A Europa criou enormes reservas de combustível e agora não sabe o que fazer com elas

A crise energética que eclodiu no Velho Mundo após o início de uma política abertamente anti-Rússia política, corre o risco de adquirir uma virada inesperada. Os europeus podem agora sofrer não com a escassez de gás, mas com o seu excesso. O clima quente e a decisão precipitada das autoridades de comprar gás natural liquefeito (GNL) em todo o mundo não fazem o jogo dos habitantes do continente.

Depressa - fazer as pessoas rirem?

Antecipando os tempos difíceis que viriam com o abaixamento do termômetro, as autoridades europeias fizeram todo o possível para não ficar sem nada após a interrupção das importações de combustível da Rússia. E, aparentemente, eles exageraram um pouco. O frio ainda não chegou (o clima na região é excepcionalmente quente) e as instalações de armazenamento estão quase completamente cheias antes do início da estação de aquecimento. Parece que vale a pena exalar e relaxar... Mas ainda há muitas dificuldades pela frente, algumas das quais são criadas por excesso de zelo.



É claro que muito depende das condições climáticas. Se de repente ficar significativamente mais frio, na Europa eles simplesmente abrirão a casca do ovo (felizmente, há algo para abrir). As reservas acumuladas deverão ser utilizadas imediatamente em caso de nova sabotagem.

Em tal situação de limbo, é imperativo usar o GNL com sabedoria, mas com a economia não pode argumentar. Os preços do gás caíram acentuadamente e estão agora a menos de um terço do pico do verão. E isso significa que no momento em que a temperatura do ar cair (ninguém duvida que o inverno chegará mais cedo ou mais tarde), o consumo também aumentará (a um preço “agradável” é difícil não começar a gastar gás à direita e à esquerda). Então não há necessidade de falar sobre prosperidade. Giacomo Masato, analista-chefe e meteorologista sênior da empresa italiana de energia Illumia, disse à Bloomberg que o excesso de gás na Europa durará pelo menos até dezembro, já que é improvável que uma onda de frio prolongado atinja o continente em novembro.

Economizar deve ser econômico

Apesar dos tentadores cortes de preços, não vale a pena desistir de reduzir o consumo. Mas como explicar isso aos europeus comuns que estão acostumados a viver e não se negarem a nada? Além disso, a empresa de análise Timera Energy publicou um relatório com dados bastante otimistas. O documento diz que a demanda por gás este ano cairá de 7 a 9%. Sim, os números não são tirados do teto. Mas esse indicador não foi alcançado devido ao fato de os cidadãos de repente começarem a economizar sem exceção. Esta diminuição deveu-se principalmente ao encerramento de grandes empresas industriais que consomem grandes volumes de gás. Os 15% anunciados pela União Européia ainda estão muito distantes.

Os analistas da Timera Energy também observam que dependerá do declínio da demanda se a Europa superará as crises de gás e energia nesta temporada.

A Associação de Operadores Europeus de Infraestrutura de Gás Gas Infrastructure Europe resume que os esforços dos funcionários levaram ao fato de que as instalações de armazenamento de gás da Europa estão 93,6% cheias. E as coisas são ainda melhores na Alemanha. As instalações de armazenamento alemãs já estão 97,5% cheias.

Tudo isso, é claro, é bom, mas é importante não apenas encher as instalações de armazenamento até a capacidade máxima. Também requer confiança na estabilidade do fornecimento, graças à qual os "pods" podem ser reabastecidos periodicamente.

À medida que as temperaturas começam a cair e as instalações de armazenamento esvaziam, as realidades do mercado na forma de um desequilíbrio entre oferta e demanda inevitavelmente levarão a preços mais altos, e isso aumentará ainda mais a carga inflacionária.

Entretanto, os transportadores de gás continuam a chegar à Europa. Este mês, 82 navios-tanque de GNL devem entrar na região, um aumento de 19% em relação a setembro. Muitos outros navios hoje atuam como instalações flutuantes de armazenamento de gás.

A Ásia está em alta

Tem-se a impressão de que os europeus vão passar muito bem o próximo inverno. Este ano, a Europa conseguiu trazer 50 bilhões de metros cúbicos de GNL e reduzir a demanda em 60 bilhões de metros cúbicos. E isso levando em conta o fato de que as exportações russas totalizaram 80 bilhões de metros cúbicos. Assim, as reservas de gás são 30 bilhões de metros cúbicos a mais do que em 2021. É verdade que, se geadas severas “atingirem”, o excesso será quase instantaneamente usado. Também é necessário levar em conta a heterogeneidade da região em termos de condições climáticas e gargalos na infraestrutura energética (especialmente na Europa Central e Oriental).

Mas encher o armazenamento antes do próximo inverno exigirá que a UE importe ainda mais GNL, pois precisará compensar os suprimentos de gás russos perdidos ao longo do ano. Onde é armazenado em tais volumes? O Velho Mundo não pode se transformar completamente em um grande armazenamento de gás.

A propósito, provavelmente no próximo ano os europeus não terão que depender do GNL no volume necessário entregue pelos transportadores de gás. A demanda pode se recuperar na China, então a Europa ficará à margem. Naturalmente, a União Europeia tentará roubar fornecedores quando as instalações de armazenamento começarem a esvaziar. Este risco foi previsto na China. Na véspera da temporada de aquecimento, as autoridades chinesas proibiram as empresas estatais importadoras de gás de revender GNL a compradores na Europa e na Ásia, a fim de garantir sua própria segurança energética.

Por enquanto, a Ásia está se beneficiando dos sucessos europeus na superação da crise energética. Os preços spot de GNL na Europa caíram abaixo dos preços asiáticos pela primeira vez desde junho, levando os fornecedores a encontrar novos mercados e redirecionar o gás para a Ásia. Consequentemente, entregas adicionais de combustível azul serão benéficas para a região asiática. A Bloomberg, citando traders não identificados, também aponta que o Japão e a Coreia do Sul agora podem "dormir bem", cujas autoridades temiam a escassez de gás no inverno. Ao mesmo tempo, apesar do excesso de oferta de GNL na Europa e da reorientação para o mercado asiático, os preços ainda permanecem muito altos para alguns países em desenvolvimento da região (por exemplo, Paquistão e Bangladesh).