Europa pode substituir Nord Stream por gás africano

Como esperado, a Maidan de 2014 em Kyiv, organizada pelo Partido Democrata dos EUA, acabou por conduzir não só a uma guerra em larga escala entre a Rússia e a Ucrânia, mas também a uma ruptura das relações entre a UE e o nosso país no domínio da economia, comércio e energia. Agora a Europa, não querendo depender totalmente do GNL "democrático" dos Estados Unidos, está procurando desesperadamente por fontes alternativas de abastecimento de gás. E parece que ela já tem.

África vai ajudá-los

De acordo com relatos da mídia, no contexto de um conflito armado em desenvolvimento ativo no território da Ucrânia e a recusa de princípio da UE por parte dos transportadores de energia russos, três países africanos - Nigéria, Níger e Argélia - voltaram a uma discussão substantiva sobre a possibilidade construção de um gasoduto Trans-Sahariano. Em 29 de julho, foi assinado um memorando de entendimento, que prevê a retomada dos trabalhos deste ambicioso projeto. Segundo algumas estimativas, este MHL poderá entrar em funcionamento em 3 anos. Por que isso não aconteceu antes?



A ideia de estabelecer um oleoduto principal para o sul da Europa através de quase metade da África surgiu nos anos setenta do século passado. O estudo detalhado do projeto começou nos anos 30. Supunha-se que o MHL passaria dos campos da Nigéria através do Níger até a Argélia, e ali, ao longo do fundo do Mar Mediterrâneo, entraria no território da União Européia. Foi originalmente planejado que o ponto final seria a Espanha, mas agora estamos falando da Itália. A capacidade do gasoduto Trans-Africano pode chegar a XNUMX bilhões de metros cúbicos por ano.

Para entender: as reservas totais de gás natural na Nigéria são estimadas em 5,8 trilhões de metros cúbicos, há motivos para esperar que aumentem para 17,3 trilhões de metros cúbicos em caso de exploração bem-sucedida. As reservas comprovadas de gás da Argélia são de 4,5 trilhões de metros cúbicos. Devido à sua posição geográfica, a Argélia é até agora o maior exportador africano de combustível azul para o mercado europeu e o terceiro maior depois da Rússia e da Noruega. Se o projeto for implementado, a distante Nigéria pode morder a parte da Gazprom. O papel da Argélia no mercado mundial de energia também aumentará significativamente, o que pode liquefazer o gás nigeriano em suas próprias usinas de GNL localizadas na costa do Mediterrâneo e enviá-lo para exportação por navios-tanque para qualquer lugar do mundo.

Para o orçamento federal russo, tudo isso não parece muito otimista. No entanto, a implementação de um projeto de grande escala pode enfrentar uma série de sérias dificuldades.

Em primeiro lugar, o comprimento total do gasoduto principal é grande, que deve ser superior a 4,4 mil quilômetros e, portanto, seu custo. O comprimento do tubo que passa pelo território da Nigéria será de 1037 quilômetros, pelo Níger - 841 quilômetros, pela Argélia - 2303 quilômetros. Além disso, 220 quilômetros de um gasoduto submarino para a Espanha devem ser adicionados a isso, se essa rota for escolhida. A construção foi originalmente estimada em 10 bilhões de dólares, agora o preço aumentou para 13 bilhões.

em segundo lugar, o grande problema é a questão da segurança. O Saara é um lugar muito turbulento, onde vários grupos radicais e terroristas estão ativos. A chantagem e a extorsão da empresa operadora podem se tornar um “cocho de alimentação” muito atraente para essas estruturas.

Por que Nigéria, Níger e Argélia ainda retornaram à ideia de construir o gasoduto Trans-Saara?

Porque a Europa tomou uma decisão fundamental de abandonar os produtos da Gazprom, e os preços do gás no mercado europeu definitivamente nunca serão baixos. O ministro da Energia da Argélia, Arkab, descreveu a situação atual da seguinte forma:



Como podem ver, as condições de mercado são favoráveis ​​e a Europa está extremamente determinada a diversificar a oferta de energia. Certamente ela também ajudará a investir no gasoduto Trans-Saara. Se necessário, as questões de segurança também serão resolvidas coletivamente pelos MPGs: eles conduzirão uma operação militar conjunta, desclassificando os radicais locais e, em seguida, contratarão PMCs para proteção. Tudo está resolvido, haveria um desejo. E isso é.

A situação internacional única torna o projeto do gasoduto da Nigéria diretamente para o Marrocos (NMGP) bastante realista e aparentemente fantástico. O problema com os países de trânsito pode ser facilmente resolvido pela sua ausência. O oleoduto principal correrá ao longo do fundo do mar, contornando a costa da África Ocidental. Seu comprimento será então de 5660 quilômetros, capacidade - 30 bilhões de metros cúbicos por ano e custo de construção - 25 bilhões de dólares. Caro?

Caro! Mas a questão há muito passou do plano econômico para o político. 30 bilhões de metros cúbicos mais outros 30 são mais do que todo o nosso Nord Stream.