Dream Chaser: os americanos roubaram a ideia soviética?

O ônibus espacial reutilizável Dream Chaser pode ser uma nova revolução espacial: não só será reutilizável, mas também barato. Mas isso é em teoria.



Ônibus como premonição

A própria ideia de componentes espaciais reutilizáveis ​​é muito rica: o foguete pesado Falcon 9 da SpaceX prova isso. Infelizmente, naves espaciais reutilizáveis ​​estão sem sorte. Resumindo, o próprio conceito apareceu na hora errada e no lugar errado. Tanto o ônibus espacial americano quanto o Buran soviético não eram navios ruins. Eles simplesmente acabaram sendo caros e complicados. O fato é que os dois aparelhos foram criados pensando no uso militar. Em teoria, eles poderiam ser usados ​​para lançar sistemas militares de laser em órbita ou para roubar satélites inimigos. Ninguém contou dinheiro para a corrida armamentista durante a Guerra Fria, então a economia era amplamente condicional.

Por fim, os especialistas chegaram à conclusão de que os ônibus reutilizáveis ​​não apresentam vantagens no campo civil. Sua reputação foi gravemente danificada, porque até mesmo os antigos "Soyuz" eram muito mais baratos. O programa Buran foi encerrado na década de 90 e o Ônibus Espacial completou seu último lançamento em 2011. No entanto, de acordo com a lógica correta, mais cedo ou mais tarde a humanidade teve que retornar às espaçonaves reutilizáveis. Só eles serão feitos levando em conta as novas exigências da economia.


Dream Chaser: barato, reutilizável, alienígena

Dream Chaser é desenvolvido pela SpaceDev, uma divisão da Sierra Nevada Corporation. Diante de nós está um ônibus espacial bastante reduzido: a nave tem uma massa de onze toneladas e seu comprimento é de nove metros. Afirma-se que o navio levará até 5,5 toneladas para a estação e retornará até 2 toneladas para a Terra. Na versão tripulada, Dream Chaser será capaz de colocar até sete pessoas em órbita: para comparação, apenas três pessoas podem caber no Soyuz.

A própria espaçonave tornou-se parte do ambicioso programa de Serviços de Transporte Orbital Comercial da NASA para abastecer a ISS. Dream Chaser tinha concorrentes. Em algum momento, a promessa de veículos parcialmente reutilizáveis ​​parecia tão confiante que muitos correram para “enterrar” o navio reutilizável. Mas não estava lá. No início do ano, soube-se que a Sierra Nevada Corporation recebeu permissão para lançar Dream Chaser na ISS em 2020. O dispositivo deve ser lançado usando o veículo lançador Atlas V. Em abril de 2018, foi relatado que Sierra Nevada havia montado parte do casco do avião espacial e, desde então, a empresa só fez progressos. Roscosmos só pode invejar o ritmo dos "comerciantes privados". Porém, não vamos falar de coisas tristes, vamos tentar entender melhor de onde veio o conceito de Dream Chaser.


"Antes de tudo ser ..."

Antes que os americanos tivessem tempo de apresentar o conceito de Dream Chaser, eles começaram a discutir ativamente o "plágio" nos espaços abertos do Runet. Dizem que a nave não apareceu sozinha, mas com base no antigo projeto HL-20, que, por sua vez, foi criado com base no plano espacial da série BOR (avião-foguete orbital não tripulado), desenvolvido como auxílio ao programa Espiral. Há alguma verdade neste ponto de vista, mas a questão requer uma consideração mais detalhada. O sistema espiral foi realmente criado ativamente durante os anos soviéticos. Consistia em uma aeronave orbital e um porta-aviões hipersônico. Eles queriam lançar o avião espacial ao espaço usando tecnologia lançamento aéreo - neste caso, o lançamento de uma espaçonave de uma altura de várias dezenas de quilômetros.

O Spiral foi rejeitado na década de 60, embora mais tarde tenha sido parcialmente restaurado. As aeronaves orbitais fabricadas no seu âmbito deram origem a toda uma família de curiosos aviões espaciais, lançados já no âmbito do programa Buran. Assim, em 1980, o satélite BOR-4S foi lançado, e o último lançamento de um aparelho desta série foi feito em 1984. É importante observar que esses aviões-foguetes orbitais não tripulados não foram lançados pelo método de lançamento aéreo, mas com a ajuda do veículo de lançamento Kosmos-3M. Esta circunstância os torna relacionados com o Dream Chaser, que, como já foi referido, também é lançado através de um veículo lançador. Além disso, o aparelho americano e o BOR-4 são semelhantes puramente visualmente. Mas é aí que as semelhanças terminam.


Em primeiro lugar, deve-se dizer que a genealogia do Dream Chaser, HL-20 e aviões espaciais da série BOR é conduzida mais corretamente a partir do sistema aeroespacial americano X-20 Dyna Soar: "Spiral" foi criado precisamente como uma medida de resposta, assim como "Buran" foi a resposta no ônibus espacial no exterior.

Na distante década de 50, os Estados Unidos viam o X-20 como um interceptador / reconhecimento / bombardeiro espacial tripulado. Os americanos consideraram diferentes versões do sistema, mas nenhuma delas foi implantada, e o projeto foi encerrado logo após o início da construção. É importante notar aqui mais um aspecto, talvez ainda mais significativo. Se o X-20 Dyna Soar e "Spiral" fossem vistos como sistemas de combate, então o Dream Chaser, provavelmente, se tornaria uma nave espacial excepcionalmente pacífica. Isso por si só o torna fundamentalmente diferente dos aviões espaciais da Guerra Fria, porque tal aparelho não deve ser apenas confiável, mas também econômico e confortável (se falarmos de uma versão tripulada).

Em geral, Dream Chaser e dispositivos da série BOR têm diferentes capacidades, diferentes propósitos e diferentes dimensões. Isso também se aplica ao Dyna Soar, o que significa que é incorreto dizer que a Sierra Nevada Corporation "roubou" um dos empreendimentos antigos. A Dream Chaser pode ser chamada de uma espaçonave totalmente original, embora tenha sido criada com um olho em espaçonaves anteriores, incluindo as soviéticas.


Separadamente, deve-se dizer sobre as perspectivas do próprio Dream Chaser. Eles parecem um tanto nebulosos devido à forte concorrência de novos produtos como o Dragon V2. Não há dúvida de que o último aparecerá antes. No momento do comissionamento do mini-ônibus espacial, o Dragão será capaz de resolver com eficácia as tarefas que enfrenta. A SpaceDev será capaz de tornar sua criação mais barata que seus concorrentes? Aprenderemos isso com o tempo: ninguém dá garantias aqui.
  • Autor:
  • Fotos usadas: https://defence.ru
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1 comentário
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  1. Sergey Latyshev Off-line Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarja) 25 Setembro 2018 10: 33
    -1
    o principal é a implementação da ideia.