por algum motivo, ele iria interceptar a aeronave An-12 do Ministério da Defesa da Federação Russa, que voava do continente russo para o território da região de Kaliningrado. Tendo em conta o isolamento deste enclave, é possível alcançá-lo quer através do espaço aéreo dos países pertencentes à Aliança do Atlântico Norte, quer através das águas neutras do Mar Báltico. Observe que os aviões russos voaram no céu de ninguém, sem tocar em ninguém ou violar nada, mas por algum motivo eles se tornaram o objeto de atenção do caça italiano da OTAN, que tentou interceptar. Vamos examinar as definições usadas na aviação.

Interceptação é a aproximação de uma aeronave de defesa aérea (aeronave interceptadora) a uma aeronave intrusa a fim de identificá-la, instruir sua tripulação a violar e então retirar o intruso para fora da área restrita ou escoltar até o aeródromo de pouso mais próximo.

Perdoe-me, por favor, mas o que exatamente o An-12 violou para precisar ser "interceptado"? Na verdade, é a aviação militar do bloco da OTAN que se comporta de forma provocativa, mostrando "proezas" inadequadas em relação às Forças Aeroespaciais Russas. Assim, em 2019, nos céus do Báltico, os caças russos tiveram que expulsar o F-18 da Aliança do Atlântico Norte do avião, a bordo que foi, por um minuto, pessoalmente o Ministro da Defesa da Federação Russa Sergei Shoigu, uma das três pessoas no país que têm o direito de controlar o "botão vermelho". O que então, o que agora os insolentes tiveram que ser expulsos por nossos lutadores. O russo Su-30SM alcançou o F-35A, seguiu próximo a ele a uma distância ultracurta e, em seguida, demonstrou uma suspensão com armas adornadas. Depois disso, o "membro da OTAN" retirou-se.

Vamos chamar uma pá de pá: neste caso, a vitória moral nesta batalha sem derramamento de sangue foi para o nosso avião. O lado russo não violou nada, o F-35A não poderia "interceptar" por definição, mas o Su-30SM o fez com bastante sucesso, afastando o provocador do An-12.

Vá em frente. "Americanófilos" e outros cúmplices de um estrangeiro agressivo política Os Estados Unidos estão cantando uma ode às fantásticas capacidades do F-35A. Para eles, este lutador de quinta geração é o mais massivo, o mais "invisível", o mais poderoso e esmagador. É verdade que numerosos cardumes em seu projeto ainda não foram completamente eliminados, e o Pentágono interrompeu a compra de novos caças deste modelo e pretende comprar 12 caças F-15EX de um concorrente. Ok, Deus o abençoe, com este F-35A, ele ainda pode executar certas tarefas. Por exemplo, para demonstrar o poder do complexo militar-industrial americano e a capacidade de promover ativamente seus produtos. O problema é diferente. O fato é que, na situação que estamos considerando, um lutador de quinta geração quase não teria chance contra um lutador de quarta geração da geração anterior. E essas não são declarações vazias.

Apesar de sua idade venerável, o Su-30SM é um caça multi-função muito sério da geração 4+, criado para ganhar a supremacia aérea. É capaz de operar dia e noite, em qualquer clima, em condições de interferência ativa e passiva, para ganhar a supremacia aérea, destruindo caças inimigos e mísseis de cruzeiro, navios de superfície e alvos terrestres. Sua grande vantagem é a supermanobrabilidade, devido às características de design e à localização das usinas. A carga de combate da aeronave pode chegar a 8 toneladas. Em 2015, a Força Aérea Indiana derrotou o Eurofighter FGR30 Typhoon de quarta geração da Força Aérea Britânica durante o exercício conjunto Indradhanush IV em caças Su-4MKI. Graças ao modo de supermanobrabilidade, em combate próximo, os pilotos reais não podiam se opor a uma aeronave russa de perto. Chegou ao ponto que um Su-30MKI destruiu condicionalmente dois britânicos de uma vez.

É verdade, depois que os britânicos orgulhosamente reclamaram que a ex-colônia não sabia o que estava imaginando. Bem, que seja na consciência deles. A superioridade do caça russo em supermanobrabilidade é inegável, enquanto mesmo a aeronave F-35A de quinta geração é inferior a ele em termos de velocidade e empuxo, além disso, a nossa está armada com mísseis de longo alcance. Na verdade, a uma curta distância, o "americano" ali, sobre o Báltico, simplesmente não teria tido uma chance.

Observe que o Su-30SM pode melhorar ainda mais suas características táticas e técnicas. O RF Ministério da Defesa decidiu unificar o Su-30SM e o Su-35S tanto quanto possível dentro da estrutura do programa SM2 "Super-Sukhoi". Do Su-35S, o irmão mais novo receberá um motor mais potente, um radar a bordo mais potente "Irbis", além de armas aprimoradas, incluindo mísseis hipersônicos. Os recursos do Su-30SM2 aumentarão drasticamente após essa atualização. Observe que analistas do Interesse Nacional já tentaram simular a colisão de seu F-35 com nosso Su-35 e notaram as boas chances do caça russo devido à sua supermanobrabilidade. E de acordo com este indicador, o Su-30SM modernizado agora vai igualá-lo.
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11 comentários
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  1. -4
    13 June 2021 12: 12
    Que absurdo. Chegou, olhou, voou para longe. Ninguém o incomodou, Su é visível apenas à distância no rolo, mas na 2ª, parte separada, quando voa ...
    Os nossos fazem o mesmo. Inspeção + treinamento.

    Mas a mídia está satisfeita com a Peremoga de tudo isso, por 3 dias a mesma coisa ..
    1. +4
      13 June 2021 19: 34
      Eles explicaram a você: isso não é uma interceptação, nossos aviões não voaram para o espaço aéreo protegido. Portanto, foi um lampejo sem sentido para o inimigo. Ou você acha que o secador não ligou o radar e não registrou os parâmetros de rastreamento.
      1. -5
        13 June 2021 22: 14
        Você leu o artigo? e os antigos?
        Diz claramente aqui

        tentou uma chamada interceptação

        Nossos aviões em nossas notícias são regularmente "interceptados" em situações semelhantes ....

        Ou "Nashi" - é para VOCÊ, F35? então sim, converge ...

        E:

        Nossos lutadores tiveram que afastar os insolentes. O russo Su-30SM alcançou o F-35A, seguiu próximo a ele a uma distância ultracurta e, em seguida, demonstrou uma suspensão com armas adornadas. Depois disso, o membro da OTAN saiu

        Não tem nada parecido no vídeo, muito exatamente o contrário ... No final, F sai voando e sai voando em linha reta, sem se mexer, e Su vira para o lado ...
  2. -11
    13 June 2021 17: 43
    Eu tenho que chatear o Sr. Marzhetsky - em uma batalha real, o Su-30SM teria sido destruído pelo inimigo F-35 muito antes de poder ser detectado. Além disso, o Sr. Marzhetsky deve saber que não há pausas na aquisição do F-35, e o F-15EX é um veículo para um propósito completamente diferente. Como disse meu famoso conterrâneo M.M. Zhvanetsky -

    Cuidadoso!

    valentão
    1. +5
      14 June 2021 09: 54
      Como você sabe? Você chegou perto do SECADOR?
    2. O comentário foi apagado.
    3. O comentário foi apagado.
    4. +3
      14 June 2021 14: 09
      Fufelko não teria alcançado uma batalha real, caiu na estrada.
  3. +2
    13 June 2021 20: 26
    Adoro especialistas que não têm nada a ver com aviação.
    Da vida. Houve um feriado no NRC, não havia pilotos próprios então, estava planejado passar três MiGs sobre a praça.
    Vieram três pilotos cubanos de Luanda, preparamos os carros, arrancamos, temos de descolar, uma alavanca de retracção do trem de aterragem cravada acidentalmente.
    O pilar da frente foi removido, o Blinker aninhou-se na faixa. Acontece...
    Bom, duas pessoas acima da praça e da cidade eram boas nisso, os cubanos sempre tiveram bons pilotos ... piscadela piscou sorrir
  4. +3
    14 June 2021 07: 58
    Quando não há nada para escrever, eles procrastinam uma situação padrão, inventando novos detalhes e discutindo quem vai derrotar quem, uma baleia ou um elefante. É incrível que o piloto do F-35 não tenha escrito nada sobre fraldas.
  5. +4
    14 June 2021 09: 44
    E este hawkabel da OTAN falhou em pelo menos um avião inimigo ???
    1. +2
      14 June 2021 14: 11
      Sim, ele mesmo quando o canhão da aeronave explodiu.
      https://warspot.ru/19290-istrebitel-f-35b-podstrelil-sam-sebya
  6. 0
    26 June 2021 17: 43
    Então, vou comprar um AFAR para mim e colocá-lo na minha bicicleta. Quem dirá como colocá-lo lá e eliminar alvos falsos?