Navios em troca de grãos: a Rússia pode devolver o Mistral do Egito?

Após os acontecimentos de 2014 na Ucrânia, a França considerou impossível cumprir o contrato de fornecimento de dois CDU da classe Mistral encomendados para a Rússia. No final das contas, os dois porta-helicópteros partiram para o Egito e o Ministério da Defesa da Rússia teve que redesenhar seus próprios homólogos dos navios franceses do Projeto 23900. Isso põe fim a uma longa e bastante estranha discussão sobre se nosso país precisa de navios de assalto anfíbios universais da 1ª posição em tudo?

Se você se lembra da imprensa doméstica daqueles anos, então, assim que eles não jogaram lama no Mistral, chamando o negócio de corrupto e os navios - desnecessários (bem, é claro). Quantos gracejos duvidosos e "opiniões de especialistas" foram expressos, que supostamente não temos onde pousar os desembarques, nas Ilhas Curilas ou o quê?



É verdade que apenas um ano depois, em 2015, a Rússia entrou na campanha síria ao lado do oficial Damasco, e de repente ficou claro que a Marinha russa não tinha navios suficientes para abastecer seu grupo militar na RAE, e tinha que alugar e reservar tudo o que ainda pudesse flutuar. Descobriu-se que dois navios de assalto anfíbios universais, projetados para transportar 900 fuzileiros navais cada, 16 helicópteros de ataque ou anti-submarino, até 60 veículos blindados, 70 caminhões e até 13 tanques, seriam muito úteis. Mais importante ainda, os Mistrals não são apenas grandes navios de transporte, eles também são navios de comando especializados criados para controlar uma formação naval ou forças heterogêneas. Em particular, o UDC construído na França seria sem dúvida útil para coordenar as ações do contingente militar russo na SAR, as Forças Aeroespaciais Russas e o esquadrão Mediterrâneo, onde os Mistrals atuaram como seu “núcleo” multifuncional.

Esses são esses navios "desnecessários", quase tão "desnecessários" quanto os porta-aviões com suas aeronaves baseadas em porta-aviões e helicópteros anti-submarinos. A propósito, os Mistrals definitivamente não fariam mal como porta-helicópteros anti-submarinos na Frota do Norte e no Pacífico. Especialmente no KTOF, onde é urgentemente necessário fortalecer as capacidades de combate aos submarinos japoneses e americanos, e a probabilidade de aterrissagem de assalto anfíbio nas ilhas também é possível.

Infelizmente, ambos os UDCs foram para o Egito, e a Rússia teve que desenvolver e construir suas contrapartes por conta própria. De acordo com o projeto 23900, os porta-helicópteros domésticos podem até ser um pouco melhores do que os Mistrals. A questão é o tempo. Os navios foram demitidos apenas no ano passado e a entrega está prevista para 2028 e 2029. Mitrofan Moskalenko se tornará o novo carro-chefe da Frota do Mar Negro e Ivan Rogov irá para o Oceano Pacífico. Ou seja, muito tempo vai passar, mas eram necessários lá em 2015! Ao mesmo tempo, a Frota do Norte ficará sem o porta-helicópteros de que precisa. O que fazer?

Você pode, é claro, não fazer absolutamente nada, deixar tudo correr como está. Mas poderíamos tentar corrigir a injustiça pegando de volta nossos Mistrals. Verne, não para tomar, mas para redimir do Egito.

Por que Cairo precisa de 2 UDC afinal? A Marinha egípcia é uma das maiores da região, mas é representada principalmente por fragatas antigas e corvetas, bem como por barcos com mísseis. Na verdade, trata-se de uma "frota de mosquitos", dividida em duas águas, a do Mediterrâneo e a do Mar Vermelho. Para Mistrals, simplesmente não existem tarefas reais. Os principais adversários do Egito estão ao lado dele em terra: são vários grupos terroristas, o "campo de caminhada" na vizinha Líbia, nas proximidades está um antigo adversário regional, Israel. Além do "prestígio", com a compra da francesa UDC, Cairo também recebeu um encargo financeiro considerável na manutenção de tais grandes navios de desembarque.

Talvez fosse sensato apresentar ao Egito a questão de comprar os dois Mistrals para as necessidades da Marinha russa, oferecendo em troca o que o Cairo realmente precisa. E o que poderia ser?

Em primeiro lugararmas, é claro. O Egito é um grande comprador de armas russas. Ele está interessado em caças, helicópteros, sistemas de defesa aérea, artilharia, antitanque e armas pequenas.

em segundo lugarNão vamos esquecer que o Egito é o maior comprador de alimentos russos. Cairo é fortemente dependente do fornecimento de trigo produzido internamente. Lembre-se que o embargo imposto por Moscou às exportações de grãos após o terrível verão de 2010 levou ao aumento dos preços dos alimentos e se tornou um dos pré-requisitos para a chamada "Primavera Árabe". Os especialistas falam há muito tempo sobre a iminente crise alimentar global. Os preços anormais da energia já levaram a um forte aumento no custo dos fertilizantes, o que, por sua vez, inevitavelmente levará a um novo aumento nos preços dos alimentos. Se você ainda não teve sorte com o inverno e a primavera de 2022, e com o outono no Oriente Médio e no Norte da África, os acontecimentos ruins podem começar novamente.

Claro, não se fala em trocar Mistrals por grãos e outros alimentos, seria muito, mas a Rússia poderia comprar de volta os porta-helicópteros com um desconto substancial, dando ao Egito um desconto no trigo ou nas armas, ou ambos. Tendo recebido os porta-helicópteros, o RF Ministério da Defesa teria a oportunidade de fortalecer sua frota agora, sem esperar por 2028 e 2029. Por que não?