Em troca do fornecimento de hidrogênio, a Rússia pode receber dióxido de carbono da UE para descarte

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Em 7 de setembro de 2021, um evento significativo ocorreu. A empresa Gazprom informou que a última junta do gasoduto submarino Nord Stream-2 foi finalmente concluída. Agora a questão permanece com o trabalho de comissionamento e, mais importante, com as questões legais - a certificação do gasoduto, bem como sua exclusão das normas do Terceiro Pacote de Energia da UE, para que o monopolista doméstico possa preencher ambas as linhas com gás. No entanto, é possível que no horizonte dos próximos 10 anos esse problema seja resolvido por si só, já que o gasoduto será preenchido não com gás natural, mas com hidrogênio “multicolorido”.

Nesta matéria, a Gazprom dependerá totalmente das ambições do seu principal parceiro na Europa, a Alemanha. A UE estabeleceu uma meta para alcançar a "descarbonização" total economia Do Velho Mundo em 2050, e Berlim pretende ir à frente de todos. A Alemanha está constantemente abandonando a geração de carvão e energia nuclear em favor de fontes de energia renováveis ​​"verdes". Durante o período de transição, as fontes de energia ambientalmente prejudiciais devem ser substituídas por gás natural. A Alemanha diversificou ao máximo seu fornecimento de gás, construindo terminais de GNL na costa e defendendo seu direito a dutos adicionais da Rússia contra os Estados Unidos. Tudo isso deve transformar a Alemanha no maior pólo de gás da União Europeia, aumentando significativamente sua segurança energética e influência sobre seus vizinhos na UE.



Mas o que vai acontecer a seguir? 30 anos não é tão pouco. Como será o mercado europeu de energia? Berlim e Bruxelas estão realmente contando apenas com moinhos de vento e painéis solares? O que quer que se diga, não será possível fazer sem equilibrar as capacidades, o triste exemplo recente do Texas o confirma. Algum tipo de geração permanente é necessária, e se os europeus estão abandonando os combustíveis fósseis, o que irá substituí-la?

Uma das áreas mais promissoras hoje é considerada a energia do hidrogênio, que por direito pertence à "alternativa". O hidrogênio é um dos elementos mais abundantes em nosso planeta e no espaço, sua temperatura de combustão é alta, e o produto dessa reação química é uma simples água, que pode ser reaproveitada posteriormente. Existe uma classificação de "cor" do hidrogênio dependendo da технологий seu recebimento e as matérias-primas utilizadas neste processo. O hidrogênio "verde" mais desejável na Europa é produzido pela eletrólise da água usando fontes de energia renováveis ​​(FER). Goluboy é produzido a partir do gás natural e usa tecnologias para capturar e armazenar dióxido de carbono. O "cinza" também é produzido a partir do gás, mas emissões prejudiciais são liberadas na atmosfera. Finalmente, o hidrogênio "vermelho" é produzido pela eletrólise da água em usinas nucleares.

É óbvio que o futuro da economia mundial pertence ao combustível hidrogênio. A UE pretende manter a sua liderança e a Rússia tem objetivamente todas as oportunidades para defender a sua posição como principal fornecedor de recursos energéticos. Europeus ecologicamente obcecados podem ser abastecidos com hidrogênio "verde", "azul" e até "vermelho", e para isso o mais novo gasoduto Nord Stream-2 estará envolvido. Isto foi anteriormente afirmado pelo diretor executivo da Nord Stream 2 AG Matthias Warnig.

É bastante realista que, dentro de dez anos a partir de agora, seremos capazes de adicionar hidrogênio a uma ou ambas as cordas.

Com efeito, ao contrário dos gasodutos da geração anterior, o Nord Stream 2 foi construído de forma que, após uma determinada revisão técnica, pudesse ser utilizado para bombear um tipo de combustível mais “agressivo” em relação ao metal de onde o pipeline é feito. E como poderia ser um esquema de "hidrogênio" de cooperação entre a Rússia e a União Européia?

Tem hidrogênio


De acordo com as informações publicamente disponíveis, a administração da Gazprom já propôs bombear para a Alemanha através do Nord Stream-2 não gás natural, mas hidrogênio. Provavelmente, estamos falando de parte de sua mistura com o metano para reduzir os riscos de corrosão do sistema de dutos. Será possível construir uma grande planta de pirólise de metano no local da saída do gasoduto na Alemanha. Na produção de hidrogênio na Alemanha, é possível usar fontes de energia renováveis, o que o tornará "verde". Em conjunto, esta solução permitirá obter um combustível com uma pegada de carbono três vezes inferior à permitida pelas normas ambientais da UE.

Reverso - dióxido de carbono


Uma outra questão diz respeito ao que fazer com o dióxido de carbono, que se acumula na produção de hidrogênio de maneiras mais orçamentárias do que “verdes”. A Gazprom está pronta para ajudar a União Europeia também aqui. Um dos principais gerentes da empresa estatal, Alexander Ishkov, explicou:

O projeto, que, creio eu, nunca foi discutido por ninguém <...> é a análise e avaliação das possibilidades de transporte reverso ou reverso de CO2 para a Rússia na obtenção de hidrogênio por métodos tradicionais baratos, como a conversão de metano. E o CO2, por meio da infraestrutura existente de gasodutos, pode ser devolvido à Rússia para descarte ou utilização de outras maneiras.

À primeira vista, não parece muito bom. No entanto, se você olhar para o problema, o quadro começa a mudar. O CO2, por exemplo, pode ser usado na produção de petróleo. A injeção de dióxido de carbono no poço reduz a viscosidade e aumenta a recuperação de óleo em 15%, o que é muito significativo. Desde 2017, esta tecnologia tem sido usada na plataforma continental norueguesa pela Statoil, Shell e Total como parte de um acordo de parceria para o projeto de captura e armazenamento de carbono CCS (captura e armazenamento de carbono). Além disso, os antigos reservatórios de petróleo podem ser convertidos para armazenamento de CO2 cobrando uma taxa.
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6 comentários
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  1. +1
    7 Setembro 2021 14: 17
    Reservatório de óleo, e o que, parece lindo.
    Aliás, quem se lembra das máquinas de refrigerante?
    Um simples centavo, com opção de três xaropes.
    Afinal, parece haver dióxido de carbono nos cilindros também ...
  2. +3
    7 Setembro 2021 14: 30
    De acordo com a Mitsubishi Hitachi Power Systems (MHPS), nas usinas de turbinas a gás existentes é possível aumentar a proporção de hidrogênio em até 20% em sua mistura com o gás natural sem mudanças significativas no design. MHPS testa com sucesso a turbina de gás de serviço pesado da série J no Japão em uma mistura de combustível de gás natural (70%) e hidrogênio (30%)... Os testes foram realizados na usina Takasago em uma usina de ciclo combinado de 700 MW (eficiência - 63% com temperatura do gás após a câmara de combustão do GTU - 1600 ° C). Queimadores de mistura de vórtice foram usados ​​para queimar o combustível. Graças ao hidrogênio, as emissões de CO2 foram reduzidas em 10%, enquanto as emissões de óxido de nitrogênio, segundo a empresa, “mantiveram-se em um nível satisfatório”

    Outras empresas japonesas - Kawasaki Heavy Industries e Obayashi - aumentaram a participação do hidrogênio no balanço de combustível de uma usina de turbina a gás de 2018 MW em Kobe, Japão, em 1 até 100% (consulte "Sistema de controle da primeira CHPP de turbina a gás do mundo com 100% de hidrogênio"). Deixe-me enfatizar: estes foram testes de turbina de curto prazo... Não há informações sobre a economia do projeto. No modo normal, a usina CHP ainda opera com uma mistura de metano e hidrogênio nas proporções de 80:20fornecimento de eletricidade e aquecimento ao centro internacional de Kobe e escritórios de 10 mil residentes locais.

    O que nós temos? Hoje, sem grande retrabalho, uma mistura 80:20 pode ser usada. A combustão do hidrogênio puro produz uma alta temperatura e, mais importante, dióxido de nitrogênio. E essa coisa é pior do que o CO2. O progresso não pára, mas deve-se admitir que a transição para o hidrogênio puro no nível atual de desenvolvimento tecnológico é impossível. Exigirá investimentos de bilhões (alguns escrevem trilhões).
  3. +4
    7 Setembro 2021 16: 40
    A idiotice política, o desejo de transferir o fardo para os países produtores de energia, tendo anteriormente transferido toda a produção bruta para lá, os faz inventar uma bobagem com o hidrogênio combustível. O hidrogênio não é uma fonte de energia. O hidrogênio é uma variante do acumulador de energia. Se fosse um mineral como o metano, seria, é claro, uma fonte. Mas a questão é que o hidrogênio deve primeiro ser PREPARADO. Em outras palavras, para obter mais um estágio de transformação de um tipo de energia em outro. Com todas as perdas resultantes na Eficiência geral. Claro, você pode obtê-lo da água usando a mesma eletricidade. Claro, você pode obtê-lo do metano, gastando energia nele e obtendo resíduos na forma do mesmo carbono. As leis da Natureza são inabaláveis. O gás queimado em um local ainda queima o oxigênio da atmosfera, saturando-o com dióxido de carbono. A questão é que pagar por condições de vida "limpas" em um lugar será pago por outros. Para que a Rússia não fique dependente do imposto sobre o carbono, não é necessário fazer acordos e não obedecer ao delírio de políticos analfabetos. Mandando-os para o inferno.
    Cold não é tia. Eles vão levar gás natural, não vão a lugar nenhum, queridos. Eles decidirão impor sanções - aumentar preços, compensar impostos, forçando-os a pagar por suas próprias conveniências.
  4. 0
    7 Setembro 2021 20: 32
    "Demência e coragem": Estratégia de Hidrogênio da UE até 2050. Boris Martsinkevich

  5. +1
    8 Setembro 2021 03: 14
    O hidrogênio puro não pode ser transportado via SP-2. E, na mistura, o metal vai quebrar rapidamente.
  6. 0
    15 Setembro 2021 13: 13
    Na verdade, a Gazprom não vai depender de ninguém. Pois, se houver compradores para seu gás, ele o venderá, e não houver compradores, então é inútil persuadir alguém.