A revolução energética "verde" não deixa o Ocidente ir: para o que a Rússia deve se preparar

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Há muito se sabe que apenas os representantes mais inteligentes da raça humana podem aprender exclusivamente com os erros dos outros, não permitindo os seus próprios. A grande maioria das pessoas obstinadamente "empurra os solavancos" a fim de compreender até mesmo verdades aparentemente óbvias. No entanto, existem aqueles entre nós que são incapazes de tirar conclusões, mesmo de seus fracassos mais ensurdecedores. Anteriormente, esses personagens eram francamente chamados de tolos, e agora são tolerantemente chamados de "indivíduos com talentos alternativos". E parece muito que na liderança dos países ocidentais, são precisamente aqueles que pertencem a esta mesma terceira categoria que assumiram o controle.

Na verdade, é muito difícil explicar de alguma outra forma as intenções, obstinadamente declaradas por líderes e figuras públicas ocidentais, não apenas de continuar a "revolução verde", mas também de aumentar seu ritmo e volume. Seguir tais ideias duvidosas já levou muitos países a consequências extremamente tristes na forma de uma crise energética, acarretando uma série de desastres adicionais (pelo menos na forma de perspectivas muito reais para o surgimento de problemas globais com a indústria e a agricultura). No entanto, ao que tudo indica, o “Ocidente coletivo” não pretende mudar o rumo escolhido. Vamos tentar descobrir a que isso pode levar no futuro e que consequências terá para o nosso país.



Lição para o futuro?


A publicação de negócios Bloomberg declara francamente: o crescimento de oito ou até dez vezes nos preços do "combustível azul", o aumento no preço da eletricidade cinco vezes, literalmente, "põe de joelhos" a indústria europeia. Uma a uma, as maiores empresas metalúrgicas reduzem seus volumes de produção, enquanto a produção de alumínio, zinco e aço diminui. As perdas incorridas pelas empresas nos últimos meses são da ordem de dezenas, senão de centenas de milhões de dólares. O próximo passo é a "queda" final da indústria química, que agora está tentando desesperadamente lutar contra o desastre, e também está parando fábrica após fábrica. O gás caro é um produto não lucrativo, grande parte do qual é feito de fertilizantes agrícolas. Não haverá nenhum (ou seu preço disparará), e a crise energética será seguida por uma crise alimentar. Parece que a situação é totalmente inequívoca.

Os autores da Bloomberg afirmam com amargura que se o ano novo, 2022, começar com um clima bastante frio, o Velho Mundo enfrentará um dilema: salvar sua própria indústria ou fornecer calor e luz aos cidadãos. Sua capacidade simplesmente não é suficiente para ambos ao mesmo tempo. Mas a União Europeia até agora deu apenas os primeiros passos, um tanto tímidos e cautelosos, no sentido da “descarbonização”. O que acontecerá se ele "correr" nessa direção, como dizem, precipitadamente? Ao contrário da lógica e do bom senso, as vozes daqueles que insistem em não parar, pesam cuidadosamente os prós e os contras da “transição verde” forçada, pensam e possivelmente revisam as prioridades e, pelo contrário, aceleram ainda mais, são ouvidos cada vez mais alto. Em particular, o bilionário mais famoso do mundo, Bill Gates, saiu com esse "manifesto".

Em seu artigo sobre "programação" na Wired, o fundador da Microsoft fala sobre a necessidade de uma "nova revolução industrial limpa". Como ouvi-lo, apenas negócios: "criar novas formas de gerar eletricidade, fazer coisas, cultivar alimentos, movimentar-se, resfriar e aquecer casas". E tudo isso - “sem a menor emissão de gases de efeito estufa”. O bilionário admite que tal objetivo é "incrivelmente ambicioso" e "extremamente caro". Mas isso não importa! Em sua opinião, para alcançá-lo, basta que "corporações e governos" direcionem todos os seus fundos aos centavos, aos centavos, para "criar um novo mercado ecologicamente correto". Carros? Somente na tração elétrica! Não ofereça ou compre outros! Literalmente, tudo deveria ser “verde” - da eletricidade ao cimento e aço “usado para projetos de construção”. E a proposta de alternativas menos ecologicamente corretas, mas muito mais baratas, produzida por quem não se mexeu com as ideias da descarbonização?

Gates não fala sobre isso, mas sabemos como eles já planejam resolver essas questões. O velho Billy, disfarçado de filantropo "cabeça-de-ovo" de bom coração, apenas sugere vagamente que "os investidores devem se recusar a investir em технологииcausando mudanças climáticas ”e“ encorajando projetos financeiramente ambiciosos para alcançar um grande objetivo ambiental ”. É notável, especificamente entre aqueles, que ele nomeia novas formas de armazenamento de eletricidade, o desenvolvimento de combustível de aviação "ecologicamente correto" e o trabalho na área de "hidrogênio puro". Hidrogênio é um tópico separado, mas nos dois primeiros pontos, pode-se notar que a pesquisa nessas áreas é incrivelmente cara e ainda não produziu nenhum resultado inteligível. Mas você precisa investir mais!

Pagaremos pelos erros de outras pessoas?


Curiosamente, não é de forma alguma possível descartar tais idéias, transmitidas por um dos empresários mais bem-sucedidos do mundo, que há muito tempo, por causa de sua riqueza e influência, passou para uma liga completamente diferente até mesmo da elite empresarial, para a ingenuidade , fanatismo ou, perdoe, bobagem comum. O velho Billy tem em sua língua o que outras "melhores pessoas" de nosso planeta têm em mente, que, infelizmente, têm mais do que capacidades reais de decidir o destino de sua população. A propósito, como escrevi anteriormente, em outra entrevista recente, o mesmo personagem assustou a humanidade com as próximas "ondas de bioterrorismo", para as quais você precisa se preparar, sem poupar despesas. Em qualquer caso, as idéias expressas por pessoas dessa categoria definitivamente não são um som vazio.

Há evidências suficientes disso, literalmente, a cada etapa. Nos mesmos Estados Unidos, a psicose "verde" continua a grassar com não menos força do que na Europa, se não mais. O atual chefe da Casa Branca já deu uma ordem oficial a todos os órgãos estaduais do país para se prepararem para um "esverdeamento" completo e totalmente total, e dentro do menor tempo possível. Para começar, todas as autoridades federais dos EUA e suas divisões locais, sem exceção, são obrigadas a parar completamente a aquisição criminosa de carros "sujos" com motores de combustão interna até 2027 e até 2035 para se livrar deles completamente. Para entender melhor a essência e a abrangência do assunto, você deve saber que a frota de automóveis das autoridades americanas inclui 650 mil carros e é reabastecida com mais 50 mil carros anualmente. Ao mesmo tempo, em 2020, as garagens federais de carros elétricos tinham ... meio por cento do número total de todos os carros no balanço patrimonial. Naquela época, o governo gastou mais de US $ 4 bilhões com seu transporte, dos quais US $ 730 milhões foram gastos na compra de combustível. Está chegando uma grande economia?

Não importa como seja! De acordo com representantes da mesma indústria automobilística, tais projetos, assim como a perspectiva de transferir pelo menos metade dos veículos americanos em geral para a categoria de "ambientalmente amigável" (na pior das hipóteses - "híbrido"), expressada pessoalmente por Biden, serão exigem investimentos do orçamento do estado de muitos bilhões de dólares. O umbigo fica solto? Mas isso é apenas o começo ... De acordo com a mesma iniciativa de Biden, o governo dos Estados Unidos até 2030 deve geralmente "consumir eletricidade exclusivamente de fontes livres de carbono" e, em 2050, em geral, alcançar "neutralidade total de carbono". Novamente, aqui é necessário entender isso: neste caso, não estamos falando apenas de prédios governamentais, "lugares públicos" e similares.

Nos Estados Unidos, é o governo federal o maior empregador, proprietário de terras e, por extensão, consumidor de energia. A Casa Branca espera justamente por causa desses fatores alcançar o sucesso em seu desejo irreprimível de “mudar completamente os princípios de obtenção e uso de energia, o funcionamento de veículos e edifícios”. Parece que o americano a economia e a infraestrutura vai, como eles dizem, "quebrar no joelho" por causa das "idéias elevadas" e "princípios" de Biden, Gates e outras pessoas com ideias semelhantes. No final de outubro deste ano, Washington anunciou planos de alocar pelo menos meio trilhão de dólares para a "luta contra as mudanças climáticas". Talvez mais de 500 bilhões. Para um país que recentemente se equilibrou perigosamente à beira do calote e foi forçado a esticar os limites de sua própria dívida nacional, como o notório shagreen skin, parece muito ousado. Ou apenas louco.

Tudo isso poderia ser apenas motivo de reflexões abstratas (afinal, os próprios americanos defendem o direito de cada um de "ir para o inferno em seu próprio caminho"), se não pelas firmes intenções dos "revolucionários verdes" de impulsionar o todo mundo sob suas bandeiras, sem a menor exceção. A ironia verdadeiramente perversa aqui está no fato de que os próprios Estados Unidos admitem que a principal culpa pela mudança climática atual é exatamente seu país. Segundo estudo publicado há pouco tempo no jornal americano World Political Review (WPR), foram os Estados Unidos que, a partir de 1850, data do início condicional da "industrialização global", emitiram 509 gigatoneladas de carbono no Atmosfera da Terra. E isso é pelo menos um quinto do volume total desse gás que chegou até agora. Na verdade, o mundo inteiro está sendo solicitado hoje a pagar integralmente pelos pecados dos americanos, britânicos e outras "naufrágios" e líderes das "revoluções industriais" que precederam aquela que Bill Gates agora clama.

O que a Rússia deve fazer sobre isso? Sim, na verdade, nada de especial. Aos poucos, aos poucos, não será supérfluo transferir nossa própria indústria para tecnologias mais ecologicamente corretas. Mas não em ritmo de emergência, nem em detrimento de seus interesses econômicos e políticos. Tanto os líderes de diferentes níveis como os cidadãos comuns são menos propensos a ouvir o "pânico total" e os alarmistas, transmitindo sobre o "fim da era do petróleo e do gás" - 2021 mostrou de forma muito convincente como realmente "termina". Pois bem, e esteja pronto para defender seus interesses das formas mais decisivas e duras, entre as quais "rosquear a válvula" nos dutos principais ainda é a mais humana. No entanto, como mostram os acontecimentos recentes, é exatamente isso que o nosso país está fazendo em perfeita ordem.
22 comentários
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  1. -2
    29 Dezembro 2021 10: 11
    Bem, a julgar pelo fato de que Trump é apoiado por pessoas completamente diferentes com ideias diferentes, a "loucura verde" ainda estará sujeita a restrições :-) E não se esqueça que cada estado determina em grande parte os requisitos em seu território. Por exemplo, os requisitos para a Califórnia são muitas vezes mais rigorosos, superiores a EURO-5 e, em outros estados - o máximo - semelhantes ao EURO-3.

    Mas na UE isso não é esperado. O absurdo não vai passar por aí.
  2. -2
    29 Dezembro 2021 11: 02
    Vamos tentar descobrir a que isso pode levar no futuro e que consequências terá para o nosso país.

    Na Federação Russa, devido ao fechamento da produção intensiva de energia no Ocidente, essas plantas e fábricas dos países da UE podem aparecer. É mais lucrativo do que fechá-los. Você pode até fazer parte da equipe de engenharia. A Federação Russa pode se tornar uma fábrica de montagem na Europa e isso será benéfico para todos.
    E Biden, em vez de assinar um orçamento militar de quase 800 metros, deveria ter canalizado esse dinheiro para a ciência mundial para que os cientistas pudessem encontrar novas fontes de energia. E Gates também tem que gastar parte de seu dinheiro nisso. Então todos verão que não estão apenas conversando, mas também tentando fazer a descbonização.
  3. +3
    29 Dezembro 2021 11: 27
    Eles não são tão estúpidos. A produção, operação e descarte de veículos elétricos são muito mais sujos do que carros com motores de combustão interna. O lítio para baterias é extraído de países do terceiro mundo. E onde isso acontece, todas as coisas vivas desapareceram. E o bilhão de ouro está limpo, os pássaros estão cantando. Indústrias sujas em outros países ainda pagarão a eles um imposto sobre o carbono.
  4. +2
    29 Dezembro 2021 12: 22
    Os Estados Unidos estão arrastando todos os vassalos para gastar hoje, para que amanhã, como resultado do declínio de sua economia, venham em seu auxílio, apreendendo sua economia e pesando sobre eles o principal fardo de suas dívidas. Bandeira nas mãos e um tambor em volta do pescoço. Não precisamos entrar neste sistema de forma alguma.
    1. -5
      29 Dezembro 2021 20: 15
      Preciso e conciso. Bom estado, com sinais de uso
  5. -5
    29 Dezembro 2021 13: 08
    A energia verde é um megaprojeto bacana para o desenvolvimento da ciência, da indústria, da criação de empregos e, ao mesmo tempo, pressiona os competidores geopolíticos atrasados ​​do chamado "Ocidente". Eu não digo uma palavra sobre ecologia aqui. E com tz. precisamente tecnologia - uma excelente ideia. Em vez de alimentar outros países fornecedores de hidrocarbonetos, pensou-se em criar sua própria energia, embora cara (dólares, euros - dinheiro, quem está digitando? Todas essas histórias, artigos para uso interno - como se tudo fosse marquise. Na verdade, o setor de energia já mudou muito, vai mudar ainda mais. Já na Alemanha, a participação das fontes renováveis ​​de energia chega a 50%. Eles vão criar mais oportunidades para o fluxo de energia entre as regiões, completar as tecnologias de armazenamento e transporte de energia e impor a todos a compra de suas tecnologias avançadas. E não pense que serviremos aqui fora. Olhe para as ruas de Moscou, São Petersburgo - carros importados. Se forem elétricos, compraremos o que eles derem, e para eles carregadores, peças sobressalentes, serviços - tudo importado. Você acha que só a Europa ou os Estados Unidos vão mudar alguma coisa em casa? Não - a mesma China já adotou o programa, a informação é fácil de encontrar - até 2035, as vendas de carros novos com motores de combustão interna (com exceção dos híbridos) serão proibidas na China.
    1. +3
      29 Dezembro 2021 13: 22
      em temperaturas abaixo de –7 ° C, o veículo pode viajar 41% menos distância do que em condições normais.

      https://toka.energy/blog/ispolzovanie-elektromobilya-zimoj/

      O CEO da BMW, Oliver Zipse, acredita que não devemos abandonar a produção de motores de combustão interna muito rapidamente. E ainda que concorrentes, como a Audi, declarem que lançarão o último motor "nocivo" até meados desta década. Mas a BMW está defendendo uma lenta eliminação dos motores clássicos.

      https://aussiedlerbote.de/2021/06/bmw-ne-hochet-speshit-s-otkazom-ot-dvigatelej-vnutrennego-sgoraniya/
      1. 0
        29 Dezembro 2021 14: 52
        sem dúvida. os problemas são e serão, mas o mainstream não cancela, apenas desacelera. os motores a vapor também tiveram problemas, mas no final foram introduzidos em todos os lugares, então vieram os ICEs, e eles riram das primeiras máquinas, e agora a era das energias renováveis ​​já está em andamento. e, ao mesmo tempo, o catch-up pagou os líderes por sua tecnologia e os líderes atraídos por cérebros de todo o mundo.
        1. +3
          29 Dezembro 2021 15: 36
          Você nunca trabalhou com baterias de lítio? Eu tenho muita experiência. Não com baterias recarregáveis, porém, mas com baterias.

          http://img.hqew.com/file/Others/130000-139999/137267/Electronic/201271514113367373.pdf

          A uma temperatura de 0 (zero) graus Celsius, eles falharam maciçamente.
          Sim, o progresso não pára. Mas antes do uso prático, nesta fase, a distância é enorme. O programa de rejeição do ICE assume sua rejeição completa em 15 anos. Imagine um carro na Sibéria, ou nos Urais, ou mesmo no Território Krasnodar no inverno com uma geada de -25 e com um alcance de 100 km. Fazer boa viagem.
          Aliás, reciclar não vai parecer açúcar. Você não pode simplesmente jogá-los fora. Não nos foi permitido transportá-los por via aérea, mesmo quando recebemos alta. Devido à ameaça de explosão. Todos são materiais explosivos. É necessário um extintor de incêndio especial (lítio). O custo de um parece ser de 25 mil dólares. Havia apenas 2 (dois) deles para todo o navio. A Tesla tem um extintor de incêndio?

          E a eletricidade em si não é tirada da tomada, mas da usina. Moinhos de vento a -25 graus são ótimos. E painéis solares com luz diurna de 6 a 7 horas. E o consumo de elementos de terras raras, que por algum motivo no planeta é muito menor do que os hidrocarbonetos.

          PS Em Houston, foram mostrados painéis solares que podem substituir baterias em bóias. Em 1997. Muito impressionante. Mas na produção, nunca os vi. Mas quase 25 anos se passaram. Eu ainda não vejo isso.

          PPS Muito impressionado com os cursos na Noruega. Centro de treinamento perto de Oslo. Amanhece às 10h, às 4h já escurece. De alguma forma o sol saiu e a professora interrompeu as aulas: "Vamos lá fora olhar o sol. Não aparece com tanta frequência." E este é o mês de novembro.
          1. -1
            29 Dezembro 2021 20: 02
            Eu entendo seus argumentos, mas ... infelizmente da sua inocência é pior apenas para nós e talvez para os noruegueses, finanos, canadenses. Aliás, os finlandeses resolveram o problema com lugares quentes para carros. quanto é% da população mundial (mercado)? o resto do mundo vive em regiões visivelmente mais quentes. não vamos mudar para carros elétricos? e x conosco. apenas os carros que compramos anteriormente de grandes fabricantes, teremos que comprar mais caros como uma série especial limitada do norte ou fabricá-los nós mesmos - novamente para nosso mercado limitado, ao mesmo tempo que arcamos com todos os custos de capital e operacionais.
            1. +4
              29 Dezembro 2021 21: 32
              Aconselho a você (não só a você. Aconselho a todos com bastante frequência) o livro de Eric Reinert "Como os países ricos ficaram ricos e por que os países pobres permanecem pobres"
              Esta é uma visão ligeiramente diferente da economia e do desenvolvimento do país. Se você não encontrar, digite "Outro Cânone" de Reinert no mecanismo de pesquisa.
              A ideia principal "É melhor ter uma indústria não competitiva do que não ter." Você conhece muitas marcas da indústria australiana? No entanto, produz quase tudo o que o país precisa (até carros).
              É sob a influência de suas idéias que sempre tive grande ceticismo em relação às "grandes potências agrárias". Este é o caminho para a pobreza. Esta é uma produção com retornos decrescentes. E, pelo mesmo motivo, sempre fui contra a adesão à OMC e a abertura de mercados. Este é um caminho direto para a pobreza.
              1. 0
                30 Dezembro 2021 00: 26
                obrigado, leia a breve descrição. a ideia é clara, vou considerá-la, vou estudá-la.

                sobre a austrália

                Você conhece muitas marcas da indústria australiana? No entanto, produz quase tudo o que o país precisa (até carros).

                - deixe-me discordar.

                improvisadamente como este:

                Os principais itens importados para o estado são: equipamentos de informática, transporte, aviões, equipamentos de TV, remédios, roupas, produtos de papel e alimentos.

                https://i-avstraliya.ru/ekonomika-avstralii/eksport-i-import-avstralii.html

                aqui estão as informações oficiais em inglês:
                https://www.dfat.gov.au/publications/trade-and-investment/trade-and-investment-glance-2020#imports
                PIB de 2020: 1.331 trilhão de dólares (2020). As importações são mais de 10% do PIB.
                1. +1
                  30 Dezembro 2021 01: 04
                  A Austrália foi citada como exemplo. Um mercado isolado, pequeno o suficiente. Não existem marcas globais bem definidas. Mas a indústria ainda é necessária.
                  Como se costuma dizer, essa alta tecnologia é maravilhosa. Por exemplo, "energia verde". Mas a indústria básica é indispensável. E não se trata apenas de moinhos de vento ou fusão. Às vezes, galochas também são necessárias.
            2. +1
              30 Dezembro 2021 00: 08
              A propósito, parece-me que o projeto russo Skolkovo é muito “high-tech” no sentido de que ainda há muito poucas conexões entre o que está acontecendo em Skolkovo e a produção industrial real. Claro, alta tecnologia é importante, mas hoje você também precisa de algo intermediário, mais aplicado, por assim dizer..

              E a boa notícia é que você tem todas as chances reconstruir sua indústria... Hoje, a Rússia não é rica o suficiente para ser totalmente dominada pelo setor de serviços. Você ainda precisa produção industrial - de canetas e confeitaria a máquinas-ferramentas e máquinas. Eu acredito que você precisa de um protecionismo razoável, não do neoliberalismo..

              http://tppinform.tpprf.ru/vedomosti/ekonomika/30569/
  6. +2
    29 Dezembro 2021 13: 35
    Energia, agricultura, mudança climática, finanças, etc. são todos quebra-cabeças separados dos quais se forma a tendência geral de transição da estrutura estatal do mundo para um monopólio transnacional.
    1. +1
      29 Dezembro 2021 14: 02
      Agrícola sem gás em qualquer lugar. Fertilizantes! E sem fertilizantes - fome.
  7. +2
    29 Dezembro 2021 16: 43
    Eu me pergunto onde esses verdes reciclarão centenas de milhões de baterias de lítio saudáveis ​​todos os anos, quando o carro elétrico estará abaixo de um bilhão na terra, bem como computadores e eletrodomésticos na África, tornando-os a pilha de lixo do mundo, e onde obtê-los eletricidade para carregar centenas de milhões de carros todos os dias no futuro, e isso sem contar com o resto do consumo de pessoas e fábricas, por exemplo no inverno? Ventiladores irão balançar ou painéis solares? Não me diga os verdes, este ano, o vento já soprou energia para o ventilador, de modo que o gás custa mais de 2000 rublos estrangeiros
    1. +3
      30 Dezembro 2021 00: 08
      E onde conseguir eletricidade para carregar centenas de milhões de carros todos os dias no futuro, sem contar o resto do consumo de pessoas e fábricas, por exemplo, no inverno?

      E o mais importante !: Onde posso conseguir tanto tempo para carregar todos esses carros?)
      Por exemplo, em uma autobahn alemã média, um posto de gasolina atende cerca de 3 mil carros por dia. Isso leva cerca de 5 minutos para um carro. (a propósito - existem dezenas de milhares desses postos de gasolina!)
      O reabastecimento de um veículo elétrico requer pelo menos uma hora! Onde deveria o resto, exigindo carregamento, "travar" neste momento? No ar?
  8. +1
    2 января 2022 18: 59
    A revolução energética "verde" não deixa o Ocidente ir: para o que a Rússia deve se preparar ": risos por muito tempo
  9. +1
    4 января 2022 22: 33
    Citação: Bulanov
    Vamos tentar descobrir a que isso pode levar no futuro e que consequências terá para o nosso país.

    Na Federação Russa, devido ao fechamento da produção intensiva de energia no Ocidente, essas plantas e fábricas dos países da UE podem aparecer. É mais lucrativo do que fechá-los. Você pode até fazer parte da equipe de engenharia. A Federação Russa pode se tornar uma fábrica de montagem na Europa e isso será benéfico para todos.
    E Biden, em vez de assinar um orçamento militar de quase 800 metros, deveria ter canalizado esse dinheiro para a ciência mundial para que os cientistas pudessem encontrar novas fontes de energia. E Gates também tem que gastar parte de seu dinheiro nisso. Então todos verão que não estão apenas conversando, mas também tentando fazer a descbonização.

    Proposta absolutamente insana. Não é claro que tendo levado toda a produção suja e intensiva de energia para fora das fronteiras, "limpando" sua produção, eles estão agora, a seu próprio estilo, tentando cobrar impostos quitentários sobre aqueles que a adotaram, e, no ao mesmo tempo, nos fornecedores de energia e materiais energéticos. A Europa precisa de acompanhá-lo para estar na esteira e também ter tempo para quebrar a torta de outra pessoa. DE QUE descarbonização você está escrevendo? Sim, eles não precisam disso, e quanto mais durar, mais eles vão sugar dos países as matérias-primas. Nós, como fornecedores de energia, se tais procedimentos forem adotados, precisaremos aumentar os preços de nossos suprimentos de energia na mesma proporção do imposto sobre o carbono, transferindo para eles o desejo de viver em um ambiente limpo.
  10. +1
    4 января 2022 22: 37
    Citação: Caro especialista em sofás.
    E onde conseguir eletricidade para carregar centenas de milhões de carros todos os dias no futuro, sem contar o resto do consumo de pessoas e fábricas, por exemplo, no inverno?

    E o mais importante !: Onde posso conseguir tanto tempo para carregar todos esses carros?)
    Por exemplo, em uma autobahn alemã média, um posto de gasolina atende cerca de 3 mil carros por dia. Isso leva cerca de 5 minutos para um carro. (a propósito - existem dezenas de milhares desses postos de gasolina!)
    O reabastecimento de um veículo elétrico requer pelo menos uma hora! Onde deveria o resto, exigindo carregamento, "travar" neste momento? No ar?

    A única saída para esse inconveniente é não recarregar as baterias nos "postos", mas trocá-las por outras já carregadas. Para fazer isso, eles precisam substituir todas as incompatibilidades por tipos unificados usados ​​em qualquer carro. E também fazer o design do carro para que você possa desacoplar rapidamente os blocos, como fazem rapidamente nas competições de Fórmula 1. E acumular um fundo de troca de baterias em cada posto de gasolina. E também, criar um sistema de referência que notifique prontamente os consumidores sobre a presença de tal em um determinado posto de gasolina.
  11. +1
    4 января 2022 22: 44
    Citação: Valera75
    Eu me pergunto onde esses verdes reciclarão centenas de milhões de baterias de lítio saudáveis ​​todos os anos, quando o carro elétrico estará abaixo de um bilhão na terra, bem como computadores e eletrodomésticos na África, tornando-os a pilha de lixo do mundo, e onde obtê-los eletricidade para carregar centenas de milhões de carros todos os dias no futuro, e isso sem contar com o resto do consumo de pessoas e fábricas, por exemplo no inverno? Ventiladores irão balançar ou painéis solares? Não me diga os verdes, este ano, o vento já soprou energia para o ventilador, de modo que o gás custa mais de 2000 rublos estrangeiros

    Amado por muitos downs, Musk já resolveu esse problema. Centros de serviço desmontam blocos mortos, retiram baterias ainda vivas, montam sistemas domésticos para gerar e armazenar eletricidade a partir deles, vendendo a mesma lata de cinco a dez vezes em montagens diferentes até que seque completamente. Então ele "construiu" uma estação de acumulação na Austrália. por 149 megawatts. De baterias Panasonic. O cálculo mais simples diz que existem dezenas de milhões desses dedos instalados neste "milagre" tecnológico.