A Marinha russa recebeu um torpedo operando em profundidade proibitiva

Torpedos universais UET-1 "Ichthyosaur" começou a entrar em serviço com a Marinha russa. O dispositivo é capaz de operar em profundidades proibitivas, e os especialistas americanos consideram-no a maior conquista russa desde a Guerra Fria. Porém, pelo surgimento de tais armas em nosso país, resta apenas agradecer aos Estados Unidos.

Acontece que, na longínqua década de 60, a CIA conseguiu "deslizar" as informações da inteligência soviética sobre o iminente aparecimento na Marinha dos Estados Unidos de um submarino com profundidade de trabalho de 600 metros e máximo de 1 km. É importante notar que, naquela época, os submarinos operavam principalmente a uma profundidade de 200-300 metros e o desenvolvimento acima mencionado poderia alterar significativamente o equilíbrio de poder.

Naturalmente, os americanos não tinham nenhum "submarino milagroso". Além disso, não foi criado até hoje. Ao mesmo tempo, os engenheiros soviéticos decidiram "jogar pelo seguro" e desenvolveram um torpedo elétrico UEST-80 capaz de atingir alvos a um quilômetro de profundidade. Foi nessa base que o moderno UET-1 "Ictiossauro" foi criado.

Deve-se notar que nosso novo torpedo ultrapassa todos os análogos existentes, não apenas em profundidade de imersão, mas também em velocidade, silêncio, alcance de cruzeiro e alcance de detecção. Assim, o "monstro russo" é capaz de "mirar" sem problemas um alvo como o americano "Virgínia" a uma distância de até 3,5 km. Ao mesmo tempo, o alcance do torpedo é de 25 km, e a velocidade chega a 50 nós, o que realmente surpreende a imaginação, dada a profundidade de sua imersão nos ultrajantes 1000 metros. E essas são características de exportação (simplificadas). Os principais são estritamente classificados.



O custo do ictiossauro russo também é impressionante. A opção de exportação custará 100 milhões de rublos. No entanto, se você olhar para ele, não é tanto, já que nosso "peixe elétrico" é capaz de destruir o submarino nuclear da Virgínia, que custa US $ 2,5 bilhões na configuração básica.