Colocação do Nord Stream 2: os problemas da Akademik Chersky tornaram-se realidade

Embarcação de colocação de tubos para montagem de guindaste "Akademik Chersky"

Agora, quando tantas cópias foram quebradas sobre o Nord Stream-2, os americanos irão deixá-lo terminar a construção ou não, se isso afetará o bombeamento de gás ao longo da rota ucraniana ou não, e o que importa para Varsóvia e Londres, houve um certa desfocagem de atenção. As pessoas que caíram nesse funil de informações, como no olho de um tufão, não veem nada atrás dele, figurativamente falando, não veem a floresta atrás da cerca. Eu gostaria de ajudá-los a se concentrar. Este artigo se concentra exatamente nisso.

SP-2. Está feito

Eu gostaria de começar com o Nord Stream 2. Muitos nem mesmo veem o óbvio aqui. A barcaça de dutos "Fortuna" fez seu trabalho - em 16 de junho, antes da cúpula do mais alto nível do USA-RF, lançou sua linha "B" SP-2. Isso, como esperado, deveria ter adicionado trunfos a Vladimir Vladimirovich no evento planejado, mas, você sabe, não era sobre o SP-2, e nem mesmo sobre a Ucrânia, mas sobre as relações bilaterais russo-americanas e se a América será capaz arrastar a Federação Russa para o seu lado em seu confronto com a China. Esse foi o principal tópico das negociações, tudo o mais, até mesmo a contenção da vantagem russa na esfera militar (em particular, nos sistemas de entrega hipersônica) era secundário para Biden. Bem, não vou me distrair (falaremos sobre a cúpula separadamente). Voltando ao SP-2.



"Fortuna" fez o seu trabalho, colocou o tubo do ramal "B" no fundo do Báltico. Mas o trabalho não acaba aí, ainda é preciso soldar a junta. E isso, posso lhe dizer, não é nem mesmo uma operação simples. E embora o tubo fique em água rasa (até 30 m), ninguém vai cozinhá-lo debaixo d'água. Esta é uma costura muito importante. Para soldá-lo, ambas as pontas do tubo são levantadas à superfície, colocadas sobre um pontão especial, secas e soldadas com cuidado, verificando se há vazamentos e, em seguida, são também colocadas cuidadosamente no fundo do mar. Tudo vai demorar uma ou duas semanas com bom tempo (se a velocidade do vento aumentar, o cano terá que ser jogado fora, levará quase um dia para levantá-lo e colocá-lo no pontão da Fortuna). Mas, no entanto, o principal já foi feito. Verificar a estanqueidade de toda a tubulação, bombear primeiro o nitrogênio e depois o gás técnico, o licenciamento e a certificação dessa instalação técnica de alto risco levarão mais um mês. E há uma esperança muito forte de que até 26 de setembro, no dia das próximas eleições parlamentares na Alemanha, Frau Merkel será capaz de dizer: “SP-2 linha“ B ”está pronta para operação e gás fluiu por ela! ”, O que afetará muito o resultado das eleições, não dá nem para duvidar.

Para aqueles que se esqueceram, gostaria de lembrar que a linha "A" do SP-1 foi lançada solenemente em 8 de novembro de 2011 (com grande alarde, com uma grande reunião de altos funcionários de quatro estados - Alemanha, o russo Federação, França e Holanda), e o "B" foi lançado apenas 11 meses depois - em 8 de outubro de 2012. E nada, o mundo não desabou. E a capacidade projetada dessa linha (27 bilhões de metros cúbicos de gás / ano) também foi alcançada somente depois de alguns anos. Nesses assuntos, ninguém tem pressa. Os operários de gás sabem disso, mas políticos outra escala de medição. Os jornalistas estão focados nos políticos, são eles que alimentam o fogo da informação, elevando o nível da discussão, aumentando ou diminuindo a aposta de alguém. A política é um assunto delicado.

Poucas pessoas sabem que o KMTUS "Akademik Chersky" teve problemas com a colocação da corda "A". Puramente técnico. Ele ainda teve que voltar, levantar o tubo já colocado no local de vários quilômetros, cortar em metal e voltar a colocá-lo, pois foram encontradas inconsistências com os requisitos de estanqueidade das juntas. Com uma velocidade máxima de assentamento projetada de 3,15 km / dia (com uma velocidade do vento de não mais de 4 m / s), "Akademik Chersky" deu no máximo 400 m / dia. TUB "Fortuna", tendo este indicador é muito inferior (sua velocidade máxima projetada de assentamento não é superior a 1,21 km / dia com vento não superior a 3 m / s), passou de 700 a 1000 por dia, e no últimas seções deu até 1200 metros, o que leva a algumas perguntas. O custo de "Chersky" com a instalação de um sistema de posicionamento dinâmico (que não está disponível na "Fortune") ultrapassou seriamente US $ 1 bilhão. E diga-me então, por que precisamos desses "acadêmicos"?

Barcaça de colocação de tubos "Fortuna"

A propósito, a saída de "Fortuna" em direção a "Chersky" da extremidade alemã do tubo "A" ("Chersky" agora está trabalhando em sua seção dinamarquesa) é tecnicamente inadequada devido ao fato de que o tubo alemão agora está em raso água e arraste até uma profundidade de 300 m, para que lá faça a última junta, ninguém vai. Portanto, vamos colocar o fio "A" e soldá-lo quando o colocarmos e soldá-lo, bem, se até o final de 2021, conforme prometido pelo vice-primeiro-ministro Novak (Putin, no entanto, falou cerca de dois meses - até o fim do verão). Veremos. O "Chersky" ainda tem que percorrer cerca de 70 km, mesmo a uma velocidade de colocação de 700 m / dia, é uma tarefa para 100 dias.

Existe uma costura "dourada"! Mas também existem problemas

Enquanto este material estava sendo escrito, alguns eventos ocorreram, os quais não posso deixar de informá-los. Existem bons notíciae existem os ruins. Vou começar com os bons. Em 10 de junho, um evento significativo ocorreu - a última costura "dourada" foi soldada no ramal B do Nord Stream 2 e técnico o gás foi de fato para a Alemanha. Aqueles. Quando Vladimir Putin se encontrou com Joseph Biden, os dois sabiam que o SP-2 havia começado a funcionar, o que não poderia deixar de acrescentar trunfos ao lado russo, e seus colegas americanos só podiam parabenizá-los com os dentes cerrados por este infeliz acontecimento . Além disso, chama a atenção a velocidade com que tudo isso aconteceu. Acima, designei de uma semana a dois trabalhos tecnológicos para este importante evento, "Fortuna" fez em 6 dias! Ainda falta tempo até para a reunião dos dirigentes dos dois países também colocarem o gás técnico no gasoduto como parte dos seus testes tecnológicos. Acho que a equipe e as equipes de soldadores da barcaça de colocação de tubos "Fortuna" serão agraciadas com prêmios estaduais. Eles não fizeram menos, e talvez até mais, para fortalecer a Rússia na arena internacional do que os construtores da Ponte da Crimeia. É assim que você vai entender a segunda má notícia.

Na noite de 15 de junho, a TUB "Fortuna" substituiu o SP-2 KTUS "Akademik Chersky" na linha "A", que na hora da substituição teve que estender 68 km da tubulação (nas águas dinamarquesas e alemãs no total ) Aqueles. os problemas técnicos que assumi para Chersky acabaram se tornando realidade. Não conseguiu manter a velocidade nominal de colocação de tubos de 3,15 km / dia, passando de 400 a 700 metros no máximo, razão pela qual foi substituída pela "Fortuna", que produz de 1000 a 1200 metros / dia. Putin está com pressa - o ramo "A" deve ser retirado do nariz antes de 26 de setembro, antes do dia das eleições parlamentares na Alemanha. Enquanto estiver no comando, Frau Merkel SP-2 não corre perigo. Se os “verdes” chegarem ao poder na Alemanha, o SP-2 pode ter problemas. Eu gostaria que esses problemas não fossem para o tubo em si, que lutassem pelo 3º pacote energético, se o SP-2 caísse sob sua influência ou não.

O fato de que esses caras não estão em termos amigáveis, tentando ficar sem gás nos invernos frios da Europa, revela um fato agradável para nós que seus amigos do Parlamento Europeu se dirigiram à Comissão Europeia com uma proposta (e o Parlamento Europeu é apenas um órgão consultivo, suas decisões são apenas consultivas para o caráter da Comissão Europeia), a fim de punir a Bielorrússia por um ato de terrorismo internacional (estamos falando de um pouso "gangster" de uma aeronave no aeroporto de Minsk) para cortar o gás para Bielo-russos, que eles (mais precisamente, a Gazprom) bombeiam para a Europa através do gasoduto Yamal-UE. Isso instantaneamente elevou ainda mais os preços do gás. Em 10 de junho, a bolsa de gás holandesa TTF atualizou o custo máximo histórico de mil metros cúbicos de gás, quebrando o recorde em outubro de 2018, perdendo apenas para os indicadores do distante e agradável para a Gazprom em 2011-12. Miller, olhando para isso, apenas esfrega as mãos e conta os lucros, e por algum motivo a Gazprom, leal a ele, não tem pressa em aumentar as taxas de bombeamento de gás através de seus gasodutos existentes, observando à distância como os europeus correm o risco de enfrentar o inverno de 2022 com instalações de armazenamento de gás meio vazias e preços muito elevados para o gás. Acho que se o inverno é frio, então até os “verdes” na Alemanha, se, Deus me livre, eles cheguem ao poder (o que nem é fato!) 2 a partir das normas do 3º pacote energético. E o fato de que o SP-2 irá operar, e ambas as suas linhas, já é um fato médico cientificamente comprovado (divida os 68 km restantes da tubulação pela velocidade de assentamento Fortuna de 1000 m / dia e calcule quantos dias vai demorar para isso, e então contar quanto resta até 26 de setembro e tirar suas próprias conclusões).

Eu tenho que acabar com isso. O resto dos problemas do gás serão discutidos no próximo texto.

Para ser continuado.