Rocket New Glenn: a transportadora que pode esmagar Elon Musk

Billionaire vs. Billionaire

O principal oponente de Elon Musk não é a Rússia, a Europa ou a China, mas o homem mais rico da Terra. Isso, é claro, é sobre o fundador da Amazon chamado Jeff Bezos. Ele é mais velho que Musk: Bezos está agora no 54º, Ilon, 47. Mesmo assim, de acordo com vários jornalistas, ele não é tão "ágil" e iniciativa como Elon Musk. Bezos chegou a ser comparado, de brincadeira, a uma tartaruga. No entanto, tudo isso não o impediu de se tornar nem menos do que o homem mais rico da história! Em 2018, no ranking de bilionários da Forbes, ele conquistou o primeiro lugar com um capital fantástico de US $ 149,8 bilhões.

Jeff Bezos gasta sua fortuna não apenas em uma "bela vida", mas também na conquista de espaço. Além disso, o bilionário também pode ser considerado um inovador, porque foi seu foguete New Shepard reutilizável de Blue Origin que retornou com sucesso à Terra, e isso aconteceu antes mesmo do primeiro pouso bem-sucedido do primeiro estágio do Falcon 9. Por outro lado, o sistema New Shepard foi projetado para voos suborbitais. enquanto o Falcon 9 é um veículo de lançamento espacial completo de classe pesada, que, aliás, é agora o mais procurado do mercado. Em geral, de todos os mísseis existentes.




Os lançamentos baratos, confiáveis ​​e comercializados internacionalmente do Falcon 9 se tornaram uma verdadeira dor de cabeça para os concorrentes que agora parecem ter perdido sua participação no mercado para sempre. Mas algumas pessoas não estão desanimadas e prontas para desafiar Musk, embora, na verdade, nunca tenham competido com ele. É sobre a Blue Origin.

Reutilização como marca

Não deixe que alguns nomes semelhantes o confundam: New Shepard e New Glenn são desenvolvimentos fundamentalmente diferentes. O promissor foguete New Glenn deve ser o primeiro foguete "sério" da Blue Origin. Os primeiros trabalhos de design começaram em 2012 e, em setembro de 2015, o Blue Origin anunciou oficialmente o desenvolvimento. Em setembro de 2016, a Blue Origin revelou o design do foguete e anunciou seu nome oficial - New Glenn.

Diante de nós está um veículo de lançamento pesado promissor de dois ou três estágios. Presume-se que ele será capaz de lançar até 45 toneladas de carga em uma órbita de baixa referência. Para o Falcon 9 FT, excluindo o retorno do primeiro estágio, esse valor é de quase 23 toneladas. A SpaceX tem um Falcon Heavy superpesado com taxas de carga útil ainda maiores. Mas não se esqueça que se trata essencialmente de um veículo de lançamento superpesado altamente especializado, que será utilizado para lançamentos únicos, como, por exemplo, o lançamento de pesados ​​satélites militares em órbita. Para a maioria das tarefas comerciais, o poder do Falcon Heavy é completamente redundante, e o preço de lançamento, mesmo nas mãos mais otimistas, será muito maior do que o do Falcon 9, já que o foguete Falcon Heavy é muito maior e mais complexo.


O novo Glenn poderá reivindicar a mesma participação de mercado do Falcon 9. Sim, é maior e mais pesado, mas conceitualmente muito semelhante à criação dos engenheiros de Musk. As imagens apresentadas por New Glenn demonstram o "minimalismo" de engenharia do Falcon 9 e do Zenith soviético. Blocos mínimos, eficiência máxima. Em teoria, a montagem de tal foguete seria relativamente rápida e barata.

A característica mais importante do foguete, que por si só o tornará uma marca, é sua notória reutilização. Claro, como no caso do Falcon 9, será possível reaproveitar não o foguete inteiro, mas apenas sua primeira etapa. A animação mostrada pela Blue Origin mostra a decolagem vertical de um foguete New Glenn, o lançamento de uma carga útil em órbita e a aterrissagem do primeiro estágio em uma plataforma robótica oceânica. Tudo é como o SpaceX.

Foguete de metano

Então, por que a criação de Jeff Bezos é melhor do que o foguete Falcon 9? Afinal, uma carga maior em si dificilmente pode ser considerada uma vantagem. Na verdade, o trunfo na manga de Bezos pode ser que o trabalho ativo em New Glenn começou mais tarde do que no Falcon 9. Quando a revolução do metano, de fato, já aconteceu, embora os motores a metano promissores ainda não tenham tido tempo de empurrar seus "irmãos" de querosene. Lembre-se de que os motores Falcon 9 chamados "Merlin" usam um par de combustível de querosene / oxigênio líquido e, nesse aspecto, não são diferentes dos russos. Embora os motores Proton-M usem heptilo tóxico, isso não é por muito tempo, pois em breve esse foguete será substituído pelo querosene Angara.

Os criadores de New Glenn decidiram quase completamente sobre o design do foguete. No primeiro e segundo estágios, eles querem usar seu próprio projeto BE-4, que usa um par de combustível metano / oxigênio líquido. Este conceito tem várias vantagens sobre os motores a querosene:

- O metano é barato e acessível. Pode até ser explorado em outros planetas (isto é, se alguém for voar para Marte, por exemplo);

- O uso do esquema do metano permite reduzir a quantidade de fuligem gerada nos motores do foguete e, em geral, minimiza riscos técnicos;

- O vapor de metano líquido / oxigênio líquido é caracterizado por uma densidade relativamente alta, o que permite economia no projeto de tanques e em uma série de outros sistemas do veículo lançador;

- A temperatura do metano no estado líquido é suficiente para fornecer efetivamente o resfriamento do motor.


Até recentemente, os novos motores de foguete de metano eram considerados "brinquedos desnecessários do Ocidente". Eles dizem que o potencial de nossos produtos durará por muitas décadas ... e em geral os americanos compram RD-180s russos para seus Atlas-5s. Mas em 2018, o diretor-geral da Energomash da Rússia, Igor Arbuzov, não estava tão otimista. “O metano atende em grande medida a esses requisitos (os requisitos do mercado moderno. - Nota do repórter), pois tem uma base de matéria-prima mais desenvolvida e supera o querosene em energia”, disse o especialista. Em julho deste ano, soube-se que engenheiros russos começaram a desenvolver um motor a metano para veículos lançadores. O produto se chamará RD-169 e seus testes podem começar em alguns anos. No entanto, você deve entender que o grau de prontidão do BE-4 é incomparavelmente maior. Ele foi repetidamente testado e demonstrado ao público.

A propósito, foi o motor de foguete de metano (Raptor) que Elon Musk escolheu para seu promissor Big Falcon Rocket. Também foi testado, mas aqui está outra questão, mais complicada. O Big Falcon Rocket é um foguete superpesado verdadeiramente poderoso que até mesmo o experiente SpaceX poderia levar anos para desenvolver. Então, em teoria, o Blue Origin poderia alcançar Musk e ultrapassar.

A única coisa que é um pouco confusa é que Notícia há relativamente poucos sobre New Glenn, embora não se possa dizer que não haja nenhum. Isso pode ser parcialmente explicado pelo fato de a empresa de Bezos ser agora absorvida pelo turista New Shepard. Lembre-se de que um de seus testes ocorreu recentemente - em julho de 2018. O navio subiu a uma altitude de 100 quilômetros, após o que a cápsula se separou dele e pousou com sucesso de paraquedas. Outra mini-vitória de Jeff Bezos. Certamente se aproximando do primeiro vôo de New Glenn.