Colapso dos portos dos EUA

Os portos da costa oeste dos Estados Unidos estão enfrentando grandes problemas com os navios porta-contêineres superlotados. Assim, nos maiores portos da Califórnia, Los Angeles e Long Beach, cerca de 40 navios aguardam para descarregar todos os dias, e cerca de meio milhão de contêineres estão presos nos terminais. Enquanto isso, antes da pandemia do coronavírus, a fila raramente ultrapassava um navio de contêineres.

Segundo os especialistas, o que está acontecendo se deve a vários motivos, sendo o principal deles uma pandemia. Assim, devido a restrições antiquadas, grandes congestionamentos se formam nos portos e centros de logística chineses, de onde as mercadorias entram nos Estados Unidos e em outros países do mundo. A capacidade de processamento dos principais portos chineses caiu drasticamente devido à pandemia. Os atrasos levam ao aumento do custo de entrega das mercadorias, o que já se reflete no aumento do custo do transporte de contêineres. Assim, a entrega de um contêiner de 40 pés (cerca de 12 metros) da China para a Europa aumentou mais de dez vezes e chegou a US $ 14.




O problema é agravado pela crescente demanda por produtos devido à recuperação dos mercados após a vacinação em larga escala da população em diversos países e a gradual recuperação do mundo da pandemia. O fator climático também influenciou - devido aos avisos de tufão, o porto de Yantian e parte de Xangai estiveram fechados nas últimas semanas.


De acordo com alguns analistas, o excesso de regulamentação do transporte de carga americano e o subfinanciamento dos portos da costa oeste dos Estados Unidos são uma causa constante desse congestionamento. Precisamos de um programa abrangente de desenvolvimento e modernização dessa área em nível estadual.

A proximidade das férias de Natal também foi uma razão importante para o colapso dos transportes. De acordo com o The Wall Street Journal, os fabricantes e varejistas nos Estados Unidos aumentaram seus volumes de reabastecimento na esperança de ganhar dinheiro durante a temporada de Natal e cobrir algumas das perdas associadas à pandemia.