Forbes: Declínio do Sistema Ferroviário do Exército dos EUA


As forças terrestres dependem de ferrovias para mover pessoal e armas, especialmente veículos blindados pesados. No entanto, de acordo com um relatório recente do governo dos EUA, o sistema de transporte ferroviário do Exército dos EUA está em péssimo estado.


O Exército dos EUA não tem tripulações ferroviárias suficientes para manter os trilhos, outras infra-estruturas e vagões, e unidades de transporte para portos para implantação no exterior quando necessário.

Os inspetores do exército descreveram cerca de 50% das ferrovias militares como fechadas devido a defeitos, e 4 de 60 vagões não atendiam ao padrão ultrassônico. Embora os militares tenham feito algum esforço, não desenvolveram um programa geral de garantia de qualidade para garantir que todas as deficiências verificadas e identificadas sejam corrigidas de acordo com os protocolos existentes.

- afirmado no relatório da Câmara de Contas do governo dos Estados Unidos.

Em 2015, o Exército dos EUA cortou seu pessoal ferroviário em 70% a favor do uso de transportadoras ferroviárias comerciais e ferrovias operadas por governos estrangeiros quando as tropas dos EUA operam no exterior. Das quatro partes, apenas uma permaneceu - o 757º Centro Ferroviário Expedicionário (ERC), que informou que “muito provavelmente não será capaz de realizar missões ultramarinas simultâneas e missões durante uma operação militar de grande escala”.

O exército nem sabe quantas brigadas ferroviárias precisa para transportar suas unidades em caso de mobilização

- indicado no relatório do US Audit Office.

A história mostra que se um exército precisa mover um grande número de tropas, ele precisa de muitos trens. Além disso, uma implantação simulada em 2020 mostrou que a transferência de um forte (base) para apoiar uma operação de combate em grande escala requer pelo menos 2200 plataformas ferroviárias em três dias. Mais de 600 plataformas foram necessárias para redistribuir um grupo de combate de uma brigada blindada.

Ferrovias militares parecem um conceito quase caprichoso hoje, como uma cena de um filme antigo. Mas, historicamente, as ferrovias revolucionaram a guerra desde meados do século XIX. Eles se tornaram uma alternativa mais confiável e segura para o transporte de suprimentos para as tropas em carroças de bois ou cavalos.

Na América do século 21, que é atravessada por rodovias e cujo povo adora carros, a atração das ferrovias diminuiu. Mas quando se trata de mover tanques em um país do tamanho de um continente como os Estados Unidos, as ferrovias ainda são a melhor opção.

- escreve a mídia.
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4 comentários
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  1. Petr Vladimirovich (Peter) 3 Outubro 2021 13: 51
    -2
    Para ocupar um país como o Iraque, basta tê-lo bombardeado de coração e Hércules.
    E quando eles nos decidirem, nenhuma plataforma ferroviária nos salvará
  2. Artyom76 Off-line Artyom76
    Artyom76 (Artem Volkov) 4 Outubro 2021 07: 50
    0
    De quem eles têm medo em seu território? Não há ameaça para eles da terra!
    Opção - Rússia, através do Alasca e Canadá - varremos imediatamente. Pokaa, varra para o lado piscadela
  3. Amargo On-line Amargo
    Amargo (Gleb) 4 Outubro 2021 22: 49
    0
    Bem, isso já se tornou comum, a mensagem principal é "... os Estados Unidos estão em decadência." rindo
    Se os americanos têm tal talento universal para o transporte ferroviário do exército, os trabalhadores ferroviários militares russos, em contraste, é claro, têm uma plataforma para cada par de BTTs e podem enviar diretamente, em um dia, facilmente as mesmas 2500 unidades de equipamento dos Urais ao mesmo Blagoveshchensk. Ah bem.
    Py.Sy.: Aviões e foguetes não são discutidos.
  4. Salomão Off-line Salomão
    Salomão (alexey salomon) 5 Outubro 2021 03: 04
    0
    E o que ?! Por que essa obra ?!