Os caças F-35 vão se livrar de uma de suas principais falhas

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Em 13 de setembro, o Escritório do Programa Conjunto do Pentágono assinou um contrato de três anos com a Lockheed Martin para apoiar a operação de caças F-35 de quinta geração no valor de $ 6,6 bilhões. técnico manutenção, treinamento, gestão da cadeia de abastecimento e análise da frota dessas aeronaves, escreve a edição americana da Forbes.

Em um comunicado à imprensa, a Lockheed Martin disse que o empreiteiro vai se livrar de uma das principais desvantagens desses caças. A empresa quer reduzir seu custo por hora de voo do F-35 em 40% nos próximos cinco anos, o que estará em linha com uma redução semelhante nos cinco anos anteriores.



O F-35 é o maior programa de armas do Pentágono atualmente. É projetado há várias décadas e com sua ajuda querem substituir aeronaves obsoletas da Força Aérea, Marinha e Corpo de Fuzileiros Navais. Levando em consideração as aeronaves vendidas aos Aliados, o programa acabará exibindo mais de 3000 caças em três versões, sendo a mais comum o F-35A.

O Joint Program Office do Pentágono insiste em expressar os custos de manutenção em dólares de 2012, quando o programa foi revisado pela última vez. O uso de dólares do “ano base” permite que os gerentes entendam as principais tendências de custo, eliminando o impacto da inflação

- especifica a edição.

O contrato inclui apenas as atividades pelas quais a empresa é responsável. Eles representam menos de 50% dos custos totais de manutenção. Há uma grande diferença entre os lutadores de quinta geração e os anteriores. No F-35, tudo é integrado por dentro, não há suspensões externas, por isso é incorreto comparar os custos com outras gerações de lutadores.

O F-35 contém mais compostos do que as aeronaves da geração anterior e leva menos tempo para martelar rebites no metal do que os compostos. Mas a empresa tem feito progressos constantes na redução do tempo de cura e, como resultado, a aeronave é muito mais resistente após os reparos do que os planadores de alumínio e aço do passado.

O programa F-35 está se movendo com segurança para a solução de problemas. O F-35 já é significativamente superior às aeronaves mais antigas em letalidade, capacidade de sobrevivência e versatilidade. O F-35 em breve superará o desempenho das aeronaves legadas em todas as principais métricas de resiliência, incluindo custo.

- resumiu a mídia.
49 comentários
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  1. +6
    19 Setembro 2021 14: 08
    Ultrapassa aeronaves antigas em mortalidade

    O principal para a Lockheed é não parar por aí.
    Quanto maior a letalidade do produto, mais novos pedidos rindo
    Eu me pergunto quem é o primeiro a vir correndo sem?
    Um membro do Bandera de bunda descoberta, um emigrante descalço ou um liberalista "vandalista" local?
    1. -1
      20 Setembro 2021 10: 24
      Bem, o mesmo tradutor que você trabalhou de forma semelhante. língua Pessoas normais honram o sorriso e vão além, e alguns começam a discutir esse "canudo".
      Em essência, o artigo contém pensamentos ou o "elástico" apenas apóia as orelhas para que não caiam? Bom estado, com sinais de uso
      1. avg
        -1
        20 Setembro 2021 10: 39
        E o que se pode pensar sobre o mérito do artigo onde apenas uma coisa é dita - a empresa vai reduzir o custo de operação. Quando eles reduzirem sem perder qualidade, então será possível discutir.
        1. -1
          20 Setembro 2021 11: 12
          Aceita. Parece que vão melhorar a qualidade, o que significa que o custo dos custos acessórios deve diminuir automaticamente.
          Você pode discutir tudo, até mesmo o que mais está incorporado em layouts e modelos. Para isso, essas plataformas são provavelmente criadas na rede. No momento, o SU-75 possui o menor custo operacional, isso é inegável.
          Eu me pergunto como isso parece proporcional ao padrão de vida geral da população. Os aparelhos americanos ou europeus são mais caros, mas também têm diferentes salários por hora para trabalhadores em linhas de montagem e pensões, respectivamente.
          1. +1
            20 Setembro 2021 12: 20
            E o custo de moradia, seguro e outros enfeites também
            1. -2
              20 Setembro 2021 22: 28
              Naturalmente, o nível geral de bem-estar é diferente. E o modo de vida às vezes também é muito diferente.
      2. +3
        20 Setembro 2021 12: 19
        Minha tese foi a tradução de uma das obras de A. Camus
        Ele defendeu e foi trabalhar na África. E então por acaso eu vi este livro em uma loja de literatura estrangeira, folheei minha tradução. Mas o nome do tradutor não é meu triste
        Não tenho sotaque em francês, mas tive que trabalhar na língua dos negócios, ou seja, em inglês. Quanto aos tradutores profissionais, tenho muito respeito por Puchkov, a tradução de filmes é talvez a coisa mais difícil.
        Eu não entendi sobre o chiclete.
        1. -2
          20 Setembro 2021 22: 43
          Fiquei assim com uma proposta de racionalização, foi muito insultuosa. Principalmente quando descobri o quanto o ex-chefe ganhava por ele. E ainda usam o diploma para trabalhar no departamento técnico. Houve uma anedota quando os franceses vieram para a apresentação, o tradutor foi trazido com o inglês. A apresentação foi em alemão, depois a nossa em inglês, bem, mais adiante na cadeia. Em vez de uma hora e meia, durou quase três. Depois, simpatizei com os tradutores, embora também precisasse suar.
          Esqueça o chiclete, aqui fui longe demais. rindo
  2. 123
    +5
    19 Setembro 2021 16: 16
    ultrapassará aeronaves obsoletas em todos os principais indicadores

    Ou seja, não superou, portanto é inferior a eles. Um resultado digno de muitos anos de trabalho, o remake de um gênio da engenharia estrangeira Bom estado, com sinais de uso
    Cinco anos não é um período curto. Trump, por exemplo, acredita que em 3 anos eles podem não ter um país.
    https://news.yahoo.com/trump-predicts-america-come-end-094652299.html
  3. -12
    19 Setembro 2021 19: 46
    O que devemos ter em mente - os caças F-35 de quinta geração de todas as modificações voam com sucesso, melhoram e na Força Aérea Israelense eles executam missões de combate com brilho. Com base no número de horas de voo, os acidentes são desprezíveis, o que caracteriza positivamente a aeronave. Ao mesmo tempo, a situação com a quinta geração de russos é extremamente deplorável - o amplamente anunciado e "incomparável" Su-57 existe em uma única cópia, e o Su-75 geralmente está apenas na forma de um modelo de exibição.
    1. 0
      20 Setembro 2021 15: 08
      O que ter em mente - os caças F-35 de quinta geração ...

      Deve-se ter em mente que os lutadores
      F 35A - aeronaves de 3ª geração,
      F 35B e F 35C - 1ª geração.
      Em termos de velocidade, eles não vão além das gerações especificadas.
      É assim que se deve dizer: estas são as melhores aeronaves das gerações 3+ e 1+ no mundo. Simplesmente maravilhoso, incomparável. Ninguém vai discutir.
      1. -7
        20 Setembro 2021 16: 25
        E a que geração pertence o "incomparável" Su-57 e existente apenas no modelo do Su-75? ri muito
        1. 0
          20 Setembro 2021 17: 14
          O Su 57 atende aos critérios da 5ª geração. Su 75 existe no layout. Moscas - veremos.
          Sobre o F 35 - essa nem é a minha opinião. Há cerca de 3 ou 4 anos, o diagnóstico foi feito por especialistas do Ministério da Defesa da Austrália, quando a Austrália foi atirada a tempo com o F 35 e eles se perguntaram o quanto precisavam desse bem.
          Quanto aos F 35 B e C, eles não voam em supersônico desde a primavera do ano passado e nunca voarão.
          1. -4
            20 Setembro 2021 17: 25
            Citação: boriz
            Su 75 existe no layout. Moscas - veremos.

            Se ele voar como o Su-57, não o veremos. rindo
            1. 0
              20 Setembro 2021 17: 25
              Não há nada sobre o Su 57 no post.
          2. -5
            20 Setembro 2021 19: 53
            Citação: boriz
            Quanto aos F 35 B e C, eles não voam em supersônico desde a primavera do ano passado e nunca voarão.

            sim você também é Nostradamus! wassat Só por alguma razão nem sempre um dedo para o céu ... Aviões com litros B e C estão sujeitos a restrições de horário de paz... O que, em uma situação especial ou em tempos de guerra, é claro, ninguém vai observar.

            Citação: boriz
            Sobre o F 35 - essa nem é a minha opinião. Há cerca de 3 ou 4 anos, o diagnóstico foi feito por especialistas do Ministério da Defesa da Austrália, quando a Austrália foi atirada na hora com o F 35

            A Austrália abandonou a criação da Lockheed Martin por razões totalmente diferentes. O momento não tem absolutamente nada a ver com isso. Canberra precisa de um lutador com capacidades de ataque limitadas, não o contrário. Eles pediram o F-22, mas foram recusados ​​- o Raptor foi proibido para exportação no nível legislativo.
            1. -1
              22 Setembro 2021 23: 39
              https://nationalinterest.org/blog/reboot/flying-supersonic-speeds-causing-f-35-big-problems-193966
              Trata-se de limitações de tempo, você é nosso especialista.
          3. -4
            20 Setembro 2021 20: 31
            Citação: boriz
            Su 57 atende aos critérios da 5ª geração

            Quanto você sabe sobre o Su-57? Você pode dar uma lista de deficiências, deficiências e inconsistências semelhantes ao programa F-35? Ou você acha que eles não existem?

            Você está familiarizado com a teoria do viés do sobrevivente? Aparentemente não. Leia, apenas o seu caso (pelo menos aqui: https://habr.com/ru/post/443790/) É quando conclusões errôneas feitas em relação a algum grupo são feitas devido à seleção incorreta deste grupo. Você sabe muito sobre o F-35, mas não sabe nada sobre o Su-57 (exceto as frases mais gerais e simplificadas e aquelas que são puramente como óleo na alma de uma urrya patriet). Aqueles. você sabe muito sobre um grupo, nada sobre o outro, mas faz julgamentos. Nesse caso, você teria recebido uma aposta na matemática superior. E logicamente - também.
            1. -2
              20 Setembro 2021 21: 24
              Quanto você sabe sobre o Su-57? Você pode dar uma lista de deficiências, deficiências e inconsistências semelhantes ao programa F-35? Ou você acha que eles não existem?

              Eu acredito que os nossos são inteligentes o suficiente para não replicar um avião bruto às centenas.
              1. -3
                20 Setembro 2021 21: 35
                Citação: boriz
                Eu considero

                esta é a sua opinião pessoal. Acredito que esta informação está fechada e não anunciada. Pois qualquer aeronave no estágio de formação tem uma série de problemas, eles simplesmente não podem deixar de ter. Como um exemplo para você, mesmo o lendário MiG-21, sua taxa de acidentes nos primeiros pares simplesmente disparou, assim como as listas de deficiências e imperfeições que o OKB e a indústria foram obrigados a eliminar. Eu geralmente fico quieto sobre o Tu-22. Bem como sobre o Su-24. Naturalmente, sabemos disso apenas agora, de acordo com a historiografia da aeronave, então eles não escreveram sobre isso em jornais e revistas. Como agora, eles não escrevem sobre o PAK FA e outras aeronaves russas. Você simplesmente não sabe nada sobre eles.
                Acima havia uma referência à teoria. Tente dominar.

                Isso significa que você não pode trazer nada para provar.
                1. -2
                  20 Setembro 2021 21: 42
                  MiG 21, Tu 22, Su 24 ...
                  E nada que fosse outro país? Que, em parte, por causa disso, se desfez. Meio século se passou desde então. O dinheiro começou a ser contado.
                  1. -2
                    20 Setembro 2021 21: 52
                    Um disparate completo. Apenas na URSS eles fizeram a coisa certa.
                    Caso a informação não fosse fechada, então seria possível encontrar relatos do mesmo UAC ou Sukhoi, tais como: 121 deficiências do grupo I, 250 deficiências do grupo II foram identificadas, 315 delas foram eliminadas, o restante será eliminado no 3º trimestre de XXXX e mais Não consideramos 15 deficiências críticas e propomos admitir o carro para produção em série. Não há nada, tudo está fechado. Ou melhor. INFA é apenas para aqueles que deveriam saber. Eu mesmo trabalhei no escritório de design de uma fábrica de defesa e sei como os manuscritos com comentários são escritos por testadores em novas máquinas. E com razão - quanto mais eles descobriam. o mais eliminado

                    Você não sabe de nada disso. Sua única fonte é a imprensa.

                    Como você pode julgar algo sem a integridade das informações?

                    Mas existem algumas feridas que não são calculadas em testes.. Eles só podem ser mostrados pela prática real de operação nas partes ativas.... Portanto, o carro é enviado "ao exército" para operação controlada. Durante o qual ela é observada por representantes do bureau de design e da indústria. E eles estão gradualmente fazendo alterações nos produtos em série.... tão, quanto mais cedo o equipamento cair nas mãos de quem vai realmente operá-lo, mais cedo o carro será colocado em ordem... Nesse caso, os americanos estão fazendo a coisa certa, como fizeram na URSS. Portanto, suas conclusões são que quanto mais tempo os testadores dirigem o carro e não o entregam às peças - errado... Você simplesmente não está familiarizado com a configuração real de colocar o produto em operação, julgue-o como um diletante, além de um diletante rude e agressivo, por ignorância e, portanto, por quebrar o modelo.
                    1. -3
                      20 Setembro 2021 22: 03
                      Besteira.
                      Agora, a Federação Russa não tem perspectiva próxima de uma grande guerra. Portanto, não há necessidade de perseguir a quantidade.
                      E até agora, ao que parece, nenhuma decisão foi tomada sobre qual Su 57 será mais, simples ou duplo. E o motor, infelizmente, fica para trás. Qual é o sentido de jogar dinheiro em carros inacabados? São os ianques que precisam controlar o orçamento enquanto roubam o dinheiro. Então eles rebitam seus mal-entendidos às centenas.
                      1. -3
                        20 Setembro 2021 22: 11
                        E outra pessoa estava interessada

                        Citação: boriz
                        Você entende russo?

                        Mais uma vez, para quem está no tanque: quanto mais tarde e quanto menor o número do veículo nas partes ativas, mais demorado será o processo de ajuste. E no final, tudo ficará mais caro.

                        Além disso, vai atrasar o trabalho do bureau de design. você sabe. que KB sempre funciona para o futuro? Não tivemos tempo de colocar um em serviço. nas pranchetas (agora nos computadores, é claro), a máquina da próxima geração já está sendo criada. Só para criá-lo é preciso conhecer as falhas do anterior, para não "transferi-los" de uma máquina para outra.

                        Em geral, o resumo é este: infelizmente, você acabou de um diletante terry que não apenas sabe pouco, mas também não busca aprender. Você não está absolutamente interessado em ter uma idéia da situação real. Porque eles são politicamente preconceituosos.

                        Orçamentos PS "mestre" não só sobre uma poça, também temos a mesma escala. Isso também não é interessante para você, não é?

                        Centenas de PPS não são replicadas apenas porque o processo de ajuste fino foi extremamente atrasado e simplesmente não há dinheiro para isso (para centenas de carros).
                      2. -2
                        20 Setembro 2021 22: 39
                        Mais uma vez, para quem está no tanque: quanto mais tarde e quanto menor o número do veículo nas partes ativas, mais demorado será o processo de ajuste. E no final, tudo ficará mais caro.

                        Mais caro que o F 35? Você está falando sério?
                        Dez anos depois, após o início dos testes, 10 aeronaves foram rebitadas, após o que eles descobriram que 3 deles nunca voariam mais rápido do que Mach 500, sem falar em outras deficiências, o número abaixo de 900? E estes são apenas os que estão oficialmente iluminados?
                        É uma pena incomodá-lo, mas comecei a trabalhar em empresas de defesa em 1979. E ele começou como designer. Portanto, conheço o trabalho do bureau de design não por boato. Nossos produtos eram muito mais baratos do que aviões, mas centenas deles não eram produzidos de uma vez. Fazer correções foi muito mais fácil, no entanto. Mesmo sob a URSS.
                      3. -2
                        20 Setembro 2021 23: 18
                        Citação: boriz
                        Mais caro que

                        mais caro do que poderia ter sido com uma formulação normal da pergunta. Eu disse algo sobre o F-35? wassat

                        Citação: boriz
                        rebitou 3 aeronaves, após o que eles descobriram que 500 deles nunca voariam mais rápido do que Mach 900

                        De onde você consegue esses números? Um total de 35 F-690s foi produzido.

                        Citação: boriz
                        Comecei a trabalhar em empresas de defesa em 1979.

                        parece que você não trabalhou lá. Pois carregar o que você carrega só é possível se você estiver completamente fora do assunto. hi
      2. -6
        20 Setembro 2021 19: 50
        Citação: boriz
        Deve-se ter em mente que os lutadores
        F 35A - aeronaves de 3ª geração,
        F 35B e F 35C - 1ª geração.

        wassat o Grande Connoisseur na 5ª geração é imediatamente visível!

        Citação: boriz
        Em termos de velocidade, eles não vão além das gerações especificadas

        do que você está falando! Pois bem, então o Su-75, que ainda não existe, também não vai além desta geração. A entrada de ar desregulada não permite atingir velocidades superiores a Mach 1,8 (que é aproximadamente igual à velocidade máxima do F-35) - o que foi anunciado na estreia.
        Em geral, é muito "profissional" retirar um indicador e julgá-lo. Você conhece a parábola do elefante? Então você, como uma das seis pessoas cegas - segure-se pelo tronco e tente julgar o todo.

        No entanto, você repetidamente se dignou a mostrar seu não profissionalismo ao mundo, tanto nas publicações quanto nos comentários.
        1. 0
          20 Setembro 2021 20: 51
          Não escrevi nada sobre o Su 75.
          Só sem confirmações
          Leia aqui se as letras são familiares. http://www.ausairpower.net/APA-NOTAM-081109-1.html
          1. -4
            20 Setembro 2021 20: 56
            Citação: boriz
            Não escrevi nada sobre o Su 75.

            quando não há nada a dizer em essência.

            O Su-75 é um exemplo para você porque, como uma promissora aeronave de 5ª geração (da qual você não tem dúvidas, é claro), sua velocidade também não é grande. A julgar apenas pela velocidade, que geração incluímos?

            1. -1
              20 Setembro 2021 21: 13
              Você dominou a postagem no link?
              1. -2
                20 Setembro 2021 21: 16
                haverá uma resposta para minha pergunta?
                1. -1
                  20 Setembro 2021 21: 25
                  Significa não dominado.
                  1. -2
                    20 Setembro 2021 21: 29
                    isso significa que você não é capaz de responder a uma pergunta simples?

                    Citação: Fantasma
                    O Su-75 é dado a você como exemplo porque, por ser uma aeronave promissora, sua velocidade também não é grande. A julgar apenas pela velocidade, que geração incluímos?

                    Então, sobre o que falar com você? Novamente, o oponente se fundiu.
                    1. -1
                      20 Setembro 2021 21: 33
                      Não vejo razão para discutir o layout.
                      O próximo layout será equipado com uma entrada de ar ajustável. Você vai processar a Sukhoi KB por informações falsas?
                      1. -2
                        20 Setembro 2021 21: 40
                        Citação: boriz
                        O próximo layout terá um painel ajustável

                        Ninguém e nada impede que alguém discuta o layout, que, aliás, altos funcionários nomearam não um layout, mas um protótipo... Aqueles. contém todas as soluções de design que serão incorporadas a uma aeronave real.
                        E, em geral, é justificado ter um não regulamentado. É muito mais simples e barato, porque o avião está posicionado como barato. E sua velocidade não será grande em relação aos carros da 4ª geração.
                        Se você não puder dar a resposta porque vai contra suas declarações erradas. tenha a coragem de admitir.
                      2. -2
                        20 Setembro 2021 21: 46
                        Você entende russo?
                        Não pretendo discutir os detalhes do que não voa.
                        Este é um conceito. Voará - veremos o que o designer queria.
                      3. -2
                        20 Setembro 2021 21: 55
                        Citação: boriz
                        Não pretendo discutir os detalhes do que não voa.

                        bem, bem ..) Ok, vou guardar esta sua declaração, para que na ocasião eu possa cutucá-la. Tenho certeza de que o caso será apresentado em breve.
                      4. -2
                        20 Setembro 2021 22: 46
                        Cutuque minha declaração de que não pretendo discutir algum assunto?
                        Você mesmo entende o que escreveu?
                        Você tem delírios de grandeza, parece que todos deveriam fazer o que você manda.
                        Isso é ridículo.
                      5. -3
                        20 Setembro 2021 23: 12
                        Citação: boriz
                        Cutuque minha declaração de que não pretendo discutir algum assunto?

                        Para cutucar você em uma discussão sobre algo que realmente não existe, disponível apenas na forma de desenhos, layouts e outras coisas.

                        Citação: Fantasma
                        Eu não pretendo discuta os detalhes do que não voa.

                        bem, bem ..) Ok, eu Vou guardar esta sua declaração para, na ocasião, cutucá-la.

                        Você peca com isso, o caso será apresentado muito em breve)

                        Citação: boriz
                        É engraçado

                        se eu fosse você, não riria, mas ficaria pensativo.
                      6. -1
                        20 Setembro 2021 23: 34
                        No meu lugar, eu mesmo saberei o que fazer.
                      7. O comentário foi apagado.
    2. +2
      20 Setembro 2021 15: 38
      O Estado de Israel, em princípio, não pode ser considerado bem-sucedido, porque praticamente não há desenvolvimento e conquistas independentes. Todo sucesso - com a ajuda de esmolas dos EUA para afastar os árabes, e quando o apoio acabar - para se espalhar pelo mundo como era antes? O peremog não é ótimo. Em Israel, o padrão de vida é quase o mesmo que na República Tcheca / Polônia, e talvez ainda mais baixo se olharmos para as receitas / despesas dos cidadãos. Reunidos em uma pequena praça, milhões de judeus, mas sem sentido. Em geral, leia o livro da Escola Superior do Comitê Central "Questão Judaica" (se você conseguir encontrar esta obra-prima) e você entenderá muito sobre os judeus - as pessoas são mais ou menos em termos de talentos e perspectivas.
      1. -7
        20 Setembro 2021 16: 32
        Citação: Dmitry Chernov
        Em Israel, o padrão de vida é quase o mesmo da República Tcheca / Polônia, e talvez ainda mais baixo

        Em termos de PIB per capita, Israel está agora à frente do Reino Unido, França e Japão. valentão

        Citação: Dmitry Chernov
        Em geral, leia o livro da Escola Superior do Comitê Central "Questão Judaica" (se você puder encontrar esta obra-prima) e você entenderá muito sobre os judeus - as pessoas são mais ou menos em termos de talentos e perspectivas.

        Uma fonte duvidosa de informações objetivas se tivermos em mente que a URSS, liderada pelo mesmo Comitê Central, morreu em agonia há três décadas, e o padrão de vida dos russos é aproximadamente o mesmo do Gabão / Bangladesh. rindo
        1. 0
          20 Setembro 2021 16: 55
          Não, estou certo, você é um pouco duro por causa da sua nacionalidade: estou falando com ele sobre o padrão de vida - ele está falando comigo sobre o PIB e sobre "ele mesmo".
          Para quem está apertado: o padrão de vida é o poder de compra em relação à renda média (isso é para facilitar), seu PIB (e mesmo per capita da população) é objeto de simples manipulações do nível da escola primária. Como nos Estados Unidos - a maior parte é composta por "serviços" ininteligíveis. Quem precisa de seus "serviços" além de você? E você deve à falecida URSS pelo menos o fato de que vários milhões de seus ancestrais não passaram pelo moedor de carne nazista dos campos, etc. Portanto, através do túmulo de sua vida, você deve ser grato a esta URSS (aliás, quem mais senão os judeus foram os campeões em massa do comunismo e constituíram a maioria na primeira liderança da URSS?!).
          O padrão de vida dos russos é muito diferente, mas, em média, é claro, Bangladesh e Gabão também são mais elevados.
          1. O comentário foi apagado.
          2. -1
            21 Setembro 2021 05: 48
            Citação: Dmitry Chernov
            Não, estou certo, você é um pouco tenso por causa da sua nacionalidade.

            Obviamente, além dos insultos com base na etnia, você não tem nada a responder.O conteúdo do comentário é um disparate completo e um anti-semitismo absoluto.
          3. O comentário foi apagado.
      2. O comentário foi apagado.
    3. -1
      20 Setembro 2021 21: 40
      ... amplamente anunciado, o Su-57 "incomparável" existe em uma única cópia

      A partir do próximo ano, 12 aeronaves serão entregues às Forças Aeroespaciais, então não vai demorar muito para você com seu miserável manual de treinamento e mantras sobre uma única aeronave ...
      1. -1
        21 Setembro 2021 05: 44
        Citação: Stanislav Bykov
        A partir do próximo ano, 12 aeronaves serão entregues às Forças Aeroespaciais.

        Riso homérico. rindo rindo rindo
  4. +1
    19 Setembro 2021 22: 36
    Citação: Bindyuzhnik
    lutadores de quinta geração

    Bem, é importante notar que os próprios EUA têm apenas 5 lutadores de 195ª geração, dos quais 187 são de série
    E quanto ao F35 - e quanto às mais de 1000 desvantagens restantes, das quais cerca de 100 são marcadas como letais? E quanto às falhas marcadas como não corrigíveis no relatório do Pentágono ao Congresso?
  5. -2
    20 Setembro 2021 15: 40
    O F-35 é uma aeronave muito interessante, mas em geral não justifica o investimento nem as tarefas.
    Porém, os EUA estão trabalhando nisso e mais cedo ou mais tarde vão acabar, esses caras sabem trabalhar. Branco.
    1. -3
      20 Setembro 2021 22: 57
      ... mas geralmente não vale o investimento ou o desafio.

      É difícil julgar isso sem conhecer os planos de longo prazo para operação, modernização e as tarefas que serão atribuídas a esta máquina no futuro. Parece que algumas das nuances são classificadas e assim permanecerão por muito tempo.