O "Produto 305" aumentará o poder de combate do Ka-52 e Mi-28

24 2021 junho 2

No momento, as Forças Aeroespaciais Russas estão gradualmente substituindo os lendários Crocodilos Mi-24 por helicópteros de ataque Mi-28 Night Hunter e Ka-52M Alligator. Este último, aliás, recebeu um novo complexo de equipamentos eletrônicos e armas. Ao mesmo tempo, os testes de uso do míssil de cruzeiro de curto alcance "Product-305" chegaram ao estágio final, o que aproxima o veículo de combate do nível de uma aeronave de ataque.

Apesar de aproximadamente o mesmo tamanho e finalidade semelhante - para apoiar a infantaria, "Night Hunter" e "Alligator" não se tornarão concorrentes nas tropas. Pelo contrário, ambos os helicópteros irão se complementar.

Deve-se notar que em termos de armamento, o Ka-52M se parece mais com um tanque pesado, e o Mi-28 é um tanque médio. Além disso, com um vento lateral de até 20 m / s, o "Night Hunter" é forçado a manobrar, enquanto o "Alligator", graças ao esquema coaxial, consegue pairar com segurança no ar.

O míssil de cruzeiro "Produto 305" permitirá que o Ka-52M atinja tanques e outros veículos blindados a uma distância de até 100 km, transformando a aeronave de asas rotativas em um análogo próximo a uma aeronave de ataque. Assim, "Jacaré" como um aríete será capaz de quebrar a defesa do inimigo, e "Caçador Noturno" após o pôr do sol "limpará" os bolsões restantes de resistência.

A Rússia planeja renovar completamente a frota de helicópteros de ataque até o final desta década. Ao mesmo tempo, o Ka-52M e o Mi-28 servirão em proporções quantitativas aproximadamente iguais.

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tempestade-2019

+1

26 June 2021 09: 25

transformar uma aeronave de asas rotativas em um análogo próximo a uma aeronave de ataque.

O VKS tem mais de duzentos aviões de ataque e, em geral, eles não têm ideia do que fazer com eles, exceto como enviá-los para a Síria ou a Ásia Central. A modernização do Su-25SM3 está ocorrendo de forma extremamente lenta, quatro aeronaves de ataque por ano, e em 10-15 anos eles planejam dar baixa nos veículos restantes e de fato dois regimentos de assalto no Su-25SM3 permanecerão em serviço. Para o Su-25, eles estão constantemente tentando encontrar um substituto para o Su-34 e depois para o Yak-130.
Tudo isso porque o Su-25 foi criado não para a Força Aérea / Força Aeroespacial, mas para a aviação do Exército e deve operar em conjunto com helicópteros de ataque.
Os exércitos de armas combinadas devem ter um regimento de aviação de assalto e um regimento de helicópteros. A experiência do uso conjunto foi acumulada no Afeganistão, e a empresa síria mostrou a necessidade de cobrir aviões de ataque e helicópteros com caças.
Além de dois esquadrões Su-25SM3, o estado-maior do regimento de assalto deve incluir o esquadrão MiG-29SMT, que, apesar de seu significativo recurso, também não encontra uso nas Forças Aeroespaciais "como uma mala sem alça".
tempestade-2019

+2

26 June 2021 09: 44

Em 15-20 anos, um complexo de aviação de ataque provavelmente será criado para apoiar as forças terrestres com a manobrabilidade de um helicóptero e a velocidade de uma aeronave de ataque, mas por enquanto, deve-se ter cuidado com os equipamentos militares mais novos, mas capazes de aumentando significativamente as capacidades de ataque do elo do exército.