O único navio porta-contêineres nuclear russo está se tornando cada vez mais procurado

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O navio porta-contêineres nuclear Sevmorput entregou com sucesso o primeiro lote de materiais de construção para o projeto Vostochnaya Oil para Taimyr no dia anterior. Vale ressaltar que este navio é único, pois não há navio dessa classe em nenhum país do mundo.

Durante o período de navegação inverno-primavera, o navio porta-contêineres terá que fazer mais duas viagens e, afinal, há literalmente 10 anos, o navio seria cortado em sucata, pois naquela época era caro mantê-lo.



O único navio porta-contêineres movido a energia nuclear do mundo foi lançado em 1986. O navio trabalhou nas linhas Odessa - Vietnã - Vladivostok - Coréia do Norte. O navio poderia superar independentemente o gelo de até um metro de espessura a uma velocidade de até dois nós. Em águas claras, ele desenvolveu uma velocidade de até 20 nós.

É importante que sua usina nuclear tenha capacidade de 40 mil litros. com. não limita a autonomia de cruzeiro. Ao mesmo tempo, ao contrário dos quebra-gelos Arktika, este navio também pode operar em águas quentes.

Parece que tais características tornam o navio único extremamente popular. No entanto, após o colapso da URSS, o Sevmorput perdeu o emprego e ficou no cais por muitos anos.

Em 2013, começaram os trabalhos de descomissionamento do navio. No entanto, no último momento, a Rosatom decidiu dar uma segunda chance à nave única.

A vida útil do reator foi estendida para 150 horas e a vida útil para 35 anos. Além disso, novos equipamentos foram instalados no navio e, em 2016, o Sevmorput fez sua primeira viagem após uma longa parada.

Até o momento, o único navio porta-contêineres movido a energia nuclear do mundo viajou 302 milhas e transportou mais de 1,5 milhão de toneladas de carga. Agora, após a recusa dos principais transportadores marítimos de trabalhar na Rússia, a relevância do navio Sevmorput está crescendo mais do que nunca.

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  1. 123
    123
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    Abril 14 2022 11: 52
    Provavelmente vale a pena reconhecer a experiência operacional como positiva e continuar a série. É hora de construir novos, 36 anos ainda é velho, o navio não funcionará para sempre. Embora nem tudo seja tão simples sobre "mares quentes", nem todo porto pode chamar um navio com reator nuclear, e isso impõe certas restrições.
  2. Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev
    0
    Abril 14 2022 12: 23
    Caro no entanto. Eles tentam não escrever o preço, mas por analogia com a Marinha, um navio porta-contêiner nuclear é muito caro.
    Mesmo no artigo, eles observaram que nos anos 10 "gordos" não havia trabalho comercial.
    1. Zmike V
      Zmike V
      +1
      Abril 15 2022 12: 45
      Citação: Sergey Latyshev
      nos anos 10 "gordos" não havia trabalho comercial.

      agora há um trabalho real
  3. Scharnhorst
    Scharnhorst
    +1
    Abril 14 2022 18: 02
    Como "não nos enquadramos" nas regras ocidentais de transporte de contêineres, então para uso interno temos e aqueles que concordam em receber navios movidos a energia nuclear nos portos dos países continuam a série. A construção naval e o átomo de energia serão carregados de trabalho. Não encontrei nenhuma análise sensata, mas minha opinião é que os navios nucleares no contexto do aumento dos preços dos hidrocarbonetos e da “agenda verde” serão competitivos por analogia com usinas nucleares contra usinas termelétricas.
  4. Zmike V
    Zmike V
    0
    Abril 15 2022 12: 44
    que bênção que as patas dos liberóides não alcançaram o orgulho de nossa frota do Ártico!
  5. zenião
    zenião
    0
    Abril 17 2022 14: 50
    Em que país este navio foi lançado é desconhecido. Mas os alienígenas a construíram e depois a baixaram do espaço, com muito cuidado, na água.