Por que a China não está construindo navios de guerra para a marinha russa


O estado deprimente do componente de superfície da Marinha continua sendo um dos pontos mais sensíveis da Rússia. Sim, o processo de reconstrução da frota está gradualmente em andamento, mas a complexidade de problemas do setor é tão grande que sua superação levará muitos mais anos. Com grande dificuldade conseguimos localizar a produção de usinas para fragatas do projeto 22350, e só podemos sonhar em construir novos contratorpedeiros, cruzadores e ainda mais porta-aviões.


Mas e se amanhã realmente tivermos que fazer uma guerra "levianamente" nos oceanos, como sugerido pelas ações provocativas da Marinha britânica? Pode não haver mais tempo para o acúmulo, e ninguém se importa que a Rússia francamente não esteja preparada para isso, pelo contrário, a fraqueza apenas provoca agressão. Então, há opções reais para o nosso país adquirir uma frota de superfície pronta para o combate dentro de um prazo razoável?

Temos que admitir que o programa de armamentos do estado (GPV) para os anos 2011-2020 para a marinha acabou sendo um grande fracasso. Se tudo estiver mais ou menos normal no que diz respeito ao componente subaquático, então houve muitos problemas sérios com o componente de superfície.

Em primeiro lugar, mesmo após a adoção do GPV, o Ministério da Defesa o revisou repetidamente, estabelecendo datas de construção às vezes excessivamente otimistas e vinculando-as ao desenvolvimento paralelo de armas promissoras para navios, que muitas vezes levavam a uma mudança no prazo de implementação para a direita.

em segundo lugar, frustrou o programa de construção de fragatas do Projeto 22350 e do Projeto 11356, a decisão de Kiev de parar de fornecer usinas de turbinas a gás para a Rússia. As corvetas dos projetos 20380 e 20385 também foram vítimas de sanções ocidentais, que ficaram sem os motores diesel MTU alemães. Se a NPO Saturn foi capaz de lidar com a substituição de motores marítimos por fragatas do Projeto 22350, então os motores a diesel de fabricação chinesa devem ser instalados nas corvetas, e a planta Zvezda interrompeu o fornecimento de diesel M507 doméstico para pequenos navios de mísseis do Projeto 22800. Claro, mais cedo ou mais tarde a substituição de importação será concluída. Mas o momento, o momento ...

Em terceiro lugar, a situação é extremamente insatisfatória com a rapidez na construção de novos navios, bem como na reparação e modernização dos antigos. Construir em nosso país é demorado e caro, muito mais do que no Ocidente ou na Coréia, Japão e China. Não é à toa que o pedido de docas flutuantes para os mais novos quebra-gelos russos "navegou" para a Turquia, onde o empreiteiro ofereceu condições muito mais confortáveis ​​em termos de preço e prazo.

Então, o que temos no resultado final. Há uma demanda crescente para a construção de novos navios militares e civis. Perdemos irrevogavelmente os famosos estaleiros de Nikolaev, juntamente com a Ucrânia. Os restantes estaleiros não bastam para tudo, as suas capacidades estão reservadas para os próximos anos e as suas obras duram muito e com custos elevados. Isso lembra o chamado "trishkin caftan", quando o projeto de um porta-aviões doméstico teria que liberar os estoques do "Sevmash" em detrimento da construção de submarinos. Você tem que escolher isso ou aquilo. Ao mesmo tempo, devido ao sequestro do orçamento de defesa, projetos promissores, como o destruidor nuclear Leader, foram engavetados por muito tempo, provavelmente para sempre. Isso significa que na próxima década não construiremos realmente nada maior do que a fragata SuperGorshkov. Ou seja, o futuro de nossa Marinha é: velhos "Orlans" soviéticos modernizados, cruzadores e BODs, bem como novas fragatas dos projetos 22350 e 22350M mais dois novos UDC em construção em Kerch. Para ser honesto, esparso.

A situação da indústria naval é extremamente deprimente, e a solução mais correta parece ser a criação de um novo estaleiro, que, se necessário, possa construir um porta-aviões, consertar um TARK e atender parte dos pedidos de fragatas e submarinos. para acelerar a implementação do GPV. No entanto, até agora nada foi ouvido sobre tais iniciativas por parte das autoridades. E então o que resta? Em 2009, o Comandante-em-Chefe da Marinha Russa, Vladimir Vysotsky, disse o seguinte:

Nós, pelo menos, não excluímos a compra de navios estrangeiros no exterior.

Naturalmente, o almirante foi imediatamente atacado com críticas, mas o que ele disse de tão sedicioso em sua essência? Lembremos que o lendário cruzador russo Varyag foi construído sob encomenda nos Estados Unidos, como o encouraçado Retvizan. A canhoneira "Koreets" foi produzida na Suécia. O encouraçado "Tsesarevich" foi construído pela França para o Império Russo. Durante a era soviética, nossa Marinha usou BODs criados na Polônia, e os pedidos de construção naval foram feitos na RDA, Romênia e Iugoslávia. Em geral, não havia nada de vergonhoso nisso, nem para a Rússia czarista nem para a Rússia soviética. O principal é não ficar, como a Federação Russa, com os "Mistrals" franceses, mas esses problemas poderiam ter sido evitados sem fazer um pedido em um Estado membro da OTAN. E onde, em teoria, poderíamos construir as grandes naves de superfície que estamos perdendo de forma rápida e relativamente barata?

A lógica sugere que a China poderia atuar como parceira para a implementação de tal programa. O ritmo de trabalho da indústria de construção naval chinesa é simplesmente incrível, os navios de guerra aparecem lá como bolos quentes em um dia de mercado, os porta-aviões estão aumentando os estoques dia a dia. Ao mesmo tempo, Pequim não hesita em construir navios de guerra sob medida para seus aliados. Por exemplo, os chineses estão ajudando o Paquistão a fortalecer sua marinha. O contra-almirante Faisal Rasul Lodhi, vice-chefe do Estado-Maior das forças navais da república islâmica, explicou:

A Marinha do Paquistão receberá 2021 fragatas Tipo 4A até 054. Esses navios irão melhorar significativamente as capacidades de combate.
Marinha do Paquistão e fará uma contribuição significativa para as operações para garantir a segurança marítima na região.

Assim, se desejado, a Rússia também poderia fazer um pedido nos estaleiros chineses para a construção de navios de guerra para a Marinha Russa: ambos em regime turnkey, com controle constante do cliente sobre o andamento do contrato, e parcialmente, com posterior refinamento e armamento já em estaleiros nacionais. O mais interessante é que teoricamente seria possível encomendar navios de classes mais sérias do que os nossos estaleiros aguentam, contratorpedeiros e cruzadores de projetos chineses. Talvez Pequim esteja pronta para construir esses navios para Moscou, levando em consideração os requisitos do cliente. Sem brincadeira, os chineses estão muito à frente e têm muito a ver na Marinha.

Por exemplo, estes são os destróieres de quarta geração do projeto 055 Nanchang, com um deslocamento total de até 13 toneladas, um análogo do sistema americano Aegis e lançadores universais com 000 células. Em termos de tamanho, esses destróieres chineses perdem apenas para o Zamvolt e, em suas características, são próximos aos cruzadores de mísseis da classe Ticonderoga. A Marinha da RPC pretende adquirir 112 desses navios polivalentes. Seus predecessores são destróieres Tipo 16D, análogos ao americano Arleigh Burke. Os chineses já construíram 052 destruidores de mísseis dessa classe. Além disso, o PLA conta com BOD e UDC modernos e está construindo o terceiro porta-aviões, que, de acordo com suas capacidades, deverá se aproximar do Nimitz.

Se for possível chegar a termos aceitáveis ​​do acordo, a Rússia poderia dar à China uma ordem para a construção de uma série de grandes navios de superfície, que ainda não tem condições de pagar. Obviamente, isso será mais rápido e ainda mais barato do que tentar esticar o “caftan trishkin” da indústria de construção naval doméstica para atender a todas as necessidades da Marinha russa. Bem, ou ainda vamos construir um novo super pátio militar em nosso país.
24 comentários
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  1. Ortodoxo Off-line Ortodoxo
    Ortodoxo (Ortodoxo) 10 July 2021 12: 41
    0
    ... vamos construir um novo super pátio militar em nosso país ...

    Apenas por sua conta! A China é um aliado pouco confiável, todos os tipos de truques
    apenas espere dele!
    1. Dukhskrepny Off-line Dukhskrepny
      Dukhskrepny (Vasya) 11 July 2021 15: 21
      -3
      A Rússia de Putin é "ainda mais confiável"
  2. Volder Off-line Volder
    Volder 10 July 2021 12: 58
    +2
    A pergunta do título não está correta. A pergunta correta deveria ser: Por que o Ministério da Defesa da RF não ordena a construção de navios na China?
  3. Cherry Off-line Cherry
    Cherry (Kuzmina Tatiana) 10 July 2021 13: 58
    -2
    Por que a China não está construindo navios de guerra para a marinha russa

    Ele tem que fazer?
    1. Marzhetsky Off-line Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 10 July 2021 14: 03
      +3
      Uma formulação interessante da questão. Se você pede e paga em dinheiro, sim. Se você não fizer isso, é claro que não, você não precisa. hi
  4. Tubarão Off-line Tubarão
    Tubarão 10 July 2021 14: 41
    +5
    Não li mais bobagens ... A China teria construído, só que agora já havia experiência na instalação de seus motores a diesel, voltaram para Kolomna, que já tem 50 anos ...
    1. wolf46 Off-line wolf46
      wolf46 10 July 2021 17: 15
      0
      Concordo que, mesmo com um pedido hipotético de navios de guerra da China, a Rússia não terá acesso às tecnologias mais recentes do Império Celestial.
      1. oderih Off-line oderih
        oderih (Alex) 10 July 2021 19: 21
        -2
        Qualquer coisa acima de 5000 kW é a grande quantidade de tecnologias de turbina a gás. Do que você está falando?
  5. Jacques sekavar Off-line Jacques sekavar
    Jacques sekavar (Jacques Sekavar) 10 July 2021 19: 29
    +7
    A China é vista como um estado intermediário, central, o centro do mundo, e isso predetermina a atitude em relação a todos os outros.
    Um sistema social diferente predetermina uma colisão no futuro e, portanto, é tolice nos prejudicar, mesmo apesar do benefício momentâneo. É apenas a Federação Russa, em busca de lucros momentâneos, anuncia e vende as armas e tecnologias mais avançadas a preços de dumping, por exemplo, ajuda a mesma China a criar um sistema de alerta precoce para um ataque de mísseis.
  6. Igor Berg Off-line Igor Berg
    Igor Berg (Igor Berg) 10 July 2021 20: 33
    0
    Construir em nosso país é demorado e caro, muito mais do que no Ocidente ou na Coréia, Japão e China.

    O principal significado dessas palavras. E assim em tudo e em todos os lugares. Você nem precisa ler o resto.
  7. trabalhador de aço 10 July 2021 21: 34
    +1
    O artigo descreve e prova em tintas - regra da mediocridade! Mas a conclusão não está correta por algum motivo. Se o autor propõe à China que faça nossos navios de guerra, ele sugeriria imediatamente que os chineses governassem o país? E os chineses não fazem cerimônias com mediocridade.
  8. bonifácio Off-line bonifácio
    bonifácio (Alex) 11 July 2021 00: 56
    -1
    ... vamos construir um novo super pátio militar em nosso país ...

    Bem, vamos construir. E onde conseguir que os chineses trabalhem nesse superdobrado? Aqueles chineses que são da floresta tyryat não se encaixam. Os ucranianos se esqueceram de como construir navios. Agora, se este estaleiro fosse construído no centro de Moscou, então os construtores de navios seriam encontrados rapidamente.
  9. sgrabik Off-line sgrabik
    sgrabik (Sergey) 11 July 2021 08: 14
    +1
    Precisamos de estaleiros próprios, totalmente aptos para a construção de grandes navios de guerra, como contratorpedeiros e porta-aviões, é impossível tornar tão importantes questões estrategicamente dependentes de Estados estrangeiros, realmente não basta o precedente com os Mistrals franceses para confirme esse fato, hoje a China é nossa amiga, e ninguém sabe o que vai acontecer amanhã !!!
    1. Monster_Fat Off-line Monster_Fat
      Monster_Fat (Qual é a diferença) 11 July 2021 11: 04
      +4
      Não há ninguém para trabalhar com as mãos. Nem nos estaleiros ou em qualquer outro lugar. Pois na Rússia as pessoas ganham uma miséria trabalhando com as mãos. Não é em vão que a "classe média" de Putin começa com 17000 rublos. Ninguém vai trabalhar na produção pelo dinheiro que aí paga, aliás, pela produção perigosa, porque a reparação e construção naval são perigosas. E o estado não dá a mínima para salários miseráveis ​​na produção, pelo contrário, ele (o estado) por todos os meios mantém o nível mínimo de salários na esfera da produção, seguindo uma das regras de "ferro" da "Kudrinomics" - o custo dos recursos de produção deve ser mínimo para manter a atratividade do investimento. Além disso, o trabalho na Rússia é rebaixado abaixo do pedestal - aqueles que ganham dinheiro com as próprias mãos são considerados perdedores, trapaceiros. Dinheiro tipo, você não tem que ganhar, mas - "fazer". Não é por acaso que o rosto do fórum econômico e de investimentos em São Petersburgo não era um homem de trabalho ou um cientista, mas um "carrapato". É possível construir estaleiros, mas quem vai trabalhar para eles?
      1. sgrabik Off-line sgrabik
        sgrabik (Sergey) 11 July 2021 14: 08
        +4
        Isso é verdade, ninguém trabalhará sem salários decentes e ainda mais em áreas como construção naval, construção de aeronaves, indústria espacial, é necessário mudar as prioridades para engenheiros e técnicos, agora precisamos deles muito mais do que advogados, economistas e "gerentes eficazes" de todos os matizes !!!
  10. Oleg Dudko Off-line Oleg Dudko
    Oleg Dudko (Oleg Dudko) 11 July 2021 13: 19
    -2
    Você também pode encomendar alguns porta-helicópteros da França, há experiência.
  11. Dukhskrepny Off-line Dukhskrepny
    Dukhskrepny (Vasya) 11 July 2021 15: 24
    -1
    A Rússia de Putin está confiantemente alcançando o Império Russo de Nicolau II em termos de "conquistas econômicas e políticas".
  12. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 11 July 2021 17: 21
    -2
    Sim, um título inconveniente.

    Os chineses têm uma atitude diferente em relação às propinas ...
  13. bulava74 Off-line bulava74
    bulava74 (bulava) 11 July 2021 17: 29
    +3
    Não devemos chorar por falta de capacidade, e construir estaleiros é a primeira coisa.
    E sim, naquela época, se possível, modernize os navios existentes. Embora os problemas com o sistema de propulsão dos navios de primeira linha existentes, devido à falta de componentes para substituição dos fora de serviço, não possam ser resolvidos - a produção é interrompida ou os ucranianos permanecem na posse.
    Sob o alcoólatra Yeltsin, eles se esforçaram ao máximo.
    É necessário corrigir a situação e introduzir novas capacidades. Este negócio consome muitos recursos financeiros e financeiros, mas é necessário. Afinal, estamos construindo objetos gigantescos. O estaleiro não é uma instalação simples, mas bastante solucionável.
    1. Dukhskrepny Off-line Dukhskrepny
      Dukhskrepny (Vasya) 12 July 2021 11: 09
      +1
      E Putin e seu kagal precisam disso?
  14. Sapsan136 Off-line Sapsan136
    Sapsan136 (Sapsan136) 12 July 2021 22: 06
    0
    Os motores diesel MTU nunca foram instalados em 20380 corvetas, os motores a diesel Kolomna sempre estiveram e estão lá, os mesmos motores foram instalados em 20385 em vez dos MTUs alemães. Os RTOs não são corvetas, são RTOs, e os motores chineses não foram instalados no Karakurt, mas no Buyany-M, ao invés dos diesel alemães, e a frota doméstica estava insatisfeita com a qualidade dos motores chineses.
  15. USSRNAVY Off-line USSRNAVY
    USSRNAVY (Dmitry) 13 July 2021 08: 19
    0
    Emendas. Um erro de digitação, na Polônia eles não construíram um BOD, mas um BDK pr.775. E eles sempre construíram lentamente na URSS, e na Rússia czarista também. PROBLEMA N1. Mesmo sem 2 fábricas em Nikolaev, as grandes petrolíferas podem construir 3 fábricas no Báltico e, agora em Kerch, 1 fábrica. Total de 4 mais algo em Zelenodolsk na quantidade de TFR. E o NSR também repara grandes NKs.
    1. kapitan92 On-line kapitan92
      kapitan92 (Vyacheslav) 13 July 2021 10: 58
      -1
      Citação: USSRNAVY
      E eles sempre construíram lentamente na URSS, e na Rússia czarista também. PROBLEMA N1.

      Eu não incluiria a Rússia czarista em sua lista.

      O lançamento oficial dos encouraçados ocorreu em 9 de novembro de 1895. Em 7 de maio de 1898, foi lançado o "Peresvet" e, em 27 de outubro, "Oslyabyu"

      Encouraçado "Alexander 3" - 3 anos de idade.
      Não faz sentido enumerar todo o programa de modernização e construção da frota do RI, mas o período de tempo desde o assentamento até a aceitação pela frota é incomparável com os modernos russos.
  16. Siegfried Off-line Siegfried
    Siegfried (Gennady) 21 July 2021 13: 43
    0
    проблема в том, что в корабле легко установить скрытый маячек для наведения ракет и еще много всяких скрытых неожидонностей.