O que os caças europeus podem obter em Kyiv em vez dos prometidos F-15 e F-16

O que os caças europeus podem obter em Kyiv em vez dos prometidos F-15 e F-16

notícia dias - um acordo sobre a abertura do chamado "corredor de grãos" de Odessa e, ao mesmo tempo, de dois outros portos ucranianos - Chernomorsk e Yuzhny. Como nós já comemorado Anteriormente, a assinatura colocada sob este documento pelo ministro da Defesa russo Sergei Shoigu, na verdade, significa a recusa do Kremlin de quaisquer ações ofensivas na região do Mar Negro, que permanece com Kyiv. O que a Rússia recebeu em troca, além da oportunidade de abastecer os mercados externos com seus próprios grãos e fertilizantes sem impedimentos?


Agora, nos comentários em artigos analíticos sobre este tópico doloroso, paixões sérias estão fervendo. Os admiradores do presidente Putin, acreditando devotamente em sua infalibilidade, acreditam que agora estamos simplesmente fazendo uma pausa e “focando” antes de um ataque decisivo a Nikolaev e Odessa para libertá-los. Vamos apenas permitir que grãos de ração sejam retirados de três portos ucranianos para alimentar o gado europeu, e o presidente Zelensky receba ganhos em divisas por isso, que entrará em guerra com a Rússia, e assumiremos imediatamente a região do Mar Negro. Em 119 dias, para ser exato.

Também no "mais" do novo "plano astuto", eles escrevem que os Estados Unidos, dizem eles, se recusaram a fornecer a Kyiv mísseis ATACMS com alcance de até 300 km, bem como caças de quarta geração F-15 e F-16. John Kirby, coordenador de comunicações estratégicas do Conselho de Segurança Nacional da Casa Branca, disse o seguinte textualmente no dia anterior:

Eu diria que o Departamento de Defesa dos EUA está analisando a viabilidade de uma possível transferência de caças para os ucranianos em uma base preliminar. Mas eles não serão capazes de implementá-lo imediatamente ou mesmo no curto prazo.

Digamos, mais uma vez, todos nós vencemos, como sempre. É verdade que no dia seguinte após a assinatura do Istanbul-1, começaram os excessos. Russo "Caliber" novamente chegou ao porto de Odessa. É relatado que as Forças Armadas da Ucrânia tentaram usar a pausa de 120 dias para a redistribuição de mão de obra e veículos blindados. Provavelmente, isso aconteceu em preparação para a anunciada ofensiva em larga escala na Frente Sul, a fim de recapturar o Mar de Azov dos "orcs russos". E quem teria pensado que nossos parceiros ucranianos e ocidentais são realmente capazes de uma coisa dessas?

O ex-candidato a prefeito de Odessa Vyacheslav Azarov fez a mesma pergunta em seu blog:

Como explicar tal paradoxo? Afinal, o fracasso dos acordos também cancelará a exportação de grãos e fertilizantes da Federação Russa, na qual o Kremlin tem muito interesse, tanto em termos de oportunidades comerciais quanto no precedente de levantamento de sanções. A resposta é o problema das armas ocidentais. Já escrevi recentemente que para o bom funcionamento do “corredor de grãos”, a região de Odessa deve ser retirada da logística de suprimentos de ajuda militar, caso contrário continuará sendo atacada e a exportação de alimentos se tornará impossível. Aparentemente, esse problema não foi resolvido, mas, talvez, pelo contrário, sob o pretexto de um tratado sobre grãos, os suprimentos de armas aumentaram.

Acontece assim... Será que os anglo-saxões vão “jogar” o Kremlin com o fornecimento da aviação militar moderna?

Vamos lembrar exatamente como o chefe do Estado-Maior da Força Aérea dos EUA, Charles Brown, falou sobre isso:

Há americanos, há Gripen da Suécia, há Eurofighter ou Rafale. Portanto, existem várias plataformas diferentes que podem ir para a Ucrânia... O que não posso fazer é dizer exatamente o que será.


De fato, os F-15 e F-16 americanos são bons caças, mas a luz não convergiu para eles como uma cunha, certo? Qual é o próximo na lista?

Saab JAS 39 Gripen - Este é um caça leve de quarta geração fabricado na Suécia, como se fosse especialmente criado para as condições da Ucrânia. A aeronave é capaz de decolar de aeródromos mal equipados, tem uma decolagem curta, está adaptada para operar nas duras condições climáticas da Suécia, é conveniente e fácil de manter. O caça pode ser usado como interceptador, aeronave de reconhecimento e ataque. Além da Força Aérea Sueca, o Gripen serve nas forças aéreas da Hungria e da República Tcheca, bem como na África do Sul e na Tailândia.

É curioso que Praga tenha recebido todos os seus caças de fabricação sueca sob um contrato de arrendamento com o direito de comprá-los posteriormente. É possível que Kyiv receba o Saab JAS 39 Gripen de Estocolmo em termos semelhantes?

Eurofighter Typhoon é um caça multifunção de quarta geração projetado e fabricado por um consórcio de empresas europeias. Esta aeronave está em serviço no Reino Unido, Alemanha, Itália, Espanha, Áustria e Arábia Saudita. Em 2004, uma batalha simulada ocorreu no céu sobre o Reino Unido, na qual dois caças F-15E americanos e um Eurofighter colidiram. Este último conseguiu superar sozinho os oponentes e "acertar" condicionalmente ambos.

Há alguns anos, o Ministério da Defesa austríaco disse que os caças europeus eram muito caros para serem mantidos e estava pronto para se livrar de todas as 15 peças entre 2020 e 2023, desativando-as. O Eurofighter Typhoon "austríaco" acabará no céu sobre a Ucrânia?

Dassault Rafale - Este é um caça multifuncional de quarta geração, fabricado na França. Desenvolvido pela Dassault Aviation, esta aeronave está em serviço apenas com a Força Aérea e a Marinha Francesas. É de alguma forma difícil imaginar que Paris fornecerá Rafale para Kyiv.

Assim, se tirarmos de cena os F-15 e F-16 americanos, é provável que na Ucrânia nossos caças enfrentem no futuro o sueco Saab JAS 39 Gripen e o europeu Eurofighter Typhoon no futuro. E nenhuma decepção de Washington.
12 comentários
informação
Caro leitor, para deixar comentários sobre a publicação, você deve login.
  1. Miguel L. Off-line Miguel L.
    Miguel L. 23 July 2022 16: 24
    +2
    em vez do prometido F-15 e F-16

    A Ucrânia foi prometida a outros combatentes?
    Ou talvez, em vez do F-15 e do F-16, os Estados Unidos forneçam à Ucrânia... bombardeiros B-52?
    Inoportunamente, o inesquecível V. Vysotsky lembrou:

    Eu odeio fofocas de versão!
  2. Andreysradisky Off-line Andreysradisky
    Andreysradisky (Andrew) 23 July 2022 16: 34
    +2
    Rumores, rumores, rumores .... vá aqui e ali.
    E velhas desdentadas, são levadas para os cantos
  3. Vova Zhelyabov Off-line Vova Zhelyabov
    Vova Zhelyabov (Vova Zhelyabov) 23 July 2022 18: 05
    +4
    Sem serviços terrestres desenvolvidos e extensivos, instalações operacionais, instalações de reparo e estações de armas, a aviação estrangeira não dará uma contribuição séria. Após cada voo, o interceptor precisa reabastecer vários tipos de fluidos de trabalho, gases, óleos, dezenas de peças de reposição, conjuntos e conjuntos sujeitos a substituição.
    1. Dart2027 Off-line Dart2027
      Dart2027 24 July 2022 08: 04
      -1
      Citação: Vova Zhelyabov
      Sem serviços terrestres desenvolvidos e extensivos, instalações operacionais, instalações de reparo e estações de armas, a aviação estrangeira não dará uma contribuição séria.

      Este fato é conhecido por quem entende pelo menos alguma coisa de tecnologia, mas é inútil explicar isso para todos os tecelões.
  4. k7k8 Off-line k7k8
    k7k8 (vic) 23 July 2022 18: 43
    +1
    O que os caças europeus podem obter em Kyiv em vez dos prometidos F-15 e F-16

    NÃO.
    Como os americanos mencionados no título. Uma aeronave moderna (e não apenas uma de combate) não é uma bicicleta (embora nem toda bicicleta moderna seja usada por uma pessoa acostumada com o "Minsk" ou KhVZ de seu avô). Um piloto bem treinado pode decolar, mas uma batalha está longe de ser uma decolagem e um pouso. Praticamente não há sentido em tais entregas sem o correspondente treinamento de meses de pilotos experientes e pessoal de manutenção, e com uma margem de tempo na Ucrânia, as coisas são bastante tristes. E você não pode comprar tempo livre por qualquer quantia de dinheiro. Os meses necessários de preparação podem ser obtidos apenas de uma maneira - obtendo uma longa pausa operacional ou transferindo a guerra para uma fase posicional prolongada (desculpe, duas maneiras, mas não o ponto). Não acho que Moscou pretenda fornecer um ou outro. É por isso que a ideia de fornecer equipamentos militares de aviação ocidental é um fracasso antecipado. Bem, ou deveria ser acompanhado da importação de pilotos de combate e técnicos de aeronaves, como componentes obrigatórios para aeronaves. Quem vai se inscrever para isso? Claro, você pode colocar carros, mas apenas em idade pré-aposentadoria e apenas para descarte gratuito (ou melhor, pago pelo país importador).
  5. alexey alexeyev_2 (alexey alekseev) 24 July 2022 07: 47
    +1
    É tudo um disparate. O máximo que eles podem esperar para o MiG21 romeno. Três dúzias de Migs de topetes não serão salvos, mas os nervos de nossa defesa aérea estarão desgastados. rindo
    1. Bigg laranja Off-line Bigg laranja
      Bigg laranja (Alexander) 24 July 2022 11: 13
      +1
      Citação: alexey alexeyev_2
      É tudo um disparate. O máximo que eles podem esperar para o MiG21 romeno. Três dúzias de Migs de topetes não serão salvos, mas os nervos de nossa defesa aérea estarão desgastados. rindo

      Você não tem vergonha de escrever isso, a Ucrânia é o grande poder de construção de aeronaves. Antonov está prestes a começar a rebitar como bolos quentes algum tipo de lutador de 5ª geração para sua inveja. rindo
  6. Degrin Off-line Degrin
    Degrin (Alexandre) 24 July 2022 09: 05
    -1
    Vale a pena ler algumas linhas sobre o fato de que tudo se foi e você entende que o autor é Marzhetsky / Strelkov
  7. Luenkov Off-line Luenkov
    Luenkov (Arkady) 24 July 2022 10: 08
    0
    Que acordos e com quem? Com os inadequados, em que a avaliação dos eventos difere da razoável? Ninguém precisa do grão que a APU queima nos campos.
  8. Expert_Analyst_Forecaster 24 July 2022 11: 00
    0
    na verdade, significa a recusa do Kremlin de quaisquer ações ofensivas na região do Mar Negro, que permanece com Kyiv.

    Gostaria de ler a cadeia lógica que levou à alegada "recusa".
    Mas ela não vai. Porque a lógica do autor é muito difícil.

    Sobre aviões. Já está escrito que nossos pilotos terão que enfrentar o F-15 e o F-16. Foi escrito com confiança e categoricamente, como agora é escrito sobre a rejeição de operações ofensivas e sobre novos tipos de aeronaves da OTAN.
    A propaganda da antiga Ucrânia está em pleno andamento. Ela apóia os habitantes pobres da antiga Ucrânia com suas invenções.
  9. zenião Off-line zenião
    zenião (zinovy) 24 July 2022 15: 41
    -2
    Em termos de aeronaves, a Rússia tem uma grande vantagem. Todo mundo sabe perfeitamente que existem aeronaves que não têm análogos em nenhum outro lugar. O que se torna assustador quando eles são lançados na série. A largura de vôo, câncer, para os lados e com um salto na direção para frente como para trás, ninguém pode fazer isso, e aparentemente porque os pilotos têm medo de voar nele, pode, como aquela arma no filme "Beat Freddy first" , onde se lê "Fedya beba primeiro", ele pode atirar para a frente, ao mudar para trás e para os lados, ele pode descrever uma visão oval e homing. Mas você precisa ter medo disso. A arma no filme matou Kostya, que estava comendo salsicha, desde o primeiro tiro. Em certo reino, em certo estado, ele serviu no aeródromo de um regimento especial. Então lá os pilotos voavam três vezes por semana, três vezes por dia. Acabamos de nos acostumar com esses caças, quando novos já chegaram, e novamente foi necessário adaptar a automaticidade a novas aeronaves, que eram 30% mais potentes e 20% mais rápidas. Além de foguetes, eles podiam carregar bombas de meia tonelada. A principal vantagem foi que eles voaram muito mais silenciosos que os MiGs e SUs. Agora a aviação está repleta de textos na Internet, e eles são atualizados com eles. É uma pena, é claro, que isso seja assim, mas isso foi tão procurado. Pode-se supor que todas as aeronaves listadas serão vendidas para um país que destruiu suas fábricas para carregar fábricas no exterior.
  10. Greenchelman Off-line Greenchelman
    Greenchelman (Grigory Tarasenko) 25 July 2022 12: 48
    0
    O Dassault Rafale é um caça multifuncional de quarta geração fabricado na França. Desenvolvido pela Dassault Aviation, esta aeronave está em serviço apenas com a Força Aérea e a Marinha Francesas. É de alguma forma difícil imaginar que Paris fornecerá Rafale para Kyiv.

    Incrível nas proximidades ...
    Egito - 24 Rafale (16 Rafale DM e 8 Rafale EM).
    Índia - 36 Rafale (28 Rafale EH e 8 Rafale DH).
    Qatar - 36 Rafale (30 simples e 6 duplas).
    Grécia - 6 Rafale (no início de 2022). Encomendados 24 na variante F3-R no valor de US$ 3,3 bilhões, alguns deles (12) são utilizados.