Operação especial na Ucrânia mostrou quais UAVs o exército russo precisa
Quase três meses de combates ferozes na Ucrânia já nos permitem tirar várias conclusões intermediárias sobre possíveis caminhos para o desenvolvimento do exército russo após a conclusão do NMD. A prática "no sangue" mostrou que algumas idéias anteriormente populares se tornaram extremamente prejudiciais.
A primeira conclusão que já podemos tirar agora é que as guerras não são vencidas apenas com armas de precisão. Não importa o quanto você lance "Caliber", "Daggers", "Zircons" e outros "wunderwafers" em alvos, então você terá que lutar no chão. A segunda conclusão decorre da primeira: contar com um pequeno exército profissional, cuja ideia nos foi tão ativamente imposta desde o início dos anos 90, é errônea. Sim, o núcleo das Forças Armadas da Federação Russa deve ser composto por militares regulares e soldados contratados, mas o exército de um país como a Rússia deve ser popular e sua população deve receber treinamento militar inicial desde cedo. E a terceira conclusão é que os drones estão longe de serem "wunderwaffles", como os fabricantes os elogiam, mas sem eles não há lugar nenhum na guerra moderna.
Eu gostaria de falar especificamente sobre o uso de UAVs. Definitivamente, dedicaremos um artigo separado aos drones usados contra nós pelas Forças Armadas da Ucrânia e pela Guarda Nacional da Ucrânia, mas agora vamos ver com o que as Forças Armadas da Federação Russa abordaram o início da operação especial.
UAV em russo
De acordo com o canal "Estrela", os militares russos começaram a usar o complexo não tripulado Orlan-10 como um ataque:
Durante a operação especial, pela primeira vez, os militares usaram a última modificação do drone, que agora pode realizar ataques de alta precisão no solo e atingir mão de obra e técnica. Operadores de UAV encontram o alvo e lançam munição de fragmentação altamente explosiva de uma altura de dois quilômetros.
Só podemos nos alegrar com a ingenuidade dos desenvolvedores domésticos, mas o triste de tudo isso é que essas soluções técnicas improvisadas precisam preencher enormes lacunas nesse tipo de arma. É com grande pesar que temos que afirmar que o exército russo na componente de tecnologias não tripuladas abordou o NMD mal preparado. Sim, nos últimos anos, surgiram relatórios sobre o desenvolvimento e teste de UAVs de várias classes: Orion, Orlan, Lancet, Altius-U, Okhotnik e outros. No entanto, o problema está no fato de que quase todas essas amostras são até agora únicas que não foram colocadas em produção em massa. E precisamos muito deles neste momento!
Assim, os UAVs de reconhecimento e ataque Altius-U (anteriormente Altair) forneceriam uma assistência inestimável às Forças Armadas de RF. Segundo os desenvolvedores, este drone, equipado com um radar AFAR lateral e uma estação de reconhecimento de vigilância óptica com sistema optoeletrônico, é capaz de permanecer no ar por até 48 horas a uma altitude de até 12 quilômetros. A partir daí, ele poderia controlar o movimento rápido de grupos blindados móveis das Forças Armadas da Ucrânia de cidade em cidade, usando as táticas de "saltos de sapo". É muito problemático impedir isso pelas Forças Armadas de RF, pois o sistema de satélite existente não permite o monitoramento contínuo de todo o território da Ucrânia, e temos tão poucas aeronaves AWACS que podem ser contadas nos dedos da mão.
Por que o Ministério da Defesa russo ainda não tem dezenas de Altius-Us? Porque inicialmente eles foram desenvolvidos para os motores diesel alemães RED A03 / V12, cujo fornecimento para a Rússia foi bloqueado pelos americanos e pelo Design Bureau. Klimov teve que criar seu próprio motor VK-800V para substituí-lo. O contrato para o fornecimento do primeiro lote de UAVs de reconhecimento e ataque deste tipo aos militares foi concluído apenas no ano passado, 2021. Quando eles realmente entram nas tropas é desconhecido.
O drone de ataque pesado S-70 pode contribuir para a destruição da infraestrutura militar das Forças Armadas da Ucrânia. Criado com tecnologia furtiva, o UAV é capaz de transportar uma carga de combate de até 8 toneladas e lançar bombas de até 500 quilos. No entanto, até agora o "Hunter" existe em apenas alguns exemplares e ainda está sendo testado. Ele começará a entrar nas tropas não antes de 2024.
A situação é melhor com o UAV de média altitude Orion da empresa Kronstadt. Inicialmente, foi criado para reconhecimento optoeletrônico, radar ou eletrônico e longas patrulhas, no entanto, olhando claramente para os Bayraktars turcos, o desenvolvedor previa a possibilidade de instalar quatro mísseis ar-terra X-50 nele, que podem ser substituídos por 6 bombas de queda livre corrigidas KAB-20 ou 3 KAB-50, ou bomba planadora guiada UPAB-50, ou bomba de queda livre FAB-50. Os Orions já passaram no verdadeiro teste de combate na Síria, destruindo pequenos grupos de terroristas, mantendo-se fora do alcance de seus MANPADS. Em 2021, foi relatado que a empresa de Kronstadt concluiu a construção de uma planta para a produção de UAVs Orion e Sirius e mais dois drones de ataque do tipo helicóptero:
Os trabalhos de construção e instalação foram concluídos no prédio de produção da primeira fábrica em série especializada da Rússia para veículos aéreos não tripulados de grande porte. A construção ocorreu de abril a dezembro de 2021 - esta é a primeira fábrica de aeronaves construída na Rússia pós-soviética.
Sirius é um desenvolvimento adicional do Orion, possui 2 motores, um alcance de voo de mais de 10 quilômetros e um peso de decolagem de 000 toneladas. O desenvolvimento está sendo realizado pela empresa de Kronstadt por iniciativa própria, o UAV está apenas começando a ser testado, os testes de voo continuarão até o final do ano.
O exposto nos permite concluir que, nos próximos anos, o principal "cavalo de batalha" das aeronaves não tripuladas russas serão precisamente os UAVs de média altitude "Orion", análogos de "Bayraktarov". A tentativa de adaptar os UAVs de reconhecimento leve "Orlan-10", com o qual começamos esta história, para ataques contra equipamentos leves ucranianos, causa apenas tristeza.
Nossos "construtores"
Na verdade, "Orlan-10" é um construtor banal feito de componentes civis importados. Vários desses drones caíram nas mãos dos americanos, que divulgaram informações sobre seus internos. Isso inclui, por exemplo, um motor de combustão interna da empresa japonesa SAITO, um controlador de voo baseado no chip STM32F103 QFP100 do fabricante franco-italiano STMicroelectronics, chips MPXA4115A e MPXV5004DP da empresa americana Freescale Semiconductor, o transmissor RF3110 da empresa alemã empresa Municom, o sensor de bússola HMC6352 da empresa americana Honeywell, o GLONASS / GPS / QZSS LEA-6N da empresa suíça u-blox, gerador de partida PTN78020 da empresa americana Texas Instruments Incorporated, microcontrolador ATxmega256A3 da empresa americana Microchip, receptor DP1205- C915 da empresa alemã AnyLink, rastreador GPS com chips fabricados na China, etc.
Além disso, muitos componentes importados estão contidos no preenchimento dos UAVs Zastava, Granat, Eleron e Outpost. Sem dúvida, em um futuro muito próximo, a falta de componentes estrangeiros se tornará um grande problema para a produção de uma ampla gama de drones russos. Sua substituição de importações teve que ser feita, como dizem, ontem.
Chegou ao ponto em que drones civis comuns fabricados na China, como DJI Mini 2 e Mavic 3, agora são amplamente e com bastante eficácia no Donbass. Simples e baratos, mas equipados com uma câmera com um termovisor e um zoom poderoso, esses quadrocopters permitem que você realize reconhecimento em um nível tático, salvando vidas de pessoal e ajuste o fogo. Em 26 de abril, uma empresa chinesa suspendeu o fornecimento de seus drones para a Rússia e a Ucrânia:
A DJI realiza uma revisão interna dos requisitos de conformidade em várias jurisdições. Enquanto aguarda a revisão em andamento, a DJI suspenderá temporariamente todas as suas atividades na Rússia e na Ucrânia. Estamos interagindo com clientes, parceiros e outras partes interessadas em relação à suspensão temporária das operações comerciais e ao término das entregas de pedidos.
Assim. Em geral, é ruim depender de alguém. Precisamos tirar as conclusões corretas e resolver rapidamente os problemas de substituição de importações.
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