A Rússia planeja uma revitalização em grande escala do Canal do Mar Branco

As autoridades russas estão planejando uma grande reconstrução do Canal do Mar Branco-Báltico. Ao mesmo tempo, apesar das críticas à utilização de mão-de-obra prisional no decorrer de sua construção, a ideia de atrair presidiários ainda hoje se discute.

A construção de um canal ligando o Mar Branco ao Lago Onega começou em 1931 e foi concluída já em 1933. A necessidade de construí-lo foi ditada pela compreensão da liderança soviética da inevitabilidade de uma grande guerra. Nesse sentido, houve a necessidade de formar a Frota do Norte, para o qual foi necessário transferir navios de grande e médio deslocamento do Báltico para o Mar Branco. Isso só poderia ser feito com a ajuda do canal, que impulsionou a "construção grandiosa".



É importante notar que a importância estratégica do Canal do Mar Branco, que foi bastante "maltratado" durante a Grande Guerra Patriótica e depois restaurado, se mantém até hoje. Possui 5 usinas hidrelétricas, navios de carga e turismo, e tudo isso gera mais de 1000 empregos para a população local. Porém, o potencial do Belomorkanal é muito maior.

Para um aumento múltiplo no transporte de cargas ao longo dessa hidrovia, ele deve ser ampliado, garantindo a transitabilidade de navios modernos de grande tonelagem. Além disso, não se deve esquecer que o desenvolvimento do canal está intimamente ligado ao desenvolvimento da Rota do Mar do Norte e da região ártica.

As medidas de reconstrução do Belomorkanal foram incluídas no programa individual de desenvolvimento socioeconômico da República da Carélia até 2024. Ao mesmo tempo, as autoridades locais pedem sua inclusão na Estratégia de Transporte da Federação Russa para o período até 2035, o que tornará possível considerar o canal como parte de um grande sistema.

Quanto às inúmeras condenações a respeito do uso de trabalho forçado de presos na década de 30, é importante destacar que naquela época se tratava de uma medida forçada e de forma alguma relacionada com a “sede de sangue” das autoridades.

Inicialmente, o projeto do canal foi estimado em fantásticos 535 milhões de rublos. A União Soviética não tinha essa soma na época. O trabalho dos prisioneiros permitiu reduzir o montante acima mencionado para 60 milhões de rublos. Ao mesmo tempo, a criação do Canal do Mar Branco acabou desempenhando um papel importante na defesa do país durante a Grande Guerra Patriótica.