Conclusão do Nord Stream 2: quem será o responsável pelo fiasco da Akademik Chersky


Última notícia da construção da SP-2: 17 de julho, KMTUS "Akademik Chersky" retorna ao ramal "A". Isso foi relatado pela Administração Federal Alemã para Hidrovias e Navegação. Sua tarefa é colocar 15 km de tubos em um excepcional alemão econômico zona em águas rasas na área do banco de Adlergrund (lá a profundidade não é superior a 22 m). "Akademik Chersky" se deslocará para TUB "Fortuna", que está estabelecendo sua parte da rota na zona econômica dinamarquesa exclusiva em profundidades de 60 a 63 metros. No momento, Fortuna tem 59 km pela frente (nesta figura, os trechos dinamarquês e alemão do duto). Este último tem 14,4 km, dos quais 2,6 km em águas rasas; Chersky não poderá puxar mais 2,6 km, pois é mais conveniente atracar as duas partes do gasoduto em águas rasas.


O que se segue disso? Putin está com pressa, o sangue do nariz deve dar tempo de colocar o cano antes de 26 de setembro, antes do dia das eleições para o Bundestag. Agora, o clima no Báltico piorou um pouco. E embora a temperatura seja mantida em torno de 20 ℃, mas com chuvas e trovoadas, a velocidade do vento é de 9 a 12 m / s, com rajadas de até 16 m / s. Com este vento, a velocidade de colocação diminui. O fato é que quando o vento aumenta mais de 10 m / s para Chersky e mais de 8 m / s para Fortuna, eles têm que deixar cair o cano para não causar um acidente. O suíço "Pioneering Spirit" podia operar a uma velocidade do vento de 6 m / s, sem deixar cair o tubo e sem reduzir a velocidade de colocação (sua velocidade máxima foi de 4,8 km / dia). Deve-se ter em mente que são necessárias 12 horas para Chersky levantar o tubo e quase um dia para Fortuna (desde o início da operação da lançadeira até o início do movimento de assentamento). Além disso, a velocidade de assentamento também é significativamente influenciada pela altura da onda (agitação do mar), não estou falando da profundidade e topografia do fundo, direção do vento, curso da onda, velocidade da corrente, densidade da água e a presença de algas flutuantes. Neste verão, o clima no local de trabalho não deu certo. Os moradores locais não se lembrarão de tal frequência de ventos de tempestade no litoral da Pomerânia. Se as condições meteorológicas o permitirem, o “Akademik Chersky” de acordo com as suas características técnicas é capaz de parar até 3,15 km / dia (com uma velocidade do vento não superior a 4 m / s), e “Fortuna” até 1,21 km / dia (com vento não superior a 3 m / s). À medida que a velocidade do vento aumenta, a velocidade de pavimentação diminui naturalmente.

Mas o problema é que o Akademik Chersky não atingiu seus indicadores de projeto, dando um máximo de 400 a 700 m / dia, razão pela qual foi substituído pelo Fortuna. A Fortuna vem batendo recordes de velocidade de postura nos últimos dias, chegando a 1,3 km / dia. A seção em águas territoriais alemãs, pela qual Akademik Chersky passaria em vez dela em 2 dias, enquanto Chersky tem quase um mês. Você mesmo entende isso não por uma boa vida - em “Ak. Chersky "são problemas óbvios, mas Putin está com pressa. Até dois dias contam.

Como chegamos a essa vida. História do problema


Em 21 de dezembro de 2019, quando a empresa suíça Allseas com seus famosos navios de colocação de tubos Pioneering Spirit, Solitaire e Audacia, devido às sanções norte-americanas anunciadas por Trump, suspendeu sua participação no projeto e retirou seus navios do mar Báltico, em nos dois ramais da SP-2 ela teve que colocar 148 km de tubulações dos 2460 km planejados. No momento, dos 148 km restantes, os esforços de Fortuna colocaram 63 km do ramal B, os 85 km restantes do ramal A deveriam ser colocados por Akademik Chersky. E em 27 de abril de 2021, ele deu início a essas obras (a "Fortuna" está lá desde dezembro de 2020). Mas por razões além de seu controle, "Chersky" falhou. Como resultado, na noite de 15 de junho, a TUB "Fortuna" mudou para o ramal "A". No momento da substituição, ele só precisou esticar 68 km de tubulação, ou seja, em 49 dias de trabalho, ele colocou apenas 17 km. Produtividade louca - 350 m / dia a uma velocidade de pavimentação projetada de 3,15 km / dia.

Considerando o custo do KMTUS "Akademik Chersky", superior a 1 bilhão de dólares, isso é um fiasco. A usual barcaça TUB "Fortuna" (embora não seja comum!), Que, ao contrário do "acadêmico", não possui um sistema de posicionamento dinâmico que permite manter o navio em curso sem o uso de âncoras, atendendo às tarefa mais barata e, o mais importante, mais rápida.

TUB "Fortuna"


O que é Fortuna? É uma barcaça âncora com sistema de posicionamento de 12 pontos para a construção de dutos submarinos offshore. Construído na Shanghai Zhenhua Heavy Industry Co. Ltd. em Xangai em 2010, modernizado em 2011. Deslocamento total - 39 toneladas, dimensões - 989 metros de comprimento e 169 de largura, altura - mais de 46 m, calado - de 13,5 a 5 metros. Profundidade máxima de colocação de tubos - 9 m Tripulação - 200 pessoas. A barcaça está equipada com sistema de posicionamento de 310 âncoras, com âncoras de 12 toneladas. Para o fornecimento de energia elétrica, a Fortuna possui 20 geradores a diesel de 4 kW cada. O equipamento de içamento consiste em um guindaste sobre esteiras com capacidade de içamento de 2500 toneladas e um guindaste naval padrão no lado esquerdo da embarcação com capacidade de içamento de 250 toneladas.


Após a modernização realizada em 2012, foi instalada na embarcação uma grua com capacidade de içamento de 1600 toneladas (300 toneladas com alcance de 72 m). Também no convés é possível instalar um guindaste padrão com capacidade de içamento de até 2,5-3 mil toneladas. Sobre a velocidade de projeto do tubo de colocação em 1,21 km / dia (com um vento de não mais de 3 m / s), eu já disse acima. Sobre as desvantagens na forma de falta de um sistema de posicionamento dinâmico também. Antes do aparecimento de "Chersky" era o carro-chefe da frota russa de colocação de tubos. Parece que continua assim. Proprietário: KVT-Rus LLC, Moscou, embora antes das sanções fazia parte da frota MRTS (Mezhregiontruboprovodstroy). Anteriormente, o porto de registro era Hong Kong, agora é Arkhangelsk.

KMTUS "Academician Chersky"


O objetivo principal do KMTUS "Akademik Chersky" é colocar dutos com um diâmetro de Ø 6 - 60 polegadas (Ø externo, incluindo revestimento). E sua história não é nada comum, mas como se escrita especialmente para uma série de espionagem legal. O navio de colocação de tubos Akademik Chersky (anteriormente Jascon 18) IMO: 8770261, foi estabelecido em 2007 na China no estaleiro Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry em Tongzhou por encomenda da empresa nigeriana-holandesa Sea Trucks Group Limited (STG). O projeto foi desenvolvido pela empresa norueguesa Vik-Sandvik. O Jascon-18 é um navio de apoio à construção polivalente. Em junho de 2011, Jascon-18 chegou ao estaleiro Kwong-Soon em Cingapura para conclusão. Em dezembro de 2015, a embarcação foi adquirida pela filial de Cingapura da empresa russa MRTS. Para adquirir a embarcação, a empresa, com a garantia da Gazprom, fez um empréstimo com o Gazprombank no valor de 1 bilhão de dólares. Em janeiro de 2016, o navio foi preso em Cingapura após uma ação judicial movida por um estaleiro por não pagamento do custo total de construção. Resolvida a disputa, em junho de 2016, o navio foi transferido para o saldo da OOO Gazprom Flot, que o rebatizou de Akademik Chersky (em homenagem ao Acadêmico da Academia de Ciências da URSS Nikolai Vasilyevich Chersky). Até agosto de 2017, estava no porto indonésio de Batam, depois foi transferido para a Federação Russa (então o SP-2 estava apenas em fase de assinatura e não estava previsto o uso de um "acadêmico"). Inicialmente, a Gazprom-Flot pretendia usar o KMTUS para o desenvolvimento do campo de condensado de gás Kirinskoye no Mar de Okhotsk como um navio auxiliar, para o qual foi modernizado e adaptado no estaleiro Nakhodka. Todo o trabalho foi concluído em 31 de maio de 2019 e custou ao cliente 813,763 milhões de rublos.


No entanto, quando o problema com a conclusão do SP-2 surgiu, descobriu-se que KMTUS “Ak. A Chersky "não é indicada para a resolução de tais problemas, uma vez que não dispõe dos equipamentos de soldadura e instalação necessários. E então, com urgência no final de dezembro de 2019, a Gazprom Flot anuncia um concurso público para a execução das obras de retrofit do KMTUS com soldagem e equipamentos tecnológicos. O custo da obra foi estimado em 873,5 milhões de rublos. Foi anunciado um edital, cujos resultados foram divulgados em 30 de janeiro de 2020. Ele foi ganho por várias empresas ocidentais. O retrofit de uma embarcação sob as sanções não é uma tarefa trivial, para dizer o mínimo. No entanto, os fabricantes europeus conseguiram equipar o "acadêmico" com os mais recentes técnicosfornecendo ao navio equipamentos no valor de pelo menos US $ 10 milhões. Os italianos e os holandeses se destacaram. A empresa italiana Nuova Patavium forneceu máquinas de afiação de tubos e unidades de energia eletro-hidráulica para eles, outra empresa italiana Opus SRL forneceu elementos centralizadores pneumáticos para soldagem automática de tubos e a holandesa Vermaat Technics BV equipou a embarcação com uma soldagem orbital externa computadorizada ultramoderna system Veraweld Torch System D. O Kremlin habilmente contornou as sanções dos EUA por meio de um sistema de firmas de preenchimento e subfaturamento. Como se costuma dizer, todo astuto Papai Noel sempre tem seu próprio Macaulay Culkin (aqueles que assistiram "Home Alone", eles vão entender). A modernização final e o retrofit de "Chersky" ocorreram no porto alemão de Mukran na ilha de Rugen - a base logística da SP-2, onde chegou, após ter feito uma passagem transoceânica sem precedentes de três meses do porto de Nakhodka através três oceanos (Pacífico, Índico e Atlântico) em torno da África, acompanhados por comboio de navios de guerra com escalas para todos os portos possíveis. Essa odisséia de volta ao mundo também custou à Gazprom um bom dinheiro. E tudo isso só para depois engolir o pó debaixo dos cascos de alguma “Fortuna”?

Principais Características:

Deslocamento (verão): 30146 t
Tonelagem Bruta: 29513 T
Duração: 150 m
Largura: 36,8 m
Profundidade: 15,1 m
Rascunho: 6,8 m
Máx. velocidade: 12 nós
Faixa de cruzeiro: 18 milhas
Sistema de Posicionamento Dinâmico: DP3
Sistema de posicionamento de âncora: 8 âncoras
Guindastes: principais - SWL 1200 t (33 m) + SWL 600 t (29 m) = SWL 1800 t (27 m), auxiliar - 2 x SWL 40 t (40 m)
Tripulação: 379 pessoas.

O navio é equipado com sistema de posicionamento dinâmico (DP3), que controla o curso e a posição da embarcação, acionando os motores com base nas informações do giroscópio, sensor de vento e posição do alvo. Isso elimina a necessidade de um sistema de posicionamento de âncora. Mas, a pedido da Alemanha, para trabalhos em águas rasas durante a modernização, a embarcação foi equipada adicionalmente com um sistema de âncora de posicionamento de 8 âncoras.

Proprietário desde junho de 2020: JSC Samara Heat and Power Property Fund (subsidiária da Gazprom Mezhregiongaz). Porta inicial: desconhecida (criptografada).

Tenho apenas uma pergunta (mais precisamente duas) - quem é o culpado pelo fracasso de “Ak. Chersky ”, e quem será o responsável por esta falha? No final das contas, fomos capazes de concluir o SP-2 sem ele, principalmente por meio dos esforços de "Fortuna". Por que um banquete tão caro foi necessário e o que deu errado?
28 comentários
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  1. Só um gato Off-line Só um gato
    Só um gato (Bayun) 16 July 2021 07: 56
    0
    O "banquete" da Gazprom claramente não é feito às custas dos contribuintes de Kharkov rindo
    1. Volkonsky Off-line Volkonsky
      Volkonsky (Lobo) 16 July 2021 15: 45
      0
      e de quem é o gás que os contribuintes têm em Kharkov? realmente catariano ?! seu destino é apenas cagar debaixo da porta, pois nada mais cérebros não bastam!
      1. Só um gato Off-line Só um gato
        Só um gato (Bayun) 16 July 2021 16: 02
        -6
        você exige que esses contribuintes desliguem o gás e os privem de combustível? condenar mulheres, crianças e idosos à morte? o que você é melhor do que Svidomo, que cortou a água da Crimeia? NADA! então não cabe a você julgar os cérebros, ucraniano! à frente da Rússia, Putin, não Taras Bulba, para se envolver em imundície. O orçamento da Gazprom é igual a metade do orçamento da Ucrânia. conte seus centavos.

        1. Volkonsky Off-line Volkonsky
          Volkonsky (Lobo) 16 July 2021 16: 19
          +2
          novamente, problemas óbvios com a lógica - por que Putin construiu o SP-2? provavelmente para aumentar o bombeamento de gás através do GTS ucraniano?! Eu sou melhor que Svidomo, porque estou lutando com eles e pessoas como você, que não são diferentes de Svidomo, apenas familiares. Eles odeiam todos os russos, você odeia todos os ucranianos. Dado que Putin disse que somos um só povo.
          1. Só um gato Off-line Só um gato
            Só um gato (Bayun) 16 July 2021 16: 28
            -4
            repetir novamente para os talentosos? pelo bem de lutar contra seu vizinho Svidomo, você está pronto para desligar o gás, eletricidade, água e aquecimento em todo o seu Khrushchev? ele está lutando ... svidomye também lutou com a Crimeia. Eu reconheço o russo, e não vyrus que mudou sua nacionalidade para ucraniano. Klimkin pode ser russo e um com o povo russo? ou devo amar judeus e poloneses que se consideram ucranianos? também um povo com os russos?
            "Mas e eu, porque sou melhor que um cachorro ..."
            sua "luta" se reduz a despertar o ódio à Rússia entre os remanescentes da população leal, pelo genocídio arranjado, para deleite de Svidomo.
            1. Volkonsky Off-line Volkonsky
              Volkonsky (Lobo) 16 July 2021 16: 45
              +2
              isso é chamado de sofisma - uma substituição de conceitos! Você odeia todos os ucranianos, indiscriminadamente, independentemente de serem a favor ou contra a junta. Ao mesmo tempo, você se encolhe, dizendo que, ao nos fornecer gás, está estupidamente ganhando dinheiro conosco, não dá a mínima para velhos ou crianças, dinheiro não tem cheiro. Eu digo que na guerra como na guerra - você não precisa fornecer diesel para os tanques do inimigo que está em guerra com você. A população de 404 não vai ficar sem gás - tem produção própria de 16 bilhões de metros cúbicos / ano - isso é o suficiente para a população não congelar, e o dinheiro para o trânsito de 404 fica guardado para a guerra, então por que deve pagar? Não precisa responder! Estou cansado de me comunicar com você. Por causa de pessoas como você, eu não quero ir para a Rússia, estou farto dessa bondade!
              1. Só um gato Off-line Só um gato
                Só um gato (Bayun) 16 July 2021 16: 53
                -2
                escriba feroz e clínica ... o consumo de gás na Ucrânia é maior do que a produção ... a conversa acabou. para discutir com a crista, apenas para perder tempo.
                1. Volkonsky Off-line Volkonsky
                  Volkonsky (Lobo) 16 July 2021 17: 03
                  +1
                  Afinal, você se preocupava com as crianças e os velhos de lá, dei-lhe a cifra da sua própria produção de 16 bilhões de metros cúbicos por ano, isso é mais do que o necessário para as necessidades domésticas da população, não se falava da necessidades de gás para as necessidades da indústria. Vejo que você não só não sabe pensar, mas também ler. O caso é clínico, a medicina é impotente!
              2. Cyril On-line Cyril
                Cyril (Kirill) 17 July 2021 19: 38
                -1
                Por causa de pessoas como você, eu não quero ir para a Rússia, estou farto dessa bondade!

                Deus, o que está acontecendo ...)
        2. Dub0vitsky Off-line Dub0vitsky
          Dub0vitsky (Victor) 21 July 2021 11: 38
          0
          Você continuaria com seu negócio original de gato? A diferença é que estão saindo .... s estão em guerra com seus concidadãos, e a Rússia não está envolvida neste assunto. Ajudar o beligerante é participar. Lutar.
  2. Bulanov Off-line Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 16 July 2021 09: 04
    +1
    e quem será o responsável por esta falha?

    Os contribuintes da UE responderão com seu dinheiro quando os preços do gás subirem. E a Rússia, como todo o mundo adequado, está lentamente se voltando para o Leste. A ESU terá o suficiente e moinhos de vento (desculpe, geradores!) Com Greta vagando entre eles ...
  3. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 16 July 2021 09: 07
    -3
    Ah, o Acadêmico Chersky aqui, o Acadêmico Chersky aqui ..
    Um jogo de perguntas retóricas e respostas óbvias.

    Guy, que publicamente se perguntou por que os tubos e a instalação da Gazprom são exatamente 4 vezes mais caros do que a instalação dos mesmos tubos na Alemanha, onde?
    Você conhece a si mesmo.
    E quem dirige e dirige na Gazprom também ...
    1. RIK Off-line RIK
      RIK (RIK) 18 July 2021 09: 11
      +1
      Isso tudo é MARAVILHOSA. (Há alguma evidência ?? 7 Não. Então cale a boca).
      1. O comentário foi apagado.
  4. 123 Off-line 123
    123 (123) 16 July 2021 09: 13
    +5
    Tenho apenas uma pergunta (mais precisamente duas) - quem é o culpado pelo fracasso de “Ak. Chersky ”, e quem será o responsável por esta falha? No final das contas, fomos capazes de concluir o SP-2 sem ele, principalmente por meio dos esforços de "Fortuna". Por que um banquete tão caro foi necessário e o que deu errado?

    Uma formulação interessante da pergunta, ou melhor, a seqüência de sua formulação.
    Talvez para começar seja mais correto assim:
    1) O que deu errado?
    2) Qual é o motivo?
    3) Existe alguma falha dos funcionários da Gazprom?

    Em geral, para começar, é uma boa ideia descobrir primeiro o que realmente aconteceu, e não brandir um sabre.
    Pelo que me lembro, o navio foi reequipado. Não foi fácil fazer isso, eles impuseram sanções por todos os lados. Como esses equipamentos não podem ser simplesmente comprados no supermercado mais próximo ou podem ser rapidamente rebitados no joelho, parece que os fornecedores dos equipamentos foram "alternativos" e os receberam de forma indireta. Talvez seja esse o caso. Mas tudo isso são suposições.
    Notavelmente, o gasoduto está sendo concluído, os preços do gás estão batendo recordes, mas a busca persistente por falhas e erros de cálculo da Gazprom continua.
    1. Vladimir_Voronov Off-line Vladimir_Voronov
      Vladimir_Voronov (Vladimir) 16 July 2021 11: 27
      +4
      Notavelmente, o gasoduto está sendo concluído, os preços do gás estão batendo recordes, mas a busca persistente por falhas e erros de cálculo da Gazprom continua.

      - isso não está na sobrancelha, mas no olho.
      Os Manilovs não podem entender de forma alguma que as decisões sobre conclusão e tempo são ACEITAS, e não se basear estupidamente em CIRCUNSTÂNCIAS. V.V. Putin - um batedor, mas eles não são anteriores.
    2. Volkonsky Off-line Volkonsky
      Volkonsky (Lobo) 16 July 2021 15: 54
      0
      você camarada 123, poderia ter entendido por muito tempo que não estou procurando nenhuma lenha nos olhos de ninguém (de acordo com meus textos anteriores, pelo menos), e os motivos que levaram aos problemas com a conclusão do SP-2 também são conhecidos para mim, não pior do que você. Além disso, ainda posso dizer como a Gazprom contornou as sanções ao comprar equipamentos ao preencher o KMTUS. Mas o fato permanece - "Chersky" falhou, dinheiro pelo ralo! Por quê? Não sei! De acordo com minhas informações, o equipamento estava errado. Uma pergunta para quem realizou o concurso.
      1. 123 Off-line 123
        123 (123) 16 July 2021 21: 03
        +3
        Esse é o ponto, não sabemos nada sobre as circunstâncias da compra do equipamento, talvez eles tenham tomado deliberadamente com o risco de ter problemas. Não houve escolha, que tipo de concurso havia ...
        1. Volkonsky Off-line Volkonsky
          Volkonsky (Lobo) 16 July 2021 21: 27
          0
          você não sabe, eu sei - havia uma escolha! não havia tempo, mas havia uma escolha! e com o que você acha que a Fortune está equipada? por que ela não tem problemas?
          https://www.dw.com/ru/firmy-iz-es-postavljali-oborudovanie-gazpromu/av-56934429
          1. 123 Off-line 123
            123 (123) 16 July 2021 22: 25
            +2
            você não sabe, eu sei - havia uma escolha!

            Por que você não compartilhou os detalhes?

            não havia tempo, mas havia uma escolha!

            Que escolha é essa se não há tempo para isso? Spoon road para o jantar.

            e com o que você acha que a Fortune está equipada? por que ela não tem problemas?

            Não tenho ideia, pelo que me lembro, eles não foram convertidos juntos. Talvez Chersky tenha se casado.
            Todos vocês são tão misteriosos. Você sabe, escreva algo assim.
            Aliás, 10 milhões para equipamentos, tendo como pano de fundo todos os "raladores" como o contrato com a Ucrânia, a transferência de Chersky do Extremo Oriente, proibições, aríetes e assim por diante, isso é praticamente um centavo. Certamente, enquanto esperavam pela permissão da Dinamarca para o tempo ocioso, eles perderam mais.
            1. Volkonsky Off-line Volkonsky
              Volkonsky (Lobo) 16 July 2021 22: 47
              0
              não houve tempo para concursos longos, já foi prorrogado por uma semana, de 22 de janeiro a 30 de janeiro. Eu joguei os detalhes acima - há um vídeo da onda alemã (em russo). O dinheiro para equipamentos adicionais é de um centavo, no contexto do tempo de inatividade do SP-2, US $ 100 milhões todos os dias, como disse o diretor da Nord Stream 2 AG
              Você sabe que Chersky voltou e se moveu a mesma distância duas vezes, você deve admitir, não de uma boa vida
              1. 123 Off-line 123
                123 (123) 16 July 2021 23: 33
                +1
                Obrigado pelo vídeo, olhei sim Só qual é o problema com o equipamento dele não está claro solicitar Há mais informações sobre custos e sanções.
                Que o tubo estava mudando, eu sei, aparentemente o casamento acabou. Mas não se sabe exatamente qual é o problema.
                1. Volkonsky Off-line Volkonsky
                  Volkonsky (Lobo) 16 July 2021 23: 56
                  0
                  existe uma versão em texto do material
                  https://www.dw.com/ru/dyrjavye-sankcii-ssha-firmy-iz-evropy-oborudovali-sudno-akademik-cherskij/a-56920296
                  fica mais fácil entender a partir dele (é difícil de ouvido) o quão legal o equipamento foi fornecido (não entrei em detalhes no meu texto, me limitei apenas ao preço e como Putin contornou as sanções, dividindo suprimentos e, assim, subestimar a fatura)
                  É estranho que tal equipamento não seja fabricado em nosso país (eu mesmo sou engenheiro de soldagem, portanto estou um pouco ciente de como tubos de grande diâmetro são soldados sob o arco submerso), realmente, essas competências na Federação Russa eram perdido durante o tempo após o colapso da URSS, embora haja características específicas, o tubo é alimentado continuamente e a soldagem ocorre no navio em um suporte especial. Aparentemente, tanto os italianos quanto os holandeses são ases nesse assunto, não consigo entender como compramos a coisa errada. Não quis sobrecarregar o texto com detalhes desnecessários, mas colocar o cano é uma tarefa da mais alta categoria de complexidade, ali ao mesmo tempo equipes de mergulhadores trabalham no fundo, que preparam o fundo para o cano (para isso eles fazem uma trincheira especial lá) e controlam sua estanqueidade. Foi necessário retirar parte do cano e movê-lo por causa da violação deste (e também está em uma concha de concreto). Archi é uma tarefa difícil. Quando eu disse que toda a tripulação da Fortune será apresentada ao estado. prêmios, eu não estava brincando. E o herói também terá alguém.
                  1. 123 Off-line 123
                    123 (123) 17 July 2021 14: 20
                    +2
                    Não entrei em detalhes no meu texto, me limitei apenas ao preço e como Putin contornou as sanções, dividindo suprimentos e, assim, subestimando a fatura

                    Duvido que ele tenha feito isso pessoalmente, vamos pelo menos nos limitar a Miller sorrir

                    É estranho que tal equipamento não seja fabricado em nosso país (eu mesmo sou um engenheiro de soldagem, portanto estou um pouco ciente de como tubos de grande diâmetro são soldados sob soldagem a arco submerso), realmente, essas competências na Federação Russa eram perdido durante o tempo após o colapso da URSS, embora haja algumas características específicas, o tubo é alimentado continuamente e a soldagem ocorre no navio em um suporte especial.

                    O que há de tão estranho nisso? O que te surpreende? Durante os anos de devastação, muitas tecnologias foram perdidas e precisam ser restauradas. Se não for usado por um tempo, então se perde, aliás, isso não acontece só conosco.
                    Não tenho certeza se tínhamos essa tecnologia (no sentido de no nível exigido), caso contrário, os estrangeiros provavelmente não estariam engajados em estilismo.
                    A julgar pelo fato de a tripulação do "Chersky" não ter sido transferida para o "Fortuna" (afinal, em tese, a embarcação é mais apta), o problema está justamente no equipamento. O que exatamente não é tão incompreensível com ele. Em minha opinião, é muito cedo para tirar conclusões, é muito cedo para pendurar os gerentes da Gazprom em bétulas. hi
                    1. Volkonsky Off-line Volkonsky
                      Volkonsky (Lobo) 17 July 2021 16: 14
                      0
                      Duvido que ele tenha feito isso pessoalmente, vamos pelo menos nos limitar ao sorriso de Miller

                      Por que você se apega às palavras? É claro que Putin não fez isso pessoalmente. Putin é um conceito generalizante, Putin condicional, um símbolo do país

                      é muito cedo para pendurar os gerentes da Gazprom em bétulas. Oi

                      e onde estão esses apelos em meu texto? cada erro tem seu próprio nome e sobrenome, e os perpetradores devem responder
  5. alexey alexeyev_2 (alexey alekseev) 16 July 2021 17: 03
    +2
    Desculpe. E onde falhou. Eles estão puxando a linha muito mal. A epopéia com o reequipamento do navio também é benéfica. Haverá um navio. Pelo menos ele não se importa com um monte de sanções. Eles ganharão experiência. E o mais importante, os europeus têm que espalhar suas mentes até o inverno. Kolotun babay é assim. Ele não se importa com quem está certo e quem é o culpado. Os guerreiros congelarão de uma maneira diferente. rindo
  6. Gennady D. Off-line Gennady D.
    Gennady D. (Gennady Dambiev) 17 July 2021 17: 49
    0
    Uma coisa é clara, alguém como parte de um "grupo organizado" (por definição do Código Penal da Federação Russa), cortar boas avós, que os netos terão o suficiente, nada pode ser feito - temos esse sistema.
  7. Dub0vitsky Off-line Dub0vitsky
    Dub0vitsky (Victor) 21 July 2021 11: 24
    0

    Citação: Volkonsky
    e de quem é o gás que os contribuintes têm em Kharkov? realmente catariano ?! seu destino é apenas cagar debaixo da porta, pois nada mais cérebros não bastam!

    Ele não sabe buscar informações, pensar no seu conteúdo.
  8. Dub0vitsky Off-line Dub0vitsky
    Dub0vitsky (Victor) 21 July 2021 11: 57
    +1
    E por que ninguém considera o motivo de tal comportamento "estranho" de Ak.Chersky não pelas falhas do dispositivo, da tripulação, mas pelo aperto deliberado da junta? Uma espécie de grande cenoura na cara da UE. Eles não prestaram atenção ao aumento do preço do gás? E quanto ao momento, “perdas” da Gazprom com a deserção de quem assinou o contrato, gaxetas, futuras penalidades, quando será a obra concluída e o montante das perdas será finalmente apurado? Quanto mais longo for o prazo, mais a calculadora contará. Temos mais 4 anos para fazer o trânsito do gás em território inimigo. (Vamos apenas chamá-lo assim). Uma divisão na família da UE. Ataques loucos às tubulações do Norte. Streams Ucrânia, Polônia, não abre os olhos da mesma Alemanha, subsidiando a economia desses não-estados? A Alemanha já reconheceu que as turbinas para os geradores de energia da Crimeia não são exatamente da Siemens. Ela também levantou as restrições do terceiro pacote de energia do Norte. Stream-1, permitindo o suprimento total de gás. Ela também ofereceu North. O Stream-2 é fornecido com hidrogênio. contornando assim a mesma proibição? Ela também ameaçou brigar com seu parceiro por causa do lago. Merkel é uma política genial que conseguiu contornar todas as sanções dos americanos e sem restringir Putin nos assuntos de trânsito. Ela disse, Putin garantiu o trânsito. 2024 está ao virar da esquina. Os contratos estão terminando, os pedidos de Merkel estão terminando, a garantia de Putin termina. Mas já será 2025. Vamos ajudar o nebrat a quebrar? Em seguida, coloque vários bilhões por ano no cano abaixo. E você não poderá fechá-lo, e terá que fazer a manutenção do cano inteiramente por sua própria conta.