Roda exclusiva para vagões ferroviários tornará o trânsito russo inatingível para os concorrentes

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As restrições de quarentena associadas à pandemia tiveram um impacto extremamente negativo no sistema global de transporte e logística. Em particular, devido ao congestionamento nos portos, o custo de entrega de contêineres com carga aumentou muito, o que, naturalmente, "puxou" os preços de várias mercadorias junto com ele.

No entanto, como se costuma dizer, cada nuvem tem um forro prateado. Pelo menos neste caso, isso se aplica à Rússia. Os problemas com o transporte marítimo tornaram nossa ferrovia muito exigida. O trânsito de mercadorias europeias e asiáticas pela Rússia aumentou 31% em comparação com o período pré-crise de 2019. Ao mesmo tempo, de acordo com a maioria dos especialistas, essa tendência vai continuar.

Nesse sentido, literalmente na semana passada, o governo adotou uma nova Estratégia de Transporte da Rússia, que prevê um aumento do trânsito de mercadorias pelo território de nosso país em 2024 vezes até 3,2 em comparação com o mesmo em 2019. Para a execução dos planos, está prevista a modernização da malha ferroviária, bem como a formação de centros multimodais de transporte e logística em várias regiões do país.



Mas isso não é tudo. Graças aos esforços dos engenheiros domésticos, a Rússia tem uma oportunidade única de aumentar significativamente a velocidade do transporte de carga sem interferir na infraestrutura ferroviária.

Especialistas da OMK, juntamente com colegas do Instituto de Pesquisa Científica de Transporte Ferroviário e do Instituto de Pesquisa Central I.P. Bardin de Chermet, desenvolveram rodas laminadas sólidas inovadoras para carros de plataforma de alta velocidade. A singularidade das novas rodas reside no fato de possuírem maior capacidade de carga com mínimo consumo de metal e permitir que um trem com contêineres de grande tonelagem atinja velocidades de até 160 km / h na infraestrutura existente. Hoje esse número não ultrapassa 90 km / h.

Como resultado, de acordo com cálculos preliminares, a introdução de um novo empreendimento permitirá a entrega de mercadorias do Oeste para o Leste em cerca de 7 dias. Econômico O efeito dessa inovação para o nosso país dificilmente pode ser superestimado. De fato, na verdade, isso não deixa nenhuma chance para projetos concorrentes de corredores de transporte contornando a Rússia.

Quanto às rodas exclusivas, elas passaram com sucesso nos testes preliminares no final do ano passado. Testes de bancada e dinâmicos estão em andamento. A certificação está prevista para o próximo ano.

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    15 comentários
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    1. +3
      6 Dezembro 2021 15: 18
      O carrinho vai desmoronar? E para ser honesto, um trem de carga veloz a uma velocidade de 160 km por hora é uma visão terrível.
      1. 0
        7 Dezembro 2021 16: 08
        Pode ser necessário encurtar os trens, por exemplo, em Hayrope, nunca vi trens de carga tão longos como na Federação Russa
        1. +1
          8 Dezembro 2021 08: 55
          Citação: Mantrid Machina
          Nunca vi trens de carga tão longos em Hayrope como na Rússia

          Existem engates de vagões no vyropah, que podem pagar por isso. Existem também os de parafuso - uma raridade do século retrasado, vá e gire para acoplar e depois se solte. Na Rússia, o engate CA-3 é uma embreagem, e é acoplado, torcido e já desacoplado. Como um russo-liberal costumava dizer - uma galocha.
          1. +1
            8 Dezembro 2021 20: 22
            Sim, de fato, em ganchos
            viu
            1. +1
              8 Dezembro 2021 21: 00
              estes brincos são colocados MANUALMENTE nos ganchos e depois apertados manualmente com um parafuso!
              liberar na ordem reversa
              pessoas comuns se contorcem e vão e se alegram!
              1. 0
                10 Dezembro 2021 11: 59
                E onde mais existem acoplamentos semelhantes ou semelhantes como na Federação Russa? Parece que também no Canadá as composições são longas
                1. 0
                  10 Dezembro 2021 12: 01
                  CA-3
                  Pegar
                  Wikipedia

                  Dispositivo de acoplamento automático utilizado no transporte ferroviário da Rússia, nas repúblicas da ex-URSS e na Mongólia para acoplamento entre unidades de material rodante com envolvimento mínimo de um acoplador. O CA-3 também é usado na ferrovia de minério sueco-norueguesa Malmbanan. Na Finlândia, Irã e Iraque, o CA-3 é usado, combinado com uma tira de parafuso e amortecedores. Além disso, o CA-3 ou um acoplamento compatível é usado em países africanos como Camarões, Gabão e Mauritânia.
                  1. 0
                    10 Dezembro 2021 12: 04
                    Obrigado, eu tinha quase 100% de certeza sobre a Mongólia, mas por algum motivo pensei que na China também, mas acontece que também existe uma pista europeia
        2. +1
          9 Dezembro 2021 19: 49
          Se o trem russo for lançado na Europa, quando a locomotiva chegar na próxima estação, o último vagão só sairá do anterior ...
          1. 0
            10 Dezembro 2021 11: 57
            Citação: Semyon Sukhov
            Se o trem russo for lançado na Europa, quando a locomotiva chegar na próxima estação, o último vagão só sairá do anterior ...

            Eu diria que em alguns lugares há até duas estações ao longo do trem wassat
    2. -1
      6 Dezembro 2021 15: 58
      O trânsito de mercadorias europeias e asiáticas pela Rússia aumentou 31% em comparação com o período pré-crise de 2019. Ao mesmo tempo, de acordo com a maioria dos especialistas, essa tendência continuará.

      Agora não há necessidade de perder essa fonte de renda.
    3. +1
      6 Dezembro 2021 16: 01
      Você precisa se gabar menos e fazer mais.
      E então já era semelhante há 2 anos, sobre as rodas revolucionárias russas. E então eu tive que explicar porque compramos na China, nas repúblicas da Ásia e da Ucrânia ...
    4. +1
      7 Dezembro 2021 14: 01
      Se tudo estiver como está escrito, então lindo!
    5. BSB
      0
      7 Dezembro 2021 14: 10
      Somente o uso das últimas invenções garantirá a liderança da Rússia no mundo.
    6. 0
      10 Dezembro 2021 12: 07
      Citação: Mantrid Machina
      na China também, mas acontece que há uma pista europeia

      Legado Duc do colonialismo!