O destróier "Líder" pode encontrar uma nova vida como ATAVKR

O destróier nuclear do projeto 23560 "Leader" deveria substituir três classes de navios de 1º nível na Marinha Russa de uma só vez - os destróieres obsoletos do projeto 956 "Sarych", o BOD do projeto 1155 e os cruzadores de mísseis do projeto 1164 "Atlant", que incluiu aquele que morreu no mar de Cherny "Moscou". No entanto, devido técnico complexidade e alto custo, o projeto de um promissor contratorpedeiro russo estagnou e chegou a ser suspenso. Mas pode o "Líder" encontrar uma segunda vida em uma forma diferente como ATAVKR (porta-aviões nuclear pesado)?

Por que os porta-aviões são realmente necessários?

Sim, estamos voltando ao tema porta-aviões novamente e faremos isso pelo tempo que for necessário. Esta questão é muito séria para ser transformada em uma "farsa". Por que nossa marinha hoje, na era das velocidades hipersônicas, precisa desses "enormes alvos flutuantes"?



Deve-se entender que os conceitos de combate naval entre a Rússia e seus oponentes em potencial são fundamentalmente diferentes. Os anglo-saxões, que têm um século de experiência na operação de porta-aviões, confiaram na aviação baseada em porta-aviões. No caso de uma colisão real, caças e aeronaves de ataque atingirão os navios da Marinha Russa com mísseis anti-navio baseados no ar e mísseis anti-radar sem entrar em sua área de cobertura de defesa aérea. Se nosso KUG verá um grupo de ataque de porta-aviões em tempo hábil e se os mísseis antiaéreos serão capazes de interceptar um ataque maciço, para ser honesto, é uma grande questão. Um adversário em potencial terá uma clara vantagem no reconhecimento e designação de alvos, pois possui aeronaves baseadas em porta-aviões AWACS que serão as primeiras a ver o alvo e poderão direcionar aeronaves para ele, que operarão a uma distância segura "longe". mão". O que pode se opor a isso à Marinha russa?

Infelizmente, não muito. Não tendo os porta-aviões de que tanto precisava, a frota russa dependia de armas de mísseis. Nossos mísseis são realmente bons, sem ironia, mas o problema pode estar em direcioná-los ao alvo. Uma coisa é acertar o alvo em um alvo estacionário, outra bem diferente é acertar um em movimento que se move no espaço a uma velocidade de 30 nós, como o AUG americano. Ou seja, primeiro você precisa ver um alvo em potencial, de preferência primeiro, mirar nele e, em seguida, um míssil antinavio disparado de uma distância de várias centenas de quilômetros deve ser ajustado para que atinja onde o porta-aviões inimigo está no momento atual. momento, e não no momento da salva. Como fazer isso?

As capacidades de reconhecimento dos radares de bordo são limitadas pelo horizonte de rádio. Este problema é resolvido de forma simples - você precisa elevar o radar o mais alto possível, de avião, helicóptero ou drone. Para isso, a Marinha dos EUA tem o melhor que é possível - aeronaves AWACS baseadas em porta-aviões (AWACS), que são baseadas em porta-aviões nucleares e são lançadas usando catapultas. Na URSS, para as necessidades da Marinha, foi criada a constelação de satélites Legend (índice GRAU - 17K114), que possibilitou rastrear e prever a situação tática nos oceanos e transmitir informações em tempo real para navios, submarinos e terrestres pontos.

Infelizmente, a curta vida dos satélites soviéticos predeterminou seu destino. Sob pressão do Ocidente (aqueles ainda ambientalistas!) Proibiu-se o uso de satélites com usina nuclear e, em 2006, essa constelação de satélites finalmente deixou de existir. A marinha russa, com todos os seus maravilhosos mísseis, está meio cega. Para substituir o Legend, o Ministério da Defesa russo ordenou o desenvolvimento do CICV Liana, composto por vários satélites, mas ainda não foi finalizado. Essas são nossas duras realidades.

Assim, os porta-aviões não são necessários para “perseguir os papuas”, como afirmam os adeptos da “seita antiaérea”, mas, antes de tudo, para reconhecimento e designação de alvos de navios antinavio baseados no mar e no ar. mísseis, bem como para detectar rapidamente mísseis antinavio disparados pelo inimigo e direcionar mísseis antiaéreos de seu próprio sistema de defesa aérea contra eles. Sobre o quão importante é ver e abater um míssil antinavio voando baixo, podemos tirar conclusões do trágico destino do cruzador de mísseis Moskva. Ainda é possível fornecer defesa aérea para seu KUG e a área de implantação do RKPSN, fornecer guerra antissubmarino com helicópteros PLO baseados em porta-aviões e também atacar e contra-atacar AUGs inimigos com caças. E, sim, de um porta-aviões, se necessário, você pode “dirigir os papuas” com aeronaves baseadas em porta-aviões, e não apenas eles. Estes são tais “vasos inúteis”.

Destroyer se transforma em ATAVKR?

Para ser justo, notamos que a construção de um porta-aviões nuclear pesado com catapultas capaz de lançar aeronaves AWACS baseadas em porta-aviões é um negócio complicado e caro. Os americanos, os franceses, que foram ajudados pelos Estados Unidos, e os chineses têm seu próprio deck AWACS. A PLA Navy começará a operá-los a partir de seu mais novo porta-aviões, o Fujian. O desenvolvimento do AWACS doméstico sob o nome Yak-44 foi para a URSS, mas a Rússia moderna não possui sua própria aeronave AWACS baseada em porta-aviões. Existem vários helicópteros Ka-31 baseados em porta-aviões, cujas características de desempenho são seriamente inferiores às aeronaves.

Devido à falta de tecnologias relevantes em todos os outros países, com exceção das duas superpotências, a direção mais promissora é a substituição de aeronaves baseadas em porta-aviões por ersatz na forma de drones. A Turquia pretende transformar seu primeiro navio de assalto anfíbio universal Anadolu em um "transportador de drones", dominando o reconhecimento e atacar os UAVs. O Irã, um dos líderes mundiais no campo de aeronaves não tripuladas, está agora seguindo o mesmo caminho. Recentemente, uma unidade inteira armada com UAVs de vários tipos foi criada como parte da Frota Sul da Marinha da República Islâmica. Os iranianos implantaram drones, variando de leves a pesados, não apenas em navios, mas até em seus submarinos diesel-elétricos. Devido a isso, uma zona de observação com um raio de várias centenas de quilômetros é formada em torno de cada flâmula, na qual a Marinha iraniana pode realizar reconhecimento aéreo e lançar mísseis e bombardeios.

Mas voltando ao assunto principal do artigo. O destróier "Leader" pode ter uma nova vida como um cruzador de transporte de aeronaves pesadas movido a energia nuclear (ATAVKR)?

Por que não. Apesar do nome destruidor, na verdade é um cruzador real com um deslocamento total de 17000 a 19000 toneladas. Os maiores comprimento e largura são, respectivamente, 230 e 23 metros. A usina é nuclear, o que dá ao navio um alcance ilimitado a uma velocidade máxima de 32 nós. A carga de munição do navio deve ser de 80 a 130 mísseis anti-navio, torpedos de mísseis anti-submarino, mísseis de cruzeiro para disparar contra alvos terrestres e mísseis antiaéreos de médio e longo alcance. Uma força formidável, e isso definitivamente não é um destruidor.

O destróier real será uma fragata modernizada do Projeto 22350M do tipo SuperGorshkov com um deslocamento total de 8000 toneladas, projetada para operações no mar distante e nas zonas oceânicas. A unificação de fragatas e contratorpedeiros é a decisão certa, simplificando muito sua produção e posterior manutenção. Um “líder” como cruzador pode ser necessário a médio prazo, quando chegar a hora de trocar nossos dois últimos Orlans por algo - o cruzador pesado de mísseis nucleares Pyotr Veliky e o almirante Nakhimov. Ou não?

De fato, após a conclusão, o projeto 23560 "Leader" pode ser transformado em um cruzador de transporte de aeronaves. Uma parte significativa das armas de ataque terá que ser abandonada, cedendo espaço sob um sólido deck de decolagem, e a superestrutura da ilha será deslocada para a direita. Claro, nenhum caça pode ser colocado nele com um deslocamento inferior a 20000 toneladas, mas em vez de aeronaves, o Líder pode ser baseado em uma ala aérea composta por drones e helicópteros, ataque e defesa antiaérea. Os UAVs podem ser tanto de reconhecimento quanto de ataque e AWACS.

Em vista do exposto, o recebimento pela Marinha Russa de UAVs AWACS baseados em porta-aviões é de excepcional importância para aumentar sua real capacidade de combate e estabilidade de combate. Um porta-aviões pesado não substituirá esse ATAVKR, mas poderá resolver vários problemas críticos da Marinha Russa com reconhecimento e designação de alvos.