Por que a expansão do Turkish Stream na área de responsabilidade da Marinha Ucraniana é uma aposta

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Analisando o russo política na direcção ucraniana, temos de chegar à decepcionante conclusão de que falta uma abordagem sistemática. Em vez de uma estratégia de longo prazo, há apenas uma série de improvisações situacionais que levam a resultados de qualidade adequada. Isso pode ser visto muito claramente na questão do gás.

Devido à sua posição geográfica, a Ucrânia tem um status único e quase incontestável de um país de trânsito de recursos energéticos russos para a Europa. Como legado da URSS, Nezalezhnaya herdou uma extensa infraestrutura de transporte de gás, cuja capacidade na entrada é de 290 bilhões de metros cúbicos, na saída - 175 bilhões de metros cúbicos de gás. Além disso, na Ucrânia Ocidental existem as maiores instalações subterrâneas de armazenamento de gás do Velho Mundo, com uma capacidade total de mais de 32 bilhões de metros cúbicos, o que representa 21,3% da capacidade total da Europa. A importância estratégica dessas instalações UGS para a segurança energética da Europa é tão grande que tanto a Alemanha quanto a Polônia e os Estados Unidos há muito os observam.



Naturalmente, a Ucrânia, que conquistou a independência, começou a usar ativamente seu status de país de trânsito, eliminando todos os tipos de preferências e descontos da Rússia. Chegou ao ponto em que duas “guerras do gás” já ocorreram entre Kyiv e Moscou, quando o fornecimento de combustível azul para a Europa foi interrompido por algum tempo. Que conclusões foram tiradas disso?

Em vez de aprofundar a integração por qualquer meio e levar ao poder um regime verdadeiramente pró-Rússia em Nezalezhnaya, promovendo o “Mundo Russo” na Ucrânia e, acima de tudo, em seu Sudeste, decidiu-se puxar oleodutos. Assim surgiu o principal gasoduto Yamal-Europa, passando pela Bielorrússia e Polônia até a Alemanha, o primeiro Nord Stream, passando pelo fundo do Mar Báltico da Federação Russa até a Alemanha, o Blue Stream da Rússia até a Turquia pelo fundo do Mar Negro. Também deveria construir o oleoduto South Stream através do Mar Negro até a Bulgária, mas devido à posição destrutiva de Sofia, não foi realizado.

O ponto de virada nas relações russo-ucranianas é, sem dúvida, 2014, quando, após um golpe de estado armado, fantoches pró-americanos chegaram ao poder em Kyiv, pisando nas baionetas dos nazistas ucranianos. No período de fevereiro a maio, foi possível devolver o presidente Yanukovych, que havia fugido de lá para salvar a própria vida, de volta à capital, dando-lhe uma divisão aerotransportada e fuzileiros motorizados para apoiá-lo. Isso seria mais do que suficiente para dispersar Maidan e restaurar a ordem constitucional. Vendo tal apoio da Rússia, todas as forças de segurança ucranianas, que tomaram uma atitude de esperar para ver, jurariam novamente fidelidade ao presidente legítimo.

É isso, a história do Maidan teria terminado de forma inglória, como na Bielorrússia em 2020 ou no Cazaquistão no início de 2022. "Gazprom" em gratidão de Yanukovych poderia ficar sob seu controle total de todo o GTS ucraniano. Em Nezalezhnaya, quaisquer reformas poderiam ser realizadas para federalizá-lo, dar à língua russa o status de segunda língua estatal e assim por diante. Em vez disso, decidiu-se ficar satisfeito com a Crimeia e Sebastopol, ao mesmo tempo separando pela metade, mas não aceitando na Federação Russa, os proclamados DPR e LPR, que esperavam por seu reconhecimento por longos 8 anos sob bombardeio contínuo . A oportunidade histórica única de resolver o problema da Ucrânia não foi aproveitada.

Em vez disso, a Gazprom começou a puxar novos oleodutos contornando-o - o Turkish Stream para substituir o South Stream não realizado e o Nord Stream 2. Como acabou, todo mundo já sabe muito bem. No início, os americanos, por meio de seus vassalos europeus, colocaram raios nas rodas desses projetos de energia e, no final, alguns “atacantes não identificados” simplesmente explodiram o Nord Stream e o Nord Stream 2. O fato de que houve uma tentativa de sabotar o Turkish Stream também foi declarado pessoalmente pelo presidente Putin. A operação do gasoduto Yamal-Europa foi interrompida. O acordo de trânsito pela Ucrânia terminará em 2024 e definitivamente não será prorrogado. Um fim extremamente inglório para a política de "substituição de trânsito", para ser honesto.

Qualquer pessoa sã entende que é necessário lutar não com os sintomas da doença, mas com suas causas. É óbvio que é necessário anular o quase-Estado ucraniano que surgiu após o golpe de 2014 e assumir o controle de seu sistema de transporte de gás. Se a Gazprom está tão ansiosa para bombear gás russo para a Europa sem intermediários, então é necessário pegá-lo e fazê-lo. O regime de operações especiais é propício para isso, basta não interferir em seus militares para lutar normalmente, e até 2024 a vitória será nossa.

Mas não. Em vez disso, os próximos megaprojetos para a construção de novos oleodutos para a Turquia, contornando a Ucrânia, estão começando novamente. E não em algum lugar, mas no Mar Negro, onde a Marinha ucraniana opera, para o qual o gasoduto submarino de desvio é um alvo militar legítimo! Ao mesmo tempo, a Gazprom está sob a maior dependência da Turquia, país que faz parte do bloco da OTAN, e ao mesmo tempo tem grande econômico problemas em que a necessidade de mudanças políticas internas está muito atrasada. Se Moscou exigisse que Ancara se retirasse da Aliança do Atlântico Norte e declarasse um status neutro em troca, seria uma história. No entanto, esta questão nem sequer é colocada na ordem do dia.

Vamos chamar os nomes pelos nomes: a construção de outro oleoduto na Turquia ao longo do fundo do Mar Negro, contornando a Ucrânia, é uma aventura pura que inevitavelmente terminará de forma inglória. Enquanto existir o regime russofóbico de Kyiv, o gasoduto de desvio estará sob constante risco de destruição, e é simplesmente impossível garantir que toda a sua extensão esteja segura. Sabotadores ucranianos, nadadores de combate ou outras pessoas que os imitam vão explodir a qualquer momento, anulando todo o trabalho da Gazprom e os bilhões de orçamento investidos neste projeto. Se o Kremlin ainda vai liquidar o quase-Estado ucraniano por meios militares, então por que ele precisa de um oleoduto de desvio?
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  1. +7
    20 Outubro 2022 12: 26
    A maneira mais legal de roubar dinheiro é a construção. O Turkish Stream é outro oligarca que encherá os bolsos às custas do Estado, aliás, legalmente.
    Há apenas uma decisão sobre a Ucrânia em favor do povo da Rússia. O estado da Ucrânia deve deixar de existir. Todo o território da Ucrânia deve retornar à Rússia, na forma de regiões e repúblicas. A Rússia fortalecerá sua influência econômica e político-militar no mundo, haverá acesso direto aos países da UE. A parte noroeste do Mar Negro pertencerá à Rússia.
    As entregas de gás para a Europa, se as partes desejarem, serão realizadas através do território da Rússia (o território da antiga Ucrânia).
  2. 0
    20 Outubro 2022 13: 09
    Em vez de aprofundar a integração por qualquer meio e levar ao poder um regime verdadeiramente pró-Rússia em Nezalezhnaya, promovendo o “Mundo Russo” na Ucrânia e, acima de tudo, em seu Sudeste, decidiu-se puxar oleodutos. Assim surgiu o principal gasoduto Yamal-Europa, passando pela Bielorrússia e Polônia até a Alemanha

    Yamal-Europe é um gasoduto transnacional principal de exportação comissionado em 1999 para aumentar o volume e a continuidade do gás vendido para a Europa. Conecta campos de gás no norte da Sibéria Ocidental com consumidores na Europa.

    Wikipedia

    Comprimento: mais de 2000 km
    Rota: Torzhok → Frankfurt an der Oder
    Capacidade: 32,9 bilhões de m3 por ano (projeto); 34,7 bilhões de m3 por ano (real; 2013)
    Diâmetro: 1420 mm
    Estações de compressores: 14
    Início da operação: 1999
    Construção: 1994

    Você não pode ler mais, o absurdo é semelhante.
    E ainda "na zona de responsabilidade da Marinha Ucraniana" de qual Marinha Ucraniana e em que composição e de onde?
  3. +1
    20 Outubro 2022 15: 15
    O autor observou corretamente que a construção de um novo gasoduto para a Turquia é um novo erro, porque o gasoduto existente está em dúvida, com sanções mais duras à Federação Russa. Talvez este fluxo turco seja bloqueado. Chegará a hora da venda de gás dutoviário para a Europa, então será mais barato e mais correto restaurar o SP-1 e o SP-2. Enquanto a UE recusa oficialmente o gás de gasoduto russo ..
    1. +1
      21 Outubro 2022 07: 53
      construção de um novo gasoduto para a Turquia - um novo erro

      Esta não é uma "falta". Este é outro corte do orçamento, reduzindo a "base alimentar".
  4. -1
    20 Outubro 2022 17: 33
    Sim está certo.
    A construção de fluxo é uma ótima maneira de "otimizar" o dinheiro.
    Há muitos vídeos e artigos sobre isso, tanto da oposição quanto de economistas. Mas! A lei não foi escrita para oligarcas.
  5. -1
    20 Outubro 2022 23: 33
    Não foi possível manter os alemães na coleira - eles querem colocar os turcos nisso.
  6. 0
    24 Outubro 2022 00: 16
    Qualquer fluxo é uma aposta e outra forma de "vender" dinheiro.
    Além disso, o país foi obrigado a viver de acordo com a regra orçamentária, onde o dinheiro é retirado da economia e mente... Agora nem mentem.
  7. 0
    14 Novembro 2022 14: 30
    a construção de gasodutos offshore vulneráveis ​​foi inicialmente um erro estratégico. A Gazprom teve que construir fábricas de GNL em vez de fluxos de tubos. Como faz a Novatek, e como fazem todos os principais países produtores de gás. O vendedor, neste caso, não dependerá do comprador.
    1. -1
      14 Novembro 2022 14: 52
      Por muito tempo, a Federação Russa não teve a tecnologia de plantas de GNL ou navios-tanque de GNL.
      agora - existem elementos dessas tecnologias.

      SSK "Zvezda" fabrica transportadores de gás, em Murmansk - plantas modulares de GNL.
      Mas tudo isso acaba de ser dominado, e não com 146% de localização.

      Muitas dúvidas surgiram sobre a operação da 4ª linha do Yamal LNG, feito com tecnologias russas (comissionado em 2021).