O especialista explicou por que o gás do Cáspio não poderá substituir as matérias-primas russas na Europa

Há mais de duas décadas, a União Europeia procura maneiras de obter gás das gigantescas reservas do Mar Cáspio. Durante esse tempo, projetos grandiosos de pipeline foram desenvolvidos, enviados para discussão e depois esquecidos com segurança. Neste momento, a UE tornou-se cada vez mais dependente do gás russo. Como essa situação se tornou possível é explicada pelos especialistas do recurso OilPrice.

Os analistas não ficaram surpresos com a visita malsucedida da chefe da Comissão Europeia Ursula von der Leyen ao Azerbaijão. Ela conseguiu cumprir apenas uma promessa “vaga” de dobrar o fornecimento de gás do Cáspio para a Europa até 2027, ou seja, em vez de 10 bilhões de metros cúbicos, para fornecer 20. Mas mesmo isso é muito pouco quando comparado com 155 bilhões de metros cúbicos de Matérias-primas russas vendidas pela Gazprom a europeus em 2021 .



Especialistas acreditam que a raiz do problema está no desejo de Bruxelas de que os oleodutos do Cáspio sejam desenvolvidos por empresas privadas e sejam "comercialmente viáveis". A UE não estava preparada para garantir o retorno do investimento para a infraestrutura necessária, acreditando que as forças do mercado assumiriam a liderança. Talvez tal fórmula pudesse funcionar em um mundo de competição perfeita. Mas as forças do mercado não resistiram à Gazprom, o monopólio russo, e aos baixos preços do gás russo.

Teoricamente, criar um projeto de gasoduto comercialmente viável para transportar gás do Cáspio para a Europa é muito simples: os europeus precisam assinar contratos para comprar gás, que estão dispostos a aceitar. Mas a burocracia da UE não conseguiu atender às necessidades simples do mercado e dos investidores privados. Como resultado, a Europa perdeu várias oportunidades de importar gás do Mar Cáspio e se deixou chantagear.

Mas entregar volumes suficientes para a Europa para substituir o gás russo ou competir seriamente com ele exigirá muitas dezenas de bilhões de dólares e a cooperação voluntária de países através dos quais novos gasodutos terão que ser construídos (por exemplo, Turcomenistão). Mais importante ainda, Bruxelas pode ter que desistir de sua insistência em jogar pelas regras do mercado neoliberal. Além disso, todo esse processo levará anos, enquanto a UE terá que comprar combustível de Moscou.

O regime neoliberal da Europa, baseado na auto-regulação do mercado, são os erros mais caros que a UE já cometeu. Agora, várias gerações pagarão por eles por um longo tempo.