É possível vincular uma aeronave de ataque leve a um UAV de ataque como um "fiel wingman"

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Na continuação do tópico de possíveis direções para o desenvolvimento da aviação russa, com base nas lições da operação militar especial na Ucrânia. Há poucos dias, o Repórter publicou um artigo no qual raciocinado sobre se há um lugar no campo de batalha aéreo hoje para uma aeronave de ataque leve como o brasileiro Embraer EMB-314 Super Tucano. O feedback recebido de nossos leitores oniscientes nos faz revelar essa questão com mais profundidade.

Desejável e real


Em primeiro lugar, gostaria de responder aos comentários no espírito de "temos bons UAVs de ataque, então por que produzir novas entidades". Caros amigos, o problema é que nosso país acaba de entrar na corrida pela produção de drones e está na posição de recuperar o atraso, o que discutiremos em detalhes contado anteriormente. Os UAVs de reconhecimento doméstico "Orlan-10", por exemplo, são completamente montados a partir de componentes civis estrangeiros devido à falta de sua própria base de componentes. O reconhecimento e ataque Altius-U completou os testes apenas em 2021, e o Ministério da Defesa russo assinou um acordo sobre o início de sua produção em massa. Quando ele realmente entra no exército, não se sabe. O ataque superpesado UAV S-70 Okhotnik está prometido para começar as entregas não antes de 2023. A produção em série de drones de reconhecimento e ataque Orion na fábrica de Kronstadt, construída no ano passado, está apenas começando.



Por que somos lembrados de tudo isso? Além disso, falar “pela boca” que “temos bons UAVs” só vale a pena quando eles realmente estarão em serviço com as tropas em dezenas e, de preferência, centenas de unidades. Enquanto isso, as Forças Armadas de RF parecem ter drones como um tipo de armamento de massa, mas, por assim dizer, não.

Guerra de drones


Enquanto isso, nosso adversário, representado pelas Forças Armadas da Ucrânia, apoiados pelo Ocidente coletivo com seu poder tecnológico e monstruoso complexo militar-industrial, tem ordem completa com aeronaves não tripuladas. Estes são os UAVs turcos de ataque Bayraktar e os drones kamikaze americanos Switchblade, e os UAVs de reconhecimento e ataque MQ-1C Grey Eagle devem chegar em breve. Então, sem dúvida, outra coisa será lançada em Kyiv para ver como o exército russo pode resistir ao ataque de drones. O problema é um acéfalo.

Os drones de ataque se mostraram perfeitamente primeiro na Síria, depois na Líbia, depois em Nagorno-Karabakh. Os "Bayraktars" turcos queimaram veículos blindados impunemente e até destruíram o sistema de mísseis de defesa aérea Pantsir, que, em teoria, deveria resistir efetivamente a eles. Sim, os turcos e azeris capturados técnica em marcha, em estado de não combate, usaram as falhas de projeto do ZRPK e o mau treinamento dos cálculos. Quando os "Shells" defenderam a base aérea russa Khmeimim de ataques aéreos de UAV lançados por terroristas, eles tiveram um bom desempenho. “Bayraktars” estão caindo hoje na Ucrânia, e é por isso que eles estão muito preocupados na Turquia, que estão estragando sua reputação. No entanto, esse confronto entre drones e sistemas antiaéreos destacou muitos problemas sérios deste último.

O exército russo possui complexos 3PK "Top-M1" e "Top-2E", "Buk-M2E" e "Buk-MZ", "Vityaz" e ZRPK "Pantsir-S1". Eles são capazes de derrubar drones, mas também têm seus próprios gargalos, que apareceram na Síria. Este é, em primeiro lugar, o alto custo de um tiro e, em segundo lugar, a dificuldade em detectar UAVs de pequeno porte. Pequenos VANTs são aqueles que possuem massa de até 25 quilos, altura de voo de até 3 quilômetros e alcance de até 40 quilômetros. Se usados ​​em grandes enxames, eles são capazes de sobrecarregar até mesmo o melhor sistema de mísseis antiaéreos.

O maior dano para nós nos céus da Ucrânia vem dos pequenos observadores de UAV que as Forças Armadas da Ucrânia usam para mirar sua artilharia no alvo. Além disso, grandes problemas das Forças Armadas de RF brilham depois que o inimigo recebe drones kamikaze Switchblade fabricados nos Estados Unidos. Com uma massa de 23 kg, um alcance de 40 km, uma duração de voo de 40 minutos e uma velocidade máxima de 185 km/h, essas munições ociosas representam uma ameaça mortal para os veículos blindados russos. O ataque desses drones descartáveis ​​em um "enxame" é capaz de causar grandes problemas. Qual dos itens acima pode ser concluído?

De tal forma que a prevenção da doença é muito mais barata e eficaz do que o seu tratamento caro. É óbvio que agora haverá cada vez mais UAVs no campo de batalha, e eles próprios se tornarão mais compactos e inteligentes. Não será possível cobrir a todos com um guarda-chuva de defesa aérea confiável, por isso é melhor abater drones ainda no ar, em uma fronteira distante, e isso requer aviação. Mas o que?

Claro, caças a jato podem ser usados ​​contra os relativamente lentos Bayraktars ou drones kamikaze Switchblade, mas existem soluções mais racionais. Como observamos anteriormente, seria bem possível adaptar uma aeronave de ataque leve baseada na aeronave de treinamento Yak-52B como um “caça drone”. Este análogo doméstico do Embraer EMB-314 Super Tucano terá um custo excepcionalmente baixo de uma hora de voo e uma velocidade máxima do piloto de 360 ​​km/h. Para uma aeronave brasileira, são 590 km/h - máximo e cruzeiro - 520 km/h. Mesmo com características de desempenho tão modestas, nenhum dos UAVs usados ​​na Ucrânia será capaz de escapar da aeronave de ataque leve russa. Lembre-se que Bayraktar tem uma velocidade máxima de voo de 222 km/h, cruzeiro - 130 km/h, e a munição de vadiagem Switchblade tem uma velocidade máxima de 185 km/h.

Uma aeronave simples, fácil de voar e barata de manter será capaz de realizar patrulhas aéreas e fornecer defesa aérea, derrubando preventivamente drones inimigos com fogo de metralhadora ou mísseis ar-ar. No futuro, você pode considerar outro uso de uma aeronave de ataque leve. Com uma tripulação de dois, ele pode realizar reconhecimento e controlar outros drones, mirando os mesmos Orions no alvo. Atuando em conjunto, o “caça drone” e os drones de ataque como seus “fiéis alas” são capazes de limpar o céu dos UAVs inimigos e garantir o domínio das aeronaves não tripuladas russas no ar.

A ideia de criar um drone de caça capaz de realizar combate aéreo por conta própria é certamente interessante, mas terá muitos problemas técnicos com a base de componentes e algoritmos complexos de desenvolvimento de inteligência artificial. Uma aeronave simples e barata baseada em uma aeronave de treinamento pode resolver muitos problemas.
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5 comentários
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  1. 0
    4 June 2022 15: 57
    + Boa ideia, na ausência de aeronaves inimigas e defesa aérea.
    1. 0
      18 July 2022 18: 54
      A robótica, incluindo drones e outros quadricópteros, precisa ser derrotada APENAS com robótica mais poderosa (drones). Não deve haver confronto entre drones e humanos, pois os drones devem ser derrotados, mesmo a um custo menor... Portanto, a competição pelo avanço dos meios robóticos é óbvia...
  2. 0
    4 June 2022 17: 25
    Sim, mísseis ar-ar serão especialmente "baratos", mesmo os mais baratos. Eles perseguem pequenos quadricópteros voando a velocidades de até 300 km/h a uma velocidade de 100 km/h e também não é muito bom atirar neles de um canhão. O tempo máximo de serviço no ar para esta aeronave será de três a quatro horas, é necessário decolar de algum lugar e voar até o local da missão. Para MANPADS inimigos, uma aeronave de ataque ou um interceptador de drone será extremamente vulnerável.
    Então Orion é melhor com uma loja de drones mini-kamikaze a bordo. Esses mini-drones (peso de até 1 kg) podem atacar outros drones com um ataque cinético e/ou um pequeno HE ou mais leve.
  3. 0
    4 June 2022 22: 35
    Na verdade. Ao contrário das ideias passadas, esta é uma ideia real.
    E as velocidades estão mais próximas, o custo e a funcionalidade.

    O problema é que os UAVs existentes ainda voam lentamente, e o LSh Yak 130 existente é rápido o suficiente. (Hunter e similares são exceções, mas são raros)
    Eles não vão alcançá-los ou Yaku terá que desacelerar artificialmente.

    Nós simplesmente não temos LShs leves, e há poucos outros - eles são vendidos, escritos, quase individualmente, de velhos naftalizados muitas vezes, para patrulhar e confrontar rebeldes pobres.
    E os rebeldes mais ricos vão nocauteá-lo rapidamente.
  4. 0
    5 June 2022 10: 01
    nosso Ministério da Defesa deve redirecionar as finanças de veículos blindados para UAVs de todos os tipos, para que haja o suficiente para reconhecimento e ataques de precisão .......