A Rússia dá uma "segunda vida" ao projeto soviético da aeronave Tu-204

11

A proibição do Ocidente de fornecer aeronaves Boeing e Airbus para a Rússia levou nosso país a reviver o projeto Tu-204. É relatado que nos próximos anos, pelo menos 20 de suas modificações, o Tu-214, serão produzidas em empresas nacionais.

Lembre-se de que o projeto Tu-204 foi desenvolvido por designers soviéticos nos anos 80 e deveria substituir o Tu-154. No entanto, após o colapso da URSS, o financiamento para o desenvolvimento cessou.

Foi possível salvar a aeronave apenas graças aos esforços de entusiastas individuais que conseguiram não apenas concluir a certificação da aeronave alada, mas também iniciar sua produção. Até hoje, 85 aeronaves em várias modificações foram produzidas.



Eles foram construídos principalmente para as necessidades dos órgãos da administração estadual, militares e transportadores de carga. Agora, as aeronaves aladas, aprimoradas com o uso de materiais e sistemas modernos, atenderão as companhias aéreas nacionais, substituindo os modelos estrangeiros de transatlânticos.

Mas aqui muitas pessoas têm uma pergunta - o Tu-214 se tornará um concorrente do nosso mais recente MS-21?

Obviamente mais leve, mais rápido e econômico O MS-21-300 não cederá ao "concorrente soviético". No entanto, a produção de motores PD-14 domésticos, que são equipados com nossas aeronaves com asa composta, começará apenas em 2024.

Durante todo esse tempo, o Tu-214, voando na usina PS-90A, ajudará nossas empresas a “segurar”. No entanto, de acordo com muitos especialistas, mesmo após a chegada do MS-21 ao mercado, o projeto soviético, em grande parte devido ao seu potencial de modernização, certamente encontrará seu nicho.

11 comentários
informação
Caro leitor, para deixar comentários sobre a publicação, você deve login.
  1. +2
    Abril 12 2022 10: 40
    A juventude é necessária, corajosa e desesperada. Pessoas como eu não poderão mais, somos muito cautelosos, aqui é preciso imprudência e coragem.
  2. +1
    Abril 12 2022 11: 41
    Sim, as autoridades não têm nada para cortar, eles têm que reviver a TU.
    Anteriormente, Medvedev fez lobby pela Boeing, mas agora nem tudo é sorte.
  3. -4
    Abril 12 2022 14: 01
    Tu-214 com 3 tripulantes (primeiro voo - 1996) - uma aeronave do século passado.
    1. +3
      Abril 12 2022 16: 32
      E 737 ou 747 Boeings de que século são os aviões?
    2. +2
      Abril 12 2022 17: 34
      Existe uma versão com 2 pilotos Ty204 SM. então, mesmo com três tripulantes, como isso afeta sua eficiência econômica?
    3. +1
      Abril 12 2022 21: 38
      E daí? Ele voa para trás? Os passageiros andam de pé?
      Para referência: o primeiro vôo de Bobik é datado de 1967, e o primeiro Watermelon voou em 87, e por algum motivo esse fato não incomoda ninguém e, por algum motivo, os 204 não patriotas por padrão o anotaram no lixo
      O quadragésimo sexto lobo não deve se envergonhar pelo 96º ano: o 204º está destinado a uma vida longa, não importa o que alguém fantasie sobre ele.
  4. +2
    Abril 12 2022 17: 32
    Uma excelente aeronave, melhor e mais barata que B e A. E em uma nova configuração (dvigun e aviônicos), este MS 21 não será necessário
  5. +1
    Abril 13 2022 10: 46
    Agora claramente carecemos de aeronaves AWACS. Isso é o que você precisa pensar primeiro.
  6. +1
    Abril 14 2022 09: 18
    O Tu-204/214 pode e deve se tornar um bombardeiro torpedeiro ruim, não pior que o americano Poseidon, para substituir o Il-38, há muito obsoleto ... A Marinha Russa precisa de tais aeronaves.
  7. 0
    Abril 14 2022 14: 25
    20 peças não são suficientes, mas esperemos que seja um começo. Sim, e o titânio "sanções" precisa ser anexado em algum lugar ...
  8. 0
    7 June 2022 17: 26
    Espere e veja