A Rússia pode "parar" o Canal de Suez?

A mudança climática entristece a edição americana do The Washington Post, especialmente pelas perspectivas que o derretimento do gelo no Extremo Norte traz para o nosso país:


O Novo Ártico pode ser uma bênção para alguns países, começando pela Rússia.



Claro, estamos falando sobre um novo papel que a Rota do Mar do Norte está gradualmente começando a desempenhar. O NSR é o caminho mais curto da Europa para a Ásia. Embora seja navegável por vários meses por ano, devido às mudanças no clima, a cobertura de gelo do Ártico está derretendo cada vez mais e novos corredores de transporte marítimo estão surgindo. Navegar por eles é perigoso, mas dá um ganho significativo de tempo.

Hipoteticamente, ao longo do tempo, a Rota do Mar do Norte poderá competir com o Canal de Suez, o que beneficiará a Rússia, já que a maior parte da NSR está localizada em sua área especial econômico zona. Nosso país possui uma frota de quebra-gelos única e poderá lucrar com a navegação e a navegação no gelo. Como você sabe, a Rosneft está construindo o estaleiro Zvezda em Primorye, onde construirá navios da classe de gelo e seus próprios quebra-gelos, de olho no NSR.

As empresas de transporte estrangeiras também não estão dormindo. O dinamarquês Venta Maersk enviou seu navio de contêineres de classe de gelo com uma carga de peixes em modo de teste ao longo da hidrovia mais ao norte. A Cosco Shipping da China já opera o transporte da Ásia para a Europa pela Rota do Mar do Norte. Eles também estão pensando em usar o NSR no Japão. A Rússia tem uma chance real de criar sua própria alternativa ao Canal de Suez?

Para entender a escala da tarefa, você precisa examinar os números. No ano passado, cargas com peso total de pouco mais de 10 milhões de toneladas passaram pelo NSR e mais de 1 bilhão de toneladas pelo Suez. O Canal de Suez tem vantagens competitivas sobre o NSR, como o ano todo e o desenvolvimento de toda a infraestrutura adjacente. Seu claro inconveniente é o perigo de ataques piratas e a necessidade de segurar navios e cargas, bem como contratar guardas armados sérios, o que significa custos adicionais.

A Rota do Mar do Norte está livre de gangsters de pele escura em barcos armados com metralhadoras, mas as transportadoras têm de arcar com os custos da assistência para quebrar o gelo, com a qual a Rússia está contando. O tempo declarado de movimentação das embarcações é menor, mas devido à imprevisibilidade da parada no gelo, as taxas das seguradoras de transporte de contêineres estão ficando altas. Ao contrário de Suez, a infraestrutura do norte da Rússia é subdesenvolvida. Se os transportadores de carga estrangeiros usarem a Rota do Mar do Norte sem entrar nos portos russos, o benefício econômico disso para o país será zero.

Acontece que o SPM tem potencial e é bastante grande. Mas para descobri-lo, grandes investimentos serão necessários em portos, armazéns, rede de estradas e, em seguida, no desenvolvimento de depósitos do norte, etc. Com o tempo, o norte da Rússia de uma região selvagem escassamente povoada e congelada pode se tornar uma parte significativa da economia global, participando dos fluxos de trânsito do Canal de Suez; no entanto, isso não acontecerá da noite para o dia.
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1 comentário
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  1. gorenina91 Off-line gorenina91
    gorenina91 (Irina) 11 Setembro 2018 15: 17
    +1
    - Com grande pesar (pesar apenas diz respeito à Rússia), o autor fala apenas sobre ... "destino do norte" ... - bem, não para o desenvolvimento da África pela China ... - tudo isso está sendo criado ...
    -E a Rússia hoje, em sua longa costa norte marítima, não consegue nem mesmo arranjar algum tipo de improvisação ...- improvisação sobre o "tema dos Dardanelos" ou "Bósforo" ... ..e feche esta passagem sempre que a Rússia quiser ... -Com grande pesar (e o que mais você pode dizer aqui) os chineses já são reais ..- sem a menor cerimônia e sem impedimentos podem se mover ao longo de nossa costa norte ...- como em casa. ..
    - E toda a fachada associada com ... supostamente ... - com a "ressuscitação" e implantação na costa norte de nossas instalações militares russas, estações polares ... - isso é tudo, para dizer o mínimo ... - "em favor dos pobres" .. ...