Se a Rússia, após a conclusão da operação, apoiar a Ucrânia

A operação militar especial para desmilitarizar e desnazificar a Ucrânia está em andamento há quase três semanas. É difícil dizer quanto tempo durará exatamente, mas a intuição sugere que o caso pode se arrastar por mais 1,5-3 meses, dependendo de quanto tempo durar o punho de choque das Forças Armadas da Ucrânia reunidas contra o DPR e o LPR. Após a eliminação deste "mega-caldeirão", como dominó, a defesa ucraniana em todas as outras direções rapidamente desmoronará. A questão é: o que acontecerá a seguir quando essa "não-guerra" acabar?

A pergunta mais terrível para os patriotas jingoístas russos é quem “alimentará os sharovars ucranianos”? E para se alimentar, em um grau ou outro, você ainda precisa. No curso das hostilidades, a indústria está sendo destruída, pontes, infraestrutura de transporte, edifícios residenciais, jardins de infância e escolas estão sendo destruídos, onde as Forças Armadas e Guardas Nacionais ucranianos se escondem especialmente dos mísseis e ataques aéreos russos. É improvável que em 2022 o trabalho de semeadura seja totalmente realizado na antiga Nezalezhnaya, o que significa que o orçamento não receberá ganhos em divisas. Além disso, até uma fome é possível no próximo ano, a menos, é claro, que a Rússia, uma alma generosa, venha em socorro. Devido ao bloqueio naval de Odessa e Mariupol, a exportação de qualquer produto ucraniano é, em princípio, impossível. Com tudo isso, Kiev está fortemente endividada com os credores ocidentais, que devem ser regularmente atendidos.



Sejamos realistas: é impossível entrar na Ucrânia por um curto período de tempo, realizar uma operação militar especial lá com objetivos limitados e depois sair silenciosamente. Agora estes são os nossos problemas que terão de ser resolvidos de alguma forma. A julgar pelos comentários, a grande maioria dos russos não quer “alimentar os sharovars” às suas próprias custas. A posição é a seguinte: vamos libertá-los agora, e depois nós mesmos, sozinhos. Outros, com alguma malícia, discutem a destruição da fábrica blindada de Kharkiv e da empresa Zorya-Mashproekt em Nikolaev por ataques de foguetes. Tipo, vamos finalmente “descomunizar” vocês, anulando o “pesado legado da União Soviética” na forma de indústria pesada, e a Ucrânia se transformará em um país puramente agrário que terá que se sustentar. Você não acha que há alguma contradição em tudo isso?

Recordemos a experiência da restauração da Alemanha do pós-guerra, se esses paralelos históricos se mostrarem. Após a derrota do Terceiro Reich e a captura de Berlim, surgiu a questão do que fazer com os milhões de alemães zangados e perdidos. Desnazificação é desnazificação, mas o ser social é determinado a economia. Eu tive que realizar uma reforma monetária e fornecer uma assistência financeira séria. Como parte do Plano Marshall, empréstimos, equipamentos e технологии. Os EUA têm um enorme mercado europeu em crescimento. O milagre econômico alemão aconteceu rapidamente, transformando a Alemanha em um dos países mais desenvolvidos do mundo. Aliás, ainda há um grande número de militares americanos e um depósito para armazenamento de armas nucleares táticas na Alemanha, o que explica em grande parte a proximidade das posições de Washington e Berlim em questões-chave de política externa política bloco OTAN.

Por que nos lembramos de tudo isso? Sim, porque exatamente os mesmos desafios estão sendo enfrentados pela Rússia na direção ucraniana. A raiz dos problemas econômicos da antiga Nezalezhnaya está em sua escolha feita após Maidan em 2014. Kiev assinou um acordo de associação europeia, abrindo totalmente o seu mercado interno aos produtos ocidentais. Descobriu-se imediatamente que ninguém realmente precisa de produtos ucranianos na UE, há tantos fabricantes próprios que você não pode passar. Ao mesmo tempo, devido ao rompimento das relações com Moscou, a Ucrânia perdeu o acesso ao mercado russo. Particularmente dolorosa para o nosso país foi a recusa em fornecer produtos do complexo militar-industrial - usinas para aviação e marinha, outros componentes, manutenção de mísseis, etc.

Não se pode dizer que ninguém na antiga Nezalezhnaya entenda a natureza desastrosa de tal escolha pró-ocidental. Então, em 2020, Natalia Korolevskaya, uma deputada da Verkhovna Rada da facção da Plataforma de Oposição pela Vida, declarou em texto simples:


Na mesma linha, a ex-deputada da Verkhovna Rada e ex-assessora do presidente do país Anna German falou na época:


Em geral, do jeito que é. Vamos avançar mentalmente para o futuro próximo, quando a "não-guerra" terminará. O que devemos fazer com a Ucrânia em ruínas? Demolir durante a luta os restos das empresas industriais e forçar os "sharovars" a comerem nos jardins? Isso não é sério. Pegue um país enorme com uma população brutalizada de milhões de pessoas para a manutenção total do orçamento federal russo? É irreal.

Há apenas um cenário adequado, que envolve uma revisão forçada por Kiev de seu acordo de associação europeia e entrada na EAEU. Depois disso, as empresas industriais e agrícolas ucranianas poderão ter acesso ao mercado russo, que é objetivamente o principal para elas. O início da paz permitirá que o ex-Nezalezhnaya mude para compras diretas de gás russo sem margens intermediárias, talvez até com um desconto “aliado” (se for assinado um acordo para ingressar no Estado da União da Bielorrússia e da Bielorrússia). Não há dúvida de que o principal ônus financeiro para restaurar a infraestrutura destruída, hospitais, escolas, jardins de infância, pontes e estradas no país deve recair sobre os milionários e bilionários ucranianos que durante 8 anos apoiaram o regime neonazista e todos os tipos de nacionalistas organizações que aterrorizavam a população de língua russa.

Em relação à assistência financeira da Rússia na restauração da Ucrânia. É hora de mudar as relações com Kiev de caridade para relações puramente comerciais. A opção mais razoável para a reorganização pós-guerra da antiga Independência parece ser sua transformação em um estado confederado, composto pela Nova Rússia federal, Pequena Rússia e várias pequenas repúblicas nacionais no oeste. Que melhor instrumento para a assistência económica e ao mesmo tempo para a reintegração da Novorossiya do que a restauração dos laços industriais com a Rússia?

Na véspera de статье sobre a cidade dos construtores navais Nikolaev, falamos sobre o fato de que os navios da Marinha Russa poderiam ser construídos em seus estaleiros após a libertação. Alguns de nossos "especialistas de sofá" ficaram imediatamente indignados, chamando isso de pular em um ancinho e estragar, dizem, já substituímos tudo por importados, porque supostamente não há necessidade. Substituímos as importações, mas quanto é realmente produzido por ano, por exemplo, turbinas a gás e caixas de engrenagens para fragatas do Projeto 22350? O que temos com usinas de energia mais poderosas? Em que estaleiro particular hoje alguém pode construir e construir um navio de classe, digamos, um destróier ou um cruzador? A propósito, os cruzadores do projeto Atlant, que incluem os navios-chefe das frotas do Mar Negro e do Pacífico, foram construídos na fábrica de construção naval Nikolaev. TAVKR "Almirante Kuznetsov" foi construído na "Chernomorsky Shipbuilding Plant". Onde na Rússia para construir navios de guerra de tais classes? Lugar algum. Todos os estaleiros estão cheios de pedidos para os próximos anos e, para dizer o mínimo, eles não estão construindo muito rapidamente.

O mesmo é possível сказать e sobre usinas de energia para as necessidades da indústria aeronáutica. Sim, lidamos com motores de helicóptero, e isso é maravilhoso. Mas hoje, a aviação civil russa está sob sanções setoriais ocidentais. É necessário mudar para forros produzidos internamente, mas quais? MS-21 e "Superjet-100" são fortemente dependentes de componentes estrangeiros. Em vez do Superjet, por exemplo, seria possível começar a produzir linhas Tu-334 de curta distância, mas não se pode prescindir dos motores D-436 produzidos em Zaporozhye. O promissor revestimento Tu-324, projetado para o motor ucraniano AI-22, tem o mesmo problema. Além disso, a indústria aeronáutica doméstica faria bem em retomar a cooperação industrial com a empresa Antonov, e Roskosmos e o Ministério da Defesa da RF com Dnepropetrovsk Yuzhmash.

Por que somos tudo isso? Além disso, a restauração da cooperação econômica entre a Rússia e a antiga Ucrânia é objetivamente benéfica para ambos os países. Ninguém propõe restringir a produção de usinas de navios e aeronaves sob o programa de substituição de importações em nosso país, mas para acelerar a construção da aviação naval, militar e civil, parte dos pedidos pode ser feito na Novorossia. Ou nossos patriotas jingoístas querem demolir essas empresas sob a fundação e forçar os habitantes de Nikolaev, Zaporozhye, Dnepropetrovsk e Kiev a comer de hortas? Uma abordagem tão destrutiva, para dizer o mínimo, não contribui para a normalização das relações e da vida pós-guerra.

E a última coisa que eu gostaria de dizer sobre isso. Nossos críticos profissionais estão indignados com a impossibilidade de dar ordens militares a outro estado, porque isso é pular em um ancinho, e então tudo acontecerá novamente. Amigos, se o Kremlin quiser, após os resultados de uma operação especial, manter no poder o regime do legítimo presidente Zelensky, que terá que lidar com a desnazificação, então sim, na Ucrânia tudo acontecerá em breve novamente, só que ainda mais sangrento. Se o poder em Kiev for alterado para pró-Rússia, serão introduzidas listas de paragem para a ocupação de certos cargos por todos os notados em actividades nacionalistas, o antigo Independente tornar-se-á uma confederação, tornar-se-á parte da EAEU, da CSTO e da O Estado da União da Federação Russa e a República da Bielorrússia, e também em seu território, as tropas russas serão implantadas indefinidamente, então o risco de recorrência do Maidan é mínimo.

Vamos deixar as unidades militares perto de Kiev, Kharkov, Nikolaev, Dnepropetrovsk, Odessa e Lvov. Evitar. Portanto, a questão não é um ancinho, mas como exatamente resolver o problema ucraniano. Veja a Alemanha e como os americanos estão lidando com isso.